Fabien Wheel

Je compatis et partage complètement... même si je vis à Paris depuis dix ans. Le free floating a été l’élément déclencheur : on a mis entre les mains de n’importe qui un engin sans aucune sensibilisation : déjà qu’en voiture, scooter, vélo et à pied, c’est pas la joie, la trottinette n’a fait que refléter les mauvaises habitudes. Et statistiquement, plus on est, plus la probabilité d’avoir un soucis augmente. A cela, on a confondu engin et comportement !! Avec un l’amalgame entre utilisateurs occasionnels et récurrent (qui connaît le comportement son engin et ses faiblesses) bref une vrai cata... avant ca j’ai usé une trott pendant 2 ans sur 11000km et les gens étaient curieux. Depuis le regard des gens a vraiment changé et on est catalogué.

Oui oui, vous avez bien lu!!!! On arrête pas le progrès..... ou pas

BON VENT !!! Et on ne vous remercie pas ! Hive, le service proposé par une filiale du groupe Daimler et BMW, était arrivé plein d'ambitions au mois de mars. Sa flotte d'environ 250 engins est désormais à l'arrêt. Mais l'opérateur allemand promet aussi de reprendre son activité avec une nouvelle trottinette, plus robuste. L'entreprise allemande Wind, très présente lors des premiers mois de 2019, a plié bagage dès le 9 juin. Interrogée par email, elle ne donne aucune explication. Quant à Ufo, filiale de la marque espagnole Seat, elle n'a fait qu'une brève apparition dans le paysage parisien, en ne proposant que quelques dizaines d'engins. Un marché en phase de concentration Les Parisiens ont dorénavant le choix entre Lime, Bird, Dott, Circ (ex-Flash), Jump (filiale d'Uber) et B -Mobility (parrainé par Usain Bolt). Après une phase de prolifération anarchique, le marché entre dans une phase de concentration. Les survivants multiplient les initiatives pour mieux réguler leur flotte et cesser d'envahir les trottoirs. Mais certains d'entre eux pourraient se tourner vers d'autres marchés plus ouverts, après avoir utilisé Paris comme simple rampe de lancement.

Bonjour, Ou l’as-tu acheté ? Qu’en est-il de la garantie ?

En région parisienne, ça peut même dégénéré très très vite : "Qu'est-ce t'as? T'as un problème ? C'est quoi le problème ? Qu'est-ce tu veux ? De toute façon j'ai le droit ! " http://www.leparisien.fr/paris-75/paris-un-coup-de-couteau-pour-une-remarque-dans-le-metro-22-05-2019-8077389.php Joie et bonheur...

Pièce toujours disponible

Nous sommes des pro de la survie en milieu hostile ??? en fait ca dépend vraiment de ton niveau, de la rapidité de tes démarrages, de ta capacité à anticiper, à avoir un œil dans tes angles morts.... Et ça toi seul connaît la réponse. Le trajet que tu décrit entre Montparnasse et Ballard en passant par Vercingetorix, porte de Vanves, et Bd Lefevre est sans doute un peu plus long mais plus cool que de descendre la rue Lecourbe Je félicite ton reflex gmap, mais regarde bien les rues avec street view car en fait les pistes cyclables dans Paris sont aussi des voies bus partagées dans la circulation. Elles ne sont pas du tout des espaces sécurisés : tu y croiseras des piétons, des motos, des camions en livraisons, et des chantiers...

Je pense que nous sommes nombreux dans ton cas Ce besoin a été identifié par @OlivierM De mémoire, (je parle sous son contrôle) il souhaitait que ce soit au menu d’une future offre.

Merci à tous celles et ceux qui se mobilisent.

Article dispo sous : https://www.lexpress.fr/actualite/societe/vivre-en-paix-avec-les-trottinettes-c-est-possible_2082493.html La conclusion mettra tout le monde d'accord Les incivilités actuelles ne sont pas dues aux trottinettes en elles-mêmes, mais à notre manière de les utiliser.

Je confirme : au Japon, vous pouvez oublier les trottinettes électriques et les gyroroues : c’est totalement interdit. Par contre, vous trouverez facilement des locations de vélos ou de vélos électriques. J’ai déjà parcouru ce tracet il y a 5 ans : très sympa à faire. Ça se fait en 1 journée si vous êtes en forme. Nos valises avaient été pris en charge et nous attendaient à notre arrivée. Les sportifs eux feront l’aller retour. Apres de la à s’enflammer et à dire que c’est la plus belle du monde, il y a un pas que je ne franchirait pas.

Bonjour, L’article sur frandroid (https://www.frandroid.com/produits-android/mobilite-urbaine/593132_trottinettes-electriques-et-gyropodes-la-limitation-des-25-km-h-condamne-t-elle-votre-engin/amp) est très clair, mais le soucis d’un décret c’est que beaucoup de chose peuvent changer d’une version à l’autre. L’auteur indique en commentaire (ce vendredi soir) une info supplémentaire qui m’a bien énervé : Bref ça devient n’importe quoi. On confond les engins et les comportements ! - On mélange les utilisateurs réguliers et ceux occasionnels sur des engins de location (dont une partie non négligeable sur Paris sont des touristes et des -18ans) - quand un bus/moto renverse un piéton, on n’a pas d’article posant la question de les interdire ! Mais les NVEI si ! - il y a une dizaine d’années, quand le velib est arrivé sur Paris, on avait eu le lot d’articles sur les comportements des cyclistes : aujourd’hui, ça semble complètement oublié. Les gens font en trottinette ce qu’ils font en vélo ! Mais avec l’adrenaline du pilotage en plus ! Normal que ça soit la jungle. - Les comportements suicidaires, stupides et scandaleux de nombreux piétons sont complètement passés sous silence (j’adore le « c’est dangereux, on les entend pas arrivé » alors que ça traverse sans regarder et que ça insulte si on ose utiliser la sonnette). Au 19eme siècle, les gens se faisait renverser par des chevaux/calèches ! - On laisse dans l’impunité totale les scooters 50cm3 débridés, polluant, hyper bruyant avec des pots de non réglementaires... Avant l’arrivée des trottinettes de location, les utilisateurs étaient en nombre restreints, et il n’y avait pas de soucis... bref depuis l’été 2018, je le sentais venir. je suis personnellement contre les flottes de location dont le modèle économique/écologique/éthique pose réellement question.

Bon bah voila : on est demain... ???

Vendu

Tu la vend combien ? ?

@Fronteix @spiken @michmuch Merci à vous pour les photos. je m’en voudrais également de laisser ma roue heurter quelqu’un, jeune ou vieux. Il faut que j’y réfléchisse sérieusement pour m’equiper.

@michmuch Oui ??? je sais ! j'étais très tenté : lors d’un essai j’ai même été surpris par le côté nerveux de la mcm5 et dit toi qu’un vendeur a réussit me dissuader de l’acheter : une 16 pouces lui semblait le meilleur choix pour mon utilisation... et je pense que c’etait tout à fait sincère et motivé. Manque de pot : je n’ai pas accroché aux sensations et au look de la kingsong 16s qu’il m’a proposé, et quelques semaines plus tard, je suis tombé sur 2 promo v10 et z10 (que ma femme adore le we pour se balader avec moi) mais ces 2 roues sont plus berlines que citadines. Si je prend une nouvelle roue, il faudra que je fasse des choix.

Ce fut également ma roue d'apprentissage, et c'est toujours un plaisir de remonter dessus (légère, réactive, passe partout). Elle manque un peu de jus parfois pour transporter mes 90kg et la vitesse max est en effet un peu limite pour la vitesse de croisière... Et En tout cas, on ne peut que la conseiller. Je rêve d'une roue avec autant d'encombrement et plus de puissance et d'autonomie.

Bonjour, Ce type de témoignage sont assez frequent ! Je réfléchis donc à en acheter : mais comment l'installez-vous sur engins ?

Et quelqu’un d’autre a déjà adapté les pédales v10 sur une v8 c’est par ici

J’aime beaucoup ! Très belle adaptation c’est du bon boulot

J’aime beaucoup cette idée du ski ? et du snowboard ? Le parallèle à tous son sens car y’a clairement un peu de ça !

Alors là moi j’assume complètement !!! Et pour couper court a toute tentative de moquerie, je le revendique !??? Bien sûr que c’est un truc ?de feignant, tout comme on prend logiquement l'ascenseur et pas les escaliers ! Et je pars en leur criant « pedale » ? (non ça c’est pas vrai). ?

Tu as raison. Je ne me positionne absolument pas en justicier ni lanceur d’alerte. Et je ne suis pas parfait (j’ai sans doute déjà fait des erreurs) Mon post a une portée plus égoïste : il fallait juste que j’exteriorise. J’etais choqué et on s’est tous regardé. Je suis passé de la trott à la roue justement à cause de la peur grandissante des gens avec les flottes en locations et tous les mauvais comportements observés depuis l’ete 2018.

Toi ce matin avec ta gotway, à coté de Port-Royal ! Toi avec ta capuche bleu et ton sac à dos de travers ! Toi qui force le passage à travers le flux des piétons (alors 2 vélos et 1 trott sont arrétés) ! Toi qui bouscule les piétons sur le passage protégé pour pouvoir passer ! Oui, toi qui bouscule un homme de +60/65 ans pour ne pas avoir à poser le pied a terre ! Quand le feu bus est rouge et le feu piéton vert, les piétons sont prioritaires. Utilise le peu de cerveau qu'il te reste ! Tu salis la réputation des wheelers que nous essayons de construire chaque jours en étant respectueux des autres et en faisant de la pédagogie aux gens réfractaires. Toi tu démontes tout, parce que tu ne pense qu’a ta petite personne. A cause de toi, les gens auront toujours un peu plus peur et nous mépriseront encore plus, parce qu'il voit un wheeler avant de voir une personne