Toute l’activité

Et pis log... en d'jeunes, pour les autres EPILOGUE J'ai récupéré ma roue ! le 24 avril, expédiée depuis Barcelone. Pour résumer, panne significative le 25 décembre, encore sous garantie. Traitement avec Inmotion.com, sans succès via l'application, puis avec New Walking (Inmotion.fr). Validation d'un retour SAV le 4 Février ! Diagnostic : Batterie gauche H.S (peut s'agit il d'une cellule ou deux HS, ou d'un autre composant encore sous garantie... mais je ne suis pas expert). Comme le SAV New Walking est délocalisé en Espagne, elle a été expédié et je l'ai réceptionné le 24 avril. En résumé, 3 mois pour diagnostiquer une panne et réparer. Alors, le doute m'habite ! Les produits Inmotion seraient si peu fiable, que le SAV serait débordé ? J'ai "bénéficié d'une remise de 50% sur le PAC batterie, remise accordé sur leur site pour tout achat de PAC batterie, et le correspondant Inmotion.com m'a invité, par mail, à contacter un avocat concernant la validité de la garantie. Je considère que la blague a suffisamment durée, les frais d'avocat pour un préjudice de 658 €... par contre pour une autonomie de 171 KM full charge en argument de vente, alors qu'il est recommandé de ne pas utilisé la roue si la charge est inférieure à 30 %, là, ça peut piquer... Mercis pour vos messages de soutien, à très bientôt sur le bitume et bien sûr, le forum BIZOUX

Hello @Auracitron tu est dans quel région ? Je me réponds à moi même Vannes donc pas compatible avec des roues en IDF. Sinon entre une V8 et une S18 pour apprendre la V8 plus facile mais tu arriveras vite aux limites de la roue , pour infos un de mes collègues à commencer il y a quelques moi avec une Sherman pas de soucis , donc la S18 "tranquille" je pense.

Courage à toi @LeKeiser ! Tu m'as rappelé que je voulais vous partager la petite aventure de ma première crevaison, moi c'était la semaine dernière ! Peut être que ça te donnera envie (ou pas) de tenter la réparation. Déjà il faut dire que dans mon cas c'est clairement pas la faute de la roue mais du pilote, je découvre à quel point on a un outil incroyable qui passe partout et j'ai beaucoup tenté le diable en hors piste dernièrement 😅 Donc pour ma part, j'ai crevé sur de la ronce et l'épine est restée plantée dans le pneu. J'ai fait la réparation dans la foulée alors je peux faire un petit REX :) Déjà on sent très vite la crevaison, la roue devient instable et désagréable, à pencher d'un côté puis de l'autre à mesure qu'on perd la pression. Pour la réparation, toute la difficulté est dans l'extraction de la roue, après c'est facile. J'ai eu un peu de mal avec les vis qui tiennent la coque au bâti en alu ; elles sont serrées fort et sans frein filet, et elles sont cruciforme donc le couple passe mal. ça serait bien plus simple avec des vis CHC, je me demande si quelqu'un a fait la modification ici, moi probablement au prochain démontage ! Une fois ces vis retirées le démontage est relativement facile, il faut juste faire attention à ne pas blesser le câble moteur quand on enlève la roue. La suite de la réparation est facile, le pneu d'origine est assez souple et se démonte volontiers. J'ai utilisé une rustine de vélo basique qui a parfaitement tenu sur la chambre. Pour le remontage, j'ai entouré de scotch électrique le câble moteur pour le protéger pour la prochaine fois. Le connecteur moteur est un MT60 officiel (Amass) donc plutôt digne de confiance mais je l'ai scotché quand même au cas où, de même pour le connecteur des capteurs hall. Remontage de la coque au frein filet bleu et roule ! Je mets quelques photos pour ceux que ça intéresse, j'étais curieux de découvrir l'intérieur de la bête le dissipateur côté roue m'a surpris, c'est malin j'espère juste que rien ne viendra s'y glisser et appuyer dessus

Tu peux peut-être contacter Fastride ? @Hervé75 s'en était plutôt bien sorti...à l'époque.

Bonjour tout le monde, J'ai crevé avec ma 16s. Je pense que c'est la chambre, je n'ai rien vu de particulier sur le pneu. D'après vous, ça coûte combien, cette réparation ? Je ne vais pas tenter, j'ai déjà lutté avec les vis pour remettre la coque, donc... Merci de vos retours.

Une heure pour arriver à aller tout droit !!!!!!!!!!!!!!!! Moi en 1 heure j'arrivais à faire 2 mètres. Avec une heure de plus 5 ! Et c'est seulement avec 3 séances de plus j'avais ton niveau de ligne droite. Je te conseille de continuer à te perfectionner dans un grand parc sans circulation pour maitriser parfaitement le freinage, les virages. Ensuite c'est lorsque tu se sentiras en confiance que tu pourras aller en ville.

Ça m’intéresse oui !

Hello, bon prix pour la S18, moins pour la v8 qui n'est ni v8f ni v8s. La v8 est légère, plus simple pour apprendre et a manipuler. Mais elle n'offre pas 40km d'autonomie, plutôt dans les 25 en usage reel. Négocie la v8 à 300€, et prends les 2. Tu revendra la v8 dans qq semaines/mois, quand tu passeras sur la s18. 😉

Belle petite roue ça ! 🥰 Bonne vente 😎 WizzzzzzzzzZ

Bonjour je vends ma (trop mignonne) T4 Begode V2, 3500km Linkage carbone avec DNM + amortisseur progressif (la suspension est très bien pour une T4) Pneu Michelin en 90, super sympa pour la ville (ca passe juste mais il est parfaitement centré et j'ai deja du faire 800km avec sans probleme) Roulements SKF (ceux d'origine on tenu 50km) J'ai changé les 4 bagues des tubes par des plus gros, aucun jeu, coulissement parfait Sinon, plein de petites améliorations en impressions 3D, le bumper avant, la poignée arrière, les glissières du trolley (qui a prit un coup mais qui fonctionne bien), les écarteurs de batterie. Je donne un pneu TT neuf La roue est tombée, je me suis emballé et j'ai fait un cutt off... j'ai réparé le phare elle à vécue, mais elle est en très bon état de marche La batterie charge à 100%, chargeur de 5A d'origine J'ai les "pads" d'origine ainsi que toutes les pièces d'origine J'en demande 1100 euros non négociable, à venir essayer sur place je m'en sers pour rouler sur paris, je me gare à la première porte et je la sort du coffre ! (33kg) Je la vend car j'ai une femme et plusieurs roues

La KS18 est clairement une gamme au-dessus de la V8 mais en terme de fiabilité, l'occasion de la V8 est devant. Utilisation de 500 km contre 5000. J'ai appris sur une V8, c'est une bonne roue, simple, légère et 40 km d'autonomie quand tu en fais 30 min par jour pour tenir dessus c'est largement suffisant. Faut voir aussi les à-côtés : Protections perso, le pneu de la KS18 semble à changer, quid des suspensions... Toute la question c'est ton usage, ton besoin et ta capacité à porter/soulever. Quoi que tu choisisses, ce sera un bon choix puisque ce sera le tien.

Salut, Perso je viens de commander sur ali celui-ci. On m'a conseillé sur Mobilityurban cette chambre à air ou sinon de nouveau sur Ali celui ci. J'espere que tu trouvera ton bonheur. Bon courage

Bonjour, je suis nouveau sur ce forum et je prévois d’acheter une KS S18 d’occasion sur LBC. Je cherche à obtenir des conseils pour m’assurer de faire un achat éclairé et d’éviter les mauvaises surprises. J’ai déjà appris que la roue a été achetée en juin 2024, ce qui semble être important pour déterminer sa version, et qu’elle a environ 5000 km au compteur. Visuellement, elle semble en bon état, mais comme je n’ai jamais possédé de roue, je ne suis pas familier avec les points de vigilance à avoir. Par exemple, l’application KingSong sert-elle uniquement à afficher le kilométrage ou peut-elle également effectuer un auto-diagnostic de la roue ? Je suis ouvert à tout conseil, information ou aide afin d’être le plus vigilant possible et d’éviter les mauvaises affaires.

Je pense que @misc Évoquais le fil du forum ICI Sinon, il corrigera

D’accord, merci. Je vais essayer de voir si cela est toujours possible avec le vendeur. Par contre, qu’est-ce que le « fil de la S18 » ? Je ne trouve aucun document sur Internet à ce sujet. Enfin, si jamais cela est possible avec le vendeur, que dois-je lui demander ? Je lui ai déjà demandé la facture, mais à part cela, y a-t-il des éléments qui pourraient prouver l’état de la roue, comme un suivi via l’application pour faire un auto-diagnostic et vérifier qu’elle a bien environ les 5000 km annoncés ? Y a-t-il également des points sur lesquels il faut être vigilant ? Par exemple, comme je ne sais pas encore faire de roue pour le moment, je compte lui demander une démonstration afin de prouver son bon fonctionnement. Mais mis à part cela, je n’ai aucune idée de ce qu’il faut regarder pour m’assurer au maximum de ne pas me faire avoir.

Très bon prix pour la S18, et le kilométrage n’est pas excessif non plus. Son principal bémol est une tendance à ne pas équilibrer les batteries, mais je ne me rappelle pas si c’est une question de version ou de procédure. Si j’etait toi je lirais le fil de la S18 (s’il est trop long, les dernières dizaines de pages) poir savoir à quoi t’en tenir. A priori une bonne affaire. Très bonne s’il n’y a pas de complications de batterie.

Je n'ai pas eu affaire à eux sur ce point-là, mais mon sentiment est qu'ils sont sérieux. Ils vont d'abord essayer de trouver une solution à distance. Sinon, il faudra que tu renvoies la roue à tes frais évidemment, plutôt que de l'apporter à la boutique du quartier. Mais vu comment réagissent certaines boutiques de quartier, j'aurais tendance à préférer One Ride. Cette réflexion n'est qu'un avis parmi d'autres, ancien, leur philosophie a peut-être changé entre temps, à toi de discuter et poser plein de questions avec eux en amont pour sentir si leur état d'esprit n'a pas changé. Mon commentaire sera identique concernant la boutique concurrente Myewheel.

@Spee Roue @matou77 c'est bien celle-ci, achetée sur Amazon pour moi. J'ai pris 3 sangles courtes avec clip acier pour la fixer sur la poignée avant. Pour la poignée arrière, la sacoche possède deux sangles scratch qui tombent pile poil. La sacoche arrière a un volume variable 5 l à 9 l et je l'attache à la première pour pas qu'elle ne descende trop bas en utilisant les sangles existantes.

Salut. Les tarifs me paraissent corrects. Je dirai même plutôt "faible" pour la KS S18. J'ai débuté il y a 9 mois et à mon avis : la V8 est plus facile pour commencer mais tu risques de très très rapidement la trouver limitée surtout pour son autonomie Je te conseille donc la KS S18 qui te permettra de faire de plus longs parcours mais qui est aussi suspendue donc en fonction des endroits où tu vas rouler (pavés, trous dans chaussés, dos d'âne) sera bien plus agréable. Tu la garderas donc plus longtemps avant éventuellement de passer à un autre modèle. ET je pense qu'elle sera aussi plus facile à revendre (si elle n'a pas de soucis)

Salut, Je suis à la recherche d’une roue d’occasion pour débuter la gyroroue en ville. On m’a conseillé de commencer par l’occasion. J’aimerais avoir votre avis sur deux roues que j’ai repérées. La première est une KS S18 avec 5000 km au compteur. J’ai réussi à négocier un prix de 500€. Voici le lien de l’annonce LBC : https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/3192018160 La deuxième est une inmotion V8 pour 400€ qui semble avoir peu roulé : https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/3189820997 Pour chacune de ces roues, j’aimerais savoir si vous pensez qu’elles conviennent à un débutant et si les prix sont justes. De plus, y a-t-il des points importants à vérifier auprès du vendeur, car les annonces ne contiennent pas beaucoup de détails ? Et si jamais les 2 sont bien, laquelle est la mieux selon vous ?

Merci pour ta réponse. Il y a en effet de très bons avis, notamment sur Truspilot. J'envisage l'achat d'une Nosfet Aero et actuellement la plupart des revendeurs Français ne disposent pas de cette roue équipée du pneu mixte, premières disponibilités en juillet. Ma seule crainte avec One Ride et si je dois faire jouer la garantie.

Certainement un truc du genre sacoche porte-bagages de Vélo De mon côté, je pensais à un lot de 4 x 10 litres dans ce genre pour les longs voyages.

Bonjour je met en vente une housse néoprène pour kingsong 16s pro qui est neuve car j'ai changé de roue avant de recevoir ma housse 🤣 Je suis en Normandie mais je me déplace sur 16 départements 😁 Prix 40 euros acheté 85€

Hello et bienvenue, J'ai aussi commencé avec la 16s pro 😉 Super roue il m'a fallu 1 bonne semaine pour pouvoir aller dans la rue. Mais je suis toujours en apprentissage. J'avais commandé une housse pour la 16s pro que je n'ai pas utilisé car je suis passé sur la 18xl une semaine après 😉 donc si tu es intéressé je la vend 40 euros au lieu de 85 neuf, il y a quelqu'un d'autre qui en vend une aussi qui me l'avait proposé mais j'avais déjà commandé ☹️ Mais je te conseil de bien protéger ta roue avec de la mousse car la mienne avait eu un soucis à cause des chutes du coup j'ai pu là renvoyer 😂

Impec cette config pour monter sur la Blitz : Pas de boutons dessus, et écran illisible, donc ça ne gène pas 😄 C'est quoi ce sac ? La forme est nickel ! 🙂