Dreadnought

J’émets une théorie « douteuse » tout droit sortie de mon crâne : - Plus la roue est grande* par rapport au disque, et plus le disque est rapproché du centre de la roue, moins un freinage puissant influencera la trajectoire du deux roues côté système de freinage. (*on admet que la taille est proportionnelle à la masse et donc à l’inertie) Corollaire - Plus la roue est petite* par rapport au disque, et plus le disque est éloigné du centre de la roue, plus un freinage puissant influencera la trajectoire du deux roues côté système de freinage. Conclusions: L’utilisation du freinage électromagnétique est fortement conseillé car parfaitement équilibré.Il limitera la sur-sollicitation des systèmes mécaniques. Le passage des disques en 180mm ainsi que l’utilIsation d’etriers puissants combiné à l’utilisation de l’adaptateur 48mm>44mm... engendre un freinage... non conventionnel. Le rajout de pneus plus lourds, éventuellement bien remplis de liquide anti crevaison, renforce l’inertie de la roue, sans que ce soit miraculeux non plus. Ps : tout ceci n’est qu’hypothèse de la part.

@babaji oui mais bon c’est pas la même catégorie ? Il doit baver sur la tienne le pauvre ?

Elle chasse côté disque/étriers?

Là c’est hard core de chez hard core! On dirai une autre machine...?

Je suis sûr que quand les charrettes étaient légions, certains voyait d’un mauvais œil l’arrivée des véhicules motorisés. Bon là c’est le même phénomène. Les mecs refusent le futur... Mais le futur arrive inexorablement, malgré les regards outrés des « bien-pensants ».

@Azura et @floon... Sachez que moi, au lieu de me plaindre, je me prostitue pour me payer mes patinettes. Quel que soit le taux de change ou les prix élitistes, je fais le nécessaire pour me les acheter. J’ai investis 5€ dans une perruque (AliExpress) et la nuit, au lieu de dormir... D’ailleurs beaucoup de propriétaires de Dualtron font la même chose. C’est un secret de polichinelles. Bon allé j’y retourne, je dois bientôt passer une commande chez Carbonrevo.

Oula. Susceptible. @Techos78 est taquin c’est tout. D’ailleurs tu n’as pas précisé « occasion » dans ton premier message.

L ‘ avantage du tubless c’est que le liquide anti crevaison peut largement mieux jouer son rôle que dans une chambre à air, grâce à la structure du pneu et la rigidité du caoutchouc. Et puis bon, plus de soucis d’usure de chambre à air ça c’est bonnard. Du plus le choix de prévenir anti-crevaison est plus étayé pour le tubless, largement. Les pneu de pocket bike sont en général des tubless. C’est les garde-boue qui vont casser les couilles pour se faire plaisir sur les pneumatiques. Si les moteurs de Thunder sont compatibles avec la Ultra...moi qui vient de me faire voiler les jantes par un ami...

Je sens qu’il les a passé par le système de pliage le coquin...

Ha ha ha! ? Non non. C’est une chiariotte pour transporter les enfants. En mode pépère dans les petits chemins du bois de Vincennes.

Salut @Azura L’ABS ne m’intéresse pas plus que ça. Je un freinage qui me satisfait pleinement. L’ABS empêche le blocage des roues lors du freinage. L’anti-patinage c’est un système qui empêche les roues de décrocher lors de l’accélération. Le seul rapport entre les deux est de conserver une liaison au sol optimale. Personnement j’apprécierais beaucoup rouler avec P7 sur 0 sans laisser mon pneu avant sur la route à chaque départ canon, envoyer les watts dans un virage sans décrocher de l’avant, garder l’adhérence si pluie/terre/gazon et même glace/neige. Pour moi ça serait vraiment un argument de sécurité et d’efficacité énorme. Mais bon ils ont préféré mettre un colonne qui clignote...?

Qu’ils abusent déjà sans se filmer ça nous porte préjudice à tous. Mais en plus qu’ils publient ça sur la toile...? Bon moi je suis pas forcément un exemple tout le temps. Et le code de la route on va dire que je m’arrange avec lui. Par contre j’essaye vraiment de gêner personne voir même d’être cordiale. Un passage clouté non signalisé par exemple. Je prends plaisir à m’arrêter pour laisser mamie et maman avec sa poussette alors que tout le monde joue le rapport de force. Et souvent on me dit merci et j’ai des regards sympathiques. D’ailleurs j’invite tout le monde à faire de même. Évidemment vous le faites déjà tous j’en suis sûr. C’est le meilleur endroit pour se distinguer par rapport aux conducteurs négligeants. Les relations publiques sont importantes.

Nouveau ces pneus. Les flancs sont différents que les CST de la Ultra. Par contre va mettre des Vee Rub. là dessus ?.Obligé de changer le deux gardes-boue. Je vois rien qui me motive à changer. Les seuls arguments qui auraient mit du poid dans la balance me concernant : anti-patinage, plus grosse batterie, nouveau design, 72V ou plus, diamètre de roue plus grand, moins de poids.

Sacré boulot @sonkenn ? « A »aussi.

La dernière fois que j’ai tenu des propos similaires j’ai été giflé.

Effectivement c’est assez impressionnant. Tu roule à quelle vitesse en moyenne? Un bon 45 non? En tout cas bonne impression de vitesse sur cette vidéo ??

Salut @tuanito Tu as pactisé avec le diable... Faut assumer maintenant.?? Ton âme te sera ôté à réception du monstre. Ça ne fait pas mal. Juste un poignard glacé qui te transperce le corps. Mille fois en une seconde. Tu peux toujours t’enfuir quand tu verra le livreur. La Ultra sortira de son carton, dans un rugissement électrique, les moteurs rouge de colère. Elle te poursuivra jusqu’à la crise cardiaque! Ne te fait pas soucis, tu seras bien avec la Ultra quand même. Mais dans les slaloms rapides tu devras y mettre du tien pour suivre la cadence d’une Limited par exemple. Au pire un coup de gaz dans les lignes droites et tu remonte tout ce qui roule sur piste cyclable ? Et puis tu vas l’apprivoiser t’en fait pas.?

Oui je me souviens. Bonne mémoire effectivement. Y a un magasin aussi que j’avais prit à parti assé durement. La journaliste était irrespectueuse. « Se moquer gentiment » est une technique vicieuse et répandue pour attaquer en se cachant derrière l’humour. Eh @roofus , tranquille mec. Pas la nécessité de prendre ce ton ironique/agressif. Je suis sûr que c’est juste une faiblesse passagère. ✌?

Quel mépris. ? Triste de lire ça entre wheelers. Moi je trouve que @raff01 est crédible oui. Il a une attitude de défiance vis à vis des bagnoles. Et il donne son avis. Et toi @roofus? Tu détiens la vérité ultime? Et ceux qui ne pensent pas la même chose c’est de la merde? Les guerres commencent comme ça...

Pas mal du tout! Mais je n’arrive pas à comprendre comment il pourrait être proposé à un prix si bas. En comparaison au prix de nos NVEI. 1000€ c’est le prix d’une batterie de DT Limited. ? 650€ pour une mini4. Et là 300€ de plus pour un vrai scooter électrique bien équipé... Je pronostique un prix chinois de 2500€ et en France un petit billet de 4000€.

Pas sûr que les garde-boue permettent l’ installation des 110, à première vu ça paraît juste.

Bienvenu @tuanito ? Originale cette idée de frein électrique activé antivol... Bonjour @Erwanrcx ? Je suis d’accord avec toi. Les sensations en roue sont vraiment excellentes. Par contre personnellement j’ai une proportion de x10 du nombre de chute en roue par rapport à la trott...? à kilomètrage égal. Et si on fait des test de distance de freinage d’urgence je suis quasiment certain qu’une Ultra pulvérise n’importe quelle roue. Et en ville ce critère est juste vital. Pour ma part bien entendu.

La chance qu’on a à Paris c’est la politique anti-voiture, qui probablement participe à la tolérance de l’émergence des NVEI. Mais la France ne se résume pas à Paris. Tout le monde dois pouvoir profiter de cette nouvelle façon de se déplacer sans se sentir borderline. Je pense qu’il faudrait trouver le moyen de sensibiliser Anne Hidalgo à notre cause. Même si elle est loin de faire l’unanimité peut importe. Elle est potentiellement notre meilleure alliée pour une reconnaissance légale nous concernant. Son combat contre la pollution, nous, avec nos NVEI, en somme une des conséquences. Quand on voit la gestion catastrophique des vélibs, elle pourrait rebondir en nous reconnaissant. Gagnant/gagnant comme on dit. Et une fois Paris conquit, le reste du pays s’alignera.

Les blessés et les morts par véhicules thermiques conventionnels, combien sont-ils? Quel monde d’enc....☹️ Plutôt que de créer des lois raisonnables pour tous ils pondent cette merde. ??Ils ont rien compris au futur. Qu’on les pendent par les couilles!

Effectivement ce n’est pas une partie des DTs qui est monté/usiné avec le soin qui ‘il faudrai. J’ai moi même le « soucis ». Et j’ai un swing arm fourré avec des rods en 96 hardness qui attends d’être monté. Et pareil la pièce carré entre les rods mérite un recentrage car quelque mm de décalage . Je pense qu’avec un gros étau c’est jouable. Font chier...