Classement

Tu as raison , mais beaucoup de gens ne le savent pas Tu prends un pneu de voiture taille 185 Tu prends une feuille de papier A4 Tu la plies en deux, puis en deux encore, Tu arrive au( format carte postale) Tu replis encore une fois tu arrives à la surface de contact du pneu 185😉 Merde je comprends pas 😳 J'ai perdu le contrôle de ma voiture 🙄😂😂😂😂 Imagine les vélos et motos sur bandes blanches et plaques d'égouts!! Je parle pas des vélo de course , un timbre poste plié par, et par ????🙄🙄🙄

Il ne faut pas claquer des doigts... Sinon c'est toute l'espèce qui disparaît. 😱

un jour j'aurais deux roues, et je pourrais faire du vélo 😁

Un chargeur de 8A avec un gros ventilateur...Pourquoi ça ferait du bruit? C'est juste un peu encombrant... Heu... Okay, je sors...

La mini 4 pro cumule les désavantages niveau freinage: Une seule roue qui freine, petite et pneu plein..

non c'est ceux d'origine. ils freinent très bien, c'est juste qu'avec des petites roues tu peux pas bien freiner: http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-2116-freinage-les-facteurs-determinants.php là je pense aux pneus offroad pour avoir une gomme et des sculptures qui amélioreront le freinage. C'est de ce côté là que je peux améliorer le freinage, pas du côté des freins eux-mêmes.

après je met des trucs dans les oreilles, pour le frigo, actuellement

je dors à cotès, 10m2 oblige 😞 la ks16x est au pied de mon lit

Tu as pas négocié le garde boue @babyfasty il faut pas prendre n importe le qu elle moi je l’ai eue gratis je te mettrais le lien AliExpress

😂🤣🤣🤣 Ouille... aille... merde les gars désolé mais il faut que je rigole avec délicatesse.. mon absence de ces derniers temps était dût à une blessure qui me titille bien comme il faut ! Qui aime bien chati bien ! 😁 SVID_20210228_214853_1.mp4

Le gros problème c'est la distance de freinage. Je viens d'avoir un petit accident avec ma Kaabo Mantis 8. Je roulais à 40 et un con de livreur a coupé la route comme un dingue au dernier moment. J'ai freiné comme j'ai pu, avec un petit dérapage façon ski, mais je me suis quand même pris la voiture en pleine poire (au moins à 15-20km/h je dirais). Heureusement j'avais un casque et des gants 😅 (mais je me suis quand même fêlé une côte) Après il y a la question de la qualité de la route. J'ai déjà fait une pointe à 64Km/h sur une route neuve, sans même m'en apercevoir (mais c'était vraiment du billard). Si la route est en mauvaise état ou qu'il y a beaucoup de plaques d'égout, même à 40Km/h c'est flippant. Quoi qu'il en soit, pour moi, maintenant ce sera 30km grand max. Sur la route tu peux pas faire confiance aux autres, et si t'as besoin de freiner fort et rapidement faut pas dépasser les 30km/h avec des roues 8 pouces Non j'ai vu que tu les a commandé sur AliExpress... et depuis j'hésite. Je me prendrais bien de pneus offroad aussi, justement pour réduire la distance de freinage.

OK les gars désolé pour la vidéo le lien est naze et je comprends pour les cookies ! moi aussi je ne trouve pas ça terrible je préfère les gâteaux maison que me prépare ma petite femme chérie ! 😌 🤣🤣 Mais don't no inquiet j'avais fait une capture d'écran ! 😁 Le DECONNEUR ! est de retour..👇 🤣🤣 😜🤣🤣🤣

Oui, une fois équipé et le plein de bière fait, je dois pouvoir atteindre la catégorie welters !

Eh oui, mais on n'est pas en catégorie welters entre 60 et 64 kg : poids super-légers entre 64 et 69 kg : poids welters entre 69 et 75 kg : poids moyens entre 75 et 81 kg : poids mi-lourds entre 81 et 91 kg : poids lourds plus de 91 kg : poids super-lourds

J'ai enfin terminé mon projet de suspension pour ma KS16S. Je n'étais pas convaincu par les solutions apportées par Kingsong sur la S18, INMOTION sur la V11 et par Begode sur la Ex. A vrai dire, la mienne manque de mise au point mais elle marche : je voulais avoir un système de bras oscillant pour avoir moins de friction. Par contre, j'ai ajouté 12kg et le centre de gravité est décentré. C'est dur à conduire et je réfléchis déjà à la v2.

C'est clair ! J'ai toujours du mal à imaginer que des primates de cette taille puisse exister mais la nature et les animaux en particulier nous réservent toujours de "drôles" de surprises ! 😊 Et souvent nous montrent l'exemple à nous les humains qui sommes censés le faire pour eux sous ce faut prétexte que nous leurs sommes supérieur ! 😌 Perso concernant la solidarité et la sagesse nous avons des leçons à prendre d'eux ! 🙄

Ma trott je l'ai prise pr 2 raisons, son poid leger et son étanchéité, mais après utilisation sous plus fine et route mouillee l'étanchéité est bidon et le freinage par temps sec très limite. Au final pas sur que j'en reprenne une et surtt pas en ce moment...

Allez il faut faire décoller l'aiguille du compteur!

Non impeccable j ai dépassé 30 kmh et elle demandait à aller plus vite mais @Canaille@Canaille est raisonnable

Et moi voilà comment elle est posé sur son support maison prête à bondir et avaler des kilomètres

Le chargeur c'est pas trop grave, a moins de dormir à côté de la roue qui charge lol ! J'étais plus inquiet du bruit du ventilo mais apparemment c'est bon..

Pour mon dernier achat (Nikola plus) j'ai négocier un chargeur rapide 8A et c'est passé

Encore une petite videos sur la EX-N pas mal

Merci pour ta réponse

Hahaha 😂 je constate qu'on a pas mal de points communs mdr !!

Puis 90 sur une trott faut être Casse coup 😅 a moin d'avoir les flics aux trousses et encore...

C'est la tienne ?

Ha ha @babyfasty une question que pas mal de Wheeler mon pose question de look c est une super roue rien à dire mais comme j ai déjà dit les goûts et les couleurs sa se discute pas la EX-N fait 2,5 cm de plus en hauteur total ma roue je l ai prit sur loomo sa fait la deuxième et je pense pas la remplacer par une Monster pro tu vas être agréablement surprit pour le prix 2040 € avec le garde boue et le j ai commandé mes begode CNC et cette après midi je sort pas dommage avec ce soleil mais je bosse peinture total salle à manger faut aussi faire plaisir à madame

Distinguons «calcul» (=estimation) et mesures. Le mode de calcul proposé par les constructeurs pour transformer les mesures de la tension instantanée en pourcentage est volontairement flatteur (=vendeur) et peut s'apparenter à une forme d'escroquerie d'argument de vente. Les % estimés en dessous d'un certain seuil de tension ne valent pas grand chose par rapport aux volts déjà «consommés». Les 40 premiers % de charge permettent de faire beaucoup, beaucoup plus de kilomètres que les «40 % restants». Du reste, j'ai déjà répondu dans mon message précédent. La meilleure manière de calculer (= algorithme) est déjà proposée par Seba avec le mode optimisé d'EUC World.

Je ne connaissais pas la roue, je m'y suis mis. J'ai commencé à vraiment maîtriser (être à l'aise, démarrer en trottinette sans y réfléchir, pratiquer le hors-bitume, slalomer, descendre les trottoirs..) ma V8 vers les 300km. (nota : j'ai appris seul à partir de tutos...dur..dur...) Mais maintenant, je suis devenu addict total !!

Le jour où ce sera un guépard, ça ne changera pas grand chose... 😉 😂

Oui mais la connexion tient que quelques secondes , et puis ce ce coupe, j' ai pas mal tester et c est le bouton de poignée qui enclenche le bluetooth , donc bouton appuyé étroite sur la béquille bluetooth ok, une fois la roue en équilibre 5 sec après le bluetooth de la la roue ce coupe et le logo bleu sur la roue s éteint. Donc rien à voir avec le appli.

Oui @babyfasty je la trouve très maniable elle est un peu plus large et un peu plus haute que la MSP et très stable normalement je vais faire un grand tour cette après-midi donc je mettrais des commentaires c est vrai que vue son poids supplémentaire par à port à la MSP j avait un peu peur de réapprendre mais pas du tout sa a été nickel

Franchement il est pas mal la roue se manipule bien mieux et ne part pas toute seule la begode a fait du mieux à voir le solidité dans le temps

Pour la KS 18 j'avais contacté un revendeur de la place de Paris. Elles étaient en douane et ils n'allaient pas tarder à me contacter, une affaire de quelques jours... Deux semaines plus tard toujours rien. Du coup je contacte Ecodrift Moscou, qui me renvoient à Ecodrift Lettonie, donc pas de surprise de douane. La roue est là 😊.

oui, moi de se que j'ai entendu / vu sur les quelques vidéos, que j'ai parcouru, le sifflement s'entend lorsqu'elle roule mais s'arrête après. alors que pour les RS apparamment ce n'était pas le cas. Plutôt une bonne chose, pour moi, qui vit dans un gigantesque appartement parisien de 10m2.

le poid il va au moins baisser le centre de gravité, donc améliorer la stabilité

Oui@scoulp surtout que sur les kingsong c'est l'inverse et pourtant c'est la même prise. Envoyé de mon MI 9 en utilisant Tapatalk

merci Dro77, une image m'a mit le doute et en fin de compte cela confirme ce que je pensais je suis nul en électricité.. niveau 0 Mémento perso : Il faut faire très attention ! Selon ce dont on parle c'est inversé ! Cela peut paraitre tout con pour beaucoup, mais pour moi, c'est une vraie avancée 🤪 Du coup.... on peut brancher un seul chargeur rapide de 10A sur une seule prise, .... ou alors je reste sur 2 chargeurs d'origine (2 x 3A) sur deux prises simultanément ? Le première option est plus rapide mais risque d'abimer les batteries La seconde est moins rapide pais peut être utilisée quotidiennement sans aucun risque de fatiguer les batteries à la longue C'est ça ? Voici du coté roue Voici du côté chargeur

...une Sherman à 1134m

Pour transporter le fric de la banque de France là il y à du monde !!!🙄🙄🙄 https://youtube.com/shorts/iV_jv-e75mg

Sachant que ce n'est probablement pas fréquent de faire 160 km dans la journée, il est possible de retirer un pack de batterie en en laissant 2 en // ce qui aura aussi l'avantage de rééquilibrer la roue. Le courant de sortie des deux gros packs restants doit être suffisamment confortable... C'est comme pour la Monster standard dispo en 1600 et 2400Wh. Et les flancs sont un vrai plaisir à démonter ( avec le bon tournevis ). Et pour remonter, aligner les tensions avant de rebrancher en //. Juste une idée. Edit : avec une permutation tous les trimestres pour équilibrer les vieillissements.

En fait c’est assez prévisible, les câbles d’alimentation du moteur sont toujours tordus à mort à la sortie des pédales. Pour une fois je vais dire du bien de Gotway 😊 leurs nouveaux moteurs « hollow » avec le centre creux, les pédales fixées directement au moteur sans axes, et le câble moteur plus souple, me paraissent être une bonne solution...

L'étape initiale consiste à se faire greffer un œil entre les omoplates...

Le support des roues des Ninebot a longtemps eu besoin d'être amélioré. Jusqu'à présent, le problème était que je n'avais pas accès aux roues de la série Z. Heureusement, Daniel de eucservice.com m'a prêté un Z10 pendant longtemps. Grâce à cela, je peux maintenant travailler et écrire à partir de zéro une bibliothèque pour gérer ces roues. En fin de compte, je veux que les roues Z6/Z8/Z10 aient un niveau de support comme celui dont dispose actuellement Inmotion V11 ou King Song. Alors s'il vous plaît, soyez patients, car cela vaut la peine d'attendre

La voici, quasiment terminée (colonne à reprendre, ainsi que quelques ajustements électriques) sous le beau soleil parisien...

Alors, je fais parti des privilégiés, tant mieux pour moi, mes roues viennent de chez g&f sur Ali. Envoyé depuis mon Atari 2600

Pour ma part, j'ai eu les roues suivantes (par ordre de roulage et maitrise) V5F / KS16S - débutant. 1600 KM Ks18 / KS18XL - Avancé environ 3700 KM (toujours propriétaire de la 18XL, trajets road / boulot / ville / others / sans prendre plus aucun transport public depuis 1 an et demi) V10 F / Ninebot - 100 km - test chacune vendue (c pas mon trip) KS - S18 - 130km - TEST / beginner. J'ai roulé hier en 18XL et et dans une ride avec une 18 et j'ai eu vraiment du mal... comme si je commençais sur une 14, et en la reprennant pareil la S18 aussi le soir en réapprenant idem ce midi et même failli dérapper en pneu avec une petite ligne de béton sur un sol mal coulé ... Par contre, en rentrant avec X verres ce soir imprévue (protèges poignets, t-shirts, et casque vélo, bref protection 0 et imprévu) , je me suis pris une fameuse volée d'escalier imprévue (j'avais peu de visibilité) et j'ai été assez surpris vu que j'avais genre fait 4 fois au max des escaliers et jamais la S18 (sans full protection je tente pas) et en fait... ça passe. Ca fait du bruit mais ca passe. Un gros trottoir "batteau"Ca fait du bruit, ça passe... Tout juste mais ça passe. Bref vous l'aurez compris je suis pas un gros rider extrème hors protection mais Elle est bien. #a apprivoiser une fois de plus #roules bourré en S18 ça va la faire