E-Twow
S1 / S2 Eco / S2 Master / S2 Booster
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Messages
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Quelques extraits supplémentaires en V14 et l'entraînement continue.... -
Merci du conseil. Effectivement c'était mes premiers sauts depuis j'ai regardé beaucoup de vidéos et je fais plus de saut dans un terrain de cross vélo. Et oui j'ai bien vu que le secret en réalité c'est plus de laisser la roue remonter vers le buste en pliant bien les jambes plutôt que d'essayer de la faire décoller comme je faisais avant. Il faut pas forcer le saut. La vitesse fait le taff et aussi de comprimer la suspension avant le saut.
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On est à l'époque encore des avions de chasse lol. Primitif que nous sommes ! -
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Elle me plaît bien moi, cette Falcon 👍 -
Dimanche 28/04 une sortie de 80kms à la louche si le temps est au rdv : https://maps.app.goo.gl/27i3eBXwPicg1xK48 Du bitume à la campagne... @dro77 @misc @malko05... -
Dites donc... qui je vois là... https://fastride.fr/fr/180-kingsong
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Je remonte un peu le sujet. Car ça me pique vraiment les yeux de voir ça. En descente on exerce BEAUCOUP moins de contraintes sur nos roues, suffit de pas être à 100% de batterie pour se sécuriser au moment du freinage, mais sinon y'a pas photo. Pour dire j'avais déjà frôler le 60 km/h avec ma S18 dans une grosse descente proche de chez moi. Sinon pour un test un peu plus scientifique suffit de regarder la consommation de sa roue en descente, le moteur réagis normalement, par contre la consommation de la batterie est quasiment nulle.
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