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J'en suis bien conscient, et l'absence de pads y est aussi pour quelque chose. Pour les pédales, sur la notice ils ne parlent que du mode softness (je me demandais ce que çà pouvait bien être et tu as répondu à mon questionnement) et l'inclinaison plus ou moins 8°. Mais comment calibre-tu le 0 sur le stand ? Tu la pose sur le stand et tu ramène la valeur d'inclinaison sur 0 ?

Mission "accomplie". Ce n'est vraiment pas une partie de plaisir de changer des pneus aussi durs. J'ai même explosé une chambre à air neuve en la pinçant à la grosse cuillère... Je vais donc attendre la vérification de pression de demain matin avant de crier une éventuelle victoire. Mais le résultat est là : Ma Lynx est pourvue d'un pneu neuf et complètement remontée. Mais moi je suis démonté... La prochaine fois je ferai faire ça par une boutique. J'chuis trop vieux pour ces conneries. Concernant les supports Beidou c'est très curieux. Ils sont légèrement plus petits que ceux d'origine avec des coins arrondis, mais au-moins deux fois plus lourds. On sent la bonne grosse qualité du métal : Et pour le trolley... Ben, j'ai abandonné. C'est indémontable ces saloperies !!! En plus les tringles du trolley que l'on m'a vendu font largement 5 cm de plus que les miens... Près de 9 heures de travail d'affilée, pour un retraité ! Quelle misère !!!

Pas les batterie car trottinette et velo électrique ok.Personne ne sait la.taille des batteries.

Il faudrait réussir à savoir si c'est l'encombrement qui gène, ou bien le fait qu'il y ait des grosses batteries ... Si ce sont les batteries , on (vous) , (car je ne prend jamais les transports en commun) , est (êtes) mal ! Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzz

ils étendront bientôt a tout les EPDM, vélo, ect... dans 50 ans les piétons seront forcés aussi de porter un casque qui c'est . Et les vilains contrevenants seront montrés du doigt ! En attendant une éventuelle attaque des arrêtés il faudra payer l'amende en cas de non port de casque ou de gilet. Mais vous connaissez des wheelers qui ont eu ce soucis ? La presse a tellement parlé des trottinettes pour ces arrêtés qu'avec un peu de chance même les flics ne savent peut être pas que cela s'applique au gyro 😄

Ha oui ta eu vraiment les premières.

En fait non c est pas vraiment legal,ca peut etre attaquer, parmis toute ces villes qui ont adopté des regles différentes du code de la route peu peuvent reelement prouvé qu il y a manifestement un danger plus fort en trottinette qu en velo,il faut normalement pouvoir étayé etc . Juste personne n a attaquer les arrêté. Par contre pour la sncf il peuvent faire ce qu il veulent.Par contre on va espérer que l explication la plus probable,ils ne veulent pas d engin encombrants,meme si je pense qu un Overboard debout est pas spécialement encombrant,un segway oui.Mais entre le velo de 1m85 ,la trottinette qui doit se plier,l hoverboard interdit,il y envore clairement un avantage volontaire pour le velo.

ouai pas faux. Ils mettront peut être des gabarits comme pour les valises comme avant de prendre l'avion ... Oui je suis d'accord c'est abusé pour les règlementations du code de la route qui diffèrent suivant là où l'on se trouve... Mais a priori c'est légal, le maire ou le préfet à le droit d'être plus restrictif que le code de la route sur son territoire

Pour l’angle des pédales il y a deux réglages: le calibrage horizontal (sur un stand: pour qu’elle ai le vrais 0), l’autre c’est le réglage d’inclinaison: certains préfèrent un angle. Garde le sur 0 (ou sert toi en pour corriger le calibrage). Aussi: le mode mou (dureté 0%) fait fléchir les pédales vers l’avant. Pareil pour l’assistance. Sinon: il faut toujours un petit temps d’adaptation pour une nouvelle roue. Après quelques temps revenir à la S22 te fera bizarre.

Ils peuvent choisir ce qu ils veulent comme critère de différentiation,ca n est pas le code de la route qui s applique .D ailleurs visiblement meme le maire d une ville peut refaire le code de la route comme bon lui semble (casque, gilet, gants...)

Si si c'est bien une S16 Pro, elle est marquée et reconnue comme telle sur l'app. Je l'ai tout simplement commandée en Chine en Décembre 2024, reçue en Janvier 2025.

Merci pour toutes ces infos Youyouroue, mais trop tard, je l'ai reçue juste au dessus de ton premier post 🙂 Si j'avais lu tout cela avant j'aurai peut être choisi une F18, j'hésitais entre les deux. Comme je l'ai écris habitué à la S22 les premiers tours de roue sur le terrain après sortie du carton trés décevants. Suspension trop molle (avec amortisseurs 72lbs), pédales qui penchent en avant donc mauvaise position et sans pads en plus. Refais un tour avec la S22: le bonheur et du coup le sourire à l'envers pour cet achat. C'était hier. Ensuite j'ai lu la notice, durci les suspensions, redressé les pédales à l'horizontale via un réglage prévu sur le logiciel, et çà va beaucoup mieux, le sourire est revenu. Elle est pour l'instant en 146v, je la passerai en 151v au prochain chargement. Pour ce qui est de l'agilité j'ai un peu tourné autour des arbres sur mon terrain, rien remarqué. Sauf que sans pads j'ai l'impression de rouler sur un vélo sans guidon, je suis en train de les fabriquer et je ne sortirai dans la campagne qu'une fois qu'elle sera équipée.

Avec une bande centrale ininterrompue tu vas avoir un silence et une zipitude magique 🥰 Bon bricolage 😉 Wizzzzzz

Je dis juste qu'il est préférable d'attendre de voir si on est vraiment ciblé avant de réagir. Rien n'est bien précis pour le moment et le texte frôle l'absurde (" les gyropodes et les overboards seront ajoutés à la liste des vélos interdits"). Je dis juste qu'il faut temporiser. Le paragraphe sur les mailles du filet c'était de l'humour, si l'interdiction est officielle et claire pour les gyros, bien sûr qu'il faut réagir. Je doute aussi qu'ils arrivent a faire qqchose légalement applicable en créant des distinctions entre véhicules que la loi ne reconnaît pas. Trott élec ok , gyro non... S'ils interdisent tt les epdm c'est différent

Bon retour parmi nous 😀 Cette vidéo peut être intéressante en y affichant une traduction des sous-titres en français. https://www.youtube.com/watch?v=M2YDSiBuFxs

Good luck ! hâte d'avoir ton retour sur ce pneu 😉

Tes efforts seront récompensés à la première sortie : bon bricolage ! Attention dans les premiers temps à la maniabilité retrouvée par le retour de l’arrondi du pneu.

Aujourd'hui c'est mon tour d'avoir une journée de l'effort. Alors que je m'apprêtais à me balader je me suis rendu compte que mon pneu n'était pas suffisamment gonflé. En fait j'avais une crevaison lente que je n'avais pas détecté. J'ai donc changé de monture pour ma balade et programmé la réparation pour ce dimanche avec changement de mon pneu "lisse" à la clef (Même si à la cuillère ce serait mieux ): Pour cela j'ai tout le matos qui convient : Un pneu CST 2,75-14 C137 que je qualifierais de mixte. Une chambre à air neuve (Parce que mon épiderme le vaut bien ). Des supports de moyeu central Beidou en dureté supérieure (Je conserverai les vieux pour pièces). Un trolley de Lynx neuf avec leurs tringles en métal (mais avec un embout en plastique que l'on peut défoncer comme un rien). Voici les gravures du pneu CST : Bref! Je sens que je vais avoir un dimanche chargé... Souhaitez-moi bonne chance.

Et si la SNCF répondait plutôt de manière intelligente au besoin grandissant d’intermodalité, en aménageant des wagons pour satisfaire une partie de sa clientèle. (Le bilan 2025 de la sécurité routière pour les curieux). Notez au passage que voyager en train avec un EDPM permet d’éviter les accidents sur ces memes EDPM 🤗

Up ?

Si moi 😉

C'est à cause de raisonnements comme ça qu'on se fait raboter chaque jour un peu plus nos libertés. Il n'y à pas de "on passera entre les mailles du filet" ... la machine en face est structurée et en marche depuis des années. En 2016 on faisait exactement ce qu'on voulait et chaque année on nous rajoute un élément de contrainte supplémentaire. Et cela est en partie du a l'incapacité de la communauté a se fédérer pour parler d'une voix puissante. En face c'est structuré donc ils nous roulent dessus. Ce n'est pas en se planquant et en espérant qu'il y ai un malentendu ou une interprétation possible en notre faveur que ça va passer sur le long terme puisque la tendance est de plus en plus restrictive. Tu vas faire quoi le jour ou tu prends le train pour les vacances de noel, que tu penses "passer entre les mailles du filet" ou que ton interprétation diverge du controleur et que le gars refuse de te laisser monter ? Se manifester et essayer de faire entendre un lobbying ce n'est pas s'exposer a un risque, c'est se donner une chance (pour une fois) d'être entendus et que des distinctions apparaissent dans le texte. Il y a plus de risque a ne rien faire qu'a agir. Churchill disait : "Prenons le changement par la main avant qu'il ne nous prenne par la gorge."

Nous y passerons très certainement l’année prochaine 😉 : https://www.espritroue.fr/topic/25606-%C2%AB-au-tour-de-reims-%C2%BB-et-%C2%AB-dijon-nous-%C3%A0-tr%C3%A8s-vite-%C2%BB/#comment-463294

Ouais, elle me fait de l'œil depuis le début mais je vais attendre de voir les retours, comme tu dis, c'est du loto.