Loïc 74

Oui j'ai le même souci, 2h à 2h30 pour un trajet complet en roue, donc je reste en multi modal, sachant qu'en cas de problème la roue me permet de rejoindre d'autres modes de transport. Le trajet google peut être optimisé en passant par des itinéraires peu praticable en périodes de pluies, ça demande des sessions d'exploration ...

Ce short de WW illustre le couple de la Blitz:

17 km c'est déjà une belle sortie avec une nouvelle roue.

Bonjour, Je pense qu'il faut passer par "Carte des membres" puis bouton "Me localiser" et saisir une nouvelle ville.

Begode devra adapter la roue s'ils veulent la commercialiser sur le marché européen. Pour la Falcon, l'adaptation était mineure mais au début elle avait un feu arrière bleu.

Il est certifié à 45 km/h, mais la protection du menton n'a pas de certification. Donc ce n'est pas totalement satisfaisant. Je roule à 27-28 km/h max quand je me sens sous pression dans la circulation automobile, le reste du temps je dépasse pas 25 km/h. Ce casque couvrira mieux ma tête qu'un simple casque vélo, je pourrai acheter les couvre oreille pour l'hiver et supprimer le bruit du vent. La protection du menton sans aller vers un casque VTT est un plus pour moi. A voir à l'usage, sur le papier il correspond à mon usage de la roue.

J'ai trouvé le virgo avec visière et feu arrière, neuf avec l'étiquette à 99€. sur leboncoin. A ce prix, je tente, il sera livré cette semaine.

Très bonne stratégie d'Inmotion pour fidéliser des clients. L'E20 est un accélérateur pour l'apprentissage, et en sortie de cette session ils vont vendre leur première roue à des débutants.

Par chez moi beaucoup de Dualtron, pas eu le plaisir de croiser une inmotion RS

Le soir je retourne dans ma banlieue. En tout cas si l'occasion se présente, tu peux m'écrire, tu connais mes dispos 🙂

Je suis à une trentaine de minutes de la Seine Musicale depuis mon travail. Si tu veux on peut s'y retrouver vers 12h30 pour rouler ensemble les jours où je suis au bureau. Avec ma 14S je ne mettrai pas la pression et à 2 on progresse vite. Je fais des sorties avec un collègue très expérimenté, à chaque fois je fais des progrès.

Contacte le vendeur pour obtenir de l'aide, s'il n'est pas très réactif demande lui si tu dois faire jouer le retour gratuit (avant 90 jours), ou voir avec le service client Aliexpress. Vois si tu peux faire un échange de batterie au lieu de renvoyer la roue. Tiens nous au courant de tes échanges.

On a eu la note à mon travail, pas explicitement une interdiction de charger, mais interdiction de garer sa trottinette ou de ramener sa batterie de vélo. Les gyroroues ne sont pas citées bien sûr 🙂 mais je la gare maintenant dans le local à vélo du parking souterrain, ça fait une peu d'exercice avec les rampes d'entrée et de sortie du parking et le passage des ralentisseurs.

J'ai pensé à toi hier@LeKeiser, j'ai fait un ride jusqu'à la seine musicale. Je ne connaissais pas, j'ai compris pourquoi tu t'y plais tant ! https://euc.world/tour/634648584213117

Je confirme, j'y vais parfois à la pause déjeuner, beaucoup de sites à visiter, ma 14S gère bien les pentes fortes

J'ai aussi une galaxy watch: les boutons ne sont pas programmables car ça fait sortir de l'application. Seul l'écran tactile est utilisable: il reste simple clic, double clic ou pression longue. C'est ok, ça fonctionne mais ça demande des tests approfondis: toutes les alarmes et tilts backs passent à 25 km/h, mais je n'ai pas eu le tilt back à 25.

Ce serait intéressant de voir quelqu'un qui a appris sur l'E20 passer à une gyroroue "classique". Pas certain que la courbe d'apprentissage soit beaucoup moins raide.

Je viens de voir qu'avec une smart watch compatible, EUC World peut programmer une action sur un bouton ou click sur l'écran pour remettre la vitesse à 25km/h, je vais tester ce soir. C'est pas que je dépasse de beaucoup avec ma KS 14S mais c'est toujours intéressant 🙂 https://forum.electricunicycle.org/topic/23366-euc-world-app-legal-speed/ Peut-être pas applicable à Sherman (le post date de 2021)

Il fait beaucoup d'erreurs: il me propose une begode T4 pour l'intermodalité pour son poids idéal de 22kg, et la KS 16X pour rouler sous la pluie grace à sa certification IP55 🙂 Je continuerai à fouiller le forum espritroue.

Oui avec Luko il faut télécharger et imprimer soi-même 🙂 D'ailleurs je trouve étrange qu'on puisse changer le numéro de série à volonté dans l'application et qu'un avenant au contrat soit créé automatiquement avec une nouvelle vignette.

J'ai été assuré à la MAIF, Luko et à chaque fois le numéro de série ou les derniers caractères du numéro de série sont demandés pour créer la vignette. Tu as raison cette vignette n'a aucun sens, on ne sait pas ce qui est assuré ni sur quelle période. Un mail de mon assureur m'a rappelé que la vignette doit être apposée sur les EDPM, donc j'ai fini par la coller.

Pour continuer avec des sujets animaliers, j'ai l'impression que les pigeons ont du mal à jauger la vitesse des êtres humains sur gyroroue. Ils me passent juste devant, un ce matin, et un hier soir qui a failli me faire perdre l'équilibre (je n'avais pas allumé ma caméra).

Bonjour, Tu n'as pas de réponse car ta question est dans le forum des gyroroues, il faut poster ta question un peu plus bas dans la liste des forums: https://www.espritroue.fr/forum/26-questions-réponses/

Tu peux augmenter progressivement, bar par bar et tu vas t'habituer. C'est ce que j'ai fait sur ma 14S, maintenant je suis à l'aise à 2,8 bar, c'est plus confortable.

C'est pas un problème d'automobiliste, le M12 ne rend pas les EDPM et vélos prioritaires. Au pire les automobilistes qui attendent au feu rouge vont penser qu'on grille un feu, et les wheelers qui passent au rouge avec M12 doivent laisser la priorité aux véhicules (auto, vélo, etc...) qui ont le feu vert à l'intersection.