OliG

En phase sur l'odomètre. Attention au GPS aussi, regardes ma vitesse max hier : ?????

@jean111 je te confirme qu'elle est plus bruyante que la Ninebot. Ca siffle quand on roule et ça grésille à l'arrêt. Bof bof en particulier au début quand on switche. Je l'ai depuis fin mai et franchement je me suis habitué. Au début je focalisais là-dessus. Maintenant je fais plus gaffe. Le grésillement par contre je trouve que ça ne donne pas une impression de qualité. @papyGillou belle moyenne Papy ?! Respect total. Vu la qualité de l'odomètre de la KS, je te recommande un système complémentaire pour une seconde mesure. ?

Idem pour les objectifs photos par exemple. Tu achètes aux US ou au Japon, c'est pas garanti EU chez Canon en tout cas. Et puis acheter chez un petit commerçant sympa et compétent de proximité si c'est possible y'a que ça si vous voulez le service après. Ça me semble logique ?? Gagner 50-100 € sur 1000 à 1500€ puis être dans la M... en cas de problème faut choisir. Si on est bricolo ça vaut le coup mais tout le monde ne l'est pas. Vaste débat qui dépasse le sujet de la S2. Je crois juste qu'il faut éviter de donner des leçons à tout va ??

@rémi ah les remarques sur le commerce. C'est mes préférées.... Tu vends quoi toi en fait??????? Moi je préfère qu'il la teste bien en Asie en effet et qu'on ait pas les premières versions non fiabilisées ici. @MIKL72 ça je suis bien d'accord sur le principe. Je m'attendais à quelque chose de plus simple. Sans être expert (je précise hein Rémi) je pense qu'il faut suffisamment fixer la batterie pour éviter les déconnexions/faux contacts suite aux vibrations en utilisation. Ce qui explique peut-être l'option choisie. Dans l'ensemble pour tous les modèles que j'ai observé, y'a un soucis pour l'accès simple aux éléments susceptibles d'être remplacés ou important à contrôler : cartes mères, fusibles, batteries, serrage de l'axe de la roue, pneu et chambre à air. Dans ce contexte, ça serait bien à minima que les différentes marques proposent un forfait entretien histoire de faire un check-up périodique... C'est clair sur le forum pas mal de monde n'hésite pas à démonter mais je pense que ce n'est pas le cas de la majorité des profils grand public. Et puis y'a la question de maintenir la garantie et la fragilité de certaines pièces pour le démontage (clips en plastique par exemple).

Semelle très souple mais avec de l'accroche. Protection des maléoles au top. Tissu respirant et léger. Budget : ????

Si tu trouves encore je recommande ça

@diasb2o78 C'est ça...

Bienvenue DVD : belgian power ?! On est de plus en plus nombreux sur le forum. Allez les belges comptez-vous ??. T'es de quel coin? Pour l'apprentissage même les plus nuls finissent par y arriver. Même moi ?. Prends le temps et n'oublie pas les poses de temps en temps, histoire que ton cerveau se fasse à l'idée du comportement de l'engin et les bonnes réactions viendront. Rando à Bruxelles, faut organiser ça maintenant qu'il pleut autant à Paris qu'à Bruxelles, on est paré ?. Par contre méfiance des trottoirs avec les dalles déscellées. J'ai tenté, ça peut être sournois.

La laisser sécher verticale et pas couchée

Mystère...

@Hansolo t'es déjà allé à Namur ??? moi je viens de Bruxelles sel mais je SAIS pas faire SEPTANTE kilomètres avec ma roue une fois ? Allez qui veut une bonne bière ? ?

Je sais pas. J'aime ce petit côté modeste ? Et puis si quelqu'un veut te taper suite à une remarque sur le forum faut garder un petit côté furtif ?

Les pseudos sur les roues et les casques les amis ! Quel manque de discipline ? Sinon les techniques de @ertoc2 et @Boni7league sont assez efficaces ?

Propre. T'avais encore le courage de faire ça ce soir. Bravo!

@diasb2o78 eh ben. J'ai pas vu ce moment. Et qui a récupéré ta roue sur le trajet ?

Une chute à 15 km/h ça peut faire aussi mal qunà 20. Ça dépend comment tu tombes ?. Protections obligatoires surtout sur les longues balades où ça roule plus vite en moyenne. Ca aussi ca va pas trop avec le costard ?.

Ca n'élimine pas moins la inmotion que la ninebot. Tu appelles ça de la prudence de tomber de vélo en lisant ? ? Pour moi AUCUNE marque est à l'abri du bug que tu décris. Tu connais un PC ou même un Mac qui n'a jamais eu de bug ? Pour le coup c'est plus une question de chance que de marque si tu te concentres sur les 4-5 marques reconnues. La communauté reste trop petite pour faire de vraies stats cela dit.

Je confirme ce que dis DoubleH. Le risque de tomber vient avant tout d'un excès de confiance par rapport à ce type d'engin. Après un bug peut toujours arriver c'est pourquoi je n'utilise pas ma roue pour aller bosser en costume. Même crainte que toi. J'ai fait 600 km avec une Ninebot puis pris une KS 16 pour l'autonomie. La Ninebot vu que je l'utilisais avec prudence (respect des bips et pas de vitesse excessive <20km/h) et je n'ai pas eu de souci. En ce qui me concerne c'est une très bonne machine pour débuter et même ensuite si on n'a pas besoin de plus d'autonomie ou de vitesse. Après les risques d'accident augmentent aussi avec le poids du pilote. Une personne plus lourde demande en effet plus de puissance à la roue qu'elle ne peut en fournir dans certaines circonstances et là c'est le drame. Sur base des retours que j'ai entendus/lus, ce n'est pas un engin très adapté pour quelqu'un de plus de 100kg. Il faut alors prendre une machine suffisamment puissante et bien en comprendre le comportement limite.

@Techos78 j'espère que t'as enlevé ça maintenant que ton apprentissage est fini ???! pas taper ?

@Jimi00 il ne faut pas être trop pressé non plus si tu tiens à tes os ?

@Jimi00 je te confirme le comportement que tu as observé. Je ne peux que te conseiller par prudence de garder au moins 2 niveaux de bip et pas uniquement le dernier quitte à les mettre relativement proches. Moi qui ne roule pas vite j'ai mis le 1 à 0 donc désactivé. Le 2 à 22 (vu que ça bipe plutôt vers 20-21 je compte le relever à 24 pour corriger) Le 3 à 28 Le TB à 30. Nb: lors du passage de 1.13 à 1.20 le bridage s'était remis.

@Jimi00 je te confirme le comportement que tu as observé. Je ne peux que te conseiller par prudence de garder au moins 2 niveaux de bip et pas uniquement le dernier quitte à les mettre relativement proches. Moi qui ne roule pas vite j'ai mis le 1 à 0 donc désactivé. Le 2 à 22 (vu que ça bipe plutôt vers 20-21 je compte le relever à 24 pour corriger) Le 3 à 28 Le TB à 30. Nb: lors du passage de 1.13 à 1.20 le bridage s'était remis.

Quoi, faut dévisser un cache pour accéder à la valve de gonflage ? ? Pas bien pratique ça...

@koto marrant, sur la KS j'ai observé aussi que je mettais mon pied droit vers l'arrière pour avoir un meilleur contrôle de la roue. C'est le pied qui n'est pas sur la roue au départ... J'ai par contre l'impression que ça me déstabilise quand je roule assez vite... Je vais travailler le sujet... J'ai aussi remarqué que les "défauts de position" dépendent du type de chaussures que je porte. Du coup, avec une nouvelle roue, j'essaie de porter les mêmes le temps de m'habituer à l'engin.

@Risitia sauter au-dessus de ton sac ? : ça dépend ce qu'il y a dedans ?