Classement

@Soso, @misc a parfaitement répondu à la question un peu hors sujet 😉 Mais si tu souhaites élargir la question, je t'invite à créer ton propre sujet (en exprimant tes critères) dans la rubrique adéquate

Hello. A priori la 16X est plutôt bien en tout terrain grace au couple du pneu plus petit. La 18XL est une très bonne roue mais c'est plutôt une routière. Pas la plus "fun" mais elle est sage et endurante.

Et le Chao Yang H-5146 que cite Pandel sur EUC Forum (pour sa 18L) : Quelqu'un l'a déjà testé? EDIT : D'un autre côté, il n'est pas donné chez e-Wheel : À voir si c'est vraiment intéressant... En plus c'est une gomme tendre (celui du haut de la pile.) :

Bonjour Oui ils n'ont rien et je peux vous dire que je me suis bien pris la tête avec hightems Et c'est dommage car il pourrait faire mieux et vraiment mieux -il n'a rien en pièces détachés. -Il ne s'intéresse que très très peu à ce qu'il vend (recherche d'information sur forum, groupe de discussion) -un peu de mauvaise foi -C'est un très bon vendeur de roue neuve, mais le moindre problème c'est pour notre pomme ou alors à la tête du client. J'avoue que je suis un peu déçu, mais si ils se remettait en question il pourrait vite s'améliorer. Ça le fait penser à quelqu'un qui travaille pour un groupe depuis longtemps et qui fait le minimum, il reçoit un contenaire de temps en temps allé hop une coque interne qui sera aussitôt vendu, il faudra attendre le prochain, une carte mère ça crame jamais pas besoin d'en avoir deux C'est dommage car je pense qu'il devrait faire l'inverse montrer son utilité, allez sur les forum donner des informations, faire des vidéos etc.... C'est avant tout un loisir on s'attend à avoir le gars qui connait tout sur tout, le mec qui a fait plein d'essai, le gars qui va tout faire pour que ça fonctionne comme dans les petits shop de skates, vtt, escalade, kayak.... (je parle pas des grosses enseignes) Voila mon avis, Si tu passes par la mr hightems ne m'en veux pas, je sais que tu me reconnaîtras aussitôt vu que on a beaucoup discuté à de ces sujets mais c'est pour le bien de la communauté et de ton shop. Bonne journée à tous

Merci à tous (sauf karasu qui se moque d'inMotion 😛 ) Je vais devoir apprendre à apprivoiser ce forum : je ne suis pas (encore) averti quand il y a de nouveaux messages, malgré que j'ai coché "m'avertir", là, en bas. Pour ce qui est du confort, il me reste à affiner mes réglages. Je ne peux plus rouler depuis 1 semaine, donc pas eu trop de temps. Autre chose : le ressenti peut effectivement être différent en fonction du passé de chacun. J'ai fait ~3000km en gonflant ma V8 à 4,5 bars pour augmenter l'autonomie. Mais à un moment je suis devenu plus fragile (dos et genoux) et j'ai diminué la pression et apprécié l'amélioration (toute relative) du confort apporté par cette diminution. Maintenant, avec la V11, je veux une limousine, donc confort en toute circonstance Je vais trouver

Il y a aussi des coques disponibles, qui parlait d'indisponibilité des pièces ? 😁

Hello voici ce que ça donne pour la mienne... C'est une réalisation maison en utilisant le convertisseur d'origine 90v/12v 3A. 20201219_163829.mp4 20201219_163843.mp4 20201219_163901.mp4 20201219_163917.mp4 20201219_163939.mp4

Salut Tu peux le désactiver le system de sensors via l'appli donc inutile de changer les coques interne pour si peu sinon ta roue va te coûter cher Eunicycles sont très pro très réactifs J'ai eu que des bonnes expériences avec eux Donc change juste la carte mère Ta coque interne est noire ou blanche ?

Aucun souci. Je bosse sur des pads qui pourrons m'aider à sauter et accélérer mais cette coque est petite et pas très ergo (je preferais la MSP, quittes à avoir un gros bouzin entre les jambes). Par contre, pour les HP, passe ton tour 😁Où bien faut bricoler pour sortir le HP de sous la coque, car ça fait un son de cuvette de chiottes à fond... Faut écouter doucement . 45km/h max ATM... J'y vais molo je n'ai que 250km au compteur sur une roue ^^' Et pour parler des défauts : Pédales basses, et pas de feu arrière. Et un pneu en 2.5 ou 3" ça aurais été cool...

Je le savais, la boue est le pire ennemi de la gyroroue et je n'y roule jamais ! 🤣

Bonjour et merci pour toutes les infos ! J'ai envoyé une demande à eunicycles.eu, précisant le numéro de série de la roue. J'attends leur réponse. L'offre d'Hightems est en effet décevante, bien décrite par lord gotham, ayant affaire à eux 2 fois, 2 fois déçu (cher, peu réactif, disponibilité hasardeuse ...) : mais eunicycles.eu a l'air plus efficace ... We'll see ... Je derive, mais que pensez-vous de ce pneu ? https://eunicycles.eu/en/tires/49-18-inch-tire.html

J aurais sûrement commande aussi.! Elle a un le cul entre 2 chaises cet roue,on lui colle de quoi faire 100km d autonomie comme une bonne baroudeuse et on lui met un pneu de petite urbaine.

Avec un pneu 16x2,5 j'aurais passé commande sans hésité.... Rah, Pourquoi, pourquoi, pourquoi 😤

Salut les wheelers, Il y a quelques semaines, au moment du blackfriday, je me tâtais sérieusement à acheter une montre connectée LEMFO pour m'accompagner dans mes ballades avec ma roue et ainsi avoir un petit tableau de bord avec mes infos. Cependant, plusieurs choses m'avaient freinée à l'achat, à commencer par le prix (+/- 100-->130 euros selon les promos), mais aussi le fait d'avoir un appareil de plus à gérer, notamment au niveau de la charge (j'ai déjà a penser à la roue, à l'éclairage additionnel, la dashcam...) . De plus cette montre ne m'aurait pas été utile dans la plupart de mes trajets du quotidien (roue-taf de 5 km). J'avais depuis longtemps dans un tiroir le "clip" de la coque de protection de mon portable : un modèle "unicorn beetle" de chez supcase (lien). Niveau look on aime ou on n'aime pas, perso je suis pas fan, mais cette coque a transformé mon pixel 3 XL en un véritable tank qui, après plusieurs chutes parfois brutales est toujours en parfait état. Ce clip, permet de fixer la coque sur une des bandes des protège poignets (dans mon cas des gants @GyroRideRz) et ainsi avoir toutes ses infos sur grand écran à portée de regard. Pour l'instant je suis pleinement satisfait de ce système qui me permet d'avoir en simultané le guidage GPS et ma petite fenêtre Eucworld (ou le contraire bien sûr) (édit : je sais que je roule comme un poireau 😁) 20201219090149_000191~2.mp4

Une pompe Giyo GS-02D coûte moins de 20€ sur Ali et ses 40 amis... Pas sûr que ce lien fonctionne très longtemps... Mais au moins tu as le modèle exact. Et oui, son clapet est vraiment très pratique à l'usage et rend la pompe vraiment précise.

J'ai reçu ma maxto M3 depuis quelques temps, et après l'avoir montée sur mon urge drift, je suis pleinement satisfait du résultat. Je n'ai pas encore (heureusement !) eu d'occasion d'utiliser les images de dashcam, mais de ce que j'en ai vu, la qualité est tout à fait correcte et les images semblent tout à fait exploitables, même de nuit. Pour ce qui est de l'intercom, il fonctionne parfaitement. Je posterai quelques vidéos pour se rendre compte de la qualité des images dans différentes conditions.

A part le feu arrière et HP cache dans la coque,et la batterie 1500wh,y a d autre différences ? Il n ont pas réussi à case un pneu 10x2.5?C est peut être son seul point faible. Cet batterie 1500wh , cette fois ci est construite officiellement chez gotway? J avoue que le prix est top,on devrait être pas trop loin de 100km avec ça non? Pour revenir a weelrider store,je suis entrain d attendre ma v8F de chez eux.Commande le 11/11 a un prix défiant toute concurrence,grâce à un code promo Ali + paiement en dollars via Revolut et PayPal,le paquet est parti le 27 en train et il arrive aujourd'hui en Pologne (j ai un numéro de suivi chinois jusqu a l arrivé en Europe et ensuite j ai un numéro UPS),donc je pense encore 7/10 jour pour que la roue arrive. Quand j ai prit la v8F ,on pouvait aussi chopé la Tesla v2 1020wh a 850€. Bref la boutique est sérieuse,y a des promo de temps en temps + code promo Ali régulièrement et maintenant le paiement Paypal pour plus de sécurité. Le begode v3 tombe a 1065€ en paiement en dollars. Ca me.semble réellement imbattable pour une roue de cet acabit !

Dommage que tu sois à Clichy, car j'aurais bien échangé la mienne pour la tienne Un clapet me semble plus pratique (mais je ne l'ai pas essayé... )

Ils ont quatre cartes-mères de KS 18A. C'est sur leur site! Et sur leur bilan comptable c'est noté chaque année comme un...avoir. Les boutiques poussiéreuses regorgeant de pièces détachées en tout genre qui existaient du temps de mon père et de son père avant lui, c'est fini : Le commerce à changé partout dans le monde. Et ça tombe bien parce que les clients ont changé eux-aussi, grâce à internet ils sont désormais capables de se procurer ce qui leur faut partout sur la planète. Maintenant si l'un de nous connaît quatre wheelers cherchant une carte-mère de 18A pour réparer leur antique roue... Ça rendrait service à High'tems!

pas la même bouille

Salut Effectivement changement de carte mère Il y en a peut être de disponible chez kingsong Europe (en France) Moi vu la gueule de la carte mère et afin d'éviter un court circuit je débrancherai de suite les batteries Inutile de prendre des risques

Je cherche.. je cherche.. et je cherche encore... 🙄😝😅 une bonne roue ! Depuis plusieurs semaines je surveille les ventes sur le forum et je viens de loupé une KS 18l à 650€ les bouboules! 😏 Mais bon je pense que je vais revenir sur ma toute première décision c'est à dire donc.. Prendre une tesla V2 chez Green... Via entrepôt Pologne ou Espagne ! Ton message me redonne le SOURIRE ! 😲😁 Merci Xen... Dis moi tu l'a poussé à combien !? Tout fanctionne nickel dessus.. Aucun soucis !? J'adore rouler en musique et j'assume complètement bon pas à fond non plus je ne suis pas du genre "matuvu" mais un bon son en faisant du slalom j'apprécie bien ! 😁🤙 Le son et assez clair et propre ? 🙄

tu vas encore la cramer willos

Nan nan, on ne va pas pousser not' Christian-91 dans l'eau, elle déjà assez pollué comme ça

La pompe "ancien modèle" de la V11 pour plus de clarté : C'est la même que chez KS...mais en mieux. (Joke!) Il faut quand même reconnaître que la nouvelle est plus design... Et que son look correspond mieux à quelque chose d'aussi "classe" qu'une V11.

C'est bien construit , c'est puissant cela semble être solide mais c'est moi ou elles sont de plus en plus moches ces weped Il y à un monde entre le coté racé d'une Rion et sa ligne très pure voir même le joli coup de crayon des Dualtrons en général Là je ne sais pas si c'est la couleur mais je la trouve pas super sexy ,contrairement à la Fold (1)que je trouve bien structuré

Hello, Chouette post ! J'aime bien la wolf et j'ai commandé avant sa sortie une 60v 35AH que je n'ai jamais reçu. Du coup, je serai sans doute tenté par cette version 72v en noir et rouge (elle existe si on aime pas le gold) mais le manque de batterie m'inquiète grandement. Sincèrement s'ils avaient sorti une 72v 32AH ou 35AH, je l'aurais prise direct mais là avec moins de 30AH soit 28 AH, j'ai peur de la prendre et de perdre énormément en autonomie versus la 60v35AH de la wolf et la thunder (que je possède pour la route)... Il y a aussi la X qui offre pas mal d'avantage avec la nervosité d'une DT3 (sur le papier) donc j'ai hate d'avoir le retour des premiers acheteurs sur l'autonomie réelle ainsi que la patate. Nombreux acheteurs de la 60v35ah se sont plaints du manque de patate de cette dernière.. Au niveau des améliorations ce ne sont que des détails mais il y a : - le nouveau bouton noir mono/dual - le nouveau design des moteurs Edit: il semblerait que meme la version 60v 35AH beneficie du bouton noir single/dual Ces améliorations sont dispo uniquement sur la version 72v, quant au bouton noir avec embout juliett, il peut se trouver sur ali pour environ 16€. A voir donc les premiers tests

8000 boules une trott.........réaliste........ce n'est pas le mot qui me vient à l'esprit

Je suis tout à fait d'accord avec toi mais tu oublies de considérer qu'il y a 2 roulements liaisonnés entre eux par une pièce incompressible qui les rend solidaires (l'axe en tube du hollow motor ou l'axe du stator) et que même le rotor est double et indéformable.

Freinage d'urgence d'une trottinette ou "one foot" d'un wheeler pesant (le genre de prouesse que j'évite de faire sur ma 18L avec mes 110 kg pour préserver mon axe. )... Dans les 2 cas il s'agit d'une force appliquée au bout d'un "bras de levier". Pour la trottinette c'est une partie limitée du poids du rider (son inertie en fait) qui s'appuie fortement sur le guidon : Risque de rupture de la potence à sa base (point dur) surtout si choc additionnel. Dans l'autre effort maximal du wheeler sur une pédale sans contrepartie de l'autre côté mais avec un bras de levier de seulement quelques centimètres... Aucun risque de faire sortir les billes du roulement de leur gorge tant que l'effort que reçoit chaque bille (et elles sont nombreuses!) ne dépasse pas les limites de charge du constructeur...et ils sont toujours 2 roulements à supporter le wheeler. PS : J'ai remis à jour mon post du 12 décembre (page 97) suite à un complément d'information Tinken sur les roulements RS et ZZ...

C'est à mon sens toute l'astuce d'avoir une articulation de cette taille-là. Imagine un peu si la potence de direction d'une trottinette faisait 10 cm de diamètre au lieu de 4...

KS18XL 😉

oui, roulage avec pneu à 0,9bar, protection et emballage à cause de la pluie qui mouille et bourrage de terre collante dans le passage de roue ... Cramage en poussant au trolley la roue pour sortir de la zone boueuse. C'est un cumul de facteur qui montre les difficultés à évacuer les calories. notons également la densité de transistors sur une petite surface ce qui favorise les pics de température, vu la puissance à passer... j'ai déjà entendu qu'une carte mère avait subit le même sort en roulant avec un pneu à plat.

Suite à la réparation d’une Sherman et au remplacement de la carte mère, je me pose des questions concernant le refroidissement actif de la board. Utiliser 2 ventilateurs radiaux de 30mm de diamètre me semble sous dimensionné, d’autant plus qu’ils sont situés en ligne avec les Mosfet. Du coup, l’air frais se réchauffe au fur et à mesure des calories échangées avec les premiers mosfet de la ligne, et les derniers ne profite pas d’un refroidissement efficace. Ps: Pardonnez moi le dessin enfantin, mais qui explique relativement bien la problématique... Voilà les dégâts, on voit clairement que c’est la partie opposée au refroidissement qui a été perdue, avec carrément un trou sur la board De ce fait, je prônerais plutôt une solution à la Gotway avec doubles ventilateurs sur les côtés pour que le flux d’air arrive au milieu de la rangée des mosfet de manière à se diviser et ne passer que sur la moitié de ceux-ci Certes, on dispose d’un refroidissement passif avec un grand radiateur muni d’un évent, mais son efficacité me semble limitée par la présence du phare juste devant l’orifice d’entrée. Sans compter la densité relativement élevée des mosfet sur une petite surface. j’ai suggéré de revoir la configuration du refroidissement de la carte mère.... J’espère que ce sera entendu 😅 quelques illustrations : ça a chauffé grave 😅

j'ai pu tester la gâchette par l'index et elle n'est pas du tout adapté sur la trottinette par rapport a la hauteur du guidon. vous allez avoir des douleurs au niveau du poignets,même en ayant une potence de 90 mm .

FS ok pas mal sur papier mais faut arrêter le délire 9000 euros Je viens de revendre une Kawasaki Z 900 presque neuve pour 8300 euros avec équipement full carbone Je sais ne comparons pas ce qui n'est pas comparable mais pour un produit non homologué pouvant rouler max 25 Km/h faut sacrément être un accro de la trottinette

@Enah pets, sans être une randonneuse extrême, elle peut constituer une sorte de standard (le "Sherman" de la 2nde GM, pour de nouveaux bataillons de gyrorandonneurs), que j'avais repéré Et 24Kg environ, c'est mon dos qui va me remercier 😁 Assurément une offre qui (m')interpelle 😉

Mon cher Lancel ; ICI c'est le post dédié à la CURRUS ;??? On sait que tu vas te payer la Weped à + de 6000 boules ; la SSR ...???