Fronteix

Même quand elle ne charge pas car autrement je m'ennuie ?

C'est pas sympa de se moquer alors qu'une équipe de designer à passé des heures dessus.

38,6 km avec la V8 gonflée à 3,5/3,7 lors d'une rando. Je gonfle la V10(F) à 2,5. C'est allucinant une telle répercussion sur l'autonomie. À surveiller... J’ai testé la V10 à 3,2. Elle rebondissait comme un ballon, je n'ose pas imaginer à 4.

J'en sais rien, je ne remets pas en cause sa parole, je ne sais juste pas quoi en penser. Par contre j'ai testé le vidage total de la batterie de la V10F :-)

Sur l'appli Inmotion, il m'affiche 20 km restant quand la batterie est totalement vide. Bon après, je vais pas m'amuser à essayer de discuter avec quelqu'un qui ne le veux pas. Pas besoin d'huissier sur un forum de discussion. 55/60 km pour 95 kg sur une V10, c'est ce que je fais avec une V10F pour 70 kg. Désolé d'être perplexe. Sans rancune ? Je vous souhaite une bonne journée.

J'ai essayé avec la mienne, c'est pas pratique pour ranger une fille.

Quelle version de l'appli as-tu ? La dernière est disponible sur le site inmotion.fr

Inmotion annonce 55km en condition optimale pour la V10. Les constructeurs étant en général optimiste sur les autonomies annoncées, je suis également sceptique pour le 60km. Autre chose, ne vous fiez pas au restant de batterie annoncé par l'appli. Arrivé en panne seiche l'appli m'annonçait quand même 20% de batterie restante ?

Tant que ça protège le menton c'est adapté ?

Oui, elle récupère de la batterie dans les descentes. Ne pas se fier au pourcentage de batterie restante sur la nouvelle appli inmotion. Les LED de la roue sont fiables.

Limite de se casser la gueule, non, mais ma roue est plus stable à 40 Km/h qu'à 15, donc conduite plus zen.

Tout est une question d'environnement, 15 km/h dans Paris je bombarde, 15 km/h sur la vélodissée je me traîne. Les "heures de vol" entrent aussi en compte ?

Et deux nudistes en moins, deux ! ?

100% inmotion, si ils continuent leur politique commerciale ma prochaine roue sera une kingsong ?

Mon problème était de savoir qui avait raison entre les voyants de la roue et l'application. J'ai darknessbot, je regarderai la prochaine fois car je ne m'en sers pas.

J'étais allé à 22% une fois, donc 2% réel, j'en avais parlé sur le forum. Là, c'est une confirmation que l'appli n'a d'application que le nom.

Sur ma V8 j'avais 0% d'écart avec l'ancienne appli. J'étais chargé comme un mulet, vent de face, des côtes, j'ai fait 50 km à 30 km/h de moyenne. 20% c'est pas énorme, c'est inadmissible !

Bon alors aujourd'hui j'ai eu droit aux bip bip suivi du tiltback de la mort. Oh surprise, l'appli inmotion m'annonce 20% de batterie restante. Conclusion: enlevez 20% à ce que vous annonce l'application ou alors prévoyez de bonnes chaussures de marche.

J'ai toujours roulé en mode 100% dur avec la V8, pareil avec la V10. J'ai bien testé la V10 2 minutes dans ma cuisine le 0 et 50% pour comprendre la nouvelle appli mais je n'ai pas aimé le mode "chewing-gum". Mais peut-on vraiment appeler ça un test ?...

Bonjour, De poser la question dans la section trottinettes. 2 rien.

Pas de casque sans mentonnière en monoroue !!! À 25/30 km/h un casque léger suffit.

5ème page déjà, Wow ! J'attends toujours le motif de la confiscation inscrit sur le récépissé remis lors de cette dernière avant de faire éventuellement un commentaire.

Petit retour après 1400 km : C'est quoi une V8 ? ?

Oui mais une V8 à 2,2 autant enlever le pneu ?

Bien sûr qu'on s'habitue, surtout que rouler sous gonflé est très confortable... Mais c'est "dangereux" (entre guillemets pour relativiser).