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Marrant d'avoir emprunté si souvent cette N7 renommée depuis, et ignorer ce couloir fabuleux pour les amateurs de mobilité douce. Marrant également comme mon vécu en automobile, est corroboré par mon expérience d'hier : juste avant Montargis il y a une base nautique dont on m'a interdit l'accès avec ma gyro. Et dans la ville, chez le roi du burger, refoulé également ! En camion aménagé, ce fut une tonte aux aurores par des agents municipaux venus rien coupé tant la sécheresse avait cramé l'herbe, et une seconde fois des jeunes branleurs venus tardivement casser des canettes pour nous pourrir la nuit, qui nous a fait bouger vers les 1h du matin. Bref, Montargis, bien que charmante architecturalement parlant, sera systématiquement évitée à l'avenir. C'est donc en mode furtif que je me suis glissé au McDo d'en face pour faire le plein. Roue et bonhomme remplis, purent fuir la ville et retrouver la douce quiétude du canal. 180 kms dans les chaussettes, et un terminus aux portes de Rogny les 7 écluses pour une première nuit à la belle étoile en solitaire.

Aperçu de l'efficacité de l'éclairage de la F18, par Marty Backe : J'ai skipé la partie jour, donc une bonne moitié de la vidéo, mais si le cœur vous en dit... La vidéo complète ne fait "que" 40 minutes.

Salut, je viens de mesurer 44.5cm et 3.5cm.

J'en ai bien l'impression.. la V10F prendrait le relais, lors de l'entretien de l'autre...

Yes, ça m'interesse, je rentre dans une quinzaine a peu pres, je te bippe en rentrant Thanks !

Je dispose du siège depuis 2 mois plus où moins au début il était effectivement très glissant mais avec le temps cela s’est arrangé . Par contre le velcro fournis avec ne tiens pas j’ai du le remplacer il se décollait en permanence …

J'ai la V10f depuis sa sortie et malgré que j'adore cette roue, elle ne sors plus ... Je prends toujours l'Aero quelque soit le trajet.

Ce sont bien nos Blitz Pro, j'ai contacté Begode par mail il y a une semaine et ils m'ont dit qu'elles partaient mi-juin. Je m'attends donc à une réception en août ! A réception je verrai ensuite si je vends mon Extrême que je commence à bien apprécier malgré tout...

Hello Bon, ça va nettement mieux. Je n'ai pas eu beaucoup d'occasions de sortir... Il faut que je me chauffe avant de pouvoir "bien" rouler. Donc oui, je me dirige vers la Seine, et je me lance là. Pis une fois que je me sens bien, je repars sur la PC. Lentement, je n'arrive pas encore à lâcher les chevaux. Je me crispe parfois, le bassin, la jambe gauche qui se raidit. Alors je ralentis, je me baisse un peu, pis je reprends. Mais le truc que je n'arrive pas encore, c'est le départ. Je me lance façon trottinette mais lorsque je pose mon pied gauche, je le fais un peu trop durement, et ma roue est presque à l'arrêt. Faut que je travaille ça. Ca viendra. Mais c'est le plus nécessaire.

L'Aero c'est une super roue. J'ai une Begode RS et une Extreme et franchement la sensation de légèreté et de fluidité de l'Aero est dingue, j'avais l'impression de rouler ma V8S sur suspension.

J'ai pas demandé à essayer sans.. Elle était équipée d'un pneu mixte pas mal du tout (je pense en option). Powerpads, je suis parti en forêt avec des potes : Leaperkim et Begode Master 4. C'était une première pour moi 😊. La V10F s'en est tirée honorablement avec zéro Powerpads, zéro suspensions, un pneu proche du slick à 2.5 Bars. Après, quand on connaît pas ça surprend "la forêt" : 4 chutes de roue, un retour de pédales (je connaissais pas encore), mais j'ai continué et pas crevé le pneu 😁. Au vu des deux autres roues citées plus haut, la Nosfet Aero aurait elle aussi bouffée le terrain sans broncher. Bon après ma V10F m'a quand même surpris et pas trop mal accompagné, pour cette première pour elle et moi. Mes potes étaient d'ailleurs épatés (moi aussi) ; au niveau comestique elle a très peu "marqué", cela aussi les a surpris.

Avez vous des infos sur la pression des suspensions les tolérance mini maxi ? Car je dois ajuster la pression sur mes suspensions en 66lb étant à 105 avec équipements sur la bête j'ai besoin des tolérances que je trouve nul part 😅

Je l'installe demain je te dirais ça 😉

Est ce qqun pourrait me donner les 2 mesures en rouges please? Je voudrais comparer par rapport à la T4, merci !!

Une vidéo sympa, faite par la personne qui m'a racheté l'Oryx. VID-20260613-WA0007.mp4

j'ai commandé des 77LBS complet Je peux te vendre l'amortisseur bleu si tu veux mais sans le ressort comme ça tu remontes le ressort du tiens dans le blue et moi je peux vendre mais 2 ressorts progressif 66LBS a qui n'en veut

Hello @Ice mon avis pas besoin de Pads sur cette roue après ça dépend de ton usage mais venant d'une V10F. Il y a aussi un autre dicton l'essayer c'est l'acheter :)

Bonjour Kevin, jai la même draisienne que toi, il m'est arrivé le même problème le voyant vert clignote en continu cela signifie que le chargeur est mort, j'ai acheté ma draisienne en 2021. J'ai racheté un chargeur universel sur Cdiscount a 12€.

Deja une Blitz pro sur le BC https://www.leboncoin.fr/ad/sport_plein_air/3216803828

Je ne suis pas etonnė du tout, 66 avec 75 kgs, c'est la maille 😉

Tu feras quoi des anciens ? Je cherche un amorto " bleu" pour monter la mienne avec deux amortos Compression et pas de detente pour avoir un systeme symetrique, de toute façon, j'ai toujours la detente a 0 pour avoir plus de renvoi. Si tu vends le cotė bleu je suis preneur 😉

Décollage ce matin vers 10h, pour une première pause bouffe/recharge au Burger king de Nemours à 14h40 après 100 km tout rond, et sous les premiers bips de la roue criant famine. Pause climatisée bienvenue qui me permet de vous relater mes premières idées de surcroît. Quel plaisir ! Déjà d'être de nouveau d'attaque 😀 Ensuite de pouvoir faire ce roadtrip tout de même. Et enfin, d'échapper à la case Paris et transports en commun. Début sous le soleil avec la Lynx chargée à fond dont il me faudra prendre en compte une répartition des charges au premier abord plus que déroutante. Les premières routes je les connais parfaitement. Puis ce sera la plaine agricole moribonde de la brie, qui sous ce généreux soleil m'offrira son meilleur visage. Delà, les bords de Seine magnifiques pour attaquer enfin le Loing. Rien d'inconnu avec des routes prises sur l'Urbex des Ecrennes, ainsi que celles des bords de Seine de l'ami @Ozmec. La vrai découverte fût donc la remontée du canal du Loing, dépaysante à souhait, avec un sentiment de campagne qui sonna bel et bien le début des vacances me concernant.

Oui Seul le ressort change

meme amortisseur patton et patton s ? car je vais prendre un 77 amortisseur complet

J ai eu Patton en 66 Puis patton S en 66, c est un retour de vécu, j ai d ailleurs remis des 62 progressifs sur la patton S pour retrouver l amorti de la 66. J ai mesuré le diamètre du fil, et la durée ne joue qu à quelques dixièmes de minimetre