Tbx Nicolas

Bonjour, de mémoire oui, par contre il faut faire attention au cable qui risque de s'arracher facilement.

Marty doit avoir des actions chez Gotway ou alors il est béta testeur officieux ?

Le bleu est pour la recharge et il y a un petit fil rouge pour la communication inter-pack.

Je ńa pas retrouvé d'autres photos de la noire brillante. Avec le temps on voit de plus en plus de micro-rayures qui la rendent mat. Elle n'est pas disponible en France en raison de la faible demande pour cette couleur.

Bonjour, malheureusement il n'est pas possible de mettre un pneu 2.5 dans une tesla. Ça ne passe pas dans le passage de roue, pas assez d'espace et il sera coincé une fois gonflé. Pour changer la tenue de route, il est possible de tester d'autres pneus 16x2.125 comme le kenda des Kingsongs qui a une bande de roulement plus large.

Tu peux le monter sans problème mais tu ne vas pas aimer. Comme il est moins large la roue sera moins stable et plus sensible aux rainures.

Je n'ai as tout comrpis sur les histoires de led avec la 1.11 mais vous ne vous envenimez si vite sur les firmwares Kinsongs... Si vous n'avez plus aucunes leds même à l'arrêt en desactivant la fonction, je pense que c'est normal. Pourquoi? Suite à de nombreux soucis à Taïwan où il n'est plus possible de laisser la roue allumée à cause du phare et des leds, il a été demandé à offrir la possibilité de pouvoir tout désactiver et rendre la roue "fantome". De cette façon, la roue paraîtra comme éteinte aux yeux du personnel du metro. C'est peut-être ce qui à était fait avec la 1.11. Celà risque d'évoluer et cette fonction sera peut-être accessible via des pressions sur le bouton d'allumage de la même manière que Gotway. Après je suis peut-être à côté de la plaque par rapport à ce que je dis, je vous donne juste un retour d'une ceci demande spécifique pour le marché Taiwanais. Gotway ne propose pas de mise à jour, les gens se pleignent. Kingsong propose beaucoup de mise à jour suite au retours des revendeurs et utilisateurs, notamment à la sortie de nouveaux modèles, et offre la possibilité de faire évoluer les roues de tout le monde, les gens se pleignent. Alors que faire?

Est-ce une impression ou vous allumez la roue après être monté dessus? Ou bien la roue était bien allumée et déclenche le bip suite à votre montée. Allumer la roue et attendre au moins 5 à 10 secondes avant de monter dessus permet de laisser le temps à la roue de trouver son équilibre à elle seule. Celà écartera aussi l'hypothèse de démarrer trop rapidement dessus. Ensuite un mauvais calibrage pourrait causer des phénomènes anormaux, les calculs seraient faussés par de mauvais réglages des axes du gyroscope. Trouver un bon technicien s'occupant de gotway serait peut-être le mieux pour la suite. Autrement chacun ira de sa supposition.

En prenant en considération le code de la carte-mère, elle date de la production de juin 2017. Difficile de déceler le problème sans voir au moins des images du comportement. La roue est-elle allumée à peu près droite avec quelque secondes d'attente avant de monter dessus pour qu'elle séquilibre correctement? Avez-vous essayé de faire un calibrage de la roue?

Ce n'est pas trop le GX 16 qui pose soucis, il va chauffer mais bien résister. C'est plutôt le premier connecteur JST-SM situé entre le-dit port de charge et la ligne de charge reliant les batteries (avec aussi des JST-SM). Ce connecteur est prévu pour 3 ampères, recharger à 4 ou 5 ampères fonctionne mais fait chauffer le connecteur voire les câbles. Ci-joint un exemple de recharge un peu trop rapide sur une Msuper 3 avec les câbles et connecteurs d'origine, la gaine autour des fils a fondue preuve d'un échauffement intensif.

Ça apporte surtout la recharge, si les tuyaux ne sont pas en face ça ne fonctionne pas...

C'est pas la polarité mais surtout la tension!! Essayer de charger une batterie 84V avec un chargeur 20V il y a comme un soucis. Tu as même de la chance de ne pas avoir cramé le chargeur/le port de charge voir la carte-mère. Avoir le bon connecteur ne signifie pas que le chargeur est fait pour. Il est préférable d'utiliser un autre chargeur Kingsong plutôt que de faire des tentatives si on ne connaît pas trop. Ça serait bête d'annuler la ganratie si tôt.

@Techos78voilà des photos qui montrent les encastrement. Les anciens pads (je ne sais pas pour les nouveaux) sont plus grands que l'encastrement. L'adhésif n'arrive pas à accrocher sur la partie extérieur probablement à cause de la différence de niveau, ce qui fait que la mousse s'arrache très facilement hors de la partie encastrée.

Il ne faut pas associer un montage photoshop fait par un vendeur avec une quelconque decision de gotway... gotway n'a pas changer le sens des pads depuis la confection du moule des panneaux actuelles de msx qui comportent un renfoncement pour placer plus facilement les pads.

Attention, le lien aliexpress ne propose pas le pneu en 18x2.5...

Il faut prendre en compte les volumes de production aussi. Gotway reste une petite usine.

Les 100V sont faites sur demande, les MSX en production sont des 84V. Ainsi il se peut qu'elles ne soient pas en stock. La 100V est un peu "proto" (il doit en exister une 10 aine dans le monde à ce jour) et apporte surtout la vitesse (avez-vous vraiment besoin de rouler à 50+ ?). Les importateurs refusent de la commercialiser pour des raisons de sécurité, il y a déjà des clients qui chute séverement en roulant à 45... De plus le wheeler demande toujours plus d'autonomie sur ses roues, or c'est incompatible avec la 100V qui oblige à réduire le nombre de cellules en parallèles pour en avoir plus en série.) 20s6p pour les 84V 1600wh et 24s4p pour la 100V en 1200wh. Autre élèment à prendre on compte, plus vous roulez vite, plus vous exercez de contrainte mécanique sur la roue si le sol n'est pas parfaitement lisse. Cela va créer une torsion des supports dans le temps, voir de l'axe, qui peut aller jusqu'à fissurer la coque (nombreux cas sur des MS3 en combinant le factueur poids et vitesse elevé).

Une boutique où je fais mon stage à Taïwan, aucune idée du prix par contre. Je me suis chargé de la rouge sur la photo. C'est surtout pour le partage et donner des idées aux français. En France toutes les roues se ressemblent...

IMG_6665.MOV

Z10:

La coque cassée à l'arrivage est aussi un problème que j'ai remarqué et tenté de réparer sur la première MSX de Taïwan(impossible, j'ai fait un joint d'étanchéité entre les coque pour essayer de les tenir et éviter les infiltrations). Le problème est sensé être corrigé depuis la deuxième série. D'après ce que j'ai compris il s'agit du frein fillet qu'ils ont mis qui fragilisait le plastique.

Le module en question (il est ouvert en deux ici). Effectivement en option. Tout comme les XT90 anti-étincelles pour la carte-mère. IMG_5725.MOV

Oui... ça frotte. Vidéo disponible sur mon post Facebook dans le groupe The wheelers. Avec mon poids je ne frotte pas mais le proprio avec ses 80kg limait la coque.

La MsuperX n'est pas la mienne, je n'ai qu'une ACM 1600, une 14D et une 16B [emoji51]