Classement

Reprise de la saison de barbecue, vivement les saucisses

Bonjour ! Je me présente, Paul 25 ans de Versailles (78) J'étais en trottinette électrique M365 depuis 2019 puis je suis passé à la gyroroue Je possède une InMotion v8 depuis début février : L'apprentissage (tout seul) a duré environ une semaine, et j'ai pas mal abimé ma roue, mais avec de la persévérance c'est venu. J'utilise ma roue pour me rendre au travail (~ 4 ou 5 km) et aussi pour me balader le week-end et apprendre de nouvelles figures ! Je suis sur le site pour rencontrer d'autres wheelers du coin et pourquoi pas faire quelques balades ! Je m'entraîne tous les week-end aux alentours du château, si vous passez par là ! Paul

Puisque tu cherches la précision, c'est 3.7 x 24 = 88,8 Volts nominaux , indiquer 100,8 V maximum impressionne simplement quelques naïfs... Les wheelers "économes" tournent autour de 14 Wh/km. C'est marginal, et si on considère 15 Wh/km , cela donne une autonomie qui ressemble à ce que j'ai dit. Perso (85kg, je suis autour de 16 Wh/km pour une moyenne roulante de 20-22 km/h. Mes roues respectent les autonomies annoncées car en fait elles font 840 Wh et 1680 Wh. Critère supplémentaire : température autour de 20°C. Pour l'instant, il ne roule pas. Il aura le temps de s'apercevoir qu'il est impossible de tenir 45 km/h pendant 1 ou 2 heures, Et s'il veut faire beaucoup de distance, il faudra qu'il se modère, sauf carence en neurones... Remarque : J'aurais préféré que tu essayes de rédiger une réponse cohérente plutôt que de simplement me tomber dessus, j'ai failli dire "comme d'habitude". S'il te plait, oublie-moi. Merci.

Salut @Olivier45, Tu peux aussi modifier ton message et retirer ton mail...dès que ton interlocuteur t'aura contacté. Sois le bienvenu parmi nous, collègue de 107 kg. Bien joué, @Islandprawn.

J’ai pas vu de grosse différence. La seule que j’ai vu, c’est que je suis parti avec 120km d’autonomie et que en arrivant après 15 km, j’avais 147km d’autonomie 😀

@captainpeul T'as tenté une position désaxée en ayant ton pied d'appui en retrait /rapport a l'autre? Si je me force a mettre mes 2 pieds au même niveau j'ai des tensions qui apparaissent assez rapidement même en roulant relax de spot en spot et si j'engage dans les single techniques avec cette position je perds carrément en agilité/stabilité A contrario en désaxé 0 tension même après 45min/1h de single sans mettre pieds a terre

A priori il te manques juste de l’experience. Au fur et a mesure que tu sera moins crispé ca ira mieux. Essaye de lever un talons pour t’étirer en route.

Ouillouille, pour moi, la 16b/c/s n'est vraiment pas une roue confortable, à cause des packs de batterie habillés d'une chaussette de caoutchouc de 2mm d'épaisseur. Quand je démarre, je n'ai pas trop envie de m'éterniser sur un pied, inévitablement le mot "parpaing" me vient en tête... certains font des figures, ou même portent des tongs... moi pas. c'est Juste mon avis

Bonjour, Vu les 107kg pieds nus je pense que 16" est l'optimum pour Olivier45. Si je me souviens la puissance est égale au produit de la vitesse et du couple, alors si Oliviers45 ne cherche pas la vitesse vu 107kg il a besoin de couple c'est pourquoi 800W et 16pouces c'est optimisé pour la sécurité. Jacques.

Salut @Hy5ter1a, soit le bienvenu chez les fous (de roues). Je pense que tu te trompes. Tu attends une ou des proposition(s), alors que nos réponses sont nécessairement diversifiées, cacophoniques. C'est une recherche multi-critères qui est avant tout un travail personnel. Regarde ce que les membres du forum possèdent, il y a peu de fournisseurs, les roues fonctionnent correctement et sont débridables (pour terrains privés), et elles ont chacune leur personnalité. C'est un choix méthodologique, basé sur la structure, -- le pneu : roue 14" (citadine vive) , roue 18" (on et off road) , roues 16" (intermédiaire) , plus marginalement 10" (tricking), 22/24" (grande randonnée). -- la puissance : 800W (~30km/h) , 1200W (~40km/h) , 1500-1800W (~50km/h) , 2000W-2500W (~60km/h) etc. -- la tension moteur : 60V (usage classique), 74V (roue rapide), 88V (roue très rapide), (on parle souvent à tord de roues 84Vmax , 100Vmax) -- la batterie : 800 Wh (~50km) , 1600 Wh (~90km) , 2200 Wh (120km) (on consomme plus sur une roue puissante) -- les gadgets : trolley, éclairage, taille pédales, poids, look, prix, sav+pièces détachées, sono, qualité de l'application bluetooth, démontabilité, etc. Notons l'apparition récente de 2 roues suspendues plus une autre très bientôt. Il n'est pas inutile de se pencher sur les principes des véhicules pendulaires, sur les difficultés de l'apprentissage, et sur les dangers de l'utilisation.

Pour faire l'avocat du diable et prendre la défense de la conception, on peut imaginer que l'objectif était d'augmenter la pression d'air passant sur toutes les ailettes du radiateur - vous remarquerez que Gotway n'a pas fait l'effort de mettre deux ventilateurs pour couvrir toutes les ailettes. Ils ont donc imaginé un système qui capture l'air chaud de la CM notamment des capaciteurs qui sont proches du ventilateur d'origine en place, qui est poussée vers le bas. A savoir que le ventilateur lors de températures normales (40-50) ne se déclenche que lors du mouvement de la roue (ce qui est appréciable) créant alors une contre-force sur l'air frais entrant et impliquant de se répartir sur les ailettes externes du radiateur avec une pression légèrement augmentée. On profiterait alors de l'effet de pression de 3 ventilateurs avec un seul ventilo. A mon sens, ça me semble autant efficace de percer le phare avant pour favoriser l'entrée et le passage de l'air frais en mode in/out passif. Il me semble que Han Solo (WheelersPro) avait constaté une légère baisse de température ouvrant la coque avec un / des trous (soit un utilisant une autre coque externe). @Canaille tu as la références du ventilateur Noctua?

Hello Olivier, bienvenue ! Suite au passage en V10, j’ai une V5F qui totalise 150km à vendre si tu le souhaites.

Je pense qu'il a été bercé contre un mur quand il était bébé et il est devenue bébébête

je te suivais hier, toi avec le vélo bleu. Je me demandais où tu l'avais acheté ? il est superbe ! Si tu te reconnais, on se croise souvent à la même heure, peut-etre pourrions nous nous arrêter un moment !

Un préposé municipal aux passages cloutés entend un miaulement provenant du cartable d’une petite fille… Intrigué, il interpelle la petite fille qui vient de traverser : – Eh ! Petite, tu transportes un chat dans ton cartable ? – Heu… non, c’est pas un chat, c’est ma petite chatte… – Mais, tu sais bien que c’est interdit d’amener des animaux en classe ! Tu vas te faire gronder par la maîtresse… La petite fille éclate en sanglots et explique : – Oui, je sais bien monsieur, mais avant de partir à l’école j’ai entendu mon papa dire à maman : « Attends un peu que la petite soit partie, et je vais te bouffer la chatte ! »

C'est parti La Onewheel XR est arrivé

Bonsoir à toutes et tous. Olivier, 52 balais, du Loiret. Je travaille sur Paris la semaine. J'ai 18 bornes à effectuer (2*9 km aller-retour) et j'en ai un peu marre des transports en commun. Je circule le long de pistes cyclables. J'aime beaucoup marcher, mais je lorgne de plus en plus vers la gyroroue. N'en ayant jamais fait, j'aimerais me lancer sur une roue d'apprentissage tel que la Ninebot S2 ou la e+, ou l'inmotion V5F. Cela correspond à mon budget en occaz. Mon souci est... Mon gabarit. Je pèse 107 kg. Ces roues sont données pour 120 kg. Je sais pertinemment que l'autonomie de ces roues va fortement diminuer mais le principal est qu'elles m'emmènent sur les 9 bornes de mon trajet. Je sais que pour mon poids, une gyroroue proche des 1000w serait bien pour moi, mais je n'ai pas le budget. Donc ma question : pensez-vous qu'une gyroroue de 550w pourrait convenir à mon gabarit et à la distance parcourue ? Je ne suis pas un fou de vitesse. Entre 15 et 18km/h, cela me va amplement. Merci de vos retours d'expérience et merci de votre accueil. Au plaisir de lire vos précieux conseils. Bien à vous.

Merci Je l'ai finalement vendu aujourd'hui pour 300€.

Changement de pneu enfin fait avec le Pirelli Angel Scooter que MrP-MrF m'a apporté hier lors d'une balade occasionnée par sa venue pas loin de chez moi. J'ai du mal à le centrer, ça touche un peu coté gauche au garde-boue mais ça roule. J'ai mis à 2 Bars pour le moment, MrP-MrF me conseille 1.5, ce qui n'est pas bête puisque effectivement il est extrêmement rigide à priori. J'ai merdouillé car je trouvais pas mes démonte pneux, je me suis débrouillé avec des charniere de vielles portes (on rigole pas svp hahaha). Mal m'en a pris, 8 rustines plus tard, je décide d'aller acheter vite fait des démonte pneus... hahahahahaha !!! Bref ce fut pas de tout repos mais au moins, je sais comment se démonte ma belle maintenant (et c'est quand même super astreignant quand on ne connait pas. La qualité des visseries... A chier, mais grave à chier !!!!!!

J'ai commandé une s18 chez chicway, ils m'ont assuré qu'il n'y avait pas de P dans le numéro de série. Pourtant, la roue est sur le point d'arriver, et en me communiquant le numéro de suivi du colis voilà ce que le vendeur m'écrit : "There is an important thing. Don't use its GPS positioning function when you use kingsong's APP. In other words, do not use internet, 4G or wireless VIFI when using kingsong APP. I need to protect my goods channels so that I can provide better goods and services. Thank you very much for your cooperation" Jai redemandé si il yavait pas un P, dans le numéro de série, j'attends la réponse.

Je ne suis pas convaincu par les chaussures idéales car elles auront tendance à te garder dans une position idéale et l’immobilité mène à la fatigue et aux crampes. Pour moi n’importe quoi de flexible devrais faire l’affaire.. Mes plus longues journées (160-200km) m’ont plus fatigué le reste du corps que les pieds. Enfin chacun son approche

Bienvenue sur le forum et bonne lecture 🍺🍺

Dès qu'il fait beau, je remet les vans, c'est vraiment bien et passe-partout. La semelle est assez épaisse pour amortir les vibration et être confort sur les pédales, et l'accroche est top. J'ai un modèle mi-montante pour mieux protéger. 👌

Salut @captainpeul bienvenue a toi C'est toi que j'ai croisé hier avec ta copine en trott aux 3 lacs de la minière a st quentin?

Oui c est sûr à moins que ce trou serve vraiment au refroidissement mais je suis septique

Et oui c'est vrai que la EX-N n'a pas de suspensions.. C'est dommage du reste qu'ils ne se soient pas donnés la peine de lui faire une coque spécifique sans ce grand trou dont elle n'a pas besoin du coup ! Évidemment, c'est moins coûteux pour eux d'utiliser la coque de la EX 😉

Alors ayant commencé avec une V5 et puis une 16S, en fait la 16s cela dépend des gens. Autant ma copine a pas trop apprécié le confort des pads de la 16S trop épaix comme techos, autant moi j'ai apprécié mais clairement, les pads de la V5 sont pas mauvais, la 16s faut s'y habituer, j'en ai retesté une y'a pas longtemps je me suis posé la question de savoir pourquoi des mousses aussi épaisses Pour ce qui est des fourmillements c'est normal au début, manque de circulation du sang dans les pieds, vibrations, micro-contractions de tes muscles qui se détendent peu, après 20 minutes ou 4 km j'avais les pieds explosés au début. Après tu arrives à rouler 25km sans trop de souci (même si refaits hier on le sent quand on a plus roulé depuis un temps), avec de BONNES CHAUSSURES, et aussi de bouger ton pied de temps en temps. Tu apprends à faire du 1 pied, très bien, cela te permettra de bouger un peu tes pieds sur la pédale sans trop de risque, ce qui aide aussi c'est de faire un peu de zig-zag, et comme indiqué certaines chaussures. Je reste toujours pour les longues rides avec mes bonnes caterpillar, l'épaisseur de la semelle et la semelle interne doivent aider à la circulation du sang, rouler de longs km sur des van's c'est plus chaud, moyen sur des chaussures de boulot style italienne.

Bienvenue sur le forum 😉

Bonjour et bienvenue !

Interressant traduction en français Il me semble que ceux sont les clignotants de @Fab10 ?

Ouf, parfait. Je suis ravi de m'être trompé, je suis probablement trop réactif aujourd'hui. De fait, sur ce forum, je n'ai aucun conflit latent avec qui que ce soit, et c'est bigrement agréable. Cordialement.

https://euc.world/downloads/apk/euc-world-2.4.3.apk

Je ne mettrais pas la mienne

Pas sûr que ce soit une bonne idée dans notre cas, l’Air passant pas les ailettes de radiateur il sera chaud et sera poussé sur les capacitaire en premier. pour le coup le radiateur n’est pas fermé de mon côté. je pense que c’est le gars qui l’a rajouté de lui meme. Sinon j’ai aussi remarqué que foutre de la mousse en haut à droite de la CM est inutile dans la mesure où si on observe bien la pièce incluant le phare avant, ce dernier n’est pas trouvé et ne laisse pas passer d’air. Je vais le percer à l’image du feu arrière.

Il y a aussi, sur ce forum ( en haut à droite) un comparateur, où tu a les fiches engins ( en cliquant sur la photo), et plein d'infos des utilisateurs de roue du forum, et les feedbacks, les kilomètres parcourus, le nombres de menbres qui le possède, etc, etc 😉 🌿🍀🍃🙏

Bonjour, j'ai une S2 150Km elle a été remplacée au titre de la garantie. C'est pourquoi elle a peu de Km. Autrement j'ai 68 ans et j'ai roulé 2500Km avec la S2 et je pèse 90Kg. Tout ça pour dire que en attendant le retour en garantie de la S2 j'ai acquis une V8 alors là j'ai apprécié les 800w et en 16X2,125 de pneu, super. Alors je te propose la V8 inmotion pour 450€ livraison à voir ensemble. Aujourd'hui je roule en KS18XL, le top. jacques.

Bienvenue. J’ai lu plusieurs cas de gars de ton gabarit faire de grandes distances en roue de 500w. Tu devrais pouvoir atteindre la vitesse et la distance que tu voudrais. Par contre ce sera avec très peut de marge de sécurité, tu ne pourra pas faire d’accélération ou de freinage fort. Je dirais que c’est jouable (même si pas recommandé) si ton parcours est sécurisé et que tu es prêt à prendre le risque de te vautrer (il le faut quel que soit la roue) En circulation urbaine c’est plus chaud, parfois il faut réagir rapidement. (dans les candidates je dirais la v5f: la E+ est très ancienne et devrais avoir moins de couple, et la S2 un peut moins puissante)

S'ils ne restent pas allumé il n'y a pas de raisons, tu sans doute fait un branchement en direct sur la batterie Sur ma SW-4 ce n'est pas simple non plus, j'ai découvert par hasard en recherchant un fil coupé que le phare et klaxon sont souder sur des fils en provenance du LCD ou je ne sais quoi, il sont cachés dans une gaine que j'ai du ouvrir pour trouver le fil coupé, c'est un vrai foutoire le câblage des trottinettes

Courage tu vas y arriver😉...En fait quand j ai fais la video, ca marchait pas top...j etais obliger d allumer mes phares pour que les clignotants fonctionnent🤣 J ai reussi le branchement final je pense...apres avoir grillé un fusible au passage après pas mal d essais😅 Desormais mes clignotants et mes phares fonctionnent independamment, par contre cela fonctionne meme sans allumer la trott🤔 j espere que ca ne videra pas trop la batterie C est d un compliqué...auparavant mes clignotants ne fonctionnaient que display allumé, depuis l ajout des phares c est plus pareil...🙃 Je mettrais mon branchement bientot si ca peut t aider ou d autres😉

Navré du retour tardif, un peut full ces temps ci. Un grand merci à tous de votre solidarité. C'est la force des communautés, ou votre action globalement permettra un bonheur local pour ce rider local dont l'usage de la wheel quotidien simplifie bien sa vie mouvementé actuellement. @bris94 de l'info, @gsalc2014 de l'oeil averti, @Alban 35 d'avoir mené l'enquête. @MDAM de son recule.

À vu de nez aussi je dirais en polychlorure de vinyle semi-rigide M1 (c'est à dire avec une température d'usage jusqu'à 125° selon les additifs, d'inflammation à 600° et aussi autoextinguible)...mais ce n'est vraiment pas ma partie (et la longueur de mon nez me fait voir trouble trop souvent!). La gaine blanche autour des câbles est en polyester et c'est le vernis qui crame....

Bon! En attendant je peux vous proposer une Mollie King song :

je vois souvent un wheeler en V8 a massy ! moi suis en tesla pour le moment

Bris94 tu as dut oubli de coché le petit en 👇pour le retour de mon ma réponse donc je te contacte ici ! Regarde ces captures d'écran et tu comprendra j'avais contacté @Jean Dublin il Y'a quelques semaines il est aussi sur Facebook et il connu pour être sérieux et vendre des roues en bonne état (d'autres pourront confirmer) pour cette tesla Gotway Version 2 le prix est très intéressant c'est du moins 50% tu peut par là suite trouvé des pack batterie à un pris sympa si tu est intéressé contacte le en MP 😉

Les pistes cyclables sont souvent protégées par des poteaux, faut-il mettre une coquille ?

Et les shorts antichoc pour avoir de belles fesses rebondies, on en parle ? 😜😏🙃

Oui mais le compteur n’est pas un instrument de mesure dûment étalonner, ce n’est qu’un outil informatif ?