Toute l’activité

Bonjour à tous, (c'est mon premier post ici 😃) En démontant ma KingSong S16 Pro pour changer la chambre à air, j'ai eu une petite surprise : la tête de deux vis qui maintiennent les roulettes des rails de suspension a tout simplement sauté (je ne sais absolument pas quand). Le problème, c'est que ce sont des vis bien spécifique et impossible à trouver en magasin de bricolage ou chez les revendeurs de visserie standard (les têtes BHC classiques sont trop larges). Voici les infos exactes de la vis : Filetage : M5 Longueur sous tête : 12 mm Empreinte : Six pans creux (Allen) Tête : Extra-plate (2 mm d'épaisseur) et étroite (8 mm de diamètre max, les têtes BHC standard font 9,5 mm et ne passent pas) Classe de résistance : 10.9 (filetage fin) Est-ce que l'un d'entre vous a déjà eu ce problème sur la S16 Pro ou sur un autre modèle KingSong à suspension ? Sauriez-vous où trouver cette référence exacte en pièce détachée, ou s'il existe une alternative compatible qui ne bloque pas le coulissement du rail ? Merci d'avance pour vos retours et votre aide ! Nantsa

Après avoir avalé quelques loukoums ce midi, j’ai décidé d’aller tester le pneu turc Anlas hiver monté tout récemment sur ma Lynx OG ! (Je n’ai pas eu l’abnégation de @King Size pour m’astreindre à le monter moi-même…). Je n’ai parcouru ni les rives du Bosphore, ni les chemins de Cappadoce, et encore moins le plateau anatolien, même si ce pneu est préconisé pour la neige. La boucle de la Marne, que je connais par cœur, m’a suffi pour évaluer le comportement de l'Anlas. Premier bilan : j’ai l’impression d’avoir une nouvelle roue, pesant 5 kg de moins. Elle tourne dans un mouchoir de poche. La passerelle au confluent de la Seine et de la Marne, avec ses virages serrés à 180°, s’avale sans souci alors que je mettais au moins quatre fois le pied à terre avec le pneu d’origine. Je trouve la roue moins sensible au dévers et, surtout, elle demande beaucoup moins d’efforts à l’accélération. C’est vraiment sans commune mesure. J’ai fini le test sur les sentiers humides et feuillus du bois de Vincennes et je n’ai pas senti de perte d’adhérence, même si le pneu d’origine est sûrement plus efficace dans des sols plus gras. Pour finir, le pneu gomme mieux les aspérités de la route et est ultra-silencieux. Conquis pour l’instant, à voir dans la durée.

Le ventilateur est celui du chargeur silencieux Huawei 4830…. on peut supposer que ce nouveau chargeur est peu bruyant lorsque l’intensité est faible ~5A 🤞 Pour la dénomination,Hou semble est un fan des mangas.🤔

Welcome :)

Désolé pour ce qu'il t'arrive.. Maintenant les arnaques sont à tous les coins de rues.. il faut être super vigilant, surtout vu les sommes parfois investies.. Là, tes trott' vont stagner et c'est pas bon. Peut-être qu'un "Club" serait intéressé, pour un usage circuit (selon modèle) ? Bon courage !

Attention à Globe 3T ! Très mauvais service après vente ! Le patron encaissé votre argent et ensuite débrouillez vous ! Un menteur de première classe ! Il mba vendu 8 trottinettes FS onride pour exploiter en espagne et me garantissant que ces trottinettes pouvaient circuler en espagne ! Je lui ai fait confiance et à ma grande surprise ces trottinettes ne sont pas homologuées pour l Espagne ! Ca fait un an que mes trottinettes dorment chez moi et il ne veut rien savoir ! Il n a jamais entamé la moindre démarche pour tenter de solutionner ce problème ! J ai investi mes économies presque 30.000 € pour rien ! Il a pris l argent et ne contacte pas de labo espagnol pour l homologation !!!! Franchement pas correct ce petit patron !

Hounin le mentionne sur télégram. Le numéro 4869 n’est pas un nom de modèle HW mais une façon (un peut discutable) de le placer dans la gamme de puissance. (edit: sauf s'il y avais une embrouille que je ne connais pas autour de leur indication HW48XX sur les boitiers, mais ca m'étonnerais vu que ces chargeurs sont littéralement basés sur ces alimentations, en plus d'être une toute petite operation.) (édit: possible que ce soit aussi une référence au manga détective Conan en effet, cf message en dessous)

Comment sais tu que ça n'est pas Huawei ?

Une roue travaillée longtemps, avec une vraie suspension centrale en 2026. Merci Begode de continuer à proposer autre chose que les FOURCHES.

PETITE PRECISION : Les premiers batchs, comme tous les modèles de toutes les marques.

A propos de l'engouement / nombre de videos: on pourra aussi remarquer que la roue (en général) à atteint un plateau de maturité et que faute de nouveautés révolutionnaires sur lesquelles discuter, les lancements sont plus calmes qu'il y a quelques années. Les derniers lancements de chez LK (et les fils qui ont suivi) ont été relativement calmes aussi. Lancement passé, une roue mature et sans problèmes majeurs n'engendrera pas des masses de discussions non plus.

J’ai pas dit que c’était la faute de Begode ou de la X-Max, mais que ca avais tué la joie du lancement. Pour moi une douche froide sur le lancement peut avoir des répercutions sur les ventes. On pourrais invoquer d’autres raisons qui s’y cumulent mais ça ne m’intéressait pas de faire une liste exhaustive. On peut sûrement mentionner le froid avec les distributeurs et la concurrence tarifaire de leurs Blitz et maintenant x-way. On a aussi les difficultés de la Race / Panther qui n’étaient pas pour rassurer le badaud. Pour ma part je ne savais même pas qu’elle avais été mise en vente et à quel prix, ou si elle avais des problèmes.

Je pense juste que Begode a souvent plus de soucis sur les batch 1 ou 2,et que leur système de vente marche plus ou moins,et qu ils ont de moins en moins de testeur indépendant,c est ce qu a remonté Bonheur sur seine,on lui propose d acheter un lot pour qu il puisse tester une roue.1

C'est pas mal du tout. Et du coup on sait de combien de kg cela va alourdir la roue ?

J'ai pas compris 😆 Je dois pas être la cible. Sinon, ben c'est pas cher...

L'accident a eu lieu en décembre 2025, je ne suis pas certain que la mémoire des wheelers et des autres ait encore une pensée sur le sujet. The show must go on... En plus l'accident a été étudié comme la rupture du velcro d'un pad avant lui ayant fait perdre le contrôle et embrasser un arbre. Begode n'y est pas pour grand chose. Tu sens vraiment cet accident comme une cause de mévente de la Xmax ?

voilà un visuel avec Grizzla Flow :

Hou Nin’ lance un nouveau chargeur puisant (4800w) qui s’approche des dimensions du mini et pèse 1,7kg. J'aime. (1,2Kg le mini 2500W, 2Kg le 5000W) Il n’est pas basé sur du Huawei (pas plus mal d’un point de vue politique). Hou Nin' EUC Club -AP-48 [Pre-sale is underway] - Hou Nin' EUC ClubUpdated on October 16, 2026; The charger is on pre-sale. The delivery time is about 15 days. When you place an order, you will get a free protective case. Compared with previous charger upgrade projec

Trop fort cette XMAX

Ho ben si, c'est juste un pont deux colonnes, ça prend sous la caisse et pas sous les roues, j'ai ça à la maison 😎

J'ai le meilleur Gag de l'année : Gag

Théoriquement on serait sur la Race v2... Mais oui je me suis dit que je ne suis plus à 6 mois près 😂

Bonjour à tous, J'ai récemment acheté une Dualtron Victor 2024, 60V 24Ah, sur Facebook Marketplace, et je rencontre malheureusement plusieurs problèmes. Tout d'abord, mon convertisseur DC-DC a explosé, et je pense qu'il a peut-être également endommagé mon contrôleur. Voici les symptômes : Lorsque j'allume la trottinette, l'écran EY4 s'allume normalement. Quand j'accélère, la jauge d'accélération monte bien sur l'écran. Cependant, aucune des deux roues ne tourne, même lorsque j'accélère. Aucun led s'allume Je soupçonne également que le contrôleur actuellement installé n'est pas celui d'origine, car certains câbles et connecteurs ne semblent pas correspondre à ceux de ma trottinette. Sur la photo ci-dessus, vous pouvez voir le contrôleur qui est actuellement installé. J'ai entouré en bleu deux connecteurs avec des fils rouges et noirs. Je pense que l'un des deux est destiné au convertisseur DC-DC, mais je ne sais pas à quoi sert l'autre. Il y a également d'autres connecteurs que je ne sais pas où brancher. Voici mes questions : qu'elle controlleur c'est le bon pour ma Dualtron Victor 2024 60V 24Ah équipée d'un EY4 ? Pourquoi l'écran EY4 fonctionne-t-il et réagit-il à l'accélération alors qu'aucun des deux moteurs ne tourne ? Est-ce que quelqu'un pourrait m'aider à identifier les connecteurs entourés sur les photos ? Quelqu'un aurait-il le schéma électronique interne de ce contrôleur ou la référence exacte du contrôleur monté d'origine ? Si mon contrôleur est réellement HS, j'aimerais également savoir où je pourrais en trouver un compatible, neuf ou d'occasion, à un prix raisonnable. Je préfère demander conseil avant de racheter des pièces, afin d'éviter de faire une erreur. Merci beaucoup à ceux qui prendront le temps de m'aider !

L’accident mortel d’un des pilotes de test a calmé la joie autour de son lancement.. Dommage pour la X-Max même si c’est encore plus tragique pour le concerné et ses proches..