Toute l’activité

Oui c'est juste une solution légère : "L'Hexband est une excellente solution pour les arrêts de courte durée, pour sécuriser vos accessoires (casque, roues) ou pour les sorties sportives où le poids est crucial. En revanche, si vous devez laisser votre vélo sans surveillance pendant plusieurs heures dans une zone à risque, un antivol en U reste indispensable pour dissuader les voleurs équipés d'outils lourds." Poids : 375 gr contre 1 a 2kg pour le U Encombrement réduit. flexibilité d'attache.

Déjà s'ils trouvent une femme c'est pas mal, alors pour les détails ils ne peuvent pas être trop regardants..

Erf ... je peux me teindre en rousse mais 1m84 et 87 kg je crois que je rentre pas dans le rôle 😪

Bonjour à tous, Je relaie cette annonce reçue, pourquoi pas une opportunité pour certain(e)s d'entre vous L'adresse e-mail est bien référencée sur l'ACFDA, aucune affiliation avec Esprit Roue : Tenez-nous au courant 🙂

Coupure d'une P6 à 94 km/h suite à une trop grande température du moteur : Ou bien c'est une dégradation progressive suite à une trop grande répétition de surchauffes du moteur...

Je te cherche un atelier qui puisse faire une révision sur ma V13 (bruit de cognement, boulons moteurs ou suspension ?) mais je ne trouve pas. GS à Paris ne veut pas car roue pas achetée chez eux (c’est nul, j’ai acheté ma 16X chez eux..), mobility urb.. ou j’avais acheté la V13 à fermé sont magasin de Paris et je n’arrive pas à joindre Fastri.. Ou faites vous donc entretenir vos roues ?

Chapeau bas pour ton expertise et ton retour d'information. J'ai pas tout compris, mais j'ai compris que j'ai eu un peu de chance dans mon malheur.

Si quelqu’un a une aeon et un iPhone pro on peut comparer un 3D scan au LiDAR. (Je ferais la patton S)

Hello la Patton est beaucoup plus large, je peux pas te dire de combien je l ai revendu

Si tes batteries n'ont plus la valeur min, elles sont mortes, aucun intérêt d'essayer quoique ce soit. Fais la manip que t'as conseillé, OzMek !

Et autre idée de balade samedi pm jusqu’au Circuit Beltoise BRK (78) pour assister, bavarder dans le paddock à des courses internationales où les wheelers les plus rapides sont à 100km/h en ligne droite et à 70km/h de moy (plus rapide que @misc à travers la Norvège ! 😉) sur un circuit de Karting sinueux .😄

Au moment ou je l ai acheté et avec un delai normal c etait pas mauvais prix compare a la concurrence. 2100€. J amortit ma Master,malgre un débattement limite en hors piste cassant,elle est chouette et tres fiable. Plus un seul bruit de suspension depuis l'upgrade de triangulation amortisseur. J ai roulé une fois avec un x-way 168v ,super machine mais au bout de 5km de piste ca commence deja à couiner de l amortisseur.

RS6 Link

C’est propre mais ça a l’air léger. J’oserai pas y faire confiance; mais je suis pessimiste et misanthrope.

Tiens je cherchais quelquechose de facile a porter et de peu encombrant et j'ai trouvé cet article qui me parait bien customisable pour accrocher la roue partout 🤠 https://www.ottolock.de/en/product/ottolock-hexband-cinch-lock-bike-lock-152cm/

Avant le week end c'est toujours bon

En effet sans contrepartie plus aucune raison d'accapter un tel délai. Je ne me souvenais plus je croyais que t'avais eu un meilleur tarif.

C'est à dire, qu'elle était soudée à cheval sur la R136 ? J'ai cru que le composant avait bougé en retirant le mastic.

La qualité des photos est mauvaise, mais le mastic n'a joué aucun rôle, R137 était parfaitement soudée. Au mauvais endroit, depuis la fabrication de la carte.

Tu penses que la R137 n'a tenu que par le mastic avant de se décaler tout doucement ? Elle était à peine soudée, c'est dingue.

elle est au placard depuis quelques mois je l'ai rallumé pour les photos alors cela peut jouer aussi, je vais la brancher un peu pour réquilibrer tout ca, merci

Hello tutti, quelques nouvelles pour @Antagonist et tous les curieux [OzMek-électronique] Les leds D29 (alim 5V) et D31 (alim 3.3V) scintillent. La mesure à l'oscilloscope révèle un gros pb en sortie du hacheur (en entrée du régulateur linéaire 5V), toutes les 40ms on dirait que l' alimentation à découpage essaie de démarrer mais qu'elle coupe. La référence du chip est inconnue et introuvable. Certainement une puce fabriquée sur mesure (comme le hacheur des périphériques ref 03EX) Je vais alors chercher à vérifier les composants périphériques d'un circuit classique d'une telle alim: self, capa, diode Pour ça, je commence par enlever le mastic de maintien de C42 qui me cache des composants. Et je trouve ça : R137 n'est pas correctement montée !! Dépose de cette résistance et installation sur l'emplacement prévu (on voit mal, mais le travail est bien fait 😁) Mise sous tension, les leds ne scintillent plus et sont bien fixes. Le micro démarre (j'avais oublié, il fait clignoter une led bleue quand il fonctionne) et j'ai pu me connecter au bluetooth pour lire l'état. Aucune idée de pourquoi ça n'a déconné qu'après 1600 kilomètres, mais sans même s'en douter @Antagonist a bravé le faceplant durant tout ce temps. A) C'est FLIPPANT (et rapelle qu'une gyro n'est qu'un empilement de SPOFs, on est fous de monter là dessus) B) C'est mon second cas de composants mal monté, le premier était sur le touch Switch d'une v5f

à mon avis, oui, genre une fois par mois, tu as 70mV de déséquilibre, c'est beaucoup ! pas de quoi s'affoler mais une ou deux charges en laissant équilibrer une heure ou deux en fin de charge ne lui ferait pas de mal je pense. Wizzzzzzzzzzzzzzzz

L’écart de voltage des accus est un peut élevée, la laisser charger à 100% lui permet de les équilibrer. Ici l’écart entre le min et le max est de prêt de 0,1V, alors que 0,02V ou moins est courant et plus souhaitable. (Édit. Pour la fréquence ça dépends aussi du hasard des qualités de cellules, perso je fais quand ça s’écarte.. Si tu ne veut pas vérifier tu peut faire une fois pas mois comme suggéré ci dessous)

Hello, rarement, en tous cas pas intentionnellement, je devrais ?