Dams

En même temps si c'est un vélo, tu as de quoi contester. C'est un peu ironique ce que tu dis

Ha oui quand même!

Au moins les rigolos ne sont pas aigris.

@Purmoka Tu peux préciser un peu plus dans quel condition tu as eu ton accident en acm s'il te plait. Batterie chargé ? et %. Merci. Bon rétablissement.

Effectivement ça va être le gros soucie à faire convaincre aux autorités. C'est pour ça que je faisais la comparaison au voiture même si y'a des radars. Il n'y a aucun moyen de limiter la vitesse. Si l'utilisateur de la machine décide d'aller au delà du seuil sécuritaire, il va tout simplement se cracher. Seul des alarmes ( réglés selon la puissance de la machine) sont là pour rappeler les conducteurs. Ou en mettant un Tilt back (redressement des pédales) pour ralentir et encore on peut l'enlever.

Et c'est bien là le soucie, la discernassions entre chaque. L'AFNOR ne doit pas tout mettre dans la même tambouille, c'est le risque. ( @Ludow si aller au boulot fait partie de la case plaisir alors oui )

Et le plaisir d'aller moins vite qu'un piéton , il en faut pour tout le monde, j'avoue j'en ai pris goût à certain moment et je ne gesticule pas pour autant, ça demande beaucoup de concentration ceci dit mais certain passage y sont obligatoire dans les grandes villes surtout quand ton trajet est plus sécuritaire en zone semi piétonne. Après effectivement tout le monde ne peut en faire autant, mais je me considère pas comme un danger ni pour les autres piétons que je suis sachant que je ne peux doubler vu que d'autre piéton arrive d'en face. Et j'ai la même conduite que @minch et très respectueux, c'est dire je m'excuse à la moindre hésitation d'un piéton quand je sens qu'il en a peur en m' arrêtant et ça avant de se croiser.

Ho purée la rue, c'est la base arrière de l'association des piétons ?

Bien entendu, il y'a des exceptions et c'est bien que tu le rappels. Oui une roue charge dans les descentes. Quand je disais bien charger c'est au delà de 90%, ,je ne charge jamais à la totalité dans le but de préserver la batterie. Pour ma part et ça n'engage que moi car je n'ai pas la même conduite à l' aller qu'au retour sachant que la perte d'énergie rend la roue de plus en plus instable. Et je parle même pas des rencontres hasardeuse qui peut mettre à mal la roue. Désolé pour le HS.

En te lisant, je percute sur ta phrase, selon moi, il est beaucoup plus prudent après chaque utilisation (laissant au moins une heure au repos, y'a des on dit on peut on peut pas mais je préfère laisser reposer) avant de la recharger. Ca t'évitera des surprises, avoir une batterie bien chargé est une sécurité à ne pas prendre à la légère.

Intéressant, je ne connaissais pas, merci. Qui sont les groupes industriels liés si c'est pas indiscret, ils ne le précisent pas. (ou mal lu)

Je suis d'accord avec toi, on peut pas comparer une voiture à une monoroue électrique. Par contre on peut comparer le discernement des utilisateurs de voitures à ne pas rouler à 150km en ville.

Merci pour la réponse rapide précise et très clair. Oui du coup peut-être à nous de faire <<pression>> en tant qu'usager sur le reste des autres marques et vite vite trouver des gens susceptibles de faire marcher une association qui nous défendra. Genre une association avec une personne des acteurs présents sur le marché plus des lambdas, je rêve. Sur la vitesse c'est bel et bien le cas, pourtant un exemple très simple qui pourra rassurer les autorités. C'est bien le secteur de l'automobile, on construit des voitures avec une puissance monstre qui ne sont pourtant pas interdit de rouler et qui se font limiter de plus en plus sur la route. (Et entre nous, les lois sont faites pour ceux qui ne les respecte pas ça doit représenter pas grand chose sur le reste. Des <<dissidents>> y'en aura toujours quel que soit le produit.) J'ai l'impression que les autorités ne discernent pas le bon sens. Comme dit la puissance joue énormément sur la sécurité (d'ailleurs la plupart des accidents sur le forum, la roue ne délivrant plus assez de puissance pour porter son utilisateur au moindre défaut de la route ou écart de conduite) . Alors oui il est plus simple d'interdire je vous l'accorde. A Barcelone, effectivement les touristes se sont un peu trop amusés avec les Segways mais l'interdiction n'est qu'au centre ville et il me semble que les monoroues n'y fassent pas partie mais ça étonnerai.

J' ai une question pour vous, bonsoir @Dridjo L'Afnor fait-elle des demandes de test ou elle teste les produits et qui sont les acteurs hors Afnor s'il y'en a ? Car selon moi ce sont quand même deux choses différentes selon l'appréciation de chacun. Je ne m'y connais pas. Merci. Ps; pas vu le message au dessus en lisant le fil, vous avez répondu à la question. Les acteurs comme Toyota qui fournissent ce genre d'équipement, ou encore Honda, vitesse très limité et pourtant ce sont des grands, conviendront à un type standard de personne mais quand est t-il des autres, je m'inquiète sur les autres produits surtout si les experts des autres marques n'y participent pas. http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/mail/11463035 ou http://world.honda.com/worldnews/2012/c120402U3-X.html

Ce soir, moi en contresens zone 30, trois cyclistes policiers du bon sens, chacun a passé son chemin. Autre cas même rue il y'a trois mois, moi dans le bon sens, voiture de flic derrière moi, "veuillez aller sur le trottoir" Quoi en penser?!

@0rsa Il se pourrai que les liens Facebook ne passe pas sur chrome?. Cadre grisé. h**ps://***.facebook.***/jm.picolo/videos/10212202011784208 Sympa la vidéo.

Je le constate aussi sur mon passage, parfois certaines personnes de Jeune à Vieux, en ont une peur absolue, même si la situation ne comporte aucun danger immédiat, un vécu difficile d'un accident? une attention du piéton ne connaissant pas ses droits et devoirs se faisant surprendre, réaction humaine...? Juste pour dire une fois je me suis arrêté très très proche d'une mamie en rentrant du boulot en voulant rentrer dans une surface commercial. Aucun contact physique, mais pour ma part j'étais en tort de part ma vitesse et en freinant assez vif. J'étais déjà entrain de m'excuser mais la Mamie d'un âge de 80 ans, je dirais... m'a tout de suite rassurer. Je lui ai demander si elle avait eu peur, Elle m'a dit que non sous un air naturel que je maîtrisais l'engin entre mes jambes pourtant j'aurais été à sa place je sais pas si j'aurais réagi de même. Autre fait encore une mamie, il est samedi; 7h30, moi en direction du stade de pantin sur les larges trottoirs, j'aperçois une mamie au loin, en même temps à cette heure ci y'a pas grand monde, du coup je freine ralentissant proche du pas piéton. Et bha j'ai eu droit à la total une fois à sa hauteur, une Hystérique, à un certain moment je pensais encore dormir tellement sa réaction était incompréhensible. On aurait dit un "pti chien" qui aboyai juste par la peur. J'ai voulu en savoir plus et elle m'a expliqué que deux mois plus tôt un enfant en trottinette l'avait percuté. Du coup maintenant je me dis chacun à son histoire et ses phobies et si j'ai les moyens de discuter comme j'ai pu le faire lui montrer qu'il n'y avait aucun danger, réveiller les consciences que c'est pas l'engin mais celui qui le conduit le soucie. La perception d'un individu à l'autre diffère.

Dur de faire comprendre que c'est juste un comportement comme il est dommage de lire ce genre d'article. Lien

Désolé pour le titre provocateur. Articles paru dans le parisien. Lien 1 Lien 2 A voir l'évolution c'est mauvais pour nous, comme je le pensais les "provocateurs" et cette association des piétons risquent de nous faire du tort. Merci à tout les acteurs, rester souder pour permettre un minimum l'encadrement des nouveaux, se tenir au courant. Edit: A noter le prix de l'amende. 4€, un bon prix pour rouler sur la chaussé si on se fait pas arrêter toutes les 5 minutes, ça vaut le coup.

Ma contribution. Moi à l'arrêt à un passage clouté. - Enfant de 4 ans. <<Maman, il est sur quoi le Mr?>> Elle ne sait pas ce que c'est et me demande. une conversation démarre et pour conclure. - <<Tu vois mon fils quand tu seras grand, tu te déplaceras en villes sur une Gyroroue, c'est écolos et ça pollue pas.>> - ils étaient ravis et moi aussi.

@Fitz0uille En parlant de Gotway, GTfr a répondu sur le sujet, je pense qu'on peut leurs faire confiance. Enfin si acheté dans le cercle GTfr.

Selon lui..., vous avez bien réagi, rien ne sert de trop s'attarder. Tout comme à Paris, certain flic te regarde faire sur la chaussé sans rien dire (presque tous) et d'autre te demande de remonter sur le trottoir.

Merci pour les explications et d'être passé @monowheel88 sur le forum.

Selon moi, le vivre ensemble c'est aussi arriver à faire expliquer à l'autre les raisons sans pour autant lui cracher dessus même si pour toi c'est un con, car tu prends pars dans ce cas là aussi à un comportement de con. A l'image du type, comme on peut le voir à Paris et tout ses Acteurs qui se privent pas pour une erreur de bien le faire comprendre par des gestes, paroles inopportun sur la voix public. Les insultent c'est jamais pour rentrer en contact humain enfin si mais dans l'autre sens. On peut très bien faire comprendre sa détresse sans vociférer "des tas de noms d'oiseau" . Après encore faut'il vouloir accepter le changement.

Non le lui rappeler comme Ninebot France a pu le faire et certain d'autre, je ne pense pas que ça soit dans son intérêt de se retrouver a en faire sur un espace privé. Ce qui est sûr c'est qu'une vidéo comme celle-ci sera très mauvaise pour notre image, j'en tremble rien qu'en pensant à l'association "Les Droits du Piéton". Ou voir les choses déférentes, Pourquoi autant de cyclistes, rollers, skates grilles les feux? Se sentent-ils plus en sécurité, car bon je pense pas non plus qu'ils ont les yeux fermés quand ils le font. Je ne connais pas les chiffres de mortalité d'un cycliste en ville mais voilà un article qui peux donner à réfléchir si pas plus récent. http://transports.blog.lemonde.fr/2015/02/03/combien-de-morts-chaque-annee-a-cause-du-velo/