crockmi le spartiate

cool, tu a garder les moteurs d'origines, pas de surchauffe des moteurs?, une idée serait de rajouter une ligne de phase sur le moteur ou d'augment la section des cables de phase pour éviter que ça fonde peut etre qu'un deuxième amortisseur de direction te donnera plus de rigidité

attention, la loi dit max 25kmh, c'est l’assureur sponsorisé qui accepte d'assurer jusqu’à 45kmh sur le principe, mais étant hors la loi en cas d'accident si vitesse à plus de 25kmh je doute que l'assurance honore son contrat (supposition)

tu as pensé a Leboncoin? un site de vente quoi..

comme à dit @Jamy76, orientes toi sur le chargeur, il y a de fortes chances qu'il soit en cause

cool

j'ai fai cette opération sur mes trott et je n'ai jamais eu depuis des soucis de flotte, à la base j'avais un problème de roue bloquée sur ma Kaboo, donc j'ai ouvert , enlever les dépôts de crasse+métal fritté, nettoyage avec un nettoyant contact et passage de vernis haute température sur les stators rotor et l'électronique, profiter aussi pour vérifier ou changer les roulements, le joint silicone n'est pas recommander car une étanchéité parfaite empêcherait l'humidité de s'évacuer

oui moi j'ai pas eu de souci mais faut éviter

quel est ton poids? je pense que tes contrôleurs fatiguent un peu

détends toi un peut, aucune agressivité ou polémique dans mes propos je vais le dire d'une autre façon alors: il n'y a aucun intérêt (même commercial) a mettre 2 batteries dans un deck de trottinette. les plus pourries des cellules supportent une charge maximum d'au moins 1/2C , exe pour 1 cellule Samsung SDI 3500MAh: charge max: 2000mah, charge standard: 1,700mah, charge durée vie max: 1020mah), dans une config en 10P (35AH) on prends la valeur la plus bas (durée de vie max) 1020*10=10,200AH, ça laisse donc de la marge pour un chargeur rapide, donc à ce niveau, c'est la capacité du BMS qu'il faut prendre en compte

ça sent surtout le court-circuit,

tu n'as pas du lire tous les commentaires derrière lool, les 2 ports ont été confirmés je ne vois aucune pertinence à ce système dans le deck d'une trottinette (2 batteries= 2 BMS + 2Xconnecteurs + 2x place pour protection et isolation des batteries) donc moins de potentiel en capacité car moins de place pour les cellules, par contre 1,75A (et 20h de charge)c'est vraiment trop peut pour un chargeur même fourni d'origine, a moins de sortir 1 fois par semaine c'est trop peut, @CURRUS FRANCEce serait bien d'avoir des infos sur la capacité maximum de charge supporté par le BMS afin d'y ajouté un chargeur rapide adéquat, car 2 chargeurs d'origine (2X1,75=3,5A) ça reste un chargement lent pour une batterie de trott

quel modele?

cette vis sert de support au levier de verrouillage, en usage normal, il n'y a pas de contrainte direct sur cette vis donc tu peux roulant comme ça en attendant de la changer

à défaut de faire une présentation étant nouveau et demandeur, fait au moins un effort d'écriture pour que l'on soit plus prompte à te répondre

arf dommage pour toi

autant metre un deuxieme moteur a l'avant pour avoir du couple en montée! tu peux charger tes batteries en parallele sans PB, surtout qu'elles ont le meme voltage/ampérage, les 2 ont le meme BMS?

cool tant mieux alors

j'avais mal lu ton premier message (depuis j'ai pris des cours de lecture), ton problème est peut etre dans les branchements, de l'anti-vol entre autre, et/ou ton LCD est défectueux suite a un mauvais branchement prends des photos des branchements dans un premier temps, ensuite débranche l'anti-vol, ne branche que le LCD, il y aura sans doute un fil a shunter pour faire le test (coupe circuit), aussi poste les photos qu'on t'oriente

j'avoue que c'est un très bon produit, d'un niveau supérieur à dualtron , c'est indéniable, mais pour le prix de vente je suis moins conciliant sur les défaut évoqués que vous, comme dit Exo, mème bien découpé l'humidité s’infiltre sans problème en entre 2 plaques de métal donc pour rouler sous la pluie il faudra étanchéifier pour écarter tous risque autre chose, le boulon de serrage de l'axe moteur: dire qu'on pourrait rouler sans est une hérésie car vu la taille de la vis qui tiens la bague de centrage (M4 ou M5 max), même à 60km/h sur route en mauvaise état attention les dégâts, non messieurs, le boulon n'est pas juste une boucle de sécurité, il sert vraiment à maintenir la roue dans son logement. pour le reste, à part sur les plastiques (le carbone sur un tableau de bord AUDI, c'est pas mis pour perdre du poids, c'est décoratif), ça reste une bonne analyse

heureusement vu le prix..

ok

ok

moi g fait bcp de modifs, mais j'ai 3 projet en meme temps plus de la rénov (cuisine) a faire donc aucun n'a encore aboutie ahaha😂

cool ton fender👍

cool gg