Classement

10000 kils en un an, meme en bécane je les fais pas...

J'ai découvert ce set Lego, mais existent t-ils d'autres jouets pouvant rappeler notre hobby ?

C'est aussi pour la durabilité de la roue, une roue si bien d'après ce que j'ai compris (et espère ^^) on veut la garder loooooonnnnngtemps ?

Je pense qu'il ne faut pas trop se prendre la tête, tout viens de chine ou presque et quand on achète sa roue a Darty ou la fnac on ne se pose pas la question si les batteries sont en bon état... J'avoue avoir été un tantinet soucieux quand je voyais le tracking de la roue au Kazakhstan par -17°C mais c'est vite oublié après quelques mètres de mise en jambes la sensation de sécurité est bien présente sur cette Z , a voir dans le temps mais je ne suis pas inquiet du tout quand je vois les vidéos de certains riders après quelques milliers de kilomètres

Bienvenue à toi ! Moi j'ai tout compris ! Je vais traduire ??????????????????????????????à priroi il fait du flamenco avec une roue à chaque pieds et joue des castagnettes en gigotant les bras ! ça passe mieux pour garder l'équilibre ? ??????????????????????????????????

On peut aussi considérer que regarder un wheeler en train de wheeler est une activité narcissique ennuyeuse comme la pluie. N'imposez ça à vos amis que si vous les détestez vraiment... Donc, il faut il me semble utiliser le follow me avec modération.

Pour de la prise de vue "selfie-oriented" faite avec un drone en mode follow me, et à moins d' être également un fou de drone et/ou de vouloir vraiment faire de l'exceptionnel, je pense que la méthode a pris un sérieux coup dans l'aile, avec les caméras du genre de la Insta360 One X au bout d'un long stick...

Alors là batterie se comporte très bien je pense vu les températures et le trotteur qui a changé de morphologie depuis le début (+10/15kg) Donc a 100% j attends 58km/h max mais avec 100kg dessus j atteignais 63/64 km/h avec 85/86kg il y a 1 an donc ça me paraît" normal " Elle devrait avoir bcp plus de km mais j ai changé de lieux de boulot et donc depuis septembre 14 km /j/a/r au lieu de 36 km /jour travaillé il y a 1 an Niveau autonomie tout dépend naturellement de la vitesse /conduite / température/terrain donc difficile a évaluer mais bon pas de changement notable a signaler franchement pour l instant Sinon oui pour moi vu le prix investi il faut qu elle roule ! Ce qu elle fait tant en trajet utile boulot qu'en trajet plaisirs rando ... Je l aime et j y fais attention mais pas question de la sur protéger ! Donc cettains me connaissent ici suis pas vraiment grand bricoleur j ai juste fait le minimum niveau étanchéité et roule ma poule ! Je l utilisé all day pluie(avec parcimonie ( /froid/vent /boue /off road et 0 pb jusqu'à présent a part crevaisons (je touche du bois ) Donc voilà presque 1 an que je l ai ... Mise en service vraiment au mois de mars /avril ... C est du costaud et du plaisir !!! Run! Le froid ? C est un état d esprit ... On est trotteur ou on ne l est pas Il y a des trotts de salon toutes belles et les autres mdr Aux plaisirs

....

@grattounet Bien d'accord avec toi. Moi aussi, je ne peux plus faire de longues marches (pas plus de 2-3Km) mais la roue m'a rendu la possibilité d'explorer -presque- librement et de faire des ballades de 20 - 30 Km dans la nature. Le pied! En plus, je retrouve des sensations du ski et de la moto. La cerise sur le gateau, inattendue, c'est que ça me maintient en forme: plus mal au dos, je me déplace mieux et souplement. Pourvu que ça dure! ??

Coucou José, Est ce que tu pourras nous faire un petit retour sur ta nouvelle trott?

Allez pour te motiver ! Te voila bientôt ready pour tourner en ballade avec le toutou et le drone qui va bien, fun non ?

@LeswheelersdAlsace

Bonjour, Je suis le forum depuis quelques temps étant un futur utilisateur d'une DUALTRON SPIDER. Comme la plupart, j'ai souhaité prolonger la durée de vie de ma batterie en projetant d'utiliser le CD proposé à la vente que je découvre par la même occasion. Comme la plupart ici, j'étais sur le point de passer commande de 2 CD mais n'ayant pas de réponse après avoir rempli le formulaire sur le site, j'ai commencé à douter et à m'interroger (après 3 messages envoyés). Je comprends la colère des uns et des autres après avoir réalisé un paiement, je suis moi-même déçu et j'envisage une alternative même si cela me coûte plus cher. Si cette personne n'est plus en capacité d'honorer les commandes, il suffit simplement de désactiver le site et le problème est réglé. Le site étant actuellement actif et sans message indiquant une éventuelle indisponibilité même temporaire (sans mettre en doute l'honnêteté du fournisseur), aucune réponse depuis plusieurs jours et même plusieurs semaines, ce n'est pas sérieux du tout. Les messages tournent en rond, les réponses n'en sont pas et au final tout le monde s'énerve sans que le problème soit solutionné. Je comprends totalement @helyxir dans son agacement. Puisque @sbouju vous connaissez bien le fournisseur (je vois ça de loin), essayer de faire le nécessaire et vous réglez le problème. Vous donnez l'impression d'amuser tout le monde sans action concrète et après vous vous étonnez que des captures d'écran soient jetées publiquement. Si @hobby16 ne peut plus honorer les clients qui commandent sur le site, quand bien même c'est du bénévolat et c'est tout à son honneur, il faut alors fermer l'accès aux pages permettant de passer commande. Je reste donc attentif aux prochains échanges en espérant qu'une issue positive émerge rapidement dans l'intérêt de tous ?

Bonjour et bienvenue sur ce forum

Bonjour, moi j'utilise un mavic 2 pro ! Et la législation et en-dessous de 800 gr pas 500 gr, si tu veux te faire une idée on peux se voire pour ça ! je connais très bien ce domaine et savoir ce qu'il faut savoir pour l'usage d'un drone, car avoir un drone même inférieur à 500gr ou 300 gr à des obligations identique à un drone de plus 800 gr; On ne peux pas se servir de son drone comme bon nous semble et oui l'espace aérien a des régles comme sur les routes ! Donc il est interdit de voler la nuit, au-dessus d'un village, ville ou groupement de personnes ainsi que de parc ou réserve etc ... la liste est assez longue c'est pour ça qu'il,existe une carte "géo portail" qui montre les zones de vols et des hauteurs à respecter. Ps: ne pas avoir peur de prendre un drone de plus de 800 gr comme le Mavic 2 pro qui pése +/- 900 gr car l'examen se passe en ligne et est assez facile à obetenir et en plus gratuit et tu peux le repasser autant de fois que tu veux si tu le loupe

Yeahhh t'assures @Lucas ! Merci

@grattounet je suis à Ervauville, près de Courtenay et Chantecoq

Je viens d'éditer justement ?

Bravo @jessie , pour la langue et l'attitude?

Ok donc si on récapitule l'histoire : Les N3OTC1832 sont bloquées en version 1.0.2 ( @FabS et moi) une N3OTC1839 est en 1.0.5 ( @GINO ) Est-ce que les autres peuvent donner les infos complètes ?

Ya pas que pour la Spider que des stagiaires interviennent, c'est sur tous les modèles !!! ?

Tu vas te faire charrier par les purs et durs, et je crois pas que ce soit prévu par le constructeur, en tout cas j'ai jamais vu cette option.

D'après Wikipedia (qui touche sa bille en "freight forwarder"): Transitaire Un transitaire est une personne ou une entreprise mandatée par l'expéditeur ou le destinataire d'une marchandise qui doit subir plusieurs transports successifs. Sa mission est d'organiser la liaison entre les différents transporteurs et d'assurer ainsi la continuité du transport, ainsi que toutes les opérations administratives connexes s'y rapportant, réglementation douanière, gestion administrative, et financière, du personnel, commerciale, des assurances, des litiges, des crédits documentaires, et de la représentation fiscale, etc. Le terme anglais équivalent du transitaire est "freight forwarder". Par extension, l'activité en elle-même est donc désignée par l'expression "freight forwarding". Personne morale de droit privé, le transitaire a pour objectif, notamment, la réalisation pour un tiers des formalités de passage de marchandises ou d'effets personnels d'un territoire douanier à un autre. Il peut revêtir différents statuts : celui de transitaire mandataire s'il est lié à son client par un contrat de mandat, et celui de transitaire commissionnaire s'il est lié par un contrat de commission. Certains transitaires ne prennent en charge que les expéditions nationales. Les transitaires internationaux, eux, ont des compétences supplémentaires leur permettant de réaliser la préparation des documents import-export et le dédouanement des marchandises.

Salut, Pour répondre à ta question tout est normal, Je pourrais faire une capture d'écran (aller pour le fun je la fais) de mon compte et j'ai exactement la même chose, et mon étiquette à été créée le même jour à la même heure que toi Bref pour faire simple, ta roue est partie depuis un bon moment, ton statut bougera quand UPS l'aura en main après que celle-ci ait passé la douane.... Le pays d'origine considéré est l'allemagne, donc ça se mettra à jour quand elle partira d'allemangne, ce suivi ne fait que suivre le suivi renseigné, à savoir le suivi UPS, qui part d'allemagne pour aller chez toi. Ma roue à ton été expédié en même temps que toi et si ça peut aider voici les dernières nouvelles données par Chen de chez Green : La roue est à la douane en attente derrière des milliers de colis. Aucune estimation donnée ... Donc bon quand je vois @Vanzen qui l'a commandé avant nous et qui ne l'a toujours pas reçu je me fais peu d'espoir quant à une livraison proche ...

Je croise tout ce qui me passe sous la main ?

En cas de doute sur la bonne réception de vos paiements faits par Paypal vers mon adresse free.fr, je peux aider, c'est vrai, si on ne m'oblige pas non plus à faire de la devinette dans un listing déjà assez long. Après, pour toute impatience justifiée ou pas, merci de voir ça directement avec @hobby16, car je n'y donnerai pas suite moi-même.

Allez si la météo le permet, je viendrai du 92 avec ma roue, plutôt que de prendre le métro

Ils affichent les images informatisées de la pré-serie, qui datent déjà. Et il affichent un poids de 35Kg alors qu'elle a été vérifiée à 46. Ils sont pas moins menteurs que les copains et pas très fut-fut.

hola amigo, bienvenido

Le pauvre @sbouju il n’a rien à voir avec le charge doctor , attention aux déductions hâtives

Holà, justement c'est un critère d'information important le nombre de pages et surtout les customs pourris de willos Ben quand tu auras commandé la tienne on te garde 5 pages pour nous parler de son suivi ? et de tes futurs rêves de dates d'arrivée ?

Les vidéos sont impressionnantes, on ne voit pas du tout la perche ! Ca donne l'impression que tu es suivi par un ami... qui a des mouvements un peu robotiques, certes ?

Le Parrot Anafi aussi est une très bonne option, son prix à fortement baissé depuis sa sorti en juin. On le trouvais à 500€ pour Noël donc si tu ajoutes les accessoires indispensable (sac à dos, batterie supplémentaires, FollowMe, ...) tu as de quoi bien t'amuser pour moins de 700€.

Bienvenue @papaCoursac Idem pour moi, je redoute le jour ou je ne pourrais plus faire de trottinette , C'est pour la même raison si je suis passé à la trottinette , le mental va bien, c'est le physique qui va moins bien

J'ai enfin commandé mon casque. Ça sera un O'neal wingman metal/White. Moins d'1kg . J'ai hate de le recevoir pour enfin glisser à plus de 15km/h tout en étant protégée ?

On a remise de -10% avec kwk pour les modèles Kaabo s’est Top https://m.facebook.com/groups/284541008915813?ref=share On vient aussi de créer un groupe Facebook en complément d’ici j’adore cette trottinette et pas cher je trouve.

@loph c'est ce que j'avais faut pour la balade canal de l'Ourcq, rer et metro. Si c'est pas une boucle ce serait effectivement plus judicieux en transport mais plus cher que la voiture. Bon année à toi aussi du coups . Envoyé de mon G3212 en utilisant Tapatalk

Bonjour a tous, Ma z6 vient d'arriver en mode deep sleep et impossible de la réveiller (voyant batterie clignotant uniquement rouge). Du coup j'ai commandé un chargeur pro tronik avec un cordon XT60. Pas de chance, le chargeur me dit qu'il ne détecte pas la batterie. Du coup, a l'ancienne, j'ai branché mon cordon XT60 directement sur le chargeur ninebot pendant 1 minute. Le voyant de la batterie est repassé au clignotant bleu. Je démonte mon branchement et rebranché le chargeur ninebot normalement : ça charge !!! Merci a vos postes qui m'ont aiguillé PS: si quelqu'un a besoin du câble et de l'aide pour faire la manip sur Paris, je peux vous aider

Hello, Cette mise à jour vaut la peine ? je trouve le mode classique déjà très bien

Et chinois, me semble-t'il ... (Qu'en disent les revendeurs AliExpress ? ? ) Merci pour la précision. Donc en effet, la vache, apparemment le marché européen n'est qu'un îlot de riches couillons et de petites pédales.

bonjour apres une centaine de km je trouve la st plus maniable mais beaucoup moins confortable! un vrai regal la suspention de l'autre? les moteurs sont les memes sur les 2 trots mais les accelerations sont plus violentes avec le modele a suspention surement du a une meilleure gestion des controleurs. la qualité de fabrication est superieur sur celle a fourche c'est tres solide rien ne bouge

En somme, on peut rouler vite surtout quand on a beaucoup de batterie. Si on veut continuer à rouler vite alors il vaut mieux recharger. Il y a des gens qui disent qu'il n'y a aucune raison de ne pas recharger une roue à 60% ou 40% de charge car c'est toujours mieux pour la sécurité. Si on fait de longue distance et que la batterie est faible alors il faut rouler tout en douceur.

Pour moi on aura rien en place avant fin 2019 au rythme ou cela avance.

Pour le prix près de 5 500 balles on en a pas pour son argent par rapport à un Ultra v2. Pour le même prix tu as 2 ultras avec tout ce qui faut en terme d’accessoires (freins MAGURA, nouveaux disques, cintre carbone, potence et même le deck à LED)... Bel engin mais en terme de prix cela devient élitiste... je ne parle même pas des pièces de rechange hors de prix. Compte tenu des perf de la WEPED v1 par rapport à la Ultra V1 je dirai qu'avec maintenant 2 moteurs la WEPED v2 doit avoir plus de couple et une accélération plus violente que la Ultra V2. Un ami a eu les trois (WEPED v1 et Ultra V1&V2) ; la Ultra v1 et V2 était au-dessus. Cenpendant le qualité de finition de la WEPED v1 est à des années lumières de la DT à fortiori la V2.