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Je trouve Wheelog mieux foutu pour la T3, par contre, pas de support Wear OS pour ma watch 5. La T3 ayant un écran, ce n'est pas bien grave. Par ailleurs, EUC commence à me gaver avec cette pub intrusive au lancement

Dans le catalogue qui fait office de manuel, il y a juste une page à lire intitulée : "Safety instruction" 😁

Baptême effectué. Premier contact : après avoir posé le second pied non sans difficulté, j'ai mal aux tibias passés les 100 premiers mètres. Je finis par bien écarter les pieds et à bien les mettre en avant : la prise en pied est alors bien meilleure. Les pieds sont très inclinés vers l'intérieure de la roue et les coussinets très raides : pas le confort d'une V10F où les pieds sont bien à plat et les coussinets "moelleux", mais j'imagine que je m'y ferais avec le temps. Premier km : je joue avec les paramètres, tiltback à 45 et activation des deux alarmes, mode 2 moyen (par défaut en mode 3 dur). Reste du parcours : la roue bip avec la première et la seconde alerte 😁 la roue ne souffre d'aucun wobble et ne sait rien faire en dehors d'une agilité phénoménale, d'accélérations d'urgences et de freinages d'urgences 😍 Fin du parcours : c'est un pousse au crime cette roue ... La glisse est effectivement particulière et ne ressemble pas à celles que l'on peut obtenir sur une V12. La roue cherche à incliner les pédales de sorte à se retrouver en situation d'urgence permanente (la roue accélère ou freine de plus en plus : absolument pas linéaire avec un pédale dipping très sensible)

Hello, j'ai la maj automatique de l'application android et je n'ai rien remarqué en chevauchant mes Inmotions. Aussi, je préfère l'appli Inmotion à l'APK Begode; APK qui provoquent plein d'alertes de sécurité à l'installation

Firmware indiqué par EUCWorld : GW1601001 Pneu : Cheng Shin Sinon, merci à blackdealday pour la disponibilité rapide de la roue, l'application de graisse marine (roulements du hollow motor noyés à ce qu'il semble) et au cadeau d'anniversaire dans la boite 🥰 (pour le moment j'ai un bon feeling avec blackdealday; va peut être me changer d'Inmotion France qui n'avait pas fait la même chose avec les roulements de ma V11 )

Le manuel ressemble à un catalogue de toutes les Begode de l'époque mais certainement pas à un mode d'emploi 😁 Et vu qu'il date apparemment de 2021 ce catalogue : y a même pas les roues récentes dedans Bon malgré tout, comme Begode trouve des acheteurs (dont moi), doit y avoir une raison que je vais sans doute découvrir demain 🙏

Bon ben Begode T3 réceptionnée. QC passed avec ceci sur le tampon : La roue siffle dans l'aigu, faiblement mais c'est gênant à proximité. La roue donne une impression de roue en carton comme la S18 et la 16X : rien à voir de ce côté là avec mes Inmotion qui donnent une impression de solidité sans craquer quand on les attrape Pour la suite, faut que je la chevauche. Sinon, je ne comprends rien à l'affichage : à chier comparé à la V12 😁 , toutefois mieux que la V10F et la V11 qui n'ont que la jauge batterie on va dire. Aussi, le manuel est à chier : là aussi Inmotion est au top en comparaison ...

Et ben si c'est moi qui doit assurer le service après-vente par ici https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-2112-fonctionnement-du-freinage-regeneratif.php Edit: finalement doublé par @Techos78

Tout à fait et l'on récupère une bonne partie en descente ce que l'on a perdu dans l'ascension d'une montagne 🤩

J'avoue, j'hésite à installer l'APK de Begode, ils vont m'insulter si je roule en dessous de la VMax 😁

Dès que tu sera élu, il faut faire passer une loi pour que la vitesse maximale autorisée en gyroroue soit égal à l'age de l'utilisateur. Ainsi, on ne sera plus emmerdé par les petits cons et les vieux cons auront une mort heureuse avec un faceplant une fois qu'ils auront atteint les 64 ans

😁

Il est assez probable qu'il aime la patton m'est avis ... Mais bon la batterie de la patton est ridicule pour une roue de 39 kilos, et l'étanchéité parait discutable au premier regard

WW trouve que la V13 n'a pas de couple (faute à la jante de 22" je suppose), roule trop vite et qu'elle est trop grosse/lourde ... de plus, elle a du wobble au freinage et peu d'autonomie pour le poids : c'est très moche pour résumer (je n'ai pas noté les points positifs, suis pas objectif comme je reçois une T3 demain 🤩)

si ma V10F fait jeu égal avec une V13, ma T3 va la Terminated

Livraison demain si tout va bien pour la T3, pour les genouillères : au mois d'Avril (pas de stock).

Est ce qu'il est interdit de tirer une benne avec sa gyroroue ? en particulier si il s'agit d'aller déposer des encombrants devant l'hôtel de ville et l'élysée ? 😁

J'avoue aussi qu'il y a une belle paire dans le paquet; à la compression, la friction et autres va et vient, suis curieux aussi de voir ce qu'il va en ressortir 😁

D'une manière générale, je suis pour l'interdiction de tout ce qui a une carrosserie : voiture, camion, moto ... mais pas que ... avion, cargo, trains ... bref toutes les saloperies qui me polluent l'odorat, la vision et l’ouïe 😁 Moi je suis pour la réintroduction du Tyrex et autre charmant Dimorphodon en IDF 😍

Et ben, tu peux rouler ta bosse pour le coup 😁

Ils ne feront rien ... sont bien trop occupés en ce moment toute façon ... => La SOLUTION

A moins que tu ne sois Jerôme Le Banner IRL : tu penses mal je suppose

Oui et j'avais déposé une plainte contre un conducteur en voiture demeurée sans suite ... Très clairement, les carrosseries n'ont plus rien à faire dans Paris et pas que d'ailleurs

Si cela peut te rassurer : je pense pareil ... En plus, la racaille que tu dépeins ici ne s'excusera pas ... Normalement, dans la nature, selon la méthode ancestrale, la sélection naturelle réglait définitivement ce genre de problème

Si si il faut laisser de la place sur ta gauche : j'arrive bientôt avec ma T3 sur Paris 😁🔥