Classement

Les gars, J'ai eu une demi-molle en ouvrant le carton

mdr du coup le pinard c'est pour t'asseoir devant et la regarder ? Je suis content pour toi tu vas enfin enfourcher la bête ^^ par contre pour avoir enfin enclencher le mode 3 à 100% sur 1 et 2 moteurs fait toi une petite balade de mise en bouche avant de d'attraper le taureau ça vaudra mieux, ça pousse !!! enfin plutôt... ça tire !!! Bon n'hésite pas à nous donner tes impressions et à faire tes propres tests d'autonomie par contre vu le coût de la batterie, teste vite fait que tout marche et après charge 100% puis repos 24h (si t'y arrive^^) et go au moins la jauge sera moins complètement faussée qu'elle ne l'est déjà.

Il n’y a pas la place, ni sous le support ni dans le deck. La batterie est monobloc, à choisir entre l’autonomie et la praticité d’avoir un chargeur intégré, le calcul est vite fait. Un seul chargeur 2 A ça n’a aucun intérêt pour charger 35 Ampères, 3 ça prend la place de la moitié de la batterie, de plus ils chauffent, ... Le mieux, si tu veux un chargeur intégré, c’est de prendre un 6,5 A et de l’installer DANS la boîte qui sera sur ce support !!

Bien vu @Riendautrafair ? j avais pas fait gaff au pinard ? Je confirme phil !evite le mode 3 en mode biturbo surtout apres consommation,-) Bonne réception ! Le bonheur il es là !

D'une part, j'ai pas l'impression que le chargeur soit si volumineux. Mais j'ai cru comprendre qu'il fallait en avoir 3 pour charger plus vite. J'ai l'impression qu'il pourrait y'avoir la place nécessaire pour mettre 2 ou 3 chargeurs sous le support de garde-boue. Eventuellement deux et le troisième pourrait être dans le deck lui-même, après avoir viré quelques batteries. Ce serait sympa d'avoir un cable 220 V de longueur 1 m permettant de se plugger n'importe où, non ?

Merci à tous

Ben les godets de pif y'en a eu plusieurs depuis tout à l'heure ?

Ah content pour toi que ça ne soit que ça, tu vas pouvoir finir ton verre (ou t'en resservir un) tranquille ^^ , j'y pensais même plus à cet interrupteur là

@Phil Essai de manipuler plusieurs fois l'inter sous l'avant du deck a gauche, il peut avoir un faux contact !!!

Vérifie si le bouton d'allumage des LED est enclenché, la trott ne s'allumera pas.

J'ai récupéré ma Raptor ce matin et j'ai eu le même problème il a fallu manipuler l'interrupteur une dizaine de fois et tout est rentré dans l'ordre

Salut @Boubadwin et @Raven450 Voir ce petit Tuto pour dévoiler un disque très facilement !!!

Euh... @Bert, franchement, pour moi je ne pense pas que ce soit essentiel d’intégrer un chargeur dans le deck. Des fois, ce n’est pas la taille de la batterie qui change, mais la capacité des éléments qui composent celle-ci qui change, donc l’encombrement revient au même. D’autre part, même si tu mets une batterie plus courte, le chargeur devrait rentrer avec sa longueur dans le sens de la largeur du deck et je ne suis pas sûr que ça rentre, et la largeur de 7cm du chargeur va peut-être empêcher de fermer le deck qui n’est pas assez profond. Sans compter le confinement parce que ce petit engin chauffe à l’usage... Il vaut peut-être mieux avoir une batterie très grosse pour doper l’autonomie et se trimballer le chargeur dans un sac à dos occasionnellement, voire à en laisser un autre à ta destination régulière ( genre lieu de travail ). Avec une limited, par exemple, tu as quand même une sacrée autonomie ! Après tout est question de maîtrise de sa consommation en fonction du trajet qu’il reste à parcourir et c’est un jeu très intéressant ? Un peu comme le chat ? et la souris ? Quand on voit la tension de la batterie diminuer, il faut gérer un peu si on ne veut pas rentrer en poussant. J’en connais qui ont testé ? Après il y a aussi la solution Uber ? Non, franchement, s’encombrer d’un chargeur dans le deck ne me semble pas essentiel !

C'est fait depuis quelques heures normalement. Envoyé de mon ONEPLUS A5010 en utilisant Tapatalk

OUFFFF, ça s'arrose @Phil profites en bien !!!!!

Donc l'Ultra ce soir, enfin peut-être...

SUITE DE MES AVENTURES... C'EST OFFICIEL APRèS LE BLACK FRIDAY, MOI JE SUIS LE BLACK CAT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Hier je pose ma journée pour être là à son arrivée, donc à la fût depuis 8h du mat à chouffer UPS. A 16h07 notification comme quoi, moi pas là... Je pète un plomb et fonce voir dans ma boite à lettre, pas d'avis de passage... Re pétage de plomb, je fonce chez UPS au dépôt et la ces ramolli du bulbe on livré à une autre adresse... d'ou le fait que j'ai pas d"avis de passage dans ma boite. Cerise sur le gâteau car n s'empresse de me dire que c'est le boss du dépôt car gros coup de bourre... UPS me dit, désolé rentrez chez vous on va vous livrer ce soir !!! JE L'ATTEND SUIS CHAUD PATATE LA ! je vais lui proposer de lui installer Waze sur son tel...

Pour terminer, voilà une vue avec le capot monté : (le capot noir, c'est un bout de Vénilia qui traînait dans ma cave) Le pad désépaissi de 6mm côté intérieur : (un écrou de 6 mm pour l'échelle) Et le résultat avec le pad collé : Côté sensation, tout va bien. Cela me convient, j'en reste là.

ca y est j ai recu mes écrous de roue en inox ,ils son impeccable ,rien a voir avec l origine !et le chargeur demain normalement !

Raptor....maison

Avec plaisir ! Ce qu'il faut retenir c'est que pour wheeler tranquille, il faut rouler sans bip. PS: sans bip ne veut pas dire en les désactivant dans l'application.

Les chers trotinophyles , avec les futur livraison de pro, respecter les cycles de batterie à savoir : - à proscrire les décharges profondes en dessous de 10% il es conseiller entre 20 et 80 et la batterie doit toujours être à fonds -, éviter les températures extrêmes moin de 5 degré et les chaleurs extrêmes - ne chargez pas juste après en faire attendez que sa refroidisse 30 min minimum - une demi charge est un demi cycle de charges sachant que une batterie c est au minimum 500 cycles à 100%,( on ne sait pas le maximum est combien mais 15000 20000) - ne mettez pas le chargeur sur un multiprise et respecter le sens de charge au début prise et chargeur et l inverse quand la trotinette est chargez et ne mettez pas le chargeur sur une surface chaude style tapis etcccc - les premiers temps de charges sont pas les plus court et une fois C est plein évitez de le laisser brancher quand C est chargez car le chargeur reste tiède bien qu'il ne chauffe pas Et bien évidemment une conduite responsable et efficiente ne peut que faire du bien

La dt commence à prendre forme ?, et j’y reviens encore car la poignée @Didier.94600 elle est de plus en plus classe avec les Meilan X6 ( ils sont très bien car ils s’éteignent seul s’il n y’a plus aucunes vibrations et ils ont 5 modes) et se servir de la poignée de cale pied c’est super agréable, confortable et sécurisant en stabilité :)) encore merci pour cette trouvaille de génie ???? aujourdhui j’ai fait la pose de ce que j’ai reçu et je me suis essayé pas sans mal au Plasti dip, sur le garde bout avant mais je suis bon pour le refaire et en recommander.. bah oui j’avais pris 1 seule bombe et j’avais pas vu qu’il fallait chauffer la bouteille pour pouvoir l’utiliser sinon ça fait quelque chose de degueulasse au final.. et comme à mon habitude je m’en suis rendu compte à la fin quand il m’en rester casi plus en ayant fait que le garde bout avant ?..

Moi je veux bien acheter le châssis de l'ultra pour avoir plus de place

Les 25 Kg sont oubliés dès que l’on roule (les petites roues et centre de gravité bas), et même à l’arrêt elle reste très facile à manipuler...demain test coffre voiture. Le compteur n’était pas bien placé, et je n’ai pas regardé souvent (je préfère regarder la route, et en ville vers chez moi c’est zone 30), mais en Dual 75 % du couple on monte rapidement vers les 50 km/h (un seul bout de 300m de voie à 50km /h). Avec frein élec à 1, le tambour se comporte parfaitement (progressif et puissant), même dans une descente super raide et ce alors que le tambour n’est pas rodé (bien meilleure sensation de sécurité qu’avec la ETWOW SUPER BOOSTER)

Mon disque avant est très légèrement voilé également mais ça ne touche pas quand je roule sans freiner D’ailleurs ce soir je suis rentré sous la pluie et tout va bien

cool ce changement de rythme... ça laisse effectivement une semaine de plus pour travailler ma précédente

le tuto de la semaine #6! En attendant que les pros se dépatouillent avec le tuto précédent et soient au top sur un pied, revenons aux débutants : Vous êtes désormais à l'aise sur votre roue et vous en titillez les limites ? Avant d'aller plus loin, faites connaissance avec le tilt back, et apprenez à le dompter. Ça n'en a pas l'air, mais il va devenir votre ange gardien." Hirsute EUC - Damien Gaumet Les tutos de la semaine vous plaisent? Alors encouragez nous dans ce gros projet avec vos réactions, vos commentaires, mais surtout en vous abonnant à notre chaine youtube ci-dessous en plus du fameux gros pouce bleu facebyoutubesque! https://www.youtube.com/channel/UCyYpTimh42CkWfeNeJ-T4cA

haha oui vivement dans 10 jours pfffff j'ai hâte mais comme promis je ferais un retour sur les changements

Salut numéro de série.... non, je sais pas ou le trouver... je l'ai acheté il y a 43 jours exactement, et ils l'ont fait venir pour moi parce qu'ils avaient celle que je voulais en stock, elle doit être très récente. je viens de regarder la facture, il apparait pas. elle a 103km ils me disent que la carte mère est HS, qu'elle part a Paris aujourd'hui pour réparation, mais qu'ils ne me remplaceront pas la coque j'ai protégé ma roue tant que je ne maitrisais pas. je ne l'ai jamais abimé ( j'y tenais beaucoup à la préserver le plus longtemps possible ) la chute est la conséquence directe d'une panne qui n'est pas de mon fait et la coque c'est pour ma tronche??? ils sont sérieux les types? les gens semblent contents de cette boutique de Toulouse, je pense que je vais leur faire de la mauvaise pub de manière très active s'ils ne me remplacent pas quelques bouts de plastique. Et pour la suite, je pense acheter une autre carte mère a mes frais et la modifier pour qu'elle soit increvable ( remplacement des transistors par des modèles bien plus costauds..et voir peut être une ventilation.. je verrais.

Où ont-ils été chercher les 6 km/h en Belgique ? https://www.belgium.be/fr/mobilite/autres_vehicules/engins_de_deplacement Si TF1 relayait de la vraie information ça se saurait, comme dit précédemment aujourd'hui la plupart des journaliste ne respectent plus vraiment l'éthique professionnelle d'information loyale... malheureusement c'est cette information tronquée qui lobotomise nos concitoyens qui finissent apeurés par nos ovnis du futur. Face à ça, il y a plusieurs démarches que l'on peut adopter : - de base être excessivement prudent et attentifs à tous les usagers visibles (le jaugeur qui nous rentre dedans par derrière (véridique) est difficile à anticiper sans avoir des yeux derrière la tête...) - participer à des actions de sensibilisation des wheelers/roueleurs pour réduire les risques d'accidents et si possible "ramener dans le rang" les francs-tireurs - informer le plus possible autour de nous (et surtout la politesse, le sourire et le merci, les "excuses" à la moindre ambiguïté) - élaborer et diffuser une charte raisonnable et justifiée/motivée afin que chacun saisisse l'importance de la suivre et pourquoi pas aller dans le sens de la flemme du législateur qui pourra juste la copier coller... -... Sur la question du gilet pour différencier un piéton d'un super piéton, il me semble qu'un casque sera tout aussi efficace et protégera en plus des chocs...

Hello, Je ne me prends plus du tout la tête avec ces histoires de batteries depuis que j'ai ma 16S mais voilà ce que je pourrais en dire : - Avec mes alarmes à 25 et 27 et mon TB à 30 je n'ai quasi jamais ressenti les restrictions ... - Pas plus tard qu'hier j'ai parcouru 35 km dont 25 à bonne allure sur piste cyclable, à l'arrivée avec 14° et un bon vent de face à l'aller il restait 30% de batterie. - Je pense que c'est à peu près à ce moment là, lorsqu'il reste 3 leds et qu'elles virent au orange que les restrictions s'appliquent mais encore une fois jamais vraiment gêné pour ma part, je pousse rarement la décharge de ma 16S au delà ... Je dirai qu'en dessous de cette limite je ne m'amuserai pas à la pousser à 35 km/h. - Je ne l'ai déchargé qu'une fois à fond (pour tracer sa courbe type de charge) et je n'ai pas relevé le km parcouru (l'excitation du début certainement ). Si je devais donner une autonomie, je dirai 40 - 45 km à bonne allure, 50 - 60 km en gérant bien. Pour 80 kgs équipé.

ok merci , mais je n ai pas de boite aux lettres ,c est bizarre,tant mieux que tu n est pas eu de frais de douane ,c est tes caches phares et les rondelles ?

Unboxing unboxing !! Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

Le problème aussi si j'ai bien compris, mais je pense que @Techos78 l'expliquerait sans doutes bcp mieux que moi, mais qu'importe la puissance du moteur, il existe une équation physique qui fait que plus la vitesse est elevée, moins la roue a de couple, et donc devient sensible à tout ce qui pourrait lui demander du couple comme une bosse ou un trou... Donc finalement une KS16B à 30km/h, même si son moteur ne lui permet pas bcp plus, garde certainement plus de couple à sa vmax qu'une ACM 84V à 40km/h, qui même si son moteur lui permettra d'aller à 5 ou 10 km/h de plus, ne disposera plus d'aucun couple passé cette vitesse et donc coupera en cas de demande de couple supplémentaire. Contrairement aux trott dont les moteurs n'ont pas la fonction d'asservissement de la roue et dont la puissance toute entière sera allouée à la vitesse de rotation, nos roues ont bel et bien une vmax plancher qui doit se situer autour des 35km/h au delà de laquelle ça devient dangereux et ce quel que soit la puissance du moteur...

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T’inquiètes, il y a énormément d’informations, ce n’est pas toujours facile à trouver… C’était plus facile pour moi qui avait posté !

Bon alors ce covering !! ben voilà quand on avait déjà fait le plateau (le plus simple, et de loin) après c'était pas mal prenant en concentration pour ne pas bouger et avoir le bon timing entre la chauffe et la pose que je n'ai plus pensé à prendre de photo donc je mets directement le résultat final En dessous pose d'une mousse adhésive (oui toujours la même qui fait tout sur cette trott ^^) pour protéger des éventuels chocs et cacher un peu la coupe qui est devenu courbée à force de tendre pour passer tous les reliefs et angles, d'ailleurs sur la 2 ème photo le carbone fait un drôle d'effet avec le flash du à l'étirement mais de jour on ne le voit pas (accessoirement c'est en dessous mais j'aime que ça soit niquel partout La nuit après un petit tour pour tester le collage et la tenue donc avec flash qui dénature la vrai couleur des liserets réfléchissant mais le rouge est quasi le même Et enfin de jour (ya 5 minutes) dommage avec le fond blanc on voit moins le carbone noir mais pas le temp d'aller dehors en prendre d'autre j'en ferai de nouvelles quand j'aurais adapté un système de refroidissement pour contrôleur.

J'ai réunis les cadeaux trouvés dans le carton (il n'y a pas les 4 plaquettes qui ne me servent à rien du coup ni les 4 chambres à air négociées à l'achat) et une du petit outil en couteau suisse bien pratique pour dépanner Bon pour un premier achat je n'ai pas à me plaindre même si je tilte un peu des traces trouvées à l'ouverture mais je suppose que tout le monde a du avoir des trouvailles similaires au déballage)

Une idée du chantier au premier tiers après c'était tellement le foutoir que j'ai préféré ne plus bouger pour ne rien perdre (je passe désormais par un hébergeur apparemment on ne peut pas envoyer plus de 5Mo d'images)

149 Euros le LCD ? vache... C'est 40$ chez KWK frais de compris https://fr.aliexpress.com/store/product/LCD-Display-for-Speedway-3/1587045_32670093374.html?spm=2114.12010612.0.0.moKXkc Pour le contrôleur Speedway4, je ne sais pas si c'est le même que la SW3, je ne le vois pas dans son shop, il faut lui demander

oui ses l accelerateur merci a ma paye je vais aller le faire changer sur paris:: ca sera plus rapide je pense et vaux mieux je je change le controleur <<<<donc merci merci

Essaie de désactiver le freinage électrique en passant P9 à 0, voir les sujet "Paramètres LCD" A ta place, j'ouvrirai le deck et je ferai un check up complet des composants & câbles à l'intérieur voir s'il n'y a pas d'oxydation due à l'humidité, ça ressemble à des faux contacts tes symptômes.

Vêtements anti pluie pour ma speedway4

Je vais sûrement aller voir un retoucheurs pour me faire une protection d étanchéité pour ma trottinette sûr mesure ça doit pas dépasser 100 euro,,,,, je vais voir ça avec deux trois boutique voir si ses déjà possible

Après une grosse averse j'ai vue de l eau sous le deck ver la roue arrière donc !!!!!!!!Attention !!!!! le celophane protège bien l'avant de la trottinette guidons pharre roue avant mais PAS AU NIVEAUX DE LA ROUE ARRIÈRE AS CE NIVEAUX LA DONC DANGER ,!!!!!

je fiit plus de 80 KILO ,, bon cadeau je fait 84 KILO

Bas avec un sac plastique , sans trop rouler dans les flac d'eau ça passe je pense ( enfin j espère) sinon rien a redire elle déchire et je pense que grâce as ce forum il nous offre un sac écrit ,,,esprit roue,,, Ça peut servir