Spee Roue

Zen Lee a fait une vidéo la dessus, il fait un tour chez un mec qui est spécialiste. Ha bah ça a de la gueule sévère quand même

C'est limpide, merci !

Pas vraiment 😄 J'en sors ! J'ai changé mon pneu, nettoyé le radiateur, tout resserré etc etc , bref révision complète, (V12) ben ... J'y ai bien passé 3 heures, et le pneu a été super gentil, il s'est remonté en 5 minutes (une bonne bassine d'eau tiède et savonnette, c'est le secret) Je pense vu ce que je vois que ça doit etre la même misère sur la P6 😉, après, ça se fait bien quand même.

Quelque chiffres sympas sur la V12 HS. 46.1 kms cet aprem (faut profiter du beau temps) Je suis parti à 100 % + 2h d'équilibrage en fin de charge. 25 / 28 kmh soutenus avec deux moyennes enregistrées de 15.6 et 16.9. Arrivé 61% de batterie (moins de 1% de conso au Km ! Génial ! )

Bah c'est dans les projets pardi 😅 Je laisse passer l'hiver, et je me mets en quête d'une bonne affaire, j'ai plusieurs choix possibles, donc c'est compliqué 😂

Sympa le désassemblage Yep, à raison de 200 vis à la louche en regardant le démontage, pour entre 5 et 10 g par vis (largement surestimé, y'a plus de petites que de grosses), y'en a bien 2KG ! Allez X1.5 pour l'estime ! 3 KG (Monsieur +) 😉 Si on considère qu'on en laisse la moitié, (Pas Facile) y'a surement moyen de gratter 1.5KG C'est assez propre comme conception je trouve. Quel Dommage qu'ils ne lui ai pas mis au moins 1750Wh comme sur la HS, voire un peu plus... Ils n'étaient pas à 2 ou 3 kgs près, et elle aurait été Topissime ! C'est vrai que ça fait un peu Short en autonomie

Séance de Mania au Skate Park 😉 ça rentre gentiment 😊 Allez, on avance, on avance 😈 Wizzzzzzzzzzzzz

Ouep, y'a eu un sérieux Bashing (non justifié à mon avis), pas la peine d'en rajouter. Les coupures ont été peu nombreuses, et à chaque fois, sous les pieds de mecs qui poussaient à 110% les capacités de la Roue. D'ailleurs statistiquement et vu le nombre énorme de V12 vendues, on ne voit plus passer de Buzz sur une coupure, de nombreux mecs continuent de rouler avec la carte V1 (ce qui est mon cas). Je pense que ce n'est pas "Impératif", c'est surement "Rassurant" mais tout dépend de l'utilité qu'on a de cette roue. Pour un usage normal, je pense qu'il n'y a pas grand risque. Pour ma part, je lui ai installé un pneu Cordial de HT, je me balade souvent dans les petits chemin rocailleux, dans l'herbe, sur les terrains sablonneux du coin, et donc, le couple demandé est bien supérieur à de l'Urbain (version Chill 😉) , je ne note aucune montée en température ni de la carte, ni des MOS (y'a des capteurs partout). On verra bien, mais comme je le disais plus haut, après 4300 bornes maintenant, dont 2900 effectués à (Très) grande vitesse par l'ancien proprio, (perso j'ai mis un Bip à 30 kmh, ça me va bien), je pense que la roue est plus que fiabilisée, et elle a pourtant la carte V1. Retour sur les contacts avec Inmotion, ils ont récupéré les LOGS de la roue, ont en leur possession les versions de carte mère et MOS, ils m'ont dit qu'il n'était pas necessaire d'upgrader le Soft, qu'il n'y aurait aucun gain de fiabilité, de plus ils m'assurent que la roue est saine et que je peux rouler sans me poser de questions. à suivre ... Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Je comprend ton raisonnement, Pour l'instant je ne suis pas inquiet, le problème a été clairement identifié, c'était les MOS qui cramaient, (et pas sur toutes les roues, à priori une série défectueuse et aussi MOS 100V pour une batterie 100V, ce qui ne laisse pas trop de marge ! ) Sur ma roue, ils ont beaucoup beaucoup été sollicités, et par un mec qui les poussaient jusqu'à leur limite. Je ne les sollicite qu'à peine en comparaison de ce qu'ils ont enduré. Les tests préconisés par Inmotion pour valider la roue sont ni plus ni moins une sollicitation exagérée des MOS, ce qui a déjà été fait de nombreuses fois dans la vie de cette roue. Je vais donc continuer à rouler avec sans arrière pensée, tout au moins jusqu'au moment ou je commencerai à taper dedans beaucoup plus fort, ce qui me laisse une bonne marge d'action. Je pense que j'aurai acheté une nouvelle roue d'ici là. (je pense sérieusement à une Aero, sauf si je trouve un v14 ou une Lynx d'occaze d'ici là, mais ça se fait rare sur le marché) Et je garderai la V12 que j'adore.

Balade bord de mer 40 Bornes Hier (26/10) St Trojan, la forêt, Le Chateau etc etc ....

Ha non mais moi je roule à 25/30, je débute, aucun risque, juste ça me rassure de voir qu'elle a envoyé du paté avant que je l'achete, et qu'elle n'a jamais coupé

Un petit extrait du LOG des Runs

Y'a pas de raison, ça va le faire, par contre tes cellules neuves vont etre surement chargées, au moins un peu (souvent, dans les 50%), il faudrait que tu charges à la main chaque Accu du pack à fond (neuf y compris), pour ne pas que le Neuf soit complètement déséquilibré avec les autres non ? Sinon, il va te peter au museau à la première charge (D'ailleurs , faudrait charger l'autre Pack aussi à la même valeur pour que le BMS retrouve ses petits quand il vont etre en //.)

Yes, c'est sur que ça reste dans un coin du citron ! (Ceci dit, toutes les roues peuvent couper, voir le Topic voisin). J'ai un peu creusé la chose, pas mal de mecs reviennent sur le sujet à posteriori. Je vous livre plusieurs réflexions qui émergent. Toutes les coupures (peu nombreuses) ont eu lieu avec des roues neuves (moins de 500 bornes). Le test proposé par Inmotion avec plusieurs Free Spin suivi d'un grand coup vers l'arrière, est violent, non reproductible, et aléatoire, et, de plus, néfaste pour les MOS même si ils étaient en bon état avant réalisation. Il n'y a pas de retours de coupure avec une roue ayant du kilométrage (ça, ça me plait bien ) Ma roue totalise 4200kms, elle serait donc "Fiabilisée" (cette notion me plait bien, dans d'autres domaines mécaniques elle est beaucoup utilisée) Sur l'historique de ma V12, j'y ai regardé hier, (les V12 conservent en mémoire l'historique de TOUS LES RUNS), elle a été utilisée à grande vitesse à chaque sortie, de manière répétée, quasiment à puissance max, sur des RUNS de 6 à 7 kms puis retour le soir à la même vitesse (entre 45 et 55 km/h) pendant 2900 Kms, ce qu'elle avait quand je l'ai achetée. Le mec devait s'en servir pour aller bosser, il ne rigolait pas une seconde. Vous en pensez quoi ?

Bienvenu Pascal Wizzzzzzzzzz

Vache ! Pas Cool ! 🙁 Bon rétablissement 🙂

D'ailleurs, je ne comprenais pas le son de cette vidéo, ma HS n'a pas du tout ce son insupportable, car là effectivement c'est vraiment casse couille, il n'y a pas d'autre termes. Et puis en défilant le Topic, j'ai vu le titre "Upgraded Software", Bingo ! Compris. Le son avec le soft d'origine est quand même bien plus Cool il s'apparente plus à un gros chat qui ronronne tranquille. (On l'entend bien dans ma petite balade à Port des barques, mais je le coupe de plus en plus souvent, c'est bien le silence aussi )

Non non, je roulais avec la roue depuis fin Juillet, il n'y avait pas de mot de passe à l'allumage. Il n'y en a toujours pas d'ailleurs ! Je n'en ai pas mis, ça me gonfle les mots de passe 😉 Non non, du tout Non c'était limpide, il suffit de bien s'expliquer, et quand tu es en contact avec des gens cohérents et que tu l'es aussi, tout se passe bien. Bref, en conclusion passez par le contact de l'appli de la roue, ça fonctionne nickel, c'est rapide, et les gens à l'autre bout cherchent vraiment à donner des bonnes solutions.

Ha mais non, tu as mal lu ! La roue n'était pas bloquée, je ne pouvais juste pas m'identifier comme le propriétaire sur l'appli. Non car comme je l'explique, il ont "enquêté" très courtoisement d'ailleurs, pendant un bon quart d'heure en demandant des photos, des explications etc etc ... Comme je possède le carton d'origine avec les étiquettes, les anciennes pédales avec leur emballage, enfin bref quand tu arraches une roue, tu n'as pas toutes ces pièces à fournir, ils ont donc déduit que j'étais le propriétaire légitime, et ont effacé l'ancien et m'ont mis à la place. De plus, un mec qui a arraché une roue, n'appelle pas (en s'identifiant) le fabricant pour se faire inscrire comme proprio légitime ! ce sont des gens COHERENTS, ils ne font justement pas n'importe quoi, c'était le sens de mon message.

Thanks RollWheel, Yes, j'espère qu'il va prendre soin de moi le Wheel God ! Je ferais la bise à ma reine promis Tiens du coup, vu que Benjamin nous lâche la grappe , je vais aller rouler un peu Wizzzzzzzzzzzzzz

Moi je trouve super Sympa ces avancées, Boostées par la compétition. Toutes les grandes avancées tech des véhicules (moto, bagnoles, avion etc etc etc) viennent de la compétition. J'ai Surkiffé le périple en Chine des californiens invités pour la mise au point de la P6, c'était trop bien Entre la Musette de Roger à l'arrivée 😂, et les ballades Off Road ou les tests de destruction de la roue, ça a fait une série bien Kiffante. Allez Johny, Be Good ! Effectivement, Inmotion a placé la barre très très haut ! (Comme d'hab) P.S. 252V en courant continu et avec de l'Ampérage à Gogo, ça va commencer à sentir le Cochon grillé dans les ateliers

Ben oui je sais bien, J'aime tout dans cette roue, le Look, la tech, la philosophie, le Soft (génial), le côté "décalé", très sobre et nouveau. Je la trouve magnifiquement réussie ! Bon, je ne pense pas que je l'achèterais, je préfèrerais un V14 ou éventuellement une Lynx, vu ce que je veux faire en roue mais quelle roue !

Yep ! Il suffit de couper Soundwave et plus de son de mobylette Je m'en sers des fois sur les pistes cyclables ou il y a beaucoup de monde, ça prévient qu'on est derrière, mais évidemment, on peut le couper et c'est totalement silencieux. C'est complètement paramétrable, ça date de la V12, on peut même programmer un basculement (assistance) différent pour l'accélération et le freinage, indépendamment l'un de l'autre, j'ai réglé la mienne (Vieille V12) pour n'avoir aucune plongée des pédales à l'accélération, et juste une légère au freinage, c'est vraiment Top ! Elle est magnifique cette S !

La vidéo de tentative de destruction est marrante aussi (avec Zac et Max) La pauvre roue, ils lui mettent une misère Ils la jettent dans un escalier, elle se prend des bouffes énormes, à la fin le châssis est pété, elle se tord dans tous les sens, et elle s'équilibre encore 😂

Entrainement au Skate Park le soir (quand il n'y a plus personne)