Aller au contenu

Christian-91

Membre
  • Compteur de contenus

    3893
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    42
  • Evaluation

    0%

Tout ce qui a été posté par Christian-91

  1. Christian-91

    Speedway V

    Oui et les bagues n'ont pas d'épaulement, mais ça peu dépanner, dommage à la conception ils auraient du penser à mettre des roulements, mais bon …! Je mets un liens récupéré sur le forum, je ne sais plus qui l'avait proposé ! Apparemment il suffirait de donner les dimensions de la bague et de payer https://www.usineur.fr/usinage/projectDetails/bague-en-acier-a-colorette-13979
  2. Christian-91

    Speedway V

    Pour le jeu de la direction, c'est une Speedway-4 mais le principe est identique pour la 5
  3. Christian-91

    Speedway V

    J'ai ajouté 2 photos, dit moi si c'est mieux
  4. Christian-91

    Speedway V

    A 57V tu te trouve à environ 30%, donc la à 58/59V tu avait encore une petite marge en roulant pépère , plus qu'a recharger la bête, je fait parti de ceux qui pensent que c'est moins préjudiciable pour la batterie de ne pas la décharger trop bas en dessous de 30%, mais je charge à 100% si j'utilise la trott. dans les heures qui suivent cette charge, alors attend toi à des controverses Regarde sous la trott. il y a 4 vis à l'avant au milieu de la largeur, vérifie le serrage, Il y a aussi 4 vis sous la potence entre le garde boue et la platine (si c'est le même principe que la Speedway-4), Le jeu dans le système de pliage peu diminuer en serrant une vis mais c'est illusoire car ça va resserrer l'axe sur les bords, mais c'est la vis qui traverse l'axe de pliage qui bouge dans le trou ou c'est le trou qui est un poil trop gros pour la vis, idem pour l'axe de déverrouillage, je ne sais pas si je m'explique bien Edit : Oui je parle d'un axe mais je vois que ce n'est pas le bon terme, alors ajout de 2 photos pour peut-être me faire mieux comprendre Flèche rouge trou interne peut-être trop gros pour la vis de verrouillage 1ere photo Idem pour 2eme photo, flèche verte en serrant l'écrou ça va rapprocher les bords et donner l'impression qu'il n'y a plus de jeu Pour le jeu de la direction @helyxir en parle au dessus
  5. Christian-91

    Speedway V

    Oui en accélération instantanée, ça remonte quand tu ralentie, mais si ton voltage descend de trop tu risque une coupure batterie si tu fait une très forte accélération surtout dans une cote! , fie toi au voltage plutôt qu'au pourcentage, au dessus de 60V roule comme tu veux, en dessous de 60V passe en mode "va s'y mollo Paulo", en dessous de 58V envisage le mode panique, si tu est loin de chez toi D'après le site E-Ride je dirais non, mais je n'affirme rien car dans la notice c'est marqué 120Km j'en doute mais bon !, je me fierais plus au 70Km possible si tu roule pas vite sur du plat avec le vent dans le dos et si tu ne pèse pas plus de 70kg, 1,50m les bras levés.
  6. Pourtant c'est aux parents de faire attention à leurs mômes, surtout sur une piste cyclable, il y a de la circulation ! , ah mais c'est bien sur, la piste cyclable est une cour de récréation, tout leurs est permis ! … C'est le même genre que ceux qui mettent une affiche à l'arrière de leur voiture "ATTENTION BEBE A BORD" et qui roulent comme des cons, c'est aux autres conducteurs de faire attention !
  7. Moi non plus , je vois quelque chose qui s'affiche, mais en roulant il vaut mieux regarder la route, peut-être en mettant la trottinette sur un tabouret et faire tourner la roue jusqu'à l'affichage du picto. ! Dans mon manuel ce n'est pas marqué j'ai découvert par hasard ! Les 3 dernières lignes de l'image ci-dessous renseignent sur un disfonctionnement de la trottinette
  8. Bonsoir Bienvenue sur le forum et je compatis, les transport ça chlingue, sale, mal famé, cher, jamais à l'heure, …., ça fait des décennies que j'évite les transports en communs, quand ça arrive (1fois ou deux en 10 ans) je ne suis pas dans mon élément, quand j'arrive à destination, je ne sort pas, je fuis , je comprend ton enthousiasme pour ce mode de déplacement
  9. Comme le dit @is712 "ce signal parvient lorsque que tu appuie sur tes frein" Sans doute que tu n'a jamais fait attention, le pictogramme te signale qu'il à détecté un changement d'état du capteur de frein relâché, donc si tu freine la poignet de frein n'est plus au "repos" puisque tu te sert de celle-ci, Pour te rassurer j'ai découvert Samedi dernier (2320km) qu'il y à un pictogramme qui s'affiche quand ma trottinette Speedway-4 passe en mode cruiser, Je te mets le texte en anglais et la traduction par gogol du Pictogramme " ! "
  10. Oui et dans beaucoup de domaines, j'appel ça le monde à l'envers Et d'interdire aux piétons de se balader sur les pistes cyclables quand il y a un trottoir, il y a des piétons qui ne font pas attention ça peut arriver, mais il y a ceux qui en ont riens à foutre faire et qui reste plantés au milieu de la piste et hostile à la présence d'une trott./roue/autre …, voir même d'autres piétons
  11. Oui mais en France nous avons toujours un train de retard, alors avant de voir passer le dernier wagon nous aurons probablement des trottinettes et des roues volante
  12. Bonjour Richard Je viens de faire petit tour sur le site, j'aime bien la présentation des trottinette avec kilométrage maxi indiqué, ça fait gagner du temps en recherche pour ceux qui favorise l'autonomie et non la vitesse. La Joyor Y10 - 500W - 100 km ressemble un peu à la speedway-4 Si je fais un tour dans le sud je ne manquerais pas de passer à la boutique
  13. Christian-91

    MK KK4S

    Comme je n'aime pas commencer un bricolage sans le terminer, demi guidon mis dans le bon sens avec un peu de graisse sur les rondelles, rattrapage du jeu, mettre la poignée caoutchouc dans le bon sens, avec le compresseur j'ai tournée la poignée facilement (merci YouTube) , donc là, c'est ok Merci les garçons
  14. Christian-91

    MK KK4S

    Voila c'est ça et avec la marque de la vis, donc côté gauche ok, pour la droite il va falloir mettre le guidon dans le bon sens et faire tourner la poignée caoutchouc pour que la partie plate soit du bon côté !
  15. Christian-91

    MK KK4S

    Comme d'habitude, je mets tellement de temps pour écrire et j'ai loupé ta réponse
  16. Christian-91

    MK KK4S

    Oui, bien compris, pour retirer le jeu il faut dévisser la vis et la revisser par petit peu. Le principe est simple, c'est la vis qui viens en buté sur le haut du guidon par en dessous (copie de la photo plus haut), manque de bol, sur la mienne côté gauche plus de jeu ok, mais comme à droite la vis est en dessous elle viens buter nul part, donc pas de rattrapage du jeu, le plus dur ça serra de faire tourner la poignet en caoutchouc dans le bon sens après avoir fait faire un demi tour du guidon à droite, ça serra plus tard, ça ma gonflé là ! , les Chinois ne sont même pas foutus de faire attention au sens du montage sans voir qu'une vis ne sert à riens si elle n'est pas à la bonne place En plus du côté gauche ils ont tellement forcé sur le guidon pour le bloquer qu'il y a une bosse dans le métal provoqué par la vis, le repère en rouge sur la photo indique ou le haut de la vis rattrape le jeu, c'est la vis qui sert de cale , le procédé est astucieux mais merdique quand même
  17. Christian-91

    MK KK4S

    Pour le réglage du jeu j'ai tenté de resserrer la vis cet après-midi, mais elle ne va pas au fond, je ne voudrais pas la casser, quand il fera moins froid dans mon garage je démonterais la partie pliante pour comprendre le fonctionnement de cette vis (sur quoi elle agit) et pourquoi celle-ci se bloque sans réduire le jeu, sans doute que le trou n'est pas taraudé jusqu'au fond !, ça fait la même chose des deux côtés. Comme il n'y a pas beaucoup de jeu ça ne me gène pas plus que ça, mais pour le principe je ne laisserais pas une vis qui ne fait pas sont boulot sans réagir, une occupation un jour de pluie à une bonne température pour plus tard.
  18. Christian-91

    Débrider Zero 10X

    Ben, bon, couper un câble c'est une dégradation donc la garantie youp la boumm, j'ai rien dit
  19. Christian-91

    MK KK4S

    Le miens comme beaucoup d'autres fait la même chose que le tiens, j'ai 4 charges d'affichées, avec presque 2300km, les 3 première correspondes, la 4ème elle est venue comme ça à la fin d'une recharge, après je ne sais combien de recharges, sans riens faire de particulier, depuis il n'y a pas eu d'autres incrémentations, mystère ! Alors normal, je dirais non, ou c'est normal que ce soit anormal , bref beaucoup pour ne pas dire tous les LCD ont cette anomalie , c'est pas normal mais apparemment il ne faut pas t'inquiéter pour le bon fonctionnement de ta trottinette, c'est juste un peu perturbant de ne pas savoir ou ont en est en nombre de charges complète. Il y a bien d'autres gars qui confirmeront ou contrediront mes propos, enfin j'espère, pour que tu puisse avoir plusieurs version (ou non) et te faire une idée
  20. Christian-91

    MK KK4S

    Ok merci, je ferais donc pareil, pendant une halte lors d'une promenade qui s'annonce lointaine vu le temps qu'il fait en ce moment, je suis en métal l'eau me fais rouiller, je serais obligé de prendre du 51 pour faire avancer le bonhomme
  21. Christian-91

    MK KK4S

    ya pluka, pour ne pas recommencer tout le temps A part ça, le jeu avait vraiment disparu ? Sur la mienne il n'y en a pas beaucoup, mais ça ne fera pas de mal de le réduire !
  22. Christian-91

    MK KK4S

    Dans la vidéo et en règle générale, si tu ne veux pas resserrer les vis après chaque utilisation mets de la loctite bleu, c'est du frein filet qui empêche la/les vis de se faire la tchave De la lecture https://fr.wikipedia.org/wiki/Frein_filet
  23. Christian-91

    MK KK4S

    Même en mettant de la Loctite sur les vis ?
  24. Je veux bien le croire, mais quand je vois les photos de ceux qui ont ouvert leurs trottinettes ….., boff H.S. Off
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.

arrow_upward