Christian-91

Très beau assemblage, le câblage des fils, c'est propre, je suppose que la batterie n'est pas Chinoise !

@S3RG3I Je suis retourner voir pour la vis, elle est bien la, à gauche comme dans la vidéo elle est au dessus, mais comme j'avais regardé du côté à droite je ne l'avais pas vue car comme par hasard elle se trouve en dessous , donc des que je surmonte ma flemme …..

Quand j'ai regardé la vidéo, je suis allé voir s'il y a cette vis sur la Speedway-4, pas vue, alors j'espère pour @is712 qu'il y a bien la vis qui va bien sur ça MK KK4S, je regarderais à nouveau demain, j'ai peut-être eu la biglouche et rien vue !

Je me demande, ne pas charger à 100% la batterie pour utilisation (pas stockage) est-ce que ça ne contribuerait pas justement à déséquilibrer les cellules !

Oui enfin bon, même si ce n'est pas marqué dans le manuel de temps en temps il faut la laisser un peut plus longtemps après la charge complète pour équilibrer les cellules, elles ne se décharges pas toutes de la même manière, par exemple si je fais que des petites recharges pendant 2 semaines et que je débranche le chargeur au vert (100%), au moins une fois je laisse plusieurs heures en plus après la charge complète, c'est ma façon, je ne sais pas si elle est vraiment bonne, avant je laissais branché 2 heures de plus systématiquement sans savoir si c'est bon ou pas ! , il n'y à riens qui signale que les cellules sont équilibrées ou pas ! Bon je vois que @minch est intervenu entre temps pour rappeler le risque de déséquilibre des cellule

Je partage tout ce que tu as écrit, à part les insultes (pas encore expérimenté) car dans ce cas mon vocabulaire est très fournis ça partirait du tac au tac. Le : se n'est pas sportif ont me la déjà sortie, j'ai appliqué les conseil de mon fils, donc je m'arrête et je dit " ce n'est pas bien de se moquer d'un handicapé", le gars ne sais plus quoi dire, se confond en excuses merdique du genre je ne savait pas, blabla, …., , c'est gens là s'ils marchent à pieds tu doit faire comme eux, car marcher en groupe en prenant toute la place, en jetant des mouchoirs en papier par terre, sur du plat c'est très sportif, comme à trottinette ont est dans la catégorie "faignasses" alors forcement c'est mal vue Mais bon, à part quelques énergumènes globalement pour l'instant ça se passe pas trop mal

Idem pour moi, quand ma batterie est aux environ de 50% je favorise des accélérations en douceur pour ne pas faire chuter le voltage trop bas en instantané , Je fait des petites recharges jusqu'à 100% si j'utilise ma trottinette le jour même ou le lendemain. Les 70/80% c'est en cas de stockage, c'est d'ailleurs conseillé dans la plupart des manuels quelque soit l'objet qui utilise des batteries li ion Alors c'est vrai ici il y a des controverses, du coup j'applique ce qui est marqué dans les manuels des différents objets et je n'est jamais lu qu'il ne faut pas charger à 100% Je cite une phrase bien connue "chacun fait comme il veux",

Je ne connais pas, mais un coup d'œil sur Amazon il y a des promos, au cas ! https://www.amazon.fr/YZPOWER-Lithium-Chargeur-Batterie-Électrique/dp/B07C2QQZ3X/ref=sr_1_10?ie=UTF8&qid=1551717908&sr=8-10&keywords=YZPOWER+67.2v Ou https://www.amazon.fr/YZPOWER-Nouvelle-Chargeur-Batterie-Électrique/dp/B07L2WRX5H/ref=sr_1_17?ie=UTF8&qid=1551718182&sr=8-17&keywords=YZPOWER+67.2vu

Tout à fait, de plus si la vis de la MK KK4S est identique à la Speedway-4 ont ne peu pas trop serrer, d'un côté la vis est creuse et dépasse légèrement de l'autre coté ça empêche l'autre vis qui viens dans celle-ci de serrer plus, elle viens en butée.

Sur ma Speedway-4 j'ai le frein électrique en service, mais comment savoir si c'est le frein qui fait remonter légèrement le voltage de la batterie ou si c'est le fait de ne plus tirer sur celle-ci ! Pour l'autonomie en plus ou en moins je n'ai pas observé de différence avec ou sans le frein ! (à part que ça freine fort ) La Dualtron Thunder fonctionne peut-être autrement !

Si ça se reproduis pourquoi pas un fusible automatique thermique ? https://www.ruedelamer.com/fusible-automatique-thermique.html

A oui ça bouge pas mal, un petit serrage de vis ne ferait pas de mal, sans perdre de vue que tout ce qui plie à du jeu, mais pas de trop quand même !

Tu a fini par te décider sur le choix de la trottinette

Entièrement d'accord à 100%

A savoir si elle sera vendue en France et à quel prix avec deux batteries, Heureusement que je ne suis pas pressé, la Speedway-5 va rester en attente en attendant plus de renseignements, comme je le disais en page 1 elle me plais beaucoup, mais il ne faudrait pas que ça dur trop longtemps pour qu'elle arrive (peut-être) en France!

, C'est ma prochaine trottinette si je peu faire l'effort financier, vers chez moi il y a des côte qui me bouffe de l'autonomie des le départ, elle les grimpe bien, mais bon ça tire quand même sur la batterie, avec deux moteurs il y aura moins d'effort que sur 1 seul moteur , ma 4 fait bien son travail pour l'instant ! Apparemment les gars de la section Speedway-5 en sont satisfait globalement

Perso. ce n'est pas la vitesse qui me gène, c'est la tenue et la façon de rouler sans aucuns respect des règles, il est dangereux le gars, pour lui et les autres, bref comme beaucoup il est tout seul sur la route, les autres utilisateurs de la route ne sont que des obstacles !, c'est une mentalité qui à tendance à se répandre (comme la grippe, c'est contagieux) et pas que sur la route … !

Peut-être qu'il ta laissé faire pour te faire plaisir ou qu'il a jugé le défi pas intéressent à son goût

Extrait E-Ride lien plus haut "Les moteurs La double motorisation de la Minimotors Dualtron X produits une puissance incroyable de 6 720 watts, soit 3 360 W par roue. Cette "bête" est capable d’atteindre la vitesse de 90 à 100 km/h. Un record pour une trottinette électrique." A cette vitesse c'est clair qu'une moto seras plus appropriée avec plus de sécurité, je ne considère pas la X comme une trottinette, mais comme un engin hors catégorie pour la "frime", si elle arrive en France elle sera bridée à 25, ou plus si homologué et la plaque qui va bien, adieu les ballades en forêt, sans parler des convoitises

Je me posais la question, mais en regardant la potence et la roue j'ai l'impression (sans être sur) que cette potence à tendance à partir de gauche à droite, peut-être la flexion du métal ??

Bras nu, en short, double par la droite, …, je n'ai pas tout regardé, j'ai stoppé bien avant, ,

La proposition plus haut de @ JJK n'est pas mauvaise, mais je comprend, , autour de moi des personne sont farouchement contre tout ce qui n'est pas neuf, c'est un choix !

Comme tu a testé la Speedway-4 ça te donne une idée pour la 5 qui a deux moteurs et une batterie avec des volt en plus, donc plus nerveuse et une suspension avant plus efficace, la Spider et la DT3 je ne connais pas( jamais essayés) et si tu ne peu les tester ça ne va pas t'aider à prendre la décision finale .