broze
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Tout ce qui a été posté par broze
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@shivas, 6 pouces m'étonnerait très fortement ! T'as vu ce que c'est en terme de dimensions ? C'est super petit ! Et sur une bi-moteur c'est pas très raisonnable.
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A priori c'est sans frais de douane, ils ont pas le même système que les boutiques Ali. Donc à prévoir 20% du prix pour nos chers amis douaniers.
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Lol shivas est en recherche de perfs avec sa future dualtron 3.
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T'aurais du prendre une Thunder mon ami !
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Excellent !
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Il faut les boycotter tout simplement.
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J'ai beaucoup apprécié la MSuper X durant mon petit essai avec les pédales en V ! ? Mais je vote la Z10 vu que je la possède et l'apprécie. Tu ne seras pas largué en terme de vitesse, elle peut aller jusqu'à 40 km/h sans pb. Par contre niveau autonomie, je n'ai pas assez de recul, je n'ai fait que 110 kms pour le moment. Mais je dirais 60-70 kms avec 90 kgs.
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@Fred78, j'ai une forte descente en revenant du boulot à 13% a peu près et sans freinage assisté je n'ai pas remarqué ce phénomène après je n'ai pas eu d'arrêt d'urgence a faire dans la mesure où y a peu de véhicules qui y circulent. Mais globalement ca freine faut pas trop lui en demander car elle est hyper longue a s'arrêter surtout que dans cette descente j'ai 2 stop (je les passe en glissé ? oups). Comparé a la KS14M, c'est une cata le freinage. Mis a part ça, j'ai refait la pression des pneus vers 1,7 bar cet aprem, roulé 4 kms et quel bonheur, je kiffe cette roue, ca accélère fort sans rechigner, j'adore la manier, bref du bonheur. ?
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Possible en effet. De toutes façons le moteur n'a pas coupé vu que j'ai pu repartir sans faire d'arrêt relance de la roue.
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Sûrement, même si je l'avais activée depuis 30 kms. Dans tous les cas je l'ai désactivée. ?
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Un véhicule qui n'a pas voulu me laisser passer au passage piéton, du coup freinage un peu appuyé car la roue est compliquée à arrêter, d'un coup j'ai senti qu'elle s'est dérobée sous mes pieds et je suis tombé en arrière. Peut etre que l'assistance au freinage a joué un rôle là dedans je ne sais pas. Batterie vers 70% je pense. J'ai fait une sortie de 10 bornes ce matin à 30km/h en croisière pas eu de soucis. J'ai très peur des descentes et du freinage maintenant. ?
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@DzerWheel, ma thunder arrive bientôt. C'est plus safe sur les routes pourries de mon coin. Faut juste qu'ils améliorent le freinage et là ça sera parfait !
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J'ai trouvé la ks18 impossible à tourner a basse vitesse, tout le contraire de la z10 ! ?
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Bon petite sortie ce soir de 20 kms. Je viens de passer la barre des 100 kms. De plus en plus a l aise mais j'ai eu un comportement assez bizarre de la roue qui m'a valu une chute heureusement à très basse vitesse. La roue a 2/3 égratignures mais le pilote lui s est rappé deux doigts et cassé 1 ongle. c'était lors d'un freinage un peu appuyé, je n'ai pas compris la roue s'est barrée sous mes pieds vers 5-10 km/h, je suis tombé en arrière. Je ne sais pas si le freinage assisté a joué un rôle la dedans mais je l'ai désactivé. Ça m'a bien refroidi je sais pas quand je vais remonter dessus lol. J'espère qu'il y aura une MAJ au sujet du freinage ultra limite sinon je vais être obligé de m'en séparer car vraiment dangereux.
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Outch ça risque de faire mal.
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Il y a de quoi se méfier. Perso, à ta place je ne communiquerai pas de numero de carte bleue quitte a faire un virement.
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C'est un autre style de conduite par rapport aux roues classiques. Par contre lors de mon essai de la 18L je l'ai trouvée difficile a tourner, j'ai pas insisté de peur de la faire tomber. La z10 certes le premier virage était un peu sport mais les suivants se sont déroulés plus facilement que la 18L.
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Ils sont complètement fous chez gyro-phare ! Ils méritent une mauvaise pub !
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Perso je n'ai jamais galéré a tourner. Par contre la déplacer et soulever c'est un peu relou oui.
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Bon dernier HS, . J'ai eu une seule fois une remarque c'était un gars qui me disait : "moi je fais des efforts, pas vous". Je fais déjà 5h de sport dans la semaine je vais pas en rajouter lol.
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@db77, vues les vitesses auxquelles je roulais je préférais ne pas tester la solidité du casque. @feelfree, c'est une roue qui est très puissante, tu as beau t'incliner très fort vers l'avant elle y va sans rechigner. Par contre oui, comme tu l'as dit, le freinage est quand même ultra limite. J'ai activé l'assistance, on sent que les pédales se lèvent mais bon mieux vaut anticiper. Surtout aux rond points dans les descentes, ça peut faire de bonnes frayeurs.
