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Elle m'a longtemps intéressé celle-ci mais j'ai cru comprendre que son autonomie n'était pas superieure à ma 18L. Du coup j'ai laissé tombé. Bonne vente car tarif tout à fait cohérent.

Mais carrément, 3 bornes c'est que dalle. K14 ou K16 seront suffisantes.

Yes, merci pour la formulation au clair de ce que l'on ressent et subit en faisant du commerce avec eux. (au vues des différents récits et témoignages à ce sujet). Je comprend bien que c'est leur culture, malheureusement, j'ai l'impression que ce mode de pensée s'applique également à la partie "Technique" voire "conceptuelle" pour nos engins. "ça risque de couper" "oui, on verra, on adaptera" En attendant, c'est ta gueule qui a mangé le bitume 😄 (dans d'autres domaines, ça pourrait etre fatal ! tu vois de quels domaines je parle 😉) Mais je digresse ... Yes ! C'est exactement ce que je pratique 😉, je préfère de loin un modèle d'occasion que je révise entièrement, pour beaucoup de raisons. Je me crée ma propre garantie "personnelle". Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Perso j'ai ceci pour acquis : Selon tout ce que j'ai pu lire jusqu'à aujourd'hui, Begode livre toujours, tôt ou tard, mais toujours. J'ai confiance. Le SAV de Begode est très approximatif, donc il faut savoir se débrouiller quand on achète chez eux. La culture locale fait que le commerce avec des Chinois est "approximatif", c'est ainsi, il faut l'accepter ou pas, mais il faut le savoir. Par manque de temps je mets qq phrases d'IA pour exprimer comme je comprends les choses: La peur de perdre la vente : Répondre « non, impossible pour cette date » pousse le client à aller chez un concurrent. Le vendeur préfère donner une estimation optimiste dans l'espoir de trouver une solution entre-temps. Le modèle du « Jiānshāng » (adaptabilité et opportunisme) : Beaucoup de vendeurs en ligne ne possèdent pas les stocks physiques. Ils commandent auprès d'usines partenaires après réception de votre paiement. Les délais réels dépendent donc de sous-traitants qu'ils ne contrôlent pas totalement. Une vision flexible du temps et des contrats : Contrairement à l'approche occidentale où une date est un engagement contractuel strict, elle est souvent vue en Chine comme une intention de départ, sujette à ajustements selon les aléas. Les refus implicites : Les Chinois savent dire non, mais ils le font de manière codée : des hésitations, un changement de sujet, un « c'est un peu compliqué » (bù tài fāngbiàn), ou un « oui » de politesse qui signifie simplement « je vous écoute », et non « je m'y engage ». Pour obtenir des engagements fiables, il est préférable d'adapter vos formulations : Éviter les questions fermées : Ne demandez pas « Pouvez-vous expédier demain ? » (le vendeur répondra presque toujours oui), mais plutôt « Quand le colis sera-t-il physiquement déposé au centre de tri ? ». Vérifier les stocks réels : Demandez expressément si le produit est en stock physique dans leur propre entrepôt (xiànhuò) ou s'il s'agit d'une commande usine. Guetter les signaux de doute : Si le vendeur répond « normalement oui », « nous allons essayer » ou « cela devrait être possible », considérez que le délai ne sera pas tenu. Je comprends qu'on puisse ne pas arriver à se plier à leur mode de pensée et de commerce, très facile, ne surtout pas acheter chez eux.

Hello, Au final, je pense partir sur la 14d pro. Je n'ai que de la piste cyclable donc ça devrait être suffisant pour mon besoin. Je cherche juste à faire du 25km/h sur 3km de piste cyclable et je veux une roue légère et compacte pour le train. J'ai regardé la dernière vidéo de wrong way sur cette roue et le retour était plutôt positif. En plus elle est à 600€ sur myewheel. Je ne pense pas avoir mieux pendant le black friday En tout cas un grand merci pour vos retours !!

Je suis viscéralement ancré dans le "Temps long", je travaille en profondeur un domaine ou on est étudiant jusqu'au dernier jour, là n'est pas le problème. J'ai beaucoup de mal avec l'approximatif, la dissimulation, la vérité à géométrie variable, et j'ai l'impression que là, on a la crème de la crème 😆 Définitivement pas pour moi, je deviendrais grossier, et j'aime pas ! 😄 Wizzzzzzzzzzzzzzzzz

Pas quand on connait le mode d'emploi, et que bien sur il n'y a pas de besoin. Perso ravi, pour le moment, d'en faire parti. La patience est une vertue à travailler. Nos ancètres n'avaient pas de boutique, aujourd'hui on a presque tout, et on arrive à être déçu de la lenteur, ok ça m'arrive aussi, mais j'y travaille

Intéressant de suivre l'aventure, ravi de ne pas en faire partie. Pas pour moi ce genre d'expérience, vache ! quelle charge mentale ! En ce qui me concerne, hors de question de tenter, vous êtes vachement Zen les mecs. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

ca bouge... un peu !

Quand je décide d'aller me balader centre ville dans le coin (La Rochelle ou autre), je ne réfléchis même pas, 18XL s'impose, tellement plus discrète, élégante et efficace ! Ha yess, intéressant, @King Size semble ne pas noter de baisse malgré les 30.000 bornes qu'il lui a collé. J'approche 2500, jusque là, rien ne me choque. Pour la conso, je gonfle "normalement" ( 2.4 BAR ) je ne fais pas partie des Platistes 😄 le Michelin se porte comme un charme, et fonctionne toujours au Top, un régal sur l'Asphalte, incomparable avec la zouille d'origine. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Cela semble ambitieux, car comme toujours, les pourcents du début n'ont pas la même ampleur que les pourcents de la fin. Cela dit, à mes débuts avec cette roue, j'avais fait 104 km réels jusqu'à 3,2 V, à vitesse bien plus faible sur les 20 derniers pourcents. Elle a 5 ans et 6000km aujourd'hui, je n'ai pas refait de test, mais je vais y penser.

Mais qu'elles étaient plus jolies, plus douce et tellement intégrées dans le paysage urbain qu'elles arrivaient à passer inaperçues. Je garde définitivement mes 16S et 18XL (qui attend son nouveau michelin façon SpeeRoue .

Enfin de la concurrence pour @Hirsute Je ne sais pas si c'est moi, mais à chaque fois que je vois le visage du danseur, je vois Julien Clerc !!

@King Size Sur une MS3, ayant roulé dans du gravillon, j'en ai eu un qui est passé et m'a bloqué la roue! il était là tranquille coincé entre la coque au niveau des pack batterie et le flasque noir du moteur. impossible à déloger, a la main, le moteur ne tournait plus, même pas l'idée de l'allumer et se payer une carte mère. Aucunes brindilles permettant de le déloger. Pour ce sale gamin j'ai du enlever ma ceinture et la glisser au dessus de ce dernier avant de donner un coup sec le déloger de là. La flasque en a payé les vestiges de par une belle scarification profonde et idem pour la coque bien sur, heureusement que le caillou m'a fait couper la roue et que cette dernière à chuté, si j'avais incités dessus, ma carte ne serait plus de ce monde.

Voici : XT90 : https://amzn.eu/d/0jg83hkc Prise "LENOVO" : https://amzn.eu/d/0jg83hkc Mais je te conseil avant de finir le diag pour être certain que cela viens de ça.

Belle petite roue. Bonne vente.

Effectivement, juste après avoir remplacé les coques internes ç'aurait été un peu frustrant d'avoir à tout redémonter pour remplacer les roulements. C'est reparti pour 30000 km (au moins) !

Salut à tous, Je vends une housse de protection en neoprene (100%neuve) pour la roue électrique Kingsong 16X. Elle est très élégante, mais c'est surtout une excellente façon de protéger votre roue. ;) Perso j'utilise la mienne tous les jours et ne la retire jamais, même avec les chaleurs de cet été et ça ne pose absolument aucun problème de température. Elle tourne à merveille. :) Ses caractéristiques : Elle est faite de neoprene (comme les combinaisons de surf/plongée) 3,5 mm d'épaisseur Totalement étanche Coutures en tissu pour une meilleure tenue Bandes réfléchissantes (normalement obligatoires en France) Couleur noire Elle est parfaitement adaptée à la KINGSONG 16x (trous alignés avec les leds, phare, interrupteur, prises, etc.). Mais ATTENTION : Elle est faite pour une 16x (V1), donc commercialisée avant 2023. Les machines sorties à partir de 2023 (V2) ont une forme différente, notamment reconnaissable par leurs "mini powerpads" au niveau des mollets. Et c'est d'ailleurs la raison pour laquelle je revend cette housse totalement neuve, car j'ai une V2 et j'avais acheté la mauvaise housse. 😅 PRIX : Je la revend 80€ (au lieu de 97€, prix neuf chez l'artisan Etsy qui fabrique ces housses). Remise en main propre ou envoi en point Relais à vos frais. N'hésitez pas à me contacter si vous avez des questions. https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/3242677084

C'est important de savoir faire un bon diagnostic et je me flatte d'avoir les sens affûtés quand il s'agit de de ma 18XL. Seulement dimanche je suis rentré très inquiet de ma balade dans les sous-bois : La roue faisait un bruit constant mais irrégulier. Cela ne pouvait venir que de deux choses : Soit les roulements étaient morts et je ne m'en apercevais que maintenant, soit une feuille ou des brindilles s'étaient glissées entre la roue et la coque. Mais les feuilles ou les brindilles finissent toujours par être bouffées par le pneu puis éjectées au bout de quelques kilomètres, donc cela ne pouvait être que les roulements. Heureusement j'ai toujours des SKF en réserve depuis ma 18L...mais même avec tout le matos sous la main changer des roulements n'est pas une "cure de cinés"... Inquiet, j'ai pris mon courage à demain...c'est à dire aujourd'hui, alors j'ai démonté les coques externes, débranché le moteur et l'ai sorti... Et là une brindille comac est tombée du passage de roue. OUUUUUUF !!! J'ai remonté tout ça vite fait et je suis sorti une petite cinquantaine de kilomètres pour tester tout ça : Perfecto! Je comprends à présent pourquoi les roues à coque enveloppante sont passées de mode. Bonnes balades à vous tous.

Hello Boooooys Sortie il y a deux jours avec la 18XL, traversée Off Road du marais des Bris sur Oleron, rythme soutenu à 35kmh, avec un maxi à 39.1 kmh GPS. Moyenne de 24.5 kmh, conso toujours en DESSOUS de 1% (0.95%/Km) !!! Efficiente la belle, même avec des passages OffRoad, elle reste diabolique en autonomie 🥰 à noter, avec le Michelin en 2.75, la vitesse roue est très proche de la vérification GPS de WheelDash "1559 matched GPS/EUC points · 2.9 km/h avg diff · high confidence" https://wd.nijalabs.com/share/session_1787420119150 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Salut,sur la z10 tu a un bms qui donne le relevé des cellules et pleins informations.Tu peut deja vérifier si quelque choses cloche au niveau des cellules. Le plus souvent si le chargeur affiche vert a vide c est qu il fonctionne.

Kingsong S16 pro Date et lieu d'achat : 08/2024 chez oneride (facture dispo) 2300km au compteur, Quelques petits chocs/rayures Localisation géographique : 77 (Bussy) Prix de Vente : 1000 Photos

(Garde boue enveloppant PS) La saison prochaine s'approchant j'ai entrepris de faire des gardes boue enveloppant: d'origine elle salit vite, surtout devant. Le garde boue arrière est pas mal mais tout de même pas suffisant. Voici donc un garde boue arrière enveloppant qui "clipse" en place. Il faudrais une evolution qui arrête les projections avant qu'elles entrent, mais c'est pas évident s'il faut permettre de la poser sur la béquille (le sol limite la zone utilisable). Autre evolution: fermer l'ouverture de la béquille pour éviter les projections qui arrivent par la. En attendant je teste cette version, le fichier actuel est joint. (Il entre dans un cube de 256mm de côté, si votre imprimante 3D est trop petite, tranchez le haut) PattonS back mudguard v1.stl.zip

Si c’est une prise lenovo (platte) tu peut imaginer que tu « pince » le bord court, ça te stabilisera et évitera le pôle central. Parfois il est relié à rien, parfois à l’opposé de l’intérieur et fera un court. Sinon, si ton chargeur ne fait pas 84V tu a ton problème et yaka.

Hello la team Quelqu un en ile de france idealement 91 avec une Z10 svp ? Je veux juste tester la charge de la mienne car mon chargeur reste vert tout le temps et il me reste 2 barres . Au moins si ca charge j en commande 1 illico. Merci a vous la team