ac/dc

Pour la pose il faudrait voir chez Dafy (ou équivalent), j'ai vu qu'ils avaient un appareil pour les roues de petites dimensions Sinon voilà une vidéo : • https://www.youtube.com/watch?v=zrHvAxpcfRE

Regarde sur le topic Ultra, ils sont plusieurs à même avoir installé du 110 à l'arrière. Sur la Thunder il faudrait regarder s'il y a 5 mm de marge de chaque côté avec le gb (sans gb comme DaytO ça passe à l'aise), mais sinon pas de souci pour mettre le 90 à l'arrière. Les Stradale sont des pneus 100% route avec une meilleure gomme que d'origine. DaytO pourra t'en dire plus sur le comportement et bientôt il va pouvoir tester les T41 sur sa Rion !!

@DaytO c'est bien les Stradale que tu as installés sur la Thunder ? Donc oui ce sont bien des pneus route, les intermédiaires existent aussi mais sous une autre référence (voir la liste sur le premier lien). Normalement les PMT vont par paire, le 90 est un profil pour roue avant et le 100 se monte à l'arrière. Sinon niveau qualité il n'y a aucune comparaison avec des pneus chinois, les PMT sont les meilleurs pneus en 6.5 pouces. C'est PMT qui a amené la technologie radiale dans cette dimension (ils bossent avec la branche moto de Pirelli) et les gommes sont à la fois plus performantes et beaucoup plus résistantes que les pneus chinois (un Stradale fera au moins le double de km). Niveau circonférence ça ne fait que 3% de différence et les PMT sont bien plus souples que les CST d'origine. • https://www.pmt-tyres.it/it/m1/6-5-minimoto.html • http://pocketb.motards.net/t2893-pmt-sava • https://forum.autocadre.com/topic/8434-parlons-gommmars/page-4 • https://www.xmotorstore.com/it/1015-pmt-b

Hello, je leur ai posé la question il y a qq jours et ils ne savent toujours pas... Pour le printemps j'espère !! • https://i.postimg.cc/15WKyJpR/zero-8x-sortie.png

A noter sur ces versions vendues en Russie une garantie de trois ans et un vrai traitement contre les projections d'eau (classement IP56 contre IP54 pour la plupart des modèles vendus chez nous) • Titan Zaxboard 10X

Salut et bienvenue, J'ai également eu la première génération de trottinettes électriques dans les années 90, c'est ce modèle que tu avais ? Bon c'est vrai que c'était original mais les perfs étaient quand même modestes avec 120 watts, une transmission par courroie et deux petites batteries au plomb (poids environ 8 kg) Du coup je suis allé la rechercher au fond de la cave et voilà une chtite photo...

La DTT comme pas mal d'autres modèles est classée IP 54 (voir le tableau) Donc "splash-proof" mais pas 100 % waterproof...

Pour rectifier des informations erronées données sur un autre post je pense qu'il est préférable de continuer ici. Alors bien évidemment il n'y a pas plus d'usine à Rion que d'usine Breitling en Chine et aucuns des composants de la Rion ne vient de Chine (le but n'était pas de faire de la m…. ça existe déjà !). Les Rion sont assemblées uniquement sur commande, à la carte et en très petite série en Californie (une dizaine de modèles par mois), on n'est pas du tout ici dans le domaine de l'industrie mais dans le très haut de gamme. L'assemblage est fait dans les standards aéronautiques (voir photo en bas), à des années-lumière de ce qui se fait en Chine ou en Corée. Juste pour exemple le prix d'un cadre en alu de moto est d'environ 2000 à 3000 $ sortie d'usine (3500 à 5000 € chez le cc). Donc si on prend le cadre, toutes les pièces en carbone, le moteur, les freins, l'électronique, la batterie, visserie titane etc. on ne doit pas être loin des 4000 $ minimum rien qu'en composants (que des pièces high-tech faites en petite série). Donc le prix final de 5700 $ n'est pas surfait (pas plus en tout cas que beaucoup de chinoiseries souvent honteusement mal finies). • https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=no&u=https://wrom.no/pages/rion-special-edition-high-performance-ev&prev=search • https://i.postimg.cc/MT0G6Qy6/rion-0a.png

Du grand n'importe quoi !!

Bonjour, Pour la Zero 8 il y a d'abord eu une version 1 en 350W puis une version 2 en 500W. La V2 normale a une batterie de 48V 13Ah et en France on a une V2 upgradée avec une batterie de 52V. Effectivement la Zero 9 a en plus deux pneus gonflables en 9 pouces, un frein à disque avant et de meilleures suspensions. Je ne sais pas si ils vont la vendre ici mais sinon on pourra la trouver pas loin… • https://personalelectrictransport.co.uk/shop/electric-scooter/zero-9-electric-scooter/

A Singapour les lois sont très restrictives et les trottinettes électriques doivent être "LTA conpliant" pour être autorisées à rouler (voir le lien en dessous). Les Zero 8, 9 et 10 sont classées LTA conpliant (moins de 20 kg, largeur maxi et bridage à 25 km/h), les Zero 8x et 10x sont interdites et réservées à l'export. Donc normalement des modèles genre Zero 9 ou équivalent devraient être ok pour la prochaine norme en France. • Lois sur les scooters électriques à Singapour • https://www.falconpev.com.sg/collections/electric-scooters-e-scooters/products/zero-9

Regarde sur ces vidéos, le pb pourrait aussi venir de l'intérieur de la manette de frein (il y a d'autres tutos en cliquant sur Ninebot U.S.) - https://www.youtube.com/watch?v=kW_Dnq_SESM - https://www.youtube.com/watch?v=YqxynJXC50Q

Merci pour ta réponse et désolé également pour le HS mais ça confirme ce qui se disait sur le lien en dessous. Sinon on trouve facilement des pneus dans cette dimension et à tous les prix, il suffit de taper "tyre minmoto 6.5" ou "tyre Pocket bike 6.5" ou encore "pneumatico minimoto" dans Google on en trouve tant qu'on veut. Le top du top c'est la marque PMT qui est fabriquée en Italie. • https://www.espritroue.fr/topic/4849-dualtron-thunder/?page=92 • https://www.xmotorstore.com/en/1014-pmt-tyres (46 euro le pneu av et 50 euro le pneu ar)

Bonjour, Est-ce que tu as encore du guidonnage à haute vitesse avec ces pneus ?

Oui pareil, j'attends aussi la sortie de la 8X pour me décider...

Bonjour, Oui c'est normal, sur les ES2/ES4 il y a un système de freinage régénératif. Avec 100% de charge le système est déconnecté pour éviter une surcharge de la batterie et il faut mieux éviter de trop s'amuser à le faire sinon après c'est le controller qui va cramer. C'est d'ailleurs un pb bien connu de tous les possesseurs de longboards et c'est marqué en gros dans toutes les notices : - Boosted Board regenerative breaking - https://segwaynz.wordpress.com/2018/02/01/major-design-award-win-for-segway-ninebot-kickscooter-es2/

Salut et bienvenue, Oui c'est vrai que c'est un bon compromis cette Kingsong, son seul gros défaut est l'absence de frein avant. Dans le même genre on trouve aussi la Zero 9 qui a les mêmes caractéristiques : moteur de 500w, très bonne finition + meilleures suspensions et frein avant à disque pour 18 kg • https://personalelectrictransport.co.uk/shop/electric-scooter/zero-9-electric-scooter/ • https://www.youtube.com/watch?v=_zs6seniH2U

Zero c'est la marque officielle, celle qui est vendue pour l'export chez les importateurs et les gros distributeurs comme Falcon. Elles sont mieux finies et upgradées par rapport aux versions chinoises. Exemple en dessous avec la Zero 9 (frein à disque, batterie supérieure, finition…) et la T9 vendue en chine, idem avec la Zero 8 vendue en France (V2 500 w bat 52 Ah) qui n'a rien à voir avec la T8 (V1 350 w bat 48 Ah). La marque appartient à Titan Group, un grand groupe industriel qui a développé la gamme Zero. Titan possède plusieurs entreprises à travers le pays qui fabriquent sous licence EOM (Unicool, Daibot, Sandris…) et d'autres font du rebranding comme la société coréenne en photo plus haut. Donc pour les revendeurs comme Bruce il y a de nombreuses filières d'achat… • https://www.falcongo.co.th/blogs/news/launch-of-the-zero-series-electric-scooters • https://sparklewheel.en.alibaba.com/product/60786469775-804415955/1600W_52V_Dualtron_Raptor_copy_2_wheel_dual_motor_electric_scooter.html?spm=a2700.icbuShop.prewdfa4cf.17.9ae9322cimxlPM

Il s'agit bien d'une présérie (une version 1) et c'est bien celle-ci qu'on trouve sur le site de Bruce (dual raptor). La production a commencé en Août (les vidéos en dessous datent de juin) et les premiers retours sont excellents (5 étoiles). Mais le poids trop élevé (30 kg) ne les satisfait pas, donc ils sont en train de travailler sur une version 2 allégée qui devrait être disponible en Février en Europe : "Still too heavy, 30kg, they need to get the weight down, we might wait till v2 to start stocking, stay tuned... unfortunately still a long waiting time till ready, available in Europe from February 2019" - https://www.youtube.com/watch?v=z4w2MpgQ7GE - https://www.youtube.com/watch?v=Yvf1hsvqOp0

Oui ça doit être ça, la "vraie" Zero 8X ne devrait pas sortir avant deux mois environ et sera certainement mieux finie. Celle-ci doit être une présérie vendue sous un nom d'emprunt, une manière astucieuse de trouver des bêta-testeurs avant la sortie définitive. Ça doit d'ailleurs être cette version qu'on trouve sur le site Sparklwheels. (maintenant je comprends mieux les prix annoncés et la disponibilité…)

Oui elle est vraiment compacte et les suspensions et les freins ont l'air efficaces !

Une info très intéressante trouvée sur le compte Instagram de Rionmotors : le modèle actuel (volontairement élitiste) va être suivi par une gamme plus accessible dans le futur. On peut donc espérer des trottinettes belles et bien finies pour concurrencer ce qui se fait actuellement. • https://www.instagram.com/p/Blboa6jFzC_/

Des Zero 8X avaient été envoyées en Corée du sud pour faire des essais... Incroyable ils sortent déjà une (pâle) copie !!! - http://www.pomashop.com/shop/item.php?it_id=1539945244

Effectivement sur la Rion ce sont des T41 en 90/65 av. et 105/50 ar. (donc gomme intermédiaire 56A) et sinon les Stradale ne sont pas mal non plus je trouve… Une remarque au passage : la Rion a un empattement très court + un angle de chasse assez fermé et pourtant elle est à la fois stable à haute vitesse (pas besoin d'amortisseur de direction) et sans doute très maniable. La géométrie n'explique donc pas tout mais c'est bien la qualité et le profil des pneus qui joue. J'ai eu le même pb avec une moto qui avait d'origine des pneus assez carrés, elle louvoyait dangereusement passé 120 et la pose d'un amortisseur de direction n'a fait que la rendre plus camionesque. Après la pose de 2 pneus hdg bien ronds la tenue de route a été transfigurée : un vélo à basse vitesse et un rail à haute vitesse

Les PMT Stradale sont des pneus route en gomme assez dure (65 shore A c'est du medium hard). Les slicks se trouvent en plusieurs types de gomme (entre 40 et 65). Voilà les slicks en gomme dure : • https://www.xmotorstore.com/en/tyres/434-tire-pmt-90-65r65-b-slick.html Ils sont même moins chers que les pneus chinois d'origine : • https://fr.aliexpress.com/item/11-pouce-Vide-Pneu-pour-Scooter-lectrique-Dualtron-Thunder/32885209193.html (la pression qu'ils donnent c'est pour des pockets de 25 kg avec des pilotes de 40 kg)