Je vous remercie! Je considère les guidons de vélo de montagne en carbone avec une fixation directe de la potence sur la potence. Est-ce que je me demandais si je baissais de 4 à 5 pouces de hauteur, serait-il trop bas?

Le 11/11/2018 à 10:33, lollipop a dit :

Pour la clé crantée utilisez une clé à ergot , marteau et tournevis à bannir

Avec un outil à frapper tu abime rien si ta du bon matos quand je la recevrais je vous dirais si cette clé que j’ai pr’ Bloquer la cassette de mon vélo peu servir à première vu déjà faudrai je coupe une parti pr qu’elle rentre peu etre mal diamètre 

Il y a 8 heures, Ben a dit :

Salut @wevey !
Le guidon n'est pas réglable mais aucun soucis de hauteur, il est pile à la bonne taille pour moi, je fais 1m74, après selon le serrage le guidon peux tremblé, oui mais ca n'imflut pas à la stabilité (du moins c'est un ressenti perso.)
Pour exemple, ca m'arrive sur les longues lignes droite de tenir le guidon à une main

Surtout que si on on réduit de plusieurs centimètre sa taille les câbles risque de pas aimer 

quand j’avais vu t’es foto de la mini à coter le guidon es bcp plus haut mdr si je fou un guidon pliable comme si la mini déjà je pense perdre quelque centimètre 

Il y a 8 heures, wevey a dit :

Je vous remercie! Je considère les guidons de vélo de montagne en carbone avec une fixation directe de la potence sur la potence. Est-ce que je me demandais si je baissais de 4 à 5 pouces de hauteur, serait-il trop bas?

ca risque de faire un peu bas, oui, après a essayé ;) le guidon peut être changé par un style 'vtt'

Il y a 1 heure, Mathieu2939 a dit :

Avec un outil à frapper tu abime rien si ta du bon matos quand je la recevrais je vous dirais si cette clé que j’ai pr’ Bloquer la cassette de mon vélo peu servir à première vu déjà faudrai je coupe une parti pr qu’elle rentre peu etre mal diamètre 

Peut être + de l'autre coté (la ou il y à la chaine) a voir, tu nous diras en espérant que tu n'es pas à le faire...

Il y a 1 heure, Mathieu2939 a dit :

Surtout que si on on réduit de plusieurs centimètre sa taille les câbles risque de pas aimer 

quand j’avais vu t’es foto de la mini à coter le guidon es bcp plus haut mdr si je fou un guidon pliable comme si la mini déjà je pense perdre quelque centimètre 

Faut dire aussi que la ST2060 est beaucoup + haute aussi ^^ (ce qui est bien pratique pour sauté les grand trottoirs :) )

Pour infos, les plaquettes pour les freins hydraulique, ce sont ceux la (ou dans le même style si vous trouvez moins chère ailleurs ) : la référence 1
https://fr.aliexpress.com/item/Cycling-bike-bicycle-disc-brake-pads-shoes-FORMULA-MEGA-THE-ONE-R1-RO-RX-ONEC1-4/32352320762.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.3da26c379WA9Ck

Modifié le 12 novembre 20186 a par Ben

C’est Avec sa normalement qui faut visser la rondelle cranter quand on a pas l’ouril 

si le matériau utilisé pour fabriquer le boulon est de piètre qualité tu l'abimera tôt ou tard quelque soit le matériel utilisé pour frapper. le moins contraignant reste une clé adaptée ou à défaut une pince multiprises ou une clé à griffe

Hello everyone!

Vu que la ST2060 m'intéresse, je me demande aujourd'hui quelles sont les options qui sont disponibles?

Perso, c'est surtout un contrôleur "Sport" et les freins opposés qui me semblent importants...

Je roule à la défense en M365 débridée (32 km/h) et j'ai besoin d'une trot beaucoup plus agressive pour éviter les queues de poisson (et donc le manque de respect, en fait).

Ceux qui ont le contrôleur "Sport" (Minimotors avec les "griffes" autour du compteur), vous en pensez quoi?
- Est-ce vrai que les options sont différentes / plus nombreuses? (Comparatif vidéo Youtube)
- Le zéro start est-il possible? C'est l'option n°1 pour l'instant impossible sur la M365, et de toutes façons la pauvre galère pour les démarrages en côte ?

Thanks!

Il y a 8 heures, Redwave a dit :

Hello everyone!

Vu que la ST2060 m'intéresse, je me demande aujourd'hui quelles sont les options qui sont disponibles?

Perso, c'est surtout un contrôleur "Sport" et les freins opposés qui me semblent importants...

Je roule à la défense en M365 débridée (32 km/h) et j'ai besoin d'une trot beaucoup plus agressive pour éviter les queues de poisson (et donc le manque de respect, en fait).

Ceux qui ont le contrôleur "Sport" (Minimotors avec les "griffes" autour du compteur), vous en pensez quoi?
- Est-ce vrai que les options sont différentes / plus nombreuses? (Comparatif vidéo Youtube)
- Le zéro start est-il possible? C'est l'option n°1 pour l'instant impossible sur la M365, et de toutes façons la pauvre galère pour les démarrages en côte ?

Thanks!

Salut !
Sur la nouvelle version (chez Fenfey) les freins sont opposés et nouveau controleurs et LCD (mais ce n'est pas le eye, qui lui est chez Dualtron) et Bruce à un sav en carton... pour mes pneus j'attend toujours et la petit problème de freins (lègère fuite qui est connu, d'ou la MAJ de chez Fenfey) et silence radio, n'est pas @Bruce Fu, tu es en train de perdre le marché Francais en réagissant comme ça...

Mais ne t'en fais pas la st2060 n'as vraiment rien avoir avec la m365   (2 gammes différentes, comme si tu comparé une clio avec une maserati)
Pour l'eye, aucune idée des différences (et si possible à mettre sur nos trotts)
tkt pas zéro start, en dual, tu as une accélération mieux que les 3/4 des moteurs thermiques (les scooter tu les grilles direct et tu leurs fou 100m même débridé, les voitures aussi, les motos pas encore eu l'occassion d'essayé....)
Par contre prend bien en compte le poid, et les dimensions (ce n'est pas une petite trott' mais un vrai bolide, oublie si tu comptes faire les courses avec ou monté plusieurs étages..) voila en gros  

Il y a 6 heures, Ben a dit :

Salut !
Sur la nouvelle version (chez Fenfey) les freins sont opposés et nouveau controleurs et LCD (mais ce n'est pas le eye, qui lui est chez Dualtron) et Bruce à un sav en carton... pour mes pneus j'attend toujours et la petit problème de freins (lègère fuite qui est connu, d'ou la MAJ de chez Fenfey) et silence radio, n'est pas @Bruce Fu, tu es en train de perdre le marché Francais en réagissant comme ça...

Mais ne t'en fais pas la st2060 n'as vraiment rien avoir avec la m365   (2 gammes différentes, comme si tu comparé une clio avec une maserati)
Pour l'eye, aucune idée des différences (et si possible à mettre sur nos trotts)
tkt pas zéro start, en dual, tu as une accélération mieux que les 3/4 des moteurs thermiques (les scooter tu les grilles direct et tu leurs fou 100m même débridé, les voitures aussi, les motos pas encore eu l'occassion d'essayé....)
Par contre prend bien en compte le poid, et les dimensions (ce n'est pas une petite trott' mais un vrai bolide, oublie si tu comptes faire les courses avec ou monté plusieurs étages..) voila en gros  

Merci pour les infos!
Fenfey, j'imagine que tu parles de https://french.alibaba.com/product-detail/mini-motors-dualtron-ultra-electric-scooter-2-2800w-60728989462.html
C'est le seul fournisseur à l'heure actuelle, de toutes façons!

Effectivement, le deck est énorme, je pense que si je mets la main sur la trot' et une scie à disque, je lui ferai passer une cure d'amaigrissement en largeur vite fait bien fait, histoire de prendre l'ascenseur au boulot sans prendre 3 places (déjà qu'avec une M365, on galère à plus de 5...)

Concernant le LCD Eye "Sport", j'ai consulté y'a quelques semaines les manuels PDF des deux, et les réglages disponibles m'ont semblé différents...
- Selon mes souvenirs : courbe de torque au démarrage personnalisable, réglage du zéro start, intensité du frein moteur sur 10 crans, enfin des trucs comme ça
- L'objectif c'est d'avoir un mode sec, un mode pluie, et un mode "trot'jacking" (parce que je suis sûr à 100% que des racailles vont tenter de me la piquer un jour vu les soucis dans le 92...)

Je crois que c'est sur le topic de la Wolf Warrior 2 que j'ai vu certains changer le LCD, mais le design de cette trot est encore plus incitatif à l'agression de mon point de vue, donc je vais éviter.

Thanks ?

Salut 

j’ai reçu ma trot commander chez fenfey pour un montant de 1990 usd trottinettes reçu sans aucune rayure mais il me manquais le chargeur rapide et les pneus que je devais avoir en plus on verra s’il m’envoie tout sa 

bon c’est vraiment un tank donc si vous habitez en étage et sans ascenseur passer votre chemin j’ai un étage et j’ai déjà dû mal et prévoyez un gros gros ascenseur 

bon j’ai déjà commencer la modifier avec juste un covering place au foto 

Modifié le 15 novembre 20186 a par Mathieu2939

Obliger de serrer comme sa car dans le serrage normal trop’de risque sa s’ouvre vu que la tige es mm pas replier à plus de la moitier 

Hello Mathieu, 

 

Félicitation !! 

Les controleurs sont en effet plus gros, tout ca m'a l'air moins fouilli que dans la mienne. Ta trott avait un double emballage contrairement à la mienne.

Toutefois la partie transparente du deck semble etre manquante sur la tienne ce n'est pas plus franchement car ca pompe du jus tout ce système d'éclairage mais si cela donne un petit style.

Très bel engin, fais toi plaisir et soit prudent

Ton camo claque.  Ce n'est pas glissant ? 

Ah wai tu as vraiment serré les attaches rapides là MDR. J'ai serré au max dans la position normal

Ma prochaine étape est le changement du guidon pour quelque chose de plus haut 

 

Une dernière chose, tes freins frottent ? 

Modifié le 15 novembre 20186 a par laguim

il y a une heure, laguim a dit :

Hello Mathieu, 

 

Félicitation !! 

Les controleurs sont en effet plus gros, tout ca m'a l'air moins fouilli que dans la mienne. Ta trott avait un double emballage contrairement à la mienne.

Toutefois la partie transparente du deck semble etre manquante sur la tienne ce n'est pas plus franchement car ca pompe du jus tout ce système d'éclairage mais si cela donne un petit style.

Très bel engin, fais toi plaisir et soit prudent

Ton camo claque.  Ce n'est pas glissant ? 

Ah wai tu as vraiment serré les attaches rapides là MDR. J'ai serré au max dans la position normal

Ma prochaine étape est le changement du guidon pour quelque chose de plus haut 

 

Une dernière chose, tes freins frottent ? 

 Non sa glisse pas je l’avais déjà fais sur ma mini 

Pour les éclairages je suis bien content de pas les avoir part contre mes feu arrière eux clignotent ne reste pas fixe . Et je suis obliger mm si la trotinette es éteint de devoir éteindre les lumiere sur le deck 

pour les freins on entend que sa touche un peux quand je tourne moteur allumer je pense du au vibration mais si je tourne la roue à la main aucun bruit 

part xontre jnai déjà 2 filetages du deck qui sont abîmer ... et apparement pas possible de mettre un boulon par le bas donc je devrais inverser sans doute la vis et mettre le boulon par le haut part contre niveau puissance je m’attendais pas à un truc aussi puissant 

1m30 de long 

31cm de large 

125 de hauteur pr ceux qui veulent savoir 

pour le poids pas encore vérifier 

Bon lui c’est déjà un peu mieux à mon goût 

Vous aussi vis vis du deck sont archi longue et dépasse en dessous ? 

Mathieu ces vis hyper longues sont au nombre de deux il faut qu'elles soient au niveau du garde-boue arrière

 

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