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Bonjour, J'ai amené ma roue mercredi 29 avril chez Gyroroue Shop et je l'ai récupérée aujourd'hui, le 7. La carte mère a été changée sous garantie, un composant avait "grillé". C'était donc quelque chose d'hors de ma portée. Ils ont été vraiment super rapides et efficaces. Elle est donc en plus neuve qu'avant :)

Je me demandais si j’avais loupé un truc justement 😅 Ça va te changer la Lynx, c’est un super passe partout puissant. Il faudra un peut d’adaptation sûrement mais ça c’est juste ajuster ses réflexes moteur.

Si elle fonctionne et charge à 100% c’est une excellente affaire même en l’état. Si j’étais dans le coin je la prendrais comme roue d’apprentissage pour d’autres ou pour offrir. Édit: d’ailleurs le kilométrage c’est pas grand chose, le seul vrais bémol c’est les aléas du BMS de ces modèles, mais pour le prix ça peut valoir le risque. À part ça c’est une roue puissante et avec une bonne quantité de batterie.

Merci. Essentiellement je vais au boulot avec, juste pour le plaisir de prendre l'air, et je me ballade avec aussi le soir ou le WE. Je n'ai que 2400 km avec, ce qui est peu pour un an et demi. Je ne suis pas un cascadeur, je fais essentiellement de la ville ou du chemin, et je ne me sens pas à l'aise en tout terrain avec (pneus de ville, et pas trop confiance non plus. Et pour ces usages, elle est vraiment bien, la suspension la rend confortable, le poids est faible. Et ce qui compte toujours quand même, je ne l'ai pas achetée chère. Des plaisirs simples, la sensation de glisse, j'ai du mal à m'en passer.

je vais sans doute prendre une draisienne électrique je verrai bien

Adishatz Jojo ! Elle à bien vécue cette V12 !!! Je suis moi aussi des Pyrénées Atlantiques ! Du côté de Pau/Lescar, et toi ? Je suis en attente d'une Lynx-S là mais j'aimerais bien initier un sûr, voir des potes et ta roue pourrait me permettre de fournir une roue d'apprentissage à mes poto et à faire de petits rides avec eux plutot que de se partager la lynx à plusieurs ^^ Je suis donc intéressé par ton annonce, qui plus est j'essaierais de la remettre en état ! Tu comptes faire quoi après, tu vas continuer à rider ? Si tu as des coins sympa ou que tu cherches un comparse je suis opé 👌

Qui est le boulet qui met 4 ans à se présenter ??? 🤔😆 lol Et le pire c'est que je me présente en oubliant l'essentiel, la roue !!! J'ai commencé avec une scooty A9 que j'ai kiffé, après je suis passé à une V11 mais je n'ai pas franchement aimé, un plaisir très moyen :( Mais à sa décharge j'habitais une ville ultra compliqué pour la Gyro quand on débute (ville de Grasse construite sur une colline au XII ème siècle avec un dénivelé de 550 mètre entre le bas de la ville et le haut. Pas de trottoir, que des cotes, des feux en cotes xD, des ronds points en côte, des routes ultra serrées avec peu de visibilitée et beaucoup de chauffards ! xD) donc je ne l'ai gardé que 500 km. J'ai un petit niveau en Gyro même ci niveau contrôle ça va plutot bien. Ma difficulté c'était vraiment la circulation, les feux, et rouler en côte etc Aujourd'hui je pars sur une lynx-s car j'habite la campagne du sud ouest de la France (depuis 2 ans) donc je vais pouvoir partir en mode exploration à bloc et pouvoir expérimenter de la route, du sous bois, des chemins de terre, du hors piste et des spots dédiés au cross etc. Des rides beaucoup plus tranquilles niveau circulation, le kiff quoi :) ahah ! Bienvenue à toi Denis ! J'avais hésité entre la S18 et la V11, elle à l'air top ta roue !! Tu en fais quelle utilisation ? Mais je comprends la problématique poids/puissance/autonomie c'est toute l'essence de la roue et du compromis ou pas ! Et puis la législation, les 25 kmh on en parle où pas ? J'imagine que la roue doit être calibrée selon nos préférences mais en adéquation avec le contexte de conduite ! J'avoue que la lynx-s va être pile poil ce qu'il me faut pour aller au bout de ma curiosité exploratoire ^^ Merci pour la carte des membres les gars j'irais m'y ajouter d'ici peu :) Me reste à trouver des power pads qui font le job et qui ne me coutent pas 10% de la valeur de la roue... eeeeeet c'est partiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!

Bienvenu FloooozzZ Que ça glisse pour toi 😉 WizzzzzzzzzZ

Je suis bien d'accord, j'ai essayé une S19 qui me parait lourde, et surtout un trolley "compliqué". La S18 est facile, on entre dans les magasins sans aucune difficulté, et elle n'est pas "petite".Gros avantage son poids, mais "que" 50 km d'autonomie. Le beurre et l'argent du beurre. Et je suis dans un coin où les roues sont quasi inconnues. Bref, pour l'instant je la garde.

La S18 est loin d’être dépassée et propose un combo poids + amorti + taille de roue + autonomie toujours inégalé. Tu pourras toujours trouver un meilleur amorti, une plus grande nervosité ou autre chose sur les nouvelles gyros. Et puis se faire plaisir est bon pour le moral 😉

Dix ans, mais ça fait 2-3 ans qu’elle y arrivait déjà. Depuis plus d’un an, je l’aidais plus qu’au démarrage. Maintenant, elle est autonome. C’est surtout le plaisir qu’elle en tire qui me comble. Après, je pense que mes deux mois de plâtre lui ont donné une image d’extrême dangerosité de cette pratique. Le temps érodant ses craintes, associé à mon insistance récurrente, ont eu raison de ses réticences.

Bonjour, je fais aussi partie des personnes qui viennent lire et s'informer sans trop participer au flux général. J'ai une KS S18 qui me convient bien depuis un an et demi, et avant j'avais une 18 L. Cette S18 est un modèle qui a vieilli par rapport à des roues modernes, mais elle garde beaucoup d'atouts (légèreté, suspensions, ...) J'avais idée de la changer, mais je ne suis toujours pas défini sur quoi ... Je ne me sens pas un gros rouleur, mais je vais au travail tous les jours avec, en ville.

Bonjour nouvelle adresse de la carte mis à jour https://wheelerssarthois.github.io/Groupes-EDPM/

20260507_030659.mp4 20260507_030611.mp4

Alors malhereusement je ne peux pas mettere en petites annoces peut etre parce que je suis encore nouveu ici je essayerai de mettre des photos ici des que peux

Salut merci beacoup je vais essayer de prendre des photos de que je peux et je verais pour les petites annonce merci encore une fois

En passant: les images « mes engins » en signature sont en PNG pleine résolution. C’est beaucoup pour ce qui est essentiellement une icône. Il devrais y avoir de la bande passante à économiser en réduisant la résolution..

Bienvenue. Ça sonne comme une bonne affaire; si tu avais quelques photos à partager ce serai bien pour se faire une idée de la bête. (Aussi: il y a une section petites annonces ou l’annonce serai mieux à sa place)

Dans le titre je veux me debarasser de ma inmotion v12 ht la roue en soit marche bien je l'ai a 4470 km parcouru avec, malhereusement je suis deja tombé avec au moins 4 fois don't la derniere de mes chutes a 50km a defait le cauchout de devant en haut de la lumiere avant, elle a aussi pris plein de pluie j'habite dans les Pyrénées Atlantique je veux la vendre pour 100€ est qui me semble raisonable pour letat dans lequelle elle ce trouve et le haut kmtrage je sais pas pour des posibilites de livraison jai ne jamais envoyer une chose si lourde (24kg) la rue a des grizzila power pads en bonne rtat et je utilise toujors pour mes deplacements 20km par jour donc elle marche parfaitement (pour linstant) si interesse envoyer un mail svp je peux meme juste vous lq donner si vous maidez avec les detailles de lenvoie et le payement je ne rigole pas, la raison tres simple je suis fatigue de la rue et je veux prendre une moto mais je ne monservirai plus de ma rue. Simples choses a faire gaffe absolument, haut km trage tout est stock sauf la chambre d'air acheter sur le site officiel, a etait ouverte par moi pour changer celle si pour une crevaison rien dautre a etait fait. Le lumieres avant marche parfaitement et la carte mere na pas de faille, je l'utilise toujours pour aller au travaille a date de may 7 2026 Faire attetion a les bearings de la rue a etait mouille plein des fois Elle a etait acheter sur amazon en 2024 et jutilise que depuis octobre 2025. Inclues le chargeur de power pads grizylla le trolley marche parfaitement mais il a un peu de rouille et il a toujours le stand pour tenir debout quand "stationné" charge comple de 40% a 100% en 9h a toujours la puisance pour monter des fortes pentes je peux doner des evidence video pour les performances envoyez moi un mail a marcoplayer661@gmail.com si intéressé je veux juste pas devoir a donner poir de la ferraille Merci je vous reponderai des que je vois le message juste a payer lenvoi je peux le faire par la poste cest pret de chez moi

Aux autres nouveaux, n'attendez pas 4 ans pour parler ici Bienvenue MCFlooozzZ, je pense qu'on est tous un peu sachant et (1-un peu) apprenant.

Super! Du coup le déclic a quelle âge? Car je garde plusieurs petites roues pour mon petit depuis maintenant 1 a 2 ans , et pour le moment a part monter assis sur la e20 pour quelques mètres, impossible pour le moment de le motiver a apprendre la vrai gyroroue...

2.4-2.6 c'est une plage acceptable pour un adulte de 90kg. 2.2 faut pas s'amuser à monter des trottoirs quoi.

C'est une source de débats infini... De façon dogmatique je mets généralement la pression indiquée par le fabriquant du pneu sur le flanc. Maintenant sur l'Extreme je trouve que cette pression fabriquant ( 2,8 bars ) est vraiment raide vu la dimension du boudin. Surtout en combinaison avec le ressort de 1300. C'est bien quand on fait du saut de bosse, qu'on mange une racine ou un trottoir, mais le reste du temps c'est vraiment tape-cul. Si c'est pour de la balade tranquille on peut descendre à 2.2 bars sans souci et le confort sera considérablement amélioré. Maintenant je le répète : tenir une roue de 40 kg avec un centre de gravité aussi haut quand on vient d'une A2 de 23 kg ça va demander un bon temps d'apprentissage. C'est normal et il faudra savoir être patient et persévérer.

Une vente sur le boncoin : 20km au compteur. https://www.vinted.fr/items/8818149996-gyroroue-nosfet-aero

Bienvenue !