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Et bien diffusez aussi. On compte sur vous tous

A partager le plus possible sur ts les medias https://www.linkedin.com/pulse/sauvons-les-trottinettes-%C3%A9l%C3%A9ctriques-thierry-leriche

On a trouve Mr 20kmh

On a trouve Mr 20kmh

On a trouve Mr 20kmh

C est plus 25 c est 20 maintenant ?

Ca y est ils ont refait la typologie du site du ministere en passant a 20kmh ? https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/trottinettes-electriques-entrent-dans-code-route

Oui bien sur : et je sais le faire. Mais comment tu veux forcer ca pour tous le monde ? Pas possible.

Bien vu Livia : c'est peut etre ce qui va nous sauver, il n'y a pas de compteur de vitesse donc pas applicable.

Un seul modele de trott sera donc légal en septembre : https://www.bmwblog.com/2019/05/23/bmw-e-scooter-to-launch-autumn-2019/?fbclid=IwAR1swZCU7mjiTvEgcrS4SArwNgUJkQTeWaqge-RwPhgkSXqeBveVWjS20IA

C'est ici à 1h04

Notre ministre hier soir a indiqué " j'ai appris que la Belgique et l'Allemagne avait imposé 20Kmh max, c'est donc finalement ce que je vais proposer aussi en France" La video est dispo sur le net J'ai pas le son la mais ca doit etre dans cette partie ( je l'ai vu et entendu en live hier soir )

Et depuis hier soir c'est 20 pour tous le monde .. plus qu'a Paris

Oui Elisabeth Borne a dit : finalement j'ai appris que chez les Belges et les Allemands la vitesse max était de 20kmh .... Je propose de faire pareil !

Bonjour j'ai 2 points - Pour la colonne qui couine c'est bien connu : resserez votre vis M10 en dessous de la colonne (+ un peu de graisse). 1 quart de tour peut suffire, si vous commencez a sentir un cran sur le milieu du guidon qd vous tournez redesserez un peu. - J'ai une spider avec un controler DT3 monté dessus pour essayer d'echapper a la malediction des controlers de DT3. Or ... apres 400KM mon controler DT3 a rendu l'ame. Depuis je me suis renseigné et en fait il semble que les DT3 sont touchées tout comme les spiders. Sauf que ca a l'air moins caractérisé chez vous je vous donne les symptomes soit a soit b : a) le moteur arriere ne tourne plus : le bouton eco/turbo n'a plus d'incidence : vitesse = 0 sur le LCD et les freins moteurs ne declenchent plus l'icone sur le LCD b) le moteur avant ne tourne plus le bouton eco/turbo n'a plus d'incidence : vmax = 30/40 Or en cherchant un peu sur Facebook plusieurs (voir dizaine) de personnes ont eu ce pb. Coté Spider nous avons donc bien observé les numeros de serie : il y a une date de fabrication dessus 1808= aout 2018 ( = le mien qui a laché ). Un controler tout juste arrivé aujourd'hui chez un collegue est en 1905 pour mai 2019. Je ne veux pas vous alarmer mais sur Spider les controler entre Octobre et Decembre 2018 sont tous touchés et finissent TOUS par lacher ( le mien avait un record de 3600km mais a fini par lacher quand meme ). => il serait bien qu" a chaque panne de controller vous donniez vos numero de série. DONC xx1808xxDxx00967 pour moi

Sinon le rendez vous est a 14h30 au magasin mobilitix rennes. Il y aura des trott des wheelers .. ??

Mince https://www.facebook.com/groups/2042264542733098/

Une premiere sortie organisee sur Rennes demain ! Rejoignez nous https://m.facebook.com/groups/2042264542733098?view=permalink&id=2088423928117159

@mephisto si tu es sur Facebook ou telegram j'ai une video de ce que ca rend

on devrait se faire un tableau de référence 84PU pour les -65kg 88PU 65/75kg 92PU 75-85 96PU +90kg ? Moi j'ai donc sur SPIDER 88 a l'arriere non coupé mais rabaissé et 88 à l'avant avec les bouts coupés c'est parfait : je pense qu'il faut tjs un peu moins a l'avant. Attention aussi l'angle des bras de roue change la dureté : sur Spider le fait de rabaisser la suspension arriere met plus de bras de levier => la rend plus molle de 2PU au moins je pense

au top

Sur ma Spider j'ai changé le bloc arriere blanc 92 PU pour un bleu 88 PU et je fais ton poids : le résultat est excellent ! PS : Scootera.uk vends les blocs avant arriere en séparé et livraison en 1S

mais le decret est prévu pour septembre. Pourquoi voudrais tu te prendre une prune maintenant ?

Les graisses sont isolantes, pour un roulement le mieux c'est rien, mais roulement étanche. Cependant, du coté intérieur de ton moteur (il faut l'ouvrir) tu peux ajouter un fine couche de graisse epaisse (ta 2e). Sur le coté exterieur le fait de mettre de la graisse va au contraire accumuler les saletés / sable et plus faire de mal que de bien ...

excellent c'est exactement ce que je cherchais merci !