il y a 12 minutes, Stanor a dit :

c’est moi où il y a une aération de prévu ? ( flèche bleu )

Hummm, Les Kingsong ont historiquement la carte mère dans la partie supérieure, je vois mal ce à quoi une aération dans cette zone pourrait servir. Ventiler les batteries ? 

Pour ma part je penche pour un truc purement esthétique pour ajouter à l’agressivité du style  

je pense plutôt que c'est pour avoir un accès plus facile pour le gonflage du pneu.

Comme j'ai eu le cas que certaine chambre a air sont moins coudée que d'autre ce  sera utile qu'il y ai un espace pour gonflée plus facilement.

Sacré stress-test ! 

Je suis ravi de voir que des " pros " de la roue font aussi tomber leur engin sur des parcours difficiles !  Et du coup, est-ce que les vendeurs peuvent encore nous dire : 

« Ah mes ta roue est tombée, elle a subi un choc, alors ce n’est pas garanti ...»

Il y a 2 heures, Erwanrcx a dit :

Et du coup, est-ce que les vendeurs peuvent encore nous dire : 

 « Ah mes ta roue est tombée, elle a subi un choc, alors ce n’est pas garanti ...»

tant que les conditions de la garantie l’affichent, oui, ils peuvent le dire...

Modifié le 15 mars 20196 a par Stanor

Il y a 5 heures, Stanor a dit :

tant que les conditions de la garantie l’affichent, oui, ils peuvent le dire...

Je connaissais déjà la réponse, mais du coup, on croit acheter une roue garantie, mais.... Non....

A bon entendeur...

Modifié le 15 mars 20196 a par Erwanrcx

Ma voiture c'est pareil, non garantie par le constructeur en cas d'accident. C'est un scandale ! ?

il y a 4 minutes, Fronteix a dit :

Ma voiture c'est pareil, non garantie par le constructeur en cas d'accident. C'est un scandale ! ?

putain mais gueule! C'est pas normal ??

il y a une heure, Fronteix a dit :

Ma voiture c'est pareil, non garantie par le constructeur en cas d'accident. C'est un scandale ! ?

mais ils ne cassent pas la garantie pour seulement une éraflure sur la carrosserie  

edit : je précise que je ne vise pas la marque de ce fil de discussion, juste qu’il y a plus d’une boutique qui ont pris le prétexte des éraflures ( quelque doit la marque ) pour ne pas honorer la garantie.

à contrario, je crois me souvenir qu’il y en avait un qui avait connu un joli cut-off suite à un dysfonctionnement du controleur, et sa ks16 a ramassé. mais tout a été prise en charge par la boutique.

en gros, si on veut une bonne garantie,  il faut choisir sa boutique avant de choisir sa roue.

Modifié le 15 mars 20196 a par Stanor

Le look de cette roue me plaie déjà plus que celui de la Gotway Nikola. Je trouve quand même dommage qu'à part la puissance et la quantité de batterie, il n'y a pas grand chose à se mettre sous la dent.

Décidément, au même titre que la Nikola, j'ai du mal à comprendre le positionnement de ces "grosses" 16 pouces... on se retrouve avec l'encombrement, le poids et le prix des 18 pouces sans les avantages du pneu 18 ni la nervosité et la praticité des 16... le plus mauvais des 2 mondes sur le papier... mais je me goure sûrement.

Et puis ça n'engage que moi mais je trouve le design vraiment pas sexy... à défaut d'être avant-gardiste la 18L était plutôt classe et sobre, pour moi c'est une régression.

il y a 9 minutes, F.B a dit :

Décidément, au même titre que la Nikola, j'ai du mal à comprendre le positionnement de ces "grosses" 16 pouces... on se retrouve avec l'encombrement, le poids et le prix des 18 pouces sans les avantages du pneu 18 ni la nervosité et la praticité des 16... le plus mauvais des 2 mondes sur le papier... mais je me goure sûrement.

Et puis ça n'engage que moi mais je trouve le design vraiment pas sexy... à défaut d'être avant-gardiste la 18L était plutôt classe et sobre, pour moi c'est une régression.

+1 ?

vu sur le compte facebook de « ça roule »

 

je me fiche du look des roues et ce paramètre n'oriente pas du tout mes choix. Cependant, je trouve le look de la 16X intéressant. Il me semble plus intéressant que celui de la Nikola. Pour le reste, je la trouve aussi intéressante que la Nikola. 

Tsss tsss et personne pour apprécier l'initiative de KingSong de nous coller la plus belle guirlande de Noël de toute l'histoire de la gyroroue ? Franchement les grincheux vous ne savez pas ce qui est beau ?

6 hours ago, Meneldor said:

il n'y a pas grand chose à se mettre sous la dent.

Ben si, beaucoup de LED. Faut bien que les 1500 Wh servent à quelque chose.

Allez, si vous me cherchez, je suis dehors -----> []

Je trouve le garde boue un peu tchip.

Un roulé  boulé de la roue et il dois casser...

A voir la version définitive.

Garde boue ridicule ! Coque sous pédal mal pensé. Qu'il sorte 1 roue tout les 2 ans mais qu'il y ai de réelles bénéficie.

roue intéressante 

pneu en 3pouce cela devient la norme ! les led à l l'intérieur pas très pratique, je préfère la Nicola, j'aurais aimé plus de puissance, et un véritable choc en matière de recherche et développement,  a savoir a quand un constructeur osera mettre des suspensions sur une monoroue !

le design pas mal elle fait penser à une rockwhell, la coque à tendance a descendre  trop prêt du pneu, en espérant qu'il résoudre le phare avant qui grille (ks 18l) et ce satané trolley pas pratique ?

j'ai une légère préférence pour la nikola. 

11 hours ago, Frifrilaw7 said:

a savoir a quand un constructeur osera mettre des suspensions sur une monoroue

InMotion a confirmé y travailler et ce pourrait être le premier constructueur à le faire. Mais il s'agit plus d'une question technique que d'une question d'audace.

Je suis aussi d'avis que le prochain gros truc qui serait vraiment bienvenu sur les roues serait un amortisseur ou en tout cas un système qui fait qu'on ressent moins les secousses/chocs sans perdre sur la qualité du contrôle de la machine (réactivité, pas d'augmentation de déséquilibre quelles que soient les conditions, etc...)

Il y a 11 heures, koto a dit :

Je suis aussi d'avis que le prochain gros truc qui serait vraiment bienvenu sur les roues serait un amortisseur ou en tout cas un système qui fait qu'on ressent moins les secousses/chocs sans perdre sur la qualité du contrôle de la machine (réactivité, pas d'augmentation de déséquilibre quelles que soient les conditions, etc...)

En tout ça ce prototype fait réagir.

Je crois que nous sommes tous d’accord sur l’idee. Cependant, Je me demande si la présence d’amortisseurs  est vraiment possible et compatible avec le fonctionnement d’une gyroroue... En tout cas c’est très complexe !

Je m’explique :

L’algorithme de la roue fait tout pour maintenir le plateau à l’équilibre : quand on appuie dessus, la roue compense et avance ou recule. L’ajout d’amortisseurs signifie donc qu’on aurait un plateau supplémentaire plus souple sous les pieds.

je fais 2 dessin ✍️ pour essayer d’illustrer mon ressenti : actuellement nos pieds sont directs sur le « plateau » relié au capteur gyroscopique.

S’il y a amortisseurs, on a 2 possibilités : 

- soit on place le système par-dessus le plateau gyroscopique : on appuie sur le rouge qui appuie  sur le noir

- soit on place le système en dessous le plateau gyroscopique : on appuie sur le noir qui appuie sur le rouge 

Et dans les 2 cas, l’ajout signifie que nous n’agissons plus directement sur le plateau où bien que le plateau peut être trompé par l’amortisseur : la conduite ne sera plus précise, on introduit un espèce de roulis et on touche directement à la sécurité du pilote.

Ajouter des amortisseurs n’est donc pas juste une question de poid et d’encombrement. La seule solution que je vois c’est d’avoir un algorithme basé sur l’analyse de 2 capteurs gyroscopique : un sur le plateau sans amortisseurs et l’autre sur plateau amorti. 

Désolé pour ce hors sujet mais la réflexion m’est venue comme ça. Dites-moi si vous m’avez compris et ce que vous en pensez . Au pire, on pourrait créer un sujet dédié.

Modifié le 16 mars 20196 a par FabS