Classement

Ah ben moi ch'uis prêt! J'ai déjà tout mon petit matériel de grande classe pour la rentrer... Au cas z'ou! Lubrifiant sec au PTFE spécial anti-friction et multi-matériaux pour les coulisses et les quatre pièces en plastique noir qui glissent dedans. Bouchons en métal des valves Shrader plus protection pour tube diamètre 22 mm (à peindre en rouge fluorescent pour les retrouver dans l'herbe...) : Selon nécessité bien sûr. Catadioptres latéraux règlementaires plus tous les bidules réfléchissants à mettre devant, dessus, derrière et même sur la bande de roulement du pneu si les FDO l'exigent. Pads de maintien que je découperai peut-être si la lubie m'en prend... (J'attends encore mes Flypads mais ils ne devraient plus tarder s'ils viennent de Pologne en volant!). 2 chargeurs 3,5 A (Soit 7A pour les randos marathon.) dont je dois encore modifier la prise après vérification sur le chargeur d'origine qui sera (j'espère!) dans la boîte. Même le wheeler est fin prêt depuis... Ah oui. ...6 mois déjà!?!

Des papys qui connaissent les répliques d'un film de 1960, qui roulent à plus de 25 sur une seule roue, qui emmerdent la marée chaussée et qui maîtrisent l'informatique : que de talents sur ce forum !

Disons que dans le contexte des 25 kms/h, le 84v fait largement le job.

Le principal étant de rouler en toute sécurité et de respecter le code de la route , quand tu croises un panneau de signalisation limitation 80 km/h , il te faut absolument respecter cette limitation , jamais plus

@Tank : C'est certain, le look v11 est plutôt bizarre. IM a été courageux de sortir cet engin. On commence à s'y habituer, les retours sont plutôt positifs... Concernant la suspension, la v11 ne s'en sort pas trop mal malgré ses glissières qui ont du jeu, la s18 est plus performante mais elle a des soucis mécaniques (elle coince, elle couine...) , Mais dans les deux cas ce sont des détails qui seront améliorés. Je m'intéresse au suspendu, je vais attendre de voir ce que Gotway va faire, Clairement, je ne suis pas attiré par les roues très performantes (msx, veteran..), ce sont des trucs de jeunes Toutes ces nouveautés sont sympathiques, sauf que les roues se démodent vraiment vite, et les pièces détachées deviennent rapidement introuvables.

Je me satisfait de mon 24s5p en 21700 et pour la V11, bien que conscient que ce soit subjectif et donc personnel mais...... elle est trop moche !!!😁😁.... j’arrive pas à faire abstraction de sont look.... particulier 😁

Lundi Je vous montrerais Une photo de la pièce soudé, j'ai essayé d'écarter les deux pièces, elles se sont tordues , . mais pas à la soudure!! Vraiment bien , vu le prix !!!

Tiens beh moi aussi j ai besoin d un lien stp😁....le scotch silicone pour mettre sur les leds...t en es content? merci

Merci, t'es Un chef aussi hiiii...

Les alarmes sont là pour çà tant en 84v qu'en 100v. Plus on en a, plus en en veut. La course aux watts,volts et wh se poursuit et toutes les roues auront leurs limittes qu'il ne faudra pas franchir.

Par sécurité, pour éviter le PV, reste à 78 km/h. on ne sait jamais

Je suis assez d'accord avec ce que vient de dire @touthmosis . Il faut aussi que les packs de batteries aient un facteur de forme raisonnable, ce qui n'est pas toujours évident. On peut, en toute objectivité, admirer la belle configuration de la v11 avec 4 sous-ensembles centrés sur la roue : Un 20S4P en 21700 monocouche, une pure merveille. Et les amoureux du 100V peuvent aller se laver les pieds...

Heu... Ben... Il me semble bien que oui... ... Mais pas plus de 40 km/h. Je sais me tenir! (Me tenir en vie à côtoyer des bagnoles et des autobus, surtout! )

Et sur la prochaine vidéo , ce sera @King Size dessus ....

Afin de vous donner de quoi vous détendre et avoir la zen attitude , et vous sortir un peu la tête du guidon de vôtre roue , lancez vous dans l'élevage ... https://www.geo.fr/environnement/un-singapourien-vend-des-fourmis-comme-animaux-de-compagnie-202335#utm_source=welcoming&utm_medium=cpc&utm_campaign=pmo_geo_article

Moi , j'ai commandé le verrouillage renforcé avec le code promo qu'ils m'ont donné , on verra bien .

Comme j'ai essayé de l'expliquer, nous sommes dans le cas d'une alimentation pulsée, les raisonnements traditionnels DC et AC ne conviennent pas. Ces formules sont valides pour des tensions efficaces... et trouver la tension efficace d'un signal haché nécessite un traitement numérique. Les voltmètres courants ne mesure pas cette tension efficace car ils mesurent des valeurs moyennes et affichent des valeurs efficaces en appliquant le facteur de forme de la sinusoïde. Et le problème est là : les facteurs de forme en 100V et 84V sont différents entre eux et très différents d'une sinus. Pour essayer de répondre, je pense qu'il faut un bon oscilloscope numérique rapide doté des options de traitement numérique. J'sais pas. La modulation de largeur en 100V va créer des pointes de courant plus importantes, en 80V elles seront moins grandes mais plus longues, et dans tous les cas elles seront relativement lissées par l'inductance de chaque pôle... sentimentalement, j'ai l'impression que ça ne change pas grand chose... mais... Du côté du circuit d'alimentation de la carte mère, il y a les gros condensateurs de filtrage qui ont aussi tendance à lisser le courant. Essayer de comparer les pertes 84V vs 100v est bien difficile. Le 100V est plus brillant, et si on a choisi une roue musclée c'est pour s'en servir. Hop, au Diable les Wh, à donf sans hésiter ...

Ça arrive les loulous !

Je suis de Bry sur marne 94. Je veux acheter en magasin pour la garantie . Ce sera Eroue, weboot, ou urban mobility , toutes sur Paris. 🤙😎Je payerais certes un peu cher mais au moins le sav sera là en cas de soucis sur du matos cher . Apres je suis grand 1.82 m et de longues jambes je sais pas si ca peut jouer sur la taille des roues en 16 ou 18 et donc le confort global...

Oui ça fait vite cher malheureusement, mais c’est comme ça avec les trott aussi. Si tu ne te sent pas d’obligations d’acheter local il y a aliexpress (chicway pour KS, kebye.eu ou autres pour Gotway) Si t’es en région parisienne tu peut emprunter ma Ninebot S2 un peut anémique mais qui suffit pour apprendre. edit: autant j’apprécie l’ergonomie KS, autant une MSX 1600wh a 1300€ (Ça arrive sur Ali) peut être intéressant. édit: on est un peut HS la 😅

Merci ! Oui je m'y intéresse de plus en plus en effet ... Ca a l'air cool et plutôt fiable comme machine. Faut juste que je me motive à apprendre ! Pour le model , la ks18xl est hors budget hélas. Je parlais de la 18 L. 🤙

Tout à fait ! C'est l'approche rationnelle Ensuite, si c'est juste des arguments pour acheter une nouvelle gyroroue plaisir... 🤣

Bon ça troll pas mal ici En gros la réponse c'est oui mais je fais gaffe quand meme ? 😝

Joli! C'est une spéciale dédicace pour les croulants qui hantent ce forum? ...Heu?

scotch silicone https://fr.aliexpress.com/item/33003483746.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c37k2Zhqp

par mon XIAOMI ça marche plus 🙄 https://fr.aliexpress.com/item/4001136553057.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27426c377scg56

C'est très injuste de me mettre sur la touche, @roofus : https://www.espritroue.fr/topic/13818-retours-de-nos-expériences-kingsong-ks-s18/page/22/ Je suis prêt moi-aussi à donner de ma personne pour "attendrir" la suspension de tout wheeler sur S18 qui en fera la demande. J'ai tout ce qu'il faut pour ça... En tout cas autant que notre sympathique ami américain...

hate de voir ça....j ai cru que c'etait pour ta cnc,,,de base c 'est fait pour😄

Ah d 'accord j avais bien vu un truc similaire, mais je comprenais pas avec le double face, jme disais que ca allait ramasser la poussiere...😂 Merci chef!

Je viens d'en commander deux pour mon projet anti Eiffel 3D Merci !!!😘

Le top vraiment bien il colle des deux côtés, il suffit de n'enlever qu'une bande ces vraiment bien 5m*5cm € 2,20 15%OFF | 5cm cuisine évier étanche moisissure ruban Transparent auto-adhésif Nano bande évier trou toilette coin ligne joint bande autocollant https://a.aliexpress.com/_mLZWY4f

Jean Yanne n'aurait pas dit mieux !

J'ai l'impression que la roue plaît effectivement énormément à leurs heureux propriétaires. C'est plutôt une bonne chose si tes pédales sont bien prises en garantie. Après 500km le geste commercial n'était pas forcément automatique 👍

Aucun problème de chauffe jusque là (1300 km). Sur un autre post : un Wheeler avait remonté le problème sachant que cela semblait venir d'un ventilateur HS. J'ai fait une balade pour voir ce que cela donnait avec ma roue en enregistrant la courbe de température. Je frôlais les 62° sur une montée raide en poussant un peu sans que la roue rechigne. NB : important de conserver les alertes de niveau 2. Ci-dessous un post pour les décrypter si besoin :

Sur route privé of course

https://m.fr.aliexpress.com/item/32853588609.html?spm=a2g0n.productlist.0.0.41f94c79QfqMCv&browser_id=c78a0e0a704c479ea81116067146d342&aff_trace_key=fbb6831f6baf4bb288c2edbdaaea4a50-1601308897451-06071-_ePNSNV&aff_platform=msite&m_page_id=2gy8f9bbhvccau2y174ee589d47f9bc4a4d2374884&gclid=&_imgsrc_=ae01.alicdn.com%2Fkf%2FHTB1IEjxaCtYBeNjSspaq6yOOFXaB.jpg_640x640Q90.jpg_.webp Oh toi t as une idée derrière la tete....😅

Tout à fait d'accord avec toi, mais il n'en reste pas moins que la puissance en crête annoncé par nos honorables constructeurs ne s'éloigne pas trop des calculs conventionnels pour du triphasé classique. Mais bon ....pas besoin d'une précision extrême pour notre utilisation. Le principe que tu énonces et d'un grand intérêt pour qui voudrait reprendre dans les grandes lignes la conception de sa CM. Merci pour la démonstration que tu as faite des courants pulsé, c'est très instructif.👏

Et ça, ça pourrait marcher? en plus ca vaut que dalle, des clampinettes😜....punaise jsuis en train de devenir zinzin avec ce clamp....😂 Serieux jsais pas quoi faire, contacter wheel ou pas, je sens qu ils vont m enerver si je le fais...

Je comprends mal cette manie qui consiste à qualifier de «problème» tout ce qui a trait à une imperfection indépassable. KingSong est un constructeur chinois et leurs standards de qualité depuis les années 80 ne sont pas ceux qui se sont imposés en France (ou plutôt Europe) en 3 quarts de siècle. C'est assez clair pour tout le monde il me semble (d'ailleurs, au vu des économies réalisées, je doute que beaucoup de personnes souhaitent réellement revenir aux standards français). Pour revenir à la suspension de ma S18 : si elle n'a jamais bénéficié d'une mécanique aussi fluide que celle des customisations nord-américaines (j'avoue que leur résultat est très impressionnant), elle ne m'a pourtant pas empêché de jouir d'une (courte pour l'instant) expérience extraordinaire, jamais ressentie sur aucune de mes roues précédentes. Les couinements et autres grincements ont en outre disparu d'eux-mêmes au bout de quelques centaines de kilomètres, sans que je verse la moindre goutte d'huile.

Pour info, elle fait exactement 17,5 kg en 800wh

Bon ben seconde expérience grace a la météo d'aujourd'hui. Départ au sec pour arrivé en boutique mouillé et retour sous une tempête de pluie. Roue totalement nettoyé et fonctionnel ( ma MSX ) avec en bonus le wheeler totalement trempé. Résultat roue 1 wheeler 0 😂

Salut, j'ai ai un encore en état correct que j'ai changé pour un pneu Knobby que par ailleurs je trouve supérieur. Je te le donne si tu veux, sur Paris.

C'est vrai qu'il fait plaisir à voir sur son joli terrain de jeu. Par ailleurs son propos équilibre justement les préjugés les plus fréquents. Bon et à part ça, pour parler de la pluie et du beau temps : 30 loooongues minutes de ride en KS-S18 sous une pluie ininterrompue : ça c'est fait ✅ La belle s'éteint et se rallume correctement à l'arrivée, mais je vais quand même revérifier plus tard après l'avoir laissée sécher. Et pour ceux qui le demanderaient : non, je n'ai pas aimé. Mais avec le bon équipement, le déagrément est très atténué. Perso je suis sec des pieds à la tête après ce trajet.

@crockmi le spartiateMerci, tu es un chef ❤️

oui, mais il y a plus simple : maintenir les valves Schrader ouvertes, il existe des bouchons spéciaux pour ça, ou bien des raccords avec ou sans flexible : . Il est faux de dire "il faut dégonfler les chambres" ... c'est impossible sauf si on à une pompe à vide. Il y a donc toujours ~1 bar de pression absolue et le piston en mouvement est contraint par l'air interne comme dans une pompe à air bouchée. Et bien sûr il faut libérer le circuit hydraulique (molette+levier).

Très beau projet mais j’aurais opter pour la position colonne, comme les singapouriens.

A l’occasion de l’organisation de notre troisième journée wheel dans une capitale européenne nous vous proposons de (re)découvrir Paris. Bien entendu cet événement est ouvert à tous les EDPM : Wheels, Trotts, Skate… Pour cela, nous vous proposons un itinéraire d’une quarantaine de kilomètres pour profiter de Paris et de ses monuments presque sans voiture, ceci bien entendu si la météo est au rendez-vous. Le départ se fera à 11h place de la Concorde au niveau de la statue de Marseille. Nous remontrerons ensuite les Champs-Elysées, passeront place de l’Etoile sous l’Arc de Triomphe. Nous descendrons ensuite Porte Maillot pour un passage rapide dans le Bois de Boulogne. Nous remonterons ensuite la rue de la Pompe jusqu’au Trocadéro, d’où nous descendrons jusqu’aux pieds de la Tour Eiffel. Nous remonterons le Champs de Mars puis, à hauteur des Invalides, nous bifurquerons vers l’Esplanade Jacques Chaban-Delmas avant d’arriver au Palais du Luxembourg. Nous continuerons ensuite vers Saint-Michel puis emprunterons les quais Rive gauche pour passer voir où en est la restauration de Notre-Dame-de-Paris. Nous poursuivrons les quais rive gauche pour rejoindra la Bibliothèque François Mitterand. De la BNF nous traversons la Seine pour rejoindre Bercy. De Bercy nous ferons un crochet vers place de la Nation, puis continueront par la Bastille, nous remonterons le canal Saint-Martin, traverserons la place de la République, redescendrons vers la rue de Rivoli pour rejoindre la Pyramide du Louvre. Nous terminerons par un passage par l’Opéra Garnier pour retourner à notre point de départ en passant par la Place Vendôme. On espère que cela vous plaira faute d’avoir pu vous amener à Bruxelles comme l’année dernière suite aux limitations de déplacement dûes au Covid. Si vous nous rejoignez dimanche prochain, n’oubliez pas : Paris sans voiture n’est JAMAIS vraiment sans voiture. Nous cohabiterons non seulement avec piétons et vélos, mais également Bus, Taxis et VTC sans compter les différents véhicules disposant d’une dérogation. N’oubliez pas de vous équiper en conséquence avec les protections minimum vitales et le moment venu de rouler de façon prudente, attentive et responsable. C’est l’occasion de donner une bonne image de la communauté EDPM! Distance : 40 km Lieu de rendez-vous : Départ 11h de Place de la Concorde au niveau de la statue de Marseille Nb : Retour au même endroit Parcours : Rando Paris sans voiture -27-09-20 Garmin : https://connect.garmin.com/modern/course/42824631 Wikiloc : hhttps://fr.wikiloc.com/itineraires-mountain-unicycling/rando-paris-sans-voiture-27-09-20-57182354 Inscription : https://doodle.com/poll/8ytcswp6e67kb6qs

Salut à toi @Ebikeadventure! J'ai franchi le pas et acheté la speedual plus. J'ai suivi avec attention tes posts et d'autres aussi d'ailleurs. J'ai hâte de la recevoir pour la tester. J'ai questionné le vendeur concernant des amortisseurs de direction et il m'a répondu qu'ils seront commercialisés le mois prochain. Je ne pense pas que tu te sois équipé pour le moment. Merci pour ton aide précieuse qui m'a aidé à faire mon choix.

''Une fonction coupe-circuit idéale pour mettre hors fonction votre roue, personne d’autre que vous ne peut la démarrer. Activable par SMS en cas de vol, il interdit la fuite du voleur en roulant. La roue est inutilisable sans votre autorisation.'' Expérience social : laissez la roue sur le trottoir et troll les voleurs avec une coupure à distance. 10M vues minimums