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Bien mieux, et même imbattable !

D’ailleurs, petite question que j’ai oublié de poser : comme une gyroroue ne peut pas vraiment être garée et laissée dehors comme les autres EDPM, est-ce que cela signifie que lorsque vous allez dans un magasin, au cinéma ou ailleurs, vous pouvez généralement la garder avec vous sans problème ?

Il y a quelques bonnes options sur LBC ces temps ci (si les vendeurs sont sérieux, et voir l’emplacement), une Patton (2200Wh) à 950€, une Sherman S (3600Wh) à 1600€. Si tu passe par une roue d’apprentissage (pas obligatoire non plus), il y a la KS 16S (820Wh) de mon père au nord d’Ales que tu peut avoir pour 300€ (a partir du 24 au soir). Sinon comme dis @matou77, suspensions et 2700+ et / ou chargeur rapide.

Pour ce qui est des roues avec une portée de 90 km, avec suspensions pour répondre à ton désir de ballades sur tous types de revêtements, il te faudra chercher au minimum une roue de 2700 wh et plus. Sachant qu’avec 2700 wh, il faudra rouler tranquillement pour atteindre ces 90 km. L’acquisition d’un chargeur rapide et d’une roue capable de supporter cette forte charge est une option qui peut être intéressante aussi, dans la mesure où l’on est prêt à s’autoriser une petite pause (souvent appréciée par nos pieds notamment). Avec un tel chargeur, tu peux rajouter des roues de 2200 wh à la liste. https://www.espritroue.fr/vehicles/unicycle/ https://www.eucfinder.com/fr

Voici une occasion « possiblement négociable » qui pourrait convenir : https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/3121950413

Bonjour et bienvenue. Comme toujours, on conseille de prendre une roue d’occasion pas chère pour faire son apprentissage : c’est à la fois gagner du temps et s’éviter la frustration d’abimer une belle roue toute neuve (et accessoirement le prix d’une remise en état).

Bienvenue sur le forum 😉 Pouvoir faire 90km avec une marge de sécurité limite le choix des roues ^^ et ce sont souvent des briques de 45kg et plus 😀

Bonjour à tous, J’ai 31 ans. Je suis tout nouveau et cette question d’acheter une roue devient une obsession depuis plusieurs jours 😅 Pouvez-vous me conseiller la roue la plus adaptée à mes besoins ? Je suis à Montpellier et je souhaiterais utiliser la roue pour le plaisir de se balader autour de la ville mais surtout pouvoir faire des grandes balades comme aller voir de la famille à 90 km et me régaler en forêt. (J’aime me faufiler et j’ai un niveau professionnel en Roller Skatepark)

Bravo, et bien du plaisir... L’apprentissage est une étape formidable ou c’est très valorisant de se voir progresser à vue d’œil. Tu seras sans doute opérationnel à l’issue de tes trois semaines de vacances. Bienvenue parmi ceux qui savent 😉🥳

Eh oui @matou77 , tu as raison il y a bien une part de magie et d'addiction dans la pratique de la roue. Que dire du Fun... c'est sûr ça file plus la banane que le métro, le vélo et autres... D'ailleurs, avant de me remettre en "pieds", je continuais à suivre et regarder des vidéos de Gyro. Une sorte de prolongement ou de nostalgie de la pratique... Pour le face-plant, j'espère pas trop grave.. en général c'est plus l'ego après. Par contre, faut vraiment bien se protéger parceque quand ça tape, ça tape.. la biomécanique a ses limites, je me suis rien cassé, mais j'ai bien morflé.

L’effet Blitz sans doute 😄 Full équipée comme rarement ! Bonne vente. « Leaperkim Patton super équipée, entretien scrupuleux, jamais de chute, état neuf. 1973 kms évolutifs Autonomie 100% (plus de 100 kms) Batterie état neuf. Pneu neuf Yuan Xing Mixte (celui de la Patton "S" ou de la V14, excellent pneu) Kit rabaissement des pédales E-Rides Power Pads, Toe Pads Grizzla Habillage du capot de carte mère Grizzla avec accès aux réglages suspension sans outil. Phare "Cyclope" avec feu de jour, feu de croisement, plein phare (télécommande) Feu arrière "Cyclope" hyper lumineux. Pédales Nylonove avec super Grip. Plus de 500€ d'équipement neuf. tpoutes les pièces d'origine fournies Vidéos de roulage visibles sur le Tube (chercher "La Palmyre's Loop") Pas d'envoi (trop lourd et encombrant) Visible à ROCHEFORT (17) 2000€ espèces, avec certificat de vente signé, daté. »

Bravo pour la reprise @Ice. En espérant que tu aies retrouvé cette part de magie en plus qu’offre la pratique de la gyroroue. Plus risqué oui, il faut bien l’admettre... mais tellement plus fun, que s’en passer me serait bien difficile (face-plantage il y a deux mois).

Merci pour votre réponse. Pour moi, être à l’aise, c’est ne plus réfléchir à quoi faire , que ce soit instinctif, être aussi réactif que si j’étais en trottinette. Oui, j’adore, c’est aussi un plaisir. Je vais m’entraîner 30 minutes à 1 heure par jour pendant 3 semaines, je suis en vacances.

WizzzzzzzzzzZ https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/3197637867 https://youtu.be/gxlom03PjaE?si=eIoSKl5DGB_UYsUo

Bonjour, @flicot Au cas où! J'ai trouvé cette vidéo, mais tu l'as probablement déjà visionnée.

@LeKeiser Effectivement, j'aurais préféré de meilleures conditions météo pour le mettre en pratique, mais ça l'a fait. Bien sûr les circonstances de certains accidents restent traumatisantes, mais cette "acquisition" comme on l'entend souvent reste (vélo, nage etc...). Les accidents font partis de la vie, mais sur une roue, on augmente un peu "la dose" (Hein). De plus, je n'ai pas démonté ma roue pour vérifier un peu l'ensemble... Pour conjurer le sort, j'ai reporté le pantalon de pluie du crash, plus des protections genoux en dessous. Saint Christophe était sûrement là ou ma bonne étoile 😉

Bonjour a tous,j ai une trottinette iscooter i9.impossible de me connecter en bluetooth,j ai essayé ttes les applications y compris celle tuya smart qui est recommandé.de l aide svp

Comme quoi ne jamais acheté les batch 1 ...J imagine que leaperkim va faire qqchose,ça fait tache de vendre une roue réputé dont la suspension est vraiment moyenne ,ça c est la politique de Begode de laisser les gens se débrouiller pour améliorer. T acheté une leaperkim pour qu elle fonctionne parfaitement en sortie de carton.

Bonjour, Puisque l'on parle de pneu celui de mon Extreme a atteint les 5100 km, et même s'il peut sans doute tenir jusqu'à 6000 j'ai déjà commandé son successeur qui devrait arriver dans quelques jours. Sans surprise j'ai décidé de mettre le même pneu que sur mon Inmotion V11, à savoir l'IRC SN26 ( https://www.centralepneus.fr/pneu-moto/irc/sn-26-urban-snow-evo/90-90-12-54j-1505755 ). La raison est pragmatique : je roule désormais plus souvent sur sols durs mouillés / couverts de feuilles mortes que sur des sols meubles type sable/herbe/terre. A partir de là le pneu d'origine de l'Extreme, qui n'a jamais démérité, a un double désavantage : son adhérence sur goudron est correcte mais limitée et surtout je trouve que la gomme s'use trop vite sur sol dur. Elle est adaptée aux sols meubles, ce qui est cohérent avec l'objectif initial de l'Extreme. A l'heure du choix je reviens donc sur le meilleur pneu que j'ai jamais eu entre les cuisses, celui qui m'a toujours assuré une adhérence supérieure dans les conditions difficiles : l'IRC SN26. Je ne sais pas si je vais avoir le temps de le changer avant cet été, mais dès que je l'ai je vous fait un retour. Je m'attends à quelques longues semaines de réapprentissage, je me souviens que la transition sur ma V11 avait été abominable, me faisant douter de ma décision tant le comportement de la roue s'en trouvait modifié. Mais après 7000 km sur la V11 pour rien au monde je n'aurais changé de pneu.

Essayer la monoroue, c'est l'adopter.... Fonce

@Ice : excellent ! Et tu as pu reprendre comme ça, comme si tu n'avais pas arrêté de rouler avec ?

Bientôt deux ans et je n'avais pas retouché ma roue. Pour autant, je ne songeais pas à la vendre. Un sale accident m'a fait passer direct au vélo (électrique 🙂). Je pensai reprendre la roue en mode "chill" pour des balades et pas pour mes trajets du quotidien. Mais aujourd'hui, je n'ai pas eu le choix, le vélo du moins la batterie m'a lâché (13KkM). Du coup, j'ai décidé de prendre la roue et il pleuvait (comme au jour de ma chute). Je n'avais pas eu temps de réévaluer la roue et moi par la même occasion. Heureusement, tout c'est bien passé (circulation sur Paris). La roue m'est restée fidèle et a fait son taf. Quelques tensions dans les pieds, douleur au genou (bizarrement pas celui accidenté). Passage sur la zone de l'accident avec la pluie (mais ok). Trajets positifs.. Je songe tout de même à investiguer côté vélo (réparation ou achat). Bon ride à tous.

Mise en place d'un pneu à crampons anti-crevaison TNT/e-RIDES sur la P6 par EUC Upgrades : Lorsqu'il sera disponible chez e-RIDES ce devrait être sur cette page de leur site : https://e-rides.com/store/euc-accessories-and-spare-parts/tyres-euc-accessories-electric-unicycles/

Premières impressions de Jon Purcell sur la P6 :

Ouais, O.K. 🙂. F6FCO c'est mon indicatif radio, mais je n'émet plus trop, l'univers radioamateur est bien moins passionnant qu'avant et il y a tellement d'autres choses à découvrir. Le volume de la Delta c'est la surface atteignable par ton effecteur, donc par les bras, et la hauteur non pas de la machine mais celle de l'effecteur quand les bras sont en position POM (Prise Origine Machine, tout en haut), suivant la longueur des bras on est souvent qu'à environ la moitié de la hauteur de la machine. La surface n'est pas parfaitement circulaire mais je n'en parle que par la théorie car je n'ai jamais fait de grandes pièces, tour Eiffel, vases, etc. Rien que des petites pièces dont j'ai besoin pour mes bricolages. Résolution cracra sur les bord: je ne sais pas pour la même raison, jamais expérimenté de pièces larges. Après si quelqu'un à besoin d'étalonner une Delta il y a une page consacrée sur le site.