Classement

Arreter la gueguerre serieux. Personne n'a les memes attentes ou besoin.. C'est pathetique Envoyé via Tapatalk

Dualtron X VS Spider

Mea culpa, je suis le premier à le penser ! maxx

Le niveau vol pas haut ici . C’est à celui qui aura la meilleure ( bande de gamins) Si de nombreux modèles existent c’est qu’ils répondent à un besoin précis et cela étoffe la fabuleuse gamme de minimotors. La personne qui utilise une spider n’aura pas la même utilisation qu’une autre avec une dt3 ça va de même pour les autres modèles. Prenez juste celle qui correspond à votre besoin et sachez rester humble. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

C'est une Spider avec une fourche (swing) de Raptor, lol mdr ??????

Hello, oui je post ça lol... Oui exact il faut le baisser sinon on est dans les rétro...

Plus tu augmente P7 plus l’accélération est douce Plus tu baisses P9 plus le couple est faible. P2 nombre de pôles du moteur, il était indiqué de ne pas changer, mais en fait ça permet d’ajuster (avec P1) le compteur. Sinon il faut trouver le bon réglage couple/puissance dans le menu, ensuite jouer sur le bouton dual/single, c’est assez efficace pour réduire la puissance si besoin.

@Manu 85 Tu as partiellement raison, mais tu aurais aussi pû faire un petit « up », après 4 pages, comme je viens de le faire... Je pense que le sujet a été déjà abordé, d’ou une absence de réponse, ou juste ta question a été noyée. Peut-être qu’un gentil possesseur de DTT va repasser par là pour te faire un petit récap?... Sinon tu as une fonction recherche, si tu trouves les bons mots clés (pas évident) tu devrais pouvoir trouver la réponse! Il faut aussi parfois se creuser un peu les méninges ! Et je peux aussi ajouter 1er post pour poser une question, le suivant pour se plaindre. C’est pas très sympa non plus. Un petit passage par les cases charte et présentation aurait été bienvenus de ta part. Mais on peut reprendre sur de meilleures base! DTT à vos claviers!

Salut à tous, Pour ceux qui me demandent en Message Privé, les remises permanentes Minimotors en France et Belgique Espagne Portugal Angleterre s'est là!! -15% sur toutes les Dualtrons et Speedway et -10% sur tous les accessoires et pièces détachées

C'est Moi qu'ai la meilleure nananére !!! Non c'est pas Toi c'est Moi, ptdr lol ????????

J'ai commandé la spider. C'est pas pour autant que j'aimerai pas avoir une dt3 ou une thunder. Mais pour mon utilisation, ca ne me convient pas Envoyé via Tapatalk

Tout a fait d’accord.A la base on est tous passionnés par les trottinettes minimotors,de chambrer un peu parfois c’est rigolo mais la c’est nul...chaque modèle est top je trouve,chacun a des attentes différentes en terme de poids,de puissance etc...Donc restons courtois,et partageons notre passion dans la bonne humeur ?

Entièrement d'accord, je sais même pas ce qui m'a pris de répondre !! En même temps le gars est sur topic dédié à la Spider, et il est sans arrêt en train de tacler... C'est étrange comme comportement [emoji848]. Bonne soirée à tous ! maxx

Justement, ce n'est pas un proto mais celle que tu viens de commander !! ? Ils sont en train de te la roder et tester pour pas que tu tombes en rade... Mais bon, elle est légère !!! ???

La différence c'est que la DT3, elle tombe pas en panne ! Par contre Spider, à voir... et sous le bras avec 20 kgs, je ne suis pas certain que tu ailles très loin... Allez, j'essaierai de te remorquer avec mon morceau de plomb !!! ?

Si ca peux t'aider voila : Logiquement tu devrais pas avoir de tournevis qui te reviens à la tronche ^^

Pour info les amis. J'ai effectué le démontage et application de resine sur les moteurs. Merci pour le partage, ca m'a bien aidé. @Ben @wevey

J'ai craqué également ? Maintenant le terrible stress de la livraison ^^ (première roue chez Ali)

Et une petite kekete sans doute

Hello, Voici mes réglages, que je trouve pas mal au quotidien, j'alterne en un ou deux moteur, selon la situation: P0 11 (diamètre de roue je suppose), comparé au GPS la vitesse est juste P1 60 (voltage batterie je pense) P2 15 (là je ne sais pas ce que c'est) P3 0 (???) P4 0 KM/H P5 0 (méthode de démarrage, scooter ou trott) P6 0 (croisière off, régulateur de vitesse je pense) P7 0 (démarrage lent off), j'ai testé sur 1 mais pas senti la différence P8 100 (pourcentage puissance) P9 2 (économie batterie moyenne), je ne sais pas si cela joue sur la puissance, à vérifier PA 2 (frein électrique), je vais le baisser car à 70 km/h attention ça freine fort Pb 5 (rétro-éclairage LCD) PC 1 (extinction automatique en min) Pd 0 (ABS off), leur ABS est vraiment bizarre, je n'aime pas du tout Voila pour ma part, si il y a des infos supplémentaires je suis preneur car ça manque de clarté. Cordialement.

Bah oui, comme ça il pourra faire 15% de remise...

Oui il doit augmenter le prix avant. ?? je sors. ?

Hello a tous, Voici les spécifications finales de MiniMotors pour la Dualtron Spider !!!!! ??????

Je viens de faire le test (en courant a coté !) et bien pression longue ou courte ca n’éteint pas la roue ! Sans doute que c'est corrigé depuis une mise à jour. Cependant il m'est arrivé de la couper alors que je m’apprêtait a monter dessus...

DTU ou autres je ne pense que cela soit le problème. tout est une question de conscience et de maturité. Un comportement civique et responsable est la clé de tout. Beaucoup de personne roule en Porsche sur paris et ne roule pas à 300. Pourtant on achète pas une Porsche pour son autonomie. Je possède une DTU (en état vandalisé mais ici ce n’est pas le débat ) pour mes déplacements , bien sûr j’ai eu des moments où j’ai accéléré un peu fort mais les conditions me le permettait. Sinon je roule tranquille . La DTU c’est surtout parce que par chez moi ça grimpe et que mon gros cul de 100kg sur etwow ou xiaomi je descend et terminais le chemin en poussant ... Il y a aussi l’autonomie en l1 la DTU tenait plusieurs jours sans être à recharger. Un comportement irresponsable peu tuer aussi bien en trottinette mécanique qu’électrique Alors arrêtez le débat sur l’existence ou l’achat des DTU ... ceci n’est pas le débat ici. A 6 km/h si on percute un enfant ou une personne âgée on peut tuer ! Les réactions contre les DTU dissimulent souvent une jalousie malvenue. Oui beaucoup vont dire : tu me la donne j’en voudrai pas (menteur) D’autre vont dire : jouet de gosse de riche (non après avoir eu des plus petites trott j’ai économise et pris un deuxième travail temporaire (et pas un crédit) pour me la payer. Et je peux vous dire que j’en prenais soin et faisait pas le kakou car je l’ai acheté à la sueur de mon front) Sur ce modéré les propos sur les modèles ça revient à du racisme et roulez responsable Nota : une plaque me dérangerait pas car au moins on serait admissible à une vraie assurance (vol + dégât corporel) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je trouve que le garde boue d'origine casse un peu le design. J'ai vue sur le forum us que certain le coupaient mais à 35 euro j'ai préféré en rafaire un, histoire de tester la protection contre les projections Si concluant, je vais le recouvrir avec un vinyle carbone. Envoyé de mon LG-H930 en utilisant Tapatalk

La seule grosse différence qu'il y a entre la D.T. III et la D.T. Spider c'est l'autonomie Pour le reste tous a été dit ? Aller un double Flip flap hop ?‍♀️ ?

Oui, leurs méthodes sont assez simples pour les avoir vécues : - ETAPE 1 : Préparer le piège et venir avec un scénario pré-établi, - ETAPE 2 : Noyer le poisson - passer 7h de tournage, mettre en confiance et poser 2 ou 3 pièges, prendre des images à charge ni vu ni connu. - ETAPE 3 : Elaguer 97% du tournage et ne retenir que les éléments servant à alimenter l'étape 1. Suite au piège qui nous a été tendu à Lyon j'ai reçu des témoignages équivalents sur des tournages de LONG BOARD (pareil, le même piège tendu, 7h de tournage et 2mn de film à charge). Ensuite je me suis entretenu il y a une semaine, avec des journalistes de chaines NATIONALES publiques. Ceci pour une nouvelle demande de rencontre filmée sur les trott electriques. Je les ai informé des méthodes de voyous utilisées par M6. Ces journalistes m'ont indiqué faire du qualitatif et que le traitement de l'information était juste et équitable sur leur chaine... j'ai refusé le tournage et heureusement.. le sujet a été diffusé avec un traitement totalement à charge cette fois ci encore. Finalement ces chaines ne sont pas des supports démocratiques. Il n'y a pas de regard, ni de droit de réponse, et ils sont armés de services juridiques puissants. Nos noms et prénoms ont été révélés à l'antenne, sans autorisation écrite, et on nous traite de voyous et de chefs de gang, alors que l'on roulait au pas comme des agneaux... Voici l'état de nos chaines d'information en 2018.

Ptdrrrrrrrrrr, les enfoirés ??. Ça devait être un proto. Enfin j'espère, ça me ferait chier que ma Spider soit siglée Raptor. #SpiderRaptor maxx

EDIT: Commentaire supprimé car non constructif ✌️

EDIT: Commentaire supprimé car non constructif ✌️

Si le diamètre du guidon est toujours de 22,2 mm ça doit monté @urban007 !!!!! ???? En espérant bien-sûr qu'ils le vendent en spar séparément ??? ????

Merci, par contre vous me faites peur avec vos durites de freins pliées comme ça... ?

Non, ce que je te dis c'est que tu n'as pas besoin de le mettre dans l'eau ou au four, si tu t'y prends correctement et patiemment ca passe sans souci

Évidemment tu vas poster des photos dis donc!! J’ai rabaissé mon éclairage qui était au guidon, car il arrivait pile dans les rétros des voitures. Pas très cool. je l’ai mis sur ma poignée basse, à peu près à 50cm du sol. Je peux du coup aussi me permettre de l’allumer plus fort.

Je ne suis pas aussi pessimiste ... La Mairie de Paris veut vraiment virer la bagnole de la capitale, tout en encourageant les déplacements urbains en commun et alternatifs. D'autres grandes villes Française ont déjà fait ce choix, qui se révèle très positif. Aux USA, les grandes villes Californiennes interviennent en ce moment pour gérer le gros bordel des "trott" en free-floating. Des parkings doivent être mis en place par les loueurs, et toute trott génant la circulation pédestre sera mise en fourrière ... En tant qu'utilisateur de NVEI, Il nous suffit d'être raisonnable, de s'appliquer à soi-même un "permis de conduire NVEI", basé essentiellement sur le bon sens. Que ceux qui veulent se faire peur et jouer leur vie sur un simple déplacement routier le fassent ailleurs, en petit comité, mais sans mettre en danger un piéton lambda qui souhaite circuler tranquillement sur les trottoirs.

En fonction de la température l’autonomie de nos machines peut être fortement diminuée - pertes autonomie allant jusqu’à 50% - temps de charge plus longue Côté performance peut être un petit moins quand tu viens de la prendre Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

C’est le guidon que j’ai payé 89 la pose est gratuite après en effet c’est du Carbon contre un matériel qui en vaut moins.. mais c’est plus pour le côté pratique du guidon Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J’ai pris un guidon pliable officiel D3 le jour de la réception de la bête je me pointe avec chez e-ride pour faire le changement (89€ le guidon) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

En toute rigueur, la qualité de l'asservissement est quasi invariante malgré la baisse de tension batterie, donc toujours autant de pêche... mais la marge s'est réduite et donc il faut de la modération. C'est presque binaire : l'asservissement fait le job et on reste debout ou bien on tombe dans le cas contraire. Mais il est possible qu'un pilote très sensitif arrive à détecter une petite différence... Fais gaffe quand même pendant tes essais. Perso, j'ai 2 ks18 de poids identique (3 batteries), l'une fait 1,2 kW, l'autre 1,5 kW. Je détecte une très petite différence de conduite lors des "réponses aux échelons", c'est à dire descente de trottoir, ou obstacle. Une vibration un peu moindre sur la plus puissante. Mais en "régime établi", même comportement pour les 2 roues. Je ne suis pas très sensible, je n'ai rien constaté quand les batteries sont basses. Les décroissances d'énergie de roue et de mana du pilote sont corrélées, j'évite toute forme de fantaisie.

Je suggère des blades plus courtes, des pauses régulières pour marcher un peut, fléchir les jambes pour amortir les chocs. La V10 à des pédales plus confort et droites, les pédales en V sur grandes rando ça peut jouer...

Ils ont annoncé un Cosmo connected pour Velo, qui va sortir courant du mois (novembre 2018), qui fait également clignotants, contrôlable depuis le smartphone ou bien depuis une télécommande à acheter en option. https://cosmoconnected.com/fr/bike

Dommage de ne pas avoir une fonction clignotants. Pensé pour la moto, équipée d'origine de clignos, mais sur une trott ou une roue, c'est essentiel de prévenir de ses changements de direction. Une évolution spécifique aux nouveaux déplacements avec un contacteur Bluetooth spécifique à intégrer au guidon serait bienvenue.

Merci, ca fait un petit look DT3

Je ne crois pas qu'il lise le forum, mais j'ai aussi mis un message sur mon Facebook ainsi que le groupe Esprit Roue (à mon nom car cela n'engage que moi et pas Esprit Roue) et je l'ai relayé sur la page Facebook du forum, donc il a du voir ce que j'ai écris. Pour le moment je ne peux pas en dire plus sur la suite que l'association donnera. Quand j'en saurai plus je reviendrai vers vous pour vous dire ce qu'il en sera, mais mon message a à priori porter ses fruits parce que le président de l'asso a été fortement sollicité aujourd'hui par rapport à celui-ci. J'ai le sentiment que ça lui donné un gros coup de boost de voir le soutien et la reconnaissance de la communauté et j'ai bon espoir qu'il me passe un coup de fil prochainement pour m'annoncer que Wheelers33 organisera une nouvelle manifestation cette année. ? Si vous voulez le motiver et lui montrer votre soutien, vous pouvez lui laisser un message EN CLIQUANT ICI. Je sais que ce qui le pousse à continuer, c'est le plaisir de faire tout ça pour la communauté, donc ça le motivera surement à continuer.

Génial, merci Xetra pour ce test ! Du coup, je l'ai commandée... 1200 euros sur ali en ce moment, ça vaut vraiment le coup je pense....

Bonsoir, C' est toujours très sympathique de faire partager son apprentissage et puis ça rassure, on passe tous à peu prés par les mêmes écueils; j en suis à 8 séances, je ne dépasse pas 50 minutes (au bout de ce temps, il ne me reste plus qu'une seule led de la batterie) je fais mon apprentissage sur un clone de la AIRWHEEL X3; avec un moteur de 350W il faut faire gaffe! Comme tout se passe bien j ai acheté une ACM16 gotway en 820 wh; je pense que je vais être surpris par la différence. J'ai moi aussi laissé un peu de peau de mes doigts sur la coque juste en tenant la roue par le pneu et la poignée! Faut pas!!!! Mais ma plus grosse connerie c'est d'avoir tenté un départ sans appui, roue hors tension!! spectaculaire chute avant !! ça ne fonctionne pas en monocycle! Suite à sa mise en sécurité j avais arrêté la roue et je pensais l avoir remise en route; depuis je vérifie systématiquement!! Merci aux protèges poignets. bonne continuation

? ta pas vu celle de @sonkenn équipé du dernier système anti guidonnage whirpool plus a rayonnages anti bigoudi ?

Perso, ce texte me va bien. J'ai le permis B aussi mais depuis si longtemps que je peux l'utiliser aussi pour conduire une 125cm³ :) Et le seul souci, c'est au-delà de 25 km/h... Car là : « Art. L. 412–4. – Les nouveaux engins électriques peuvent circuler sur les trottoirs à une vitesse inférieure ou égale à 6 kilomètres par heure. Ils sont autorisés à circuler sur les pistes cyclables jusqu’à une vitesse de 25 kilomètres par heure. Cela ne dit pas où rouler à plus de 25...