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Perso gros rouleur c'est subjectif a chacun mais pour moi quelqu'un qui fait plus de 600-800km voir plus par mois c'est un gros rouleur par contre quelqu'un qui en fait 200-300 par mois je trouve pas ça énorme mais ça reste subjectif et propre a chacun et apres pareil un gros rouleur n'a pas forcement besoin de la plus grosse autonomie existante avec une bonne organisation patton ou lynx c'est deja suffisant pour 80-85% des usages a mon avis. Quitte a compléter avec un chargeur rapide.

Allez, soyons optimistes en se disant que ceux qui n'ont pas de problème ne viennent pas en parler 😉

C'est fou 😲. Je n'ai pas de mot. Vous avez vraiment pas de chance ou c'est moi qui en n'ai 🍀🍀🍀🍀. Je croise les doigts 🤞🤞🤞

pas du tout.

A ta place pour Paris je testerai la Begode X-Way en 134V. La suspension est terriblement efficace. Pour un poids de 37kg. Tu peux te faire une idée dans le spot Begode X-Way 134V offroad. Le mec roule fort et fait des sauts de malades. Tout est dans la vidéo. Il roule à merveille.

C'est quoi un gros rouleur? 30/ 40/50 km/jour. Au delà de distance, il semble primordiale que la roue soit plaisante au quotidien.

sympa la vidéo a quand l'Insta 360 pour nous faire des vidéos encore plus immersives.

Bonjour, Suite à ma commande aux alentours du 20 mars, j'ai tout d'abord reçu le moteur et sa roue le 16 avril. Pour le reste de l'engin qui intégre notamment le nouveau bms (mis à jour / disponible à compter du 12 avril au départ de Chine), je l'ai reçu le 5 mai dernier soit 3 semaines après son actualisation (j'avais opté pour une livraison rapide / par avion en 20 jours environ). J'ai donc attendu assez peu et ai surtout reçu la version actualisée de l'ADV2 (ses précédents acquéreurs ayant a priori reçu le nouveau bms en question à part). Mon expérience après environ 50km seulement (et sachant que je n'avais testé la PintX que pendant 10 minutes) : - bonne progressivité et gestion de la puissance moteur, facilement gérable même pour un débutant, - très bonne puissance disponible (on ne se sent pas limité comme sur la PintX où la planche sature rapidement sur le sable, avec vent contraire et pour un gabarit moyen de 80km qui pourtant débute) : les 30 voire 40 km/h sont atteints facilement même si mon niveau et mes neurones fonctionnels m'incitent à ralentir le rythme) - excellente autonomie (plus de 50 voire 60km sur route plate et goudronnée, à vérifier ultérieurement). Bref un engin très plaisant et qui me semble abouti, même si mon expérience est à ce jour très limitée 😉 Le seul frein à cet achat est le fait de payer en crypto (je ne l'avais jamais fait mais c'est franchement faisable) puis d'attendre/espèrer être livré (mais floatwheel est une société sérieuse qui n'a à ce jour jamais fait défaut à ses nombreux clients).

bah effectivement la c'est gros gros rouleur, Déjà que beaucoup sont fatigués avec les 3200wh et 3600wh si c'est 5200wh comme annoncée faudra les jambes qui vont avec entre car la faut présumer une autonomie entre 150 et 190km en réel et peut être même 200-230km pour les plus légers et conservateurs . moi même en gros rouleurs je m'arrête a la L qui suffit amplement et déjà même un peu plus pour mes road trip de 150 journée au delà c'est de la gourmandise. Je vais plus investir sur la aero qui complètera ma gamme et me sera plus utile au quotidien entre la patton s et la L

Mise à jour du prix

Le plus bizarre avec ton souci @fremalea, c'est que tu n'avais encore rien fait, donc pas pris l'eau... De mon côté il est possible que la douche que je me suis prise y soit pour quelque chose... (je ne me souviens plus de quand j'ai perdu le son...) Je vous tiendrai au courant de leur réponse. Et s'ils m'en envoient une autre, ça me donnera l'occasion de voir dans quel état est le compartiment électronique. Je ne sais plus : T'as pris l'eau @Tempus?

@Timinicontinuons ici au pire le temps que le MP me soit débloqué. Tu penses la mettre ne vente d'ici combien de temps ?

Parfait, je ne suis pas loin ! (désolé pour le hors sujet)

Encore un message et tu pourras je suis vers Maisons-Alfort

Merci ! Mais oui t'as raison... Pour commencer ça me semble parfait 😅

Tu es de quel coin ? Je ne peux pas te MP car je crois ne pas avoir envoyé assez de messages.

Je vais mettre en vente une ks16x 1554wh (donc pas la S, la vraie ;)) avec 4500km sous peu, trolley neuf. J'aime moins que ma ks18xl pour mes ballades avec ma copine. Je l'ai ouverte elle est très propre, d'aspect extérieur aussi. Envoie moi un MP si ça t'intéresse

Je souhaite passer commande pour ce CE200 pour ma futur NOSFET Aero mais j'aimerai en même temps l'utiliser pour ma V11 et Mten 4 ... quelles prises dois-je commander SVP ? Merci.

Bonjour et bienvenue ! 🤘 Perso je pense qu'il te faut une sherman ! devine, ça tombe bien, j'ai ai une à vendre !

Cool votre vidéo. Regarde le sujet Begode X-Way 134 v. Les mecs font du offroad en mode j'envoie la patate lol

Magnifiques les sauts !

Il y a 2-3 mois on a eut une 16X neuve sur le forum qui a mis plusieurs semaines à se vendre 800€. C’était une excellente affaire, mais malgré ça elle a mis du temps à partir. J’ai vendu une 18XL l’année dernière, 1200km, elle est partie pour 850€. Regarde la section des petites annonces pour te faire une idée. (La 16X 2000km je dirais vers les 800€, il y en a beaucoup sur le marché.) Tu pourrais aussi te faire un fil « conseils achat roue » pour ce genre de questions, c’est courant comme pratique et ça fera moins de HS sur ce fil ci

Et bien pourquoi pas 👍. J'espère juste qu'il y aura une jante digne de ce nom! ç Ça risque d'être la roue ultime de 2025 pour de gros trip.

Je pensais faire une bonne affaire. J'ai trouvé une annonce autour de 1 000 € mais avec ce que tu me dis ça semble élevé. 650€ neuf ça m'étonne quand même. Une KS 16X (grosse batterie et 2 000 km) à 1 000 € j'imagine que c'est trop cher aussi ?

Un instant, j'ai cru qu'il avait laissé pousser ses cheveux 😂😂