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C’est chiant. Si le parking à vélo est dans un endroit protégé du public tu pourrais considérer de fabriquer une boîte pour protéger la roue du climat.. Sinon une housse doublée pour la même chose: contre la pluie mais aussi les écarts de température pouvant conduire à de la condensation.

Si c'est une nouvelle directive, alors en tant que salarié demande-leur où est le local vélo conforme à la loi LOM. Permis MagStationnement vélo en entreprise : loi LOM et équipements...La loi LOM impose un stationnement vélo sécurisé en entreprise. Découvrez les obligations, les équipements et les aides financières..

Demande-leur si les certifications UL sont acceptées. Si oui tu as le droit de te rabattre sur une V12S.

Effectivement, ton attestation EMC est hors sujet, les risques d'incendies n'ont pas de rapport avec la compatibilité électromagnétique. Une parenthèse : si je ne me trompe pas, il y a un certain temps, les téléphones portables étaient interdits... je me demande si c'est toujours le cas, ce qui dénoterait une certaine élasticité dans les règlements. Je ferme la parenthèse. Que les hostos interdisent les gros packs lithium, même si c'est moins critique que dans un avion, cela procède d'une certaine logique, car déjà pratiqué par des cinémas, ou autres. Je pense qu'essayer de lutter est inutile, la parano ambiante est trop forte. Tu es foutu. Bah, laisser la roue dehors sous un sac poubelle avec un bon cadenas n'est pas complètement insensé. Euh, oui, le cadenas est indispensable, je me suis fait piquer un vélo lors d'une visite à un malade. (hosto de Bligny).

Celui de la lynx fait 21x10x6,3 cm pour environ 1,3 kg. Les mesures sont fraîches : Elles datent de ce matin.

Effectivement ça sera plus petit que l origine et tu peut certainement en trouver d occasion beaucoup moins cher qu un réglable. A voir si 5a te suffise en ballade.

Le chargeur de la lynx fait 5A et c’est du 151.2v avec la même connectique. Je suppose qu’il est plus léger et moins gros.

Salut les copains, je me fais embêter depuis quelques temps par la sécurité de mon lieu de travail. Je travaille à l'hôpital et ils ont eu une directive pour interdire toutes les batteries au lithium à l'intérieur de l'hôpital. Donc exit les trottinettes électriques, les gyroroues (je suis le seul) et les batteries de vélos électriques (bon courage pour ça...). Je devrais laisser ma gyroroue à l'extérieur dans le parking à vélo couvert. Or je refuse de laisser mon engin à la vue de tous et à la merci du froid et de l'humidité ambiante, ce qui abîmerait davantage la batterie que de la laisser en intérieur dans un milieu protégé à température ambiante. Ça certains agents de la sécurité l'entendent, mais bon vous connaissez les directives venant de plus haut... J'ai le papier de Begode pour ma Extreme mais bon pas sûr que ça fasse office de garantie ou quoique ce soit. Après ils ont raison dans le sens où si ça crame, le lithium c'est de la merde et je serai entièrement responsable. Or en 6 ans ma trottinette et ses 6kkm n'a jamais cramé, ma V8S et ses 5kkm n'a jamais cramé, idem pour mon ancienne KS 18L et pour ma RS 19 actuelle avec ses 10kkm. Des fois je me dis que ça pourrait cramer aléatoirement chez moi mais tant que les batteries ne prennent pas l'eau et qu'elles sont stockées en milieu protégé... Ça devrait aller. En tout cas je suis beaucoup plus serein avec mes roues chez moi qu'à l'extérieur, ce qui dégraderait les batteries avec un réel risque comme conséquence. Puis bon d'un autre côté avec toutes les chinoiseries qui se vendent et des batteries faites à la va-vite, combien crament réellement ? Car j'ai pas notion d'incendies quotidiens partout en France dus à ça. Bref j'essaie de trouver une solution pour les convaincre car en 4 ans à venir quotidiennement en gyroroue, ça m'emmerde de devoir arrêter. Je pense éventuellement à acheter un sac ignifuge mais je trouve ça un peu extrême... Comme ma roue !

J'ai la nouvelle Extreme avec le DS200.

Peut-être en juillet si on arrive à se retrouver dans ton pays 🙃 Par contre je débute et j'ai du mal pour faire des virages serrés donc je ne peux pas tellement te répondre sur sa maniabilité puisque mes virages courts sont tous réalisés en serrant des fesses. Mais à mon avis, il ne doit pas y avoir de grande différence.

Les gars ne vous excité pas trop sur le délai de livraison, il faut être très patient, pour ma part je ne m'attends pas à la recevoir avant Juillet Soit disant elles partiront de Chine début avril, voyage cargo de 1 à 2 mois puis dédouanement, cela peut durer un certain temps où incertain. Et pour finir envoie depuis la Pologne, une semaine. "hi, blitz pro is expected to be shipped from factory warehouse to overseas warehouse in early April. And it will take about 1-2 months by sea shipping."

Oui un chargeur rapide réglable. En rouge le chargeur en question.jusqu a 18A ,21x10x4.4cm en gris le chargeur d origine 134v begode master 3A . Par contre c est 240$. 1.4kg sans les câbles.

On est d'accord que le chargeur de la F18 est énorme. Il y a t'il des alternatives moins imposantes ?

C'est une roue que j'aimerais bien essayer, elle doit être encore plus maniable que la XL qui est déjà magique 🥰

Ho ben tu suis le trait de côte entre Royan et La Palmyre, et tu vas trouver tout un tas de petites criques, certaines parties sont en pistes cyclables, d'autres en chemins accidentés, il y a de tout, c'est un énorme terrain de jeu 😉

Ha mince ! C'est con ça, ben pour le coup, je n'ai jamais eu de 16X, les copains qui en ont eu une vont te guider je pense.

Je suis bien d'accord, je surkiffe de ne pas avoir de connection téléphone avec Wheeldash, c'est simplement terrible ! C'est juste les jours ou tu enregistres un parcours pour X raison, je me doutais bien qu'il y avait une redistribution des données dans un sens ou dans l'autre d'ailleurs, merci des explications, c'est limpide, et merci pour la Béta ! C'est installé, et je viens de faire un bon tour de Patton au coucher du soleil, tout va bien ! 😉

Si tu as l’occasion de passer, n’hésite pas à me faire signe. J’organiserai une sortie avec plaisir 😊

Je viens de chercher un peu sur le net, je tombe sur cet avertissement : https://eunicycles.eu/en/tires-unicycles/472-offroad-tire-cordial-16x30.html "ATTENTION: does not fit to King Song KS16X" Bon à savoir donc. Du coup, y aurait quoi comme alternative ?

@Spee Roue Je t'ai envoyé une version test, encore désolé du délai ! Concernant la compatibilité EUC World, la connexion ne se fait pas en BLE ( @Techos78 a d'ailleurs tout a fait raison, en l'absence d'un mode bridge il n'est pas possible de connecter deux périphériques en BLE à une roue) mais via un serveur local exposé par EUC World (il faut activer le server web dans les options générales d'EUC World). Dans la version que je t'ai envoyée il faudra activer "EUC World Server API dans l'onglet "Global" des paramètres, puis créer un profil dans wheeldash en sélectionnant le périphérique "EUC World". Ainsi la montre récupèrera les infos provenant d'EUC World par le biais du téléphone. C'est un peu une philosophie anti-WheelDash mais ça permet de fonctionner en mode client pour EUC World, pour ceux dont le modèle de roue n'est pas encore supporté ou ceux qui voudraient utiliser une montre Amazfit avec EUC World. A savoir, je n'ai pas testé la stabilité de la connexion sur le long terme ! EUC World dispose aussi d'un mode bridge (serveur BLE) mais il est un peu trop bavard à l'heure actuelle et un peu lourd pour une montre. J'ai demandé à Seba si il pouvait limiter un peu la fréquence d'envoi des données (sachant que la fréquence d'envoi des données du serveur actuel dépasse allégrement la fréquence d'envoi de données de nos roues). En fonction de ça je mettrais à disposition le support pour le serveur BLE, actuellement j'ai désactivé le code.

Cher @Lioneldg, si je n’étais pas cloué dans mon 77, j’aurais succombé à si belle invitation. Quelle belle région pour déambuler contemplativement devant les beautés armoricaines. De souvenir, le réseau routier s’y prête tout particulièrement. Fougère est juste sublime, et m’y attarder une nouvelle fois eut été un réel plaisir. En espérant que tu trouves toi aussi des copains d’excursions.

Si tu as la tringlerie non réglable, il y a fort a parier que les 130mm ne te concernent pas. cf https://ewheels.com/products/begode-extreme et https://manuals.plus/m/2e0cd941fd590ab2e9ab502947f4c9c89e7106e80069e4f099ba35a1432f01de

Je n'y connais pas grand chose, a priori un canal bluetooth ne se partage pas. Il faut donc qu'une des deux applications duplique les données sur un autre canal, c'est le mode bridge.

J'ai trouvé la chapelle des aviateurs mais la route très côtière tu l'as faites où exactement?

Ah oui c'est vraiment intéressant comme autonomie pour une roue de taille moyenne. J'ai la 18L et ce week-End j'ai fais ma 1ère vraie sortie avec 52km à 20km/h de moyenne. Elle est bien moins performante en autonomie et Il me restait 25% de batterie mais les pédales se relevaient déjà au delà de 24km/h à la fin.