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Ce petit road trip à vocation d'une part à tester la ORIX👍 et d'autre part découvrir les mythiques pavés du nord du tour de France.👍👍 Le problème étant la recharge rapide avec des grosses roues ..🤔. Il y a peu de bornes publiques de recharge dans cette région . Partir nombreux et exiger la charge rapide peut être un soucis 👍

Disponible

Ou un truc encore mieux : https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/3032708486 L'encombrement est supérieur, mais une Patton reste très agile en ville. Si tu n'as pas à porter la roue fréquemment, elle te permettra de belles balades même hors de Paris dans un confort moderne. La S18 dont tu parles a les anciens repose-pieds. Elle a peut-être été achetée récemment, mais c'est un ancien modèle. https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/3050693999

Hello, Si quelqu'un a réussi à éteindre les rubans led clignotant des 2 phares avant, ça serait sympas de partager, le mode Jackie tuning c'est plus pour moi. Tant que j'y suis, j'ai changé de tel mais je n'arrive pas mettre un peut de musique pour me mettre dans l'ambiance en mode tout seul sur les chemins, je crois qu'il faut télécharger king song musique, mais je ne le trouve pas dans le play store, amis Wheeler si vous avez une piste....merci

Bonjour à tous, Je suis wheeler depuis 2018, principalement pour aller au taff mais aussi tous les petits déplacements à proximité. Je suis fidèle à la inmotion v8 depuis le départ mais elle commence à montrer ses limites. Notamment en termes de batterie et de puissance. J'ai récemment changé de travail et mon trajet quotidien aller-retour est d'environ 20km (paris intra muros exclusivement) ; ma v8 avec ses 9000km au compteur ne tient plus la distance. Je précise que tout est d'origine, j'ai changé la chambre à air suite à une crevaison mais rien d'autre. Je suis donc obligé d'emmener mon chargeur au travail pour garantir le trajet retour. Le trajet comporte aussi des passages pavés et quelques côtes. Je me dis que c'est l'occasion pour moi de découvrir le monde de la roue moderne mais franchement je m'y perds. J'ai passé pas mal de temps à comparer les specs et lire les forums, impossible de me décider - 16 pouces ou 18 ? la 16 me convient bien mais j'imagine que je ne serai pas contre un peu de stabilité supplémentaire - Suspension ou pas ? J'ai toujours fait sans, mais à en lire les commentaires c'est une révolution - Autonomie : il me faut à minima 20km ; mais finalement si je pouvais faire 80km avec une charge ca serait confortable également en cas d'imprévu et de détour - Vitesse max : je pense que 35-40km/h seraient largement suffisants pour moi - le seule point évident c'est qu'elle ne doit pas être trop encombrante car je n'ai pas beaucoup d'espace pour la stocker chez moi - Budget < 2000€ et pas contre une seconde main dans le principe - Je ne veux pas avoir à craindre la pluie pour mon trajet quotidien J'ai donc regardé plus en détail les modèles suivants - V9 => bien mais assez peu d'autonomie par rapport au prix - KS 16X => très bien surtout avec la grosse batterie, mais dommage de ne pas avoir de suspension pour ce prix là ? - Aero => ca semble très très bien même si look un peu aggressif ; par contre hors budget En faisant un tour sur le bon coin, j'aperçois une KS S18 v1 ; achetée neuve il y a 1 an avec seulement 100km pour un prix plus que raisonnable. Elle ne faisait pas partie de ma shortlist mais finalement elle semble répondre à mes critères. J'en appelle donc à vos avis éclairés. Pensez-vous qu'il faut foncer ? Est-ce qu'en 2025 ca vaut encore le coup d'acheter une KS S18 ? est-ce que je peux trouver mieux dans mon budget ? Bref je suis un peu perdu et je suis preneur de conseils avant d'investir ce budget qui est quand même conséquent. Merci d'avance.

Revue de l'Oryx par Hsiang :

Ben moi face à ce beau soleil je n'ai pas résisté. La rénovation de l'appartement patientera bien un jour de plus. J'ai rabouté des morceaux d'une rando (pas si) déraisonnable (que ça) de @King Size avec La Vallée de la Bièvre by @Viédou, une balade faite il y a très très longtemps. J'ai pris la S18 avec le pneu cross, c'est dingue ce que ça consomme plus que l'autre. En plus elle n'a pas la prise de charge rapide je vais devoir recharger au moins une heure.

A noter que ces messieurs @Ash Goodwheel @MGM DAUMESNIL et @Thy-B ce sont lancés sur un Paris-Roubaix ce weekend sans nous en parler https://fr.wikiloc.com/itineraires-mountain-unicycling/paris-roubaix-parcours-complet-indicatif-229907631?h=az8qa69lz7&wa=sd&utm_campaign=badge&utm_source=unknown&utm_medium=unknown Décidément, Espritroue est délaissé par des piliers de la pratique ! Je serai curieux d'en connaitre la ou les raisons. Sinon, bonne route les gars ! Un beau weekend pour un beau challenge : profitez bien !

C'était le bon gars en plus, avec un record kilométrique en une journée sur sa Sherman L. Il habitait vers Le Mans, et avait organisé un barbecue cet été de souvenir. Allez quoi, JoWheeler, déconne pas...

En effet, il fait beau, c’eût été chic d’en profiter, mais pour ma part je ne pouvais pas ce WE de toutes façon.. Il devrais faire raisonnablement beau demain aussi, il y aurais peut être des candidats?

Bizarre en effet. Techniquement il a pu supprimer (masquer) tout ses posts, y inclus ses fils, mais c’est fastidieux car il faut le faire un à la fois. D’autant plus que, à ce que je sache, il n’avais pas de « crêpage de chignon » particulier en cours.. 🤷🏼 Édit: Si c’est moi qui l’ai froissé ce n’était pas mon intention et je demande pardon.

En regardant sur les archives de the wayback machine il s’agirait de Jowheeler qui aurait supprimé(ban?bug?) son compte et posts donc le sujet Sherman L. Ce qui est étrange est qu’habituellement l'on peut voir les profiles supprimés sur les posts renommés "invité" mais pour lui ce n'est pas le cas tout a sauté. En lus il était plutôt actif et avait une vente en cours je crois c'est bizarre. https://web.archive.org/web/20250720092116/https://www.espritroue.fr/topic/23508-sherman-l/

et la coolest review by Adam:

damned j'ai besoin de nouveaux gants mais en L, et la combi me plait bien mais trop petite aussi. je passe à ma vraie raison d'écrire: tu arrêtes la roue ? pourquoi ?

Mais il a raison le bougre ! Mais ou est donc passé ce topic ? Monsieur le modérateur @0rsa, grand ordonnateur de notre site favori, auriez-vous le pouvoir de ressusciter la chose ?

Pour rappel, @Tempus était partant pour refaire ce beau parcours les 27 et 28 septembre : des motivés ? Toujours d'actualité ?

Moche !!! Je me suis endormis sans vous dire qu'il faisait beau aujourd'hui

Venant d'une 16S c'est certain que ça pousse fort Sinon, on peut l'essayer ou si c'est pas trop indiscret ?

Les chaussures et genouillères sont vendues il reste la combinaison et les gants

c'est sobre, c'est fou que leaperkim a inspiré nos amis constructeurs chinois , avec l'amortisseur centrale rouge, comme les shermanL, et lynx , patton! je la trouve assez réussie, inspiration commander pro............ ( m'enfin toute le monde inspire tout le monde) une concurrente des oryx, panther , 22 ou 23 pouces ......sure , prix 4900usd.... allez un ptit cofidis ..... TAEG révisable de 22,92%/ mois 🥴sur 60 mois!

N'ayant pas réussi à trouver le topic sur la Sherman L (sans doute effacé par un esprit chafouin), je me tape l'incruste sur celui de @Francisco El letrico afin de présenter ici un accessoire au départ prévu pour la L mais compatible vraisemblablement pour l'Oryx : Un siège en cuir fabriqué par EUCCrazy : https://www.facebook.com/hashtag/euccrazy Il semble qu'il faille contacter directement cette personne : https://www.facebook.com/groups/121780730966084/user/1430117260/ Bons et confortables rides à tous.

Essayer tout à l'heure, ça pousse sans efforts .suspensions agréables , Le gros plus c'est son assistance au freinage paramétrable de 0 à100% ...

Une dernière vidéo teaser parce que leur compte goûte est à fond et qu’on ne tardera pas à la voir pour de vrais. Celle ci ajoute une vue du dessus: Elle a bonne allure, c’est la Inmotion qui me dise le plus jusque là (à vu de nez). Je suspecte qu’elle ne sera quand même pas pour moi du à son orientation haute vitesse, un prix en conséquent, et l’obligation de puce données mobile. On verra pour la conception, j’espère qu’ils auront su simplifier la structure et contenir le poids par rapport à la v13. edit: Une vue générale un peut plus claire, enfin: (Elle est pas mal malgré des angles purement décoratifs, par contre le logo (illuminé en plus!) fait vraiment tache.

et pour remonter la question de @Tigrinequi gentiment relance sa demande sur la page précédente, désolé, je n'ai roulé que "naturel" avec cette roue, ni jump pad, brake pad, power pad, et autres octopades pas d'avis donc. ah si : elle est restée trop naturelle, et le machin qui bloque les trucs m'aurait probablement évité les bruits de suspension que j'ai aujourd'hui.