Classement

Après une rapide vérification de la visserie, de la pression des pneus (j’ai mis 3,5 bars), et quelques réglages sur le LCD, je suis allé faire un petit tour dans mon quartier. Déjà, le regard surpris et un peu étonné des passants, mais toujours avec le sourire ? Je roule tranquille, je prends mes marques, n’ayant jamais monté ce genre d’engin, je préfère prendre mon temps. Passé les premiers mètres et virages, le plaisir est immédiat et intense. J’adore ! Arrivé au Château de la Burthe, je profite d’un grand parking vide pour tester certains réglages. Le P7 à 0 avec une puissance à 100%, ça décoiffe, et c’est clairement pas pour de suite. Mais il fallait bien essayer pour adapter le tout et avoir quelques repères. En tout cas, je suis happy, comme un gosse ? Bonne nuit les petits.

je vais le mettre en concurrence avec celui de José lol

Petite sortie hier nuit avec la Thunder, merci le chargeur rapide ! ? qui est archi bruyant au passage, on dirait un aspirateur. La trotinette est très belle de nuit avec tout son éclairage. Impossible de passer inaperçu, les passants sont surpris et se retournent tous. Par contre je trouve que l'éclairage de la colonne fait un peu too much, faut que je trouve le moyen de l'éteindre. Niveau conduite ça decoiffe ! Je n'ai pas encore la maîtrise de l'engin donc je roule très tranquillement à petite vitesse max 30/40. Initialement P7 et P9 étaient à 2, j'ai tous mis à 1 car ca va trop vite pour moi, c'est trop nerveux. ?. Du coup la bête est plus sage avec des departs et accélérations tout en douceur. C'est très bien pour la ville et sur du plat mais dès que ca monte bien on sent les limites du moteur. J'ai également testé le mode dual avec tous les paramètres au plus bas et ca marche très fort, ca grimpe partout sans problème. ? Super content de mon achat, je vais pouvoir laisser ma voiture de 300cv dans le box car j'ai trouvé un remplaçant qui me donne beaucoup plus de plaisir de conduite ! ?

Petit retour de balade Dimanche les copains !!!!! ❤️??????

j'ai compris pourquoi il m'a aussi envoyé les forets ... en faite le nouveau deck il y à 2 visses en +, donc 4 trous a faire avec pat de vis à faire aussi, le nouveau plexi projete bien mieux les leds centrales en tout cas! je m'occuperais de tout ca quand j'aurais reçu le strip led blanc que j'ai commandé...

Pour les gyroroue, il suffit d'affuter les pédales pour aller faucher les blés. ?

@Dote Donc c est la Ninebot qui a gagné au final? ?

Ha ouais effectivement on est vraiment pas loin on peut même se donner rdv je fais des tours pars chez toi des fois vers le bowling et le parc ?

Question : vous ne pensez pas que les ports de charge sont vachement exposés, pour nous qui circulons à droite ?

Pour l’éclairage de la colonne, tu peux l'éteindre avec la télécommande, ou choisir une couleur fixe. C'est ce que j'ai fait, en mettant du blanc à 50% d'intensité, je trouve que ça passe (en journée car j'ai pas encore fait de sortie la nuit). Et je constate comme toi que le chargeur rapide fait pas mal de bruit. Il s'est d'ailleurs arrêté tout seul une fois arrivé à 60V environ. J'ai du passer par le chargeur standard pour continuer la charge.

Nouvelle marque de Trottinette, lol ptdr ????? son trop fort chez MiMo mdr !!!!!

Au bûcher ! ?

On dirait que sa vien de chez jouet club

Je ne pense pas qu’il faille tout réglementer. Il ne faut pas créer de loi pour chaque chose mais il faut des gens tolérants, un esprit civique et un peu d’ouverture d’esprit. La roue est un bon moyen pour expérimenter cela. Parfois, je croise des rollers sur une piste cyclable. Quand on arrive de derrière, ils sont très difficiles à dépasser. Ils prennent toute la piste et on ne peut pas les en avertir parce qu’ils écoutent de la musique très fort. Ça m’amuse, bien que ce soit agaçant parfois... Ce soir, je roule sur ma gyroroue à contresens d’un sens unique. Cependant, je roule sur la zone verte d’une piste cyclable. Conscient de l’ignorance des voitures en face, je suis prudent et prêt à m’arrêter rapidement en cas de nécessité. La piste est vide. Il y a juste une voiture en face, celle de la police municipale. Je leur fais de la place tout en roulant à 5 km/h. Arrivé à ma hauteur, le policier crie : « c’est interdit ! ». La police ne s’arrête pas et je continue en me demandant de quoi il parlait. Les cyclistes peuvent rouler à sens inverse dans une rue...et moi ? Que suis-je en fait ? Est-ce la roue qui est interdite ? Est-ce mon plaisir de glisser sur une roue électrique qui rend jaloux ? C’est vrai, il fait chaud, j’éprouve un grand plaisir à rouler dans la nuit chaude en direction de la plage. J’aurais pu prendre mon 4x4 mais depuis quelques mois je délaisse mes 200 chevaux pour les 2000W de ma roue. Jusqu’à aujourd’hui, la police m’avait toujours ignoré, parfois même encouragé avec sourire. Ce soir, j’ai assisté à une première réaction inquiétante. Pourtant, c’est toujours moi avec une simple roue électrique. Suis-je plus qu’un roller? Pire qu’un cycliste mal éclairé ? Pourtant, j’ai un phare, un feu de stop et des LEDs... Bref, je ne sais pas ce que je suis et j’ai l’impression d’être en avance sur mon temps, donc punissable juste pour ça. Que pensez vous?

Salut à tous, bon voilà, j'ai expérimenté la coupure d'une gyroroue ! en l'occurrence une Inmotion V8. Contexte : Hier fin d'après-midi, dans une lègère pente (2/3%), on chill depuis 1h a se balader je suis 70% de batterie, je roule toujours no-protects. On roulait avec 2 potes, l'un en ninebot, l'autre en K16S, on commence a faire un concours de bite avec mon collègue en ninebot sur l'accélération... Donc on attaque comme des goret, mais vraiment comme des goret, j'ai jamais autant poussé ma roue sur un depart arreté, mon collègue par un peu avant moi, du coup frustré je reste derrière jusqu'à 18/20km/h, quand la ninebot commence a relentir, plein de confiance et d'espoir dans la puissance de ma roue, je me repenche violement en avant, donc en étant vers 20/22km/h (ma roue commençait a devenir plus dure, mais j'étais a fond concentré et je n'y est pas prêté attention), je lui en remet plein la gueule, et là en une fraction de seconde pas de tilt-back pas de bip, la pauvre roue, vu comment je l'ai agressée, ça m'étonne pas qu'elle n'est pas eu le temps de prévenir ! Donc je me vautre vers l'avant, vitesse je dirais un chouille plus de 25km/h, je me vautre et sur la droite il y a un muret qui se rapproche très dangereusement...si je le prend celui-là je suis bon pour une reconstruction faciale..., dans un reflexe (les années a chuter en skate, roller, vélo etc...j'ai quelques restes de reflexe des sports urbains ou tu apprends rapidement a "bien chuter"!) je m'enroule sur l'épaule gauche afin d'éviter de me prendre le muret pleine face, je roule comme un pantin désarticulé je glisse sur le bitume quelques mètres 3-4-5 je ne sais pas exactement. Je me relève aussitôt, je ne ressens pas de grosse douleurs, mais j'ai des égratignures , dont certaines relativement profondes. Bilan : Moi : Main gauche, j'ai 2 vilaine plaies, une sur la pliure du pouce, l'autre a la base de de l'index, asser profondent pour le coup, et c'est particulièrement génant pour utiliser la main. J'ai également une bonne douleur au poignet gauche, je ne pense pas avoir de fractures, mais probablement une bonne élongation de ligaments ou un truc du genre, je vais aller faire une radio de contrôle cette aprèm, on ne sais jamais. J'ai un joli pti steack dans le bas du dos, bah oui glisser a 20km/h sur du bitume la peau ne gagne pas, j'en ai même troué mon caleçon ! c'est chiant pck ça a tendance a coller a la chemise... J'ai 2 égratignures, cheville gauche et genoux gauche, superficiel rien de méchant là. Le plus gros c'est la main , poignet gauche, on va contrôler ça ! La roue : J'ai cassé la coque gauche, fendue en deux (bon elle était déjà bien fatigué) c'est tout. Du coup j'en ai profité le soir, pour changer mes coques, mes grips, la roue est maintenant comme neuve ! Est-ce que j'en veux a la roue ? Absolument pas ! c'est totalement de ma faute, j'ai pas respecté la machine et ses limites, j'ai été au delà de la zone de rupture, j'en paye le prix ! Elle aurait pu tilter, émettre un bruit, oui elle le fait toujours normalement, mais là je pense vraiment avoir largement abusé , et la ré-accélération ultra violente en se jetant vers l'avant vers 20/25, elle a pas suffisamment de puissance pour encaisser la V8, a 10/15, je suis certain que je n'aurait pas eu de soucis. Et lorsqu'elle devenait dur et que les pédales remontaient gentiment, c'est là que j'aurais du lever le pied, mais non j'ai au contraire appuyé a fond. Voilà, une première coupure, je sais pourquoi j'y ai eu droit, c'est comme en moto, faut respecter sa machine, ne pas aller au delà des limites, sinon c'est la chute assuré ! Et pour résumer, c'est pas la roue qui coupe, c'est le mauvais Wheeler qui la pilote qui l'a fait couper ! Ca me servira de leçon, maintenant j'ai clairement trouvé les limites de la V8 On apprend a chaque sortie ! Bon, j'ai des photos, mais je ne suis pas certains que ça soit très utile Have a nice day all. PS : j'avais a l'origine mis ce message dans "discussion générale", mais je me suis trompé de section, si un modo veux bien supprimer le post dans cette section, par avance merci

Ça revient a poser la question : peut-on tester des modèles en avant première en étant intègre ? Pour toi, c'est le cas. Je pencherai plutôt pour l'inverse (j'ai refusé de tester des modèles pour ça). La question reste ouverte. Dans tous les cas, la transparence demanderait de le préciser.

C'est surtout que l'importateur doit donner des "équivalences" voiture et moto mais parce que c'est le segment qu'il vise. Mais c'est un peu hors débat. La loi doit évoluer, ce n'est pas compliqué d'admettre que l'existante n'a pas été écrite ou pensée pour les trottinettes, roue, roller électriques etc.. Le débat devient ensuite 100% juridique car sur le plan technique il n'y a rien de cohérent et les technos vont progresser.

voila ^^ on ne vois pas grand choses mais au moins on comprend le principe Demain je vais essayé de voir voir pour avoir les angels eyes sur les feux (ce sont 2 fil jaunes à branché qui ne le sont pas actuellement) ainsi que les feux arrières (ça à l'aire d'être galère.... je crois qu'ils ont branché les clignos à la place des lumières de freins) donc peut être rajouté ceux qu'ils m’ont envoyé (ou d'autres pour les freins) en + des clignos ca serais top si c'est bien ca

@ben Photos photos photos ! Mdr Envoyé de mon SM-G965F en utilisant Tapatalk

À la sortie du carton oublie pas de commencer par Une full charge jusqu’à ce que la diode du chargeur passe au vert ! Plusieures heures d’attente en perspective mais c’est nécessaire N’hésite pas à poster des nouvelles de tes progrès ici !

extra chargeur c'est 45 et pneus pareil 45

Je devrais pouvoir être présent, je vais mettre ça sur mon agenda ?

moi je l'ai ! et j'aimerais que des fabricants sortent des grosses elec mais pas à 15 000 boules comme la marque zéro

Minimum protèges-poignets ... surtout pour faire le goret ! enfin pour ce que j'en pense en tout cas. ? Cellules chinoises peut-être? Je plaisante, bon rétablissement.

Faut de toute façon éviter de se frotter aux trottoirs. ^^ Au pire cette pièce est bidon à changer. Y en a pour 10 balles la paire à tout casser.

Pneu plus large... et puissance pour passer les aspérité du sol.

@Erwanrcx Oui c'était bien ça, en replaçant le lcd ça a tiré sur le câble du lecteur et donc dessoudé 2 fils qui sont hyper courts et fragiles de base, ce qui est ridicule pour un module à ce prix là. @broze Chez moi ça vient uniquement du guidon et plus précisément des 4 vis de la potence @Zoltun Si je ne me trompe pas, j'ai regler la coupure à 63,4 pour du 80%

Pareil, je trouve que ça craque légèrement aussi, je ne sais pas d'où ça vient. A investiguer.

C'est une bonne question. Il faudra voir à l'usage. Il faudra aussi voir la qualité des protections des ports de charge.

Petite balade sur les quais de Bordeaux avec les enfants... le kiff !!!! Sinon, pas de problèmes particulier à constater sur la DTT, mais des petits craquements, grincements, d'un peu partout... Vous constatez la meme chose avec vos bestiaux? Est-ce que ca passe avec le temps?

Oui oui c'est un jouet pour grands enfants

Deck et led arrière recu et 2 forêts en cadeau avec (je ne sais pas pourquoi ) Pour le Deck, il ont changé de facon, maintenant le plexi se met en dessous et la plaque noir dessus (ce qui semble plus logique pour voir les leds sur les bords) mais esthetiquement ca ne va pas faire très beau je pense ^^ en tout cas nickel, toujours aussi rapide @JOSEJUNES, tu as reçu ton deck ? c'est la même chose que moi ?

Hello ! Je possède une inmotion V8 annoncée avec 50km d'autonomie. La réalité pour moi c'est 25km, éventuellement 30 en serrant les fesses, je fais 1.88m et 80kg. En me basant sur ce qui était annoncé sur la V8, donc grosso modo un ratio de 0.6 par rapport aux estimation du constructeur 70km (75km annoncé sur le site Inmotion)*0.6 = 42km d'autonomie pour moi, sans compter les quelques kilos en plus de la V10F, et aussi le 84v (qui d'après le gérant du shop consomme aussi plus de batterie) ça va être trop court pour ce que je souhaite. Mais c'est une super roue, j'ai été très agréablement surpris, et les pédales sont juste extraordinaire, les meilleures que j'ai essayés a ce jour. Il me faut viser des batteries de + de 1000wh, ça se joue a pas grand chose, mais hors de question que je sois frustré sur l'autonomie de ma futur roue ! Je sais pertinemment que je n'ai pas besoin de batteries de 1600wh, je vise pas les sorties de 100km, mais en dessous de 1000wh je sais que je vais être trop court... Avec la K16S qui fait 840wh (16" petit pneu) je fais 45km, mon pote qui fait 1.75 58kg fait sans problème 60/65km. Donc 960wh sur la V10F, avec le surpoids, la surconsommation du a friction du pneu large...je vais être sensiblement dans la même configuration je pense 45km...trop juste ! L'idéal, la Msuper X en 1300wh...mais je crois pas qu'elle soit distribué dans les shop FR qui propose 650, 800 et 1600.

dans tout mes véhicules tubeless, j'ai un kit de mèche dans le coffre et de quoi gonfler, je répare sur place sans rien démonter. J'ai crevé avec le camion en partant promener le chien il y a 2 semaines, hop je me gare, je sors le matos, paf une mèche dans le trou, un coup de gonfleur et je suis reparti, ca prend 5 min, voir 10 quand ta pas l'habitude. Puis en rentrant à la maison, je passe devant le scoot, et je vois une Maouss vis qui dépasse du pneu ha pu!@;$ allez hop je ressors le matos, paf paf voila réparé Bon évidement si on prend un gros tesson de verre, faut oublier les mèches, idem pour les crevaisons dans le flanc du pneu. Tiens, si ca intéresse des gens, je peu faire une démo, on se retrouve quelque part, je ramène un pneu et matos, et hop ?

Tiens ça c'est top !! Depuis lundi je vais au taff de Franconville à maisons laffitte avec ma ultra !! Du coup on se croisera peut être un jour, super. Bientôt fini la lecture des pages, j'arrive lol.

Wow, ça c'est de la promo! Merci pour le bon plan! Visiblement, ils ne livrent qu'en Belgique. Voici ce que j'ai trouvé dans leur conditions génerales de vente : Article 5 : Livraison et exécution du contrat Les articles sont livrés au domicile du Client sur la date indiquée dans le message électronique de confirmation. Les frais administratifs, de livraison ou de réservation éventuellement facturés sont mentionnés séparément. Les articles commandés par l’intermédiaire de cette boutique en ligne sont livrés en Belgique.

Bonsoir @Mister Kiff et bienvenue sur le forum Belle présentation et 100% d'accord avec toi ! Perso, j'ai chopé le virus de la roue il y a 3 ans maintenant et depuis j'ai rajeuni de 30 ans (enfin dans ma tête ?) Bons rides.

Alors là je crois que pour le 10x sans frais dans le domaine des NVEIs c'est pas pour maintenant ? Boulanger et les vendeurs de NVEIs c'est pas la même cour de jeu (volume etc.)

Et c'est reparti les copains les km remontent, lol !!!!! ?????

L'achat direct s'adresse à un publique averti c'est sûr. La prise en charge du sav par le fournisseur passe souvent par le revoit de la pièce défectueuse. Ce que fait Kilin par exemple comme la plupart de ses confrères. Après c'est sûr qu'il faut remonter le truc soi même. Encore une fois faut en avoir conscience. Mais on parle pas d'une voituree ou de rocket science.. On voit bien ici que la réparation d'une trot est super accessible. Maintenant tu ne me verras pas faire l'apologie du SAV en france. J'y suis confronté tout les jours et ca serait génial si on pouvait tous se dire je l'ai acheté en france tout va bien se passer. Utopie. La question de la différence de prix se pose pas encore mais on verra bien.

C’est un peu grâce à jeff et les groupes Facebook que je reviens sur le forum pour suivre les posts de la z10x ainsi que pour suivre la compact et la spider car il fait votre pub sur fb .... donc quand je lis certains commentaires ça me refroidi un peu.... A l’heure actuelle on a tellement de modèles et de marques de trotte que c’est bien d’avoir plusieurs sources d informations... c est ce groupe qui m à permis d’acheter ma première gyroroue car j étais un peu perdu et c’est l’un de ses groupes Facebook qui m’à permis d’acheter une deuxiemes trottes... ces deux supports sont complèmentaires selon moi... donc dans mon cas le déplacement a été à l’inverse car je ne venais casi plus sur ce groupe car la marque dualtron est difficile d approche pour une novice et c est le groupe minotors qui m’a permis d y voir plus clair...et parce que jeff08 a parlé de vous sur zero que je suis revenu plus sérieusement ici...

https://m.facebook.com/FUNTROTT-354026068408432/ Il est dans le 77?

Bonjour à tous , j ai commencé des modifications sur ma dualtron. 1. Changement du cintre pour du carbone 2. Potence + Adaptateur potence CarbonRevo 3. Raccourcissement du garde boue arrière. en attente : freins semi hydrauliques et poignée de transport s’adaptant à la place du siège . eytan

FAQ DU SITE DE LA MAIRIE Pourra-t-on circuler en gyropodes, trottinettes ? Oui. Vélos, gyropodes, trottinettes pourront également circuler en prenant soin de partager l’espace avec les piétons.

Une antilope à côté d'un lion... lol

6 mois Et badabim !!! Le jour de mon birthday !!! Vers l infini et au delà !!!!

Si tu la croises fais moi signe ?. Je crois que je ferai n’importe quoi pour la récupérer. G déjà fait le tour deux trois fois de c citées cheloues rien à foutre si je choppe le mec qui me la chopé avant les flics je lui explose la tête ?. Maintenant comme il m’a ete dit lors de ma déposition g plus de chance de la retrouver sur le bon coin ... merci en tout k les gars et la prochaine fois s’il y a je ferai plus attention ?

deg pour toi il y a quelque jours je rentre de paris au moment de tourner dans ma rue j'ai croiser 2 mec chelou mon instinct me dit "va pas trop vite" j'ai regarder avec mes lunette rétroviseur l'un des mec était planté au milieu du passage piéton pour maté ou j'allais au lieu de freiner pour rentrer chez moi j'ai tranquillement continuer tout droit effectivement faut faire gaffe

Hello, Le statut est bien en débat oui, tu as raison. Et on veut faire bouger la norme par l'usage et l'assurance. Il faut comprendre qu'un assureur peut prendre des libertés favorables à l'assuré par rapport à la législation, mais ne peuvent pas la changer eux-mêmes (juste militer et assurer l'usage pour changer la norme). En revanche, on a des précédents (vitesse par construction, puissance moteur, et le fameux statut cycles à pédalage assisté, où un certain assureur motard a fait bouger les lignes... ça tombe bien, l'ancien assureur motard est chez Wizzas). On ne pourra pas faire assurer en tant que NVEI les cycles à pédalage assisté (autre statut) et les speed-bikes qui sont déjà légiférés. Et on est pas légitime pour faire bouger sur ces terrains là. MAIS pour gyro... + trott + draisienne/mini-scooter, on peut essayer de les assimiler (enfin, d'en exclure un minimum : certaines trotts sont aussi déjà L1e donc cyclomoteur) On a 3 revendications principales : - la RC obligatoire pour tous et en tous temps, en tous lieux (donc même si on est sur la route ou grosse machine qui pulse = on aura des sanctions éventuelles code de la route MAIS la RC sera assurée) - limite maximale D'USAGE à 25 km/h - pas de limite à 1000W de puissance moteur nominale pour les gyro (question de sécurité au freinage), on propose 2,5 kW (le seuil supérieur)

La moto électrique est très sympa, @Olbom est conquis par sa Zéro aux performances plus qu’honnête et proches de certains gros cube. Le tarif n’est pas le même non plus... Les véhicules électriques sont très tentant et ont beaucoup d’avantages, mais le problème majeur de ce véhicule est qu’il faut bénéficier d’un endroit sur pour stationner et pour la charger ! Les trottinettes électriques ont l’avantage d’être petites et de pouvoir être accueillies en appartement par exemple. Chaque solution a ses avantages et ses inconvénients... Le problème majeur du stationnement et recharge est le détail majeur qui me bloque pour passer le cap, même si je pouvais emmener une prise 16A dans mon box, je n’aimerais pas laisser mon joujou sans surveillance. D’autant plus que ces petites bêtes sont bien silencieuses quand on les dérobe ! On n’est jamais à l’abris de la tentation !