Ice

C'est pas la peur de la vitesse... C'est ta peur de tomber et de te faire mal en fait. Je roule quotidiennement et selon l'environnement, les situations, j'ai cette appréhension. Dans mon cas, mon cerveau se met en "warning". Alors, j'essaie de me rassurer, genre : une bonne inspiration, une pensée positive, etc... J'ai dejà goûter au bitume.. Trott' (moto) et Gyro (Rafale). Il faut aussi savoir pourquoi et comment ça c'est produit (analyser). Ça aide à reprendre, la route. Dans ton cas, tu as trouvé ton petit coin qui te rassure et que tu connais. Dis toi, que tu as été capable d'apprendre... Roule ma Poule ! 🖐💪

Il ne s'agit pas d'un geste spécifique. Juste le fait de saluer en se croisant. La communauté de passionnés étant encore réduite sur ce type d'engin. Maintenant, on peut ou non, également saluer tout possesseurs d'EDPM, croisés sur son trajet quotidien 😉

👋Bienvenue sur le Forum

J'y résidais également quand j'apprenais la roue. Sur YT, j'en voyais s'initier sur des parkings, à la campagne, en petite forêt etc... J'étais un peu frustré, par mon environnement. De plus, pas de bagnole (un choix), comme tu le dis, si on s'éloigne transports faut un peu rentabiliser tout ça (temps passé). A l'époque on aurait peut-être pu galérer tous les deux et tu m'aurais certainement dépassé à l'heure actuelle.

Il n'a pas dit tard 😊 Après, une bonne nuit de sommeil et petit déjeuner 🙏🙏

Mais non @LeKeiser si c'était le cas, tu n'aurais plus l'envie de remonter sur ta roue 😉

La fatigue ne t'as pas facilité la tâche. Mais, il y a aussi l'espace autour de toi (ça joue). C'est pour ça, qu'il faille aussi comme tu l'a peut-être déjà entendu, sortir de "sa zone de confort" au plus tôt dés que certains automatisme sont acquis biensur. Moi, j'étais bien pénard aux pieds de mes immeubles à patauger et une fois dans le grand bain, je faisais moins le malin 😅 Si, je m'étais entraîné dans une zone commerciale ou un grand parking, les choses aurait été autrement je suppose. De même, que je ne sais faire quasi que du bitume. Sur d'autres revêtements mon cerveau n'est pas véritablement prêt. Je trouve ça dommage.

Ouais, c'est en regardant ses vidéos, que j'ai fini par acheter une Gyro et galérer. Mais ses tutos m'ont aidé à progresser lors de l'apprentissage. Mais je ne suis et ne saurai jamais acrobate. Je n'ai tenté ni essayé tous ses trucs en rapport aux niveaux. Seuls m'ont servi : les renforts, les positions et les erreurs à éviter. Tu les répètes, encore et encore à ton rythme et lors d'un entraînement t'auras eu le fameux "déclic". Mais ce n'est que le début (plus dur) ; après il faudra affiner et régler d'autres paramètres.

Ouh la ! On voit la toile.. 5300 km sur un pneu 2.5 inmotion est il très loin d'être comme ça. Très abrasives les routes par chez toi ou très brûlantes.

Le départ trottinette https://m.youtube.com/results?search_query=%23lestutosdelasemaine

En départ, immédiat donc, pas en trottinette (??) Là, c'est un nouveau "spot", donc peut-être que l'espace t'a perturbé (??) + la fatigue. Moi quand je suis fatigué (trajets Taf) je roule très pépère. Vu, que l'on a que les jambes pour récupérer l'engin.. Encore une fois, si tu es fatigué, abstiens toi. Je n'ai pas non plus était le plus rapide lors de mon apprentissage (solo). Après, +5000 km - 1000km de formation, donc j'estime être à 4000km de circulation. Bah, j'ai encore des lacunes et je ne fais pas ce que je voudrai faire de ma roue (genre ne faire qu'un). Mes doutes et mes limites font que je sens bien que l'on est à deux. Par contre, je lui fais confiance vis à vis de sa technique. Bon apprentissage, ça va le faire.

C'est justement là que ça va pas. Tu devrais être capable de démarrer sans appuie. Même en ne roulant que quelques mètres. Tu gaines jambe forte, pose du 2ème pied (sans regarder tes pieds, le regard loin devant). Tu roule sur la distance. Tu répètes, en allongeant un peu la distance (si possible) lors de ta séance. Attention, je ne te mets pas la pression 🙏🙏 Je pense que quand tu auras cette petite maîtrise du petit départ immédiat. Tu devrais mieux finir pas aligner ta roue et donc mieux pratiquer ton départ trottinette sans virer à gauche.

Tu tentes le diable ; Fatigue=Pas d'entraînement Gyroroue. Même si tu l'avais programmé en semaine. Dans ce cas productivité quasi nulle... A la limite, tu aurais pu, améliorer tes appuies sur la roue (jambes gauche et droite) et des départs/arrêtés. Mets de côté ton départ trottinette, pour le moment. Tu dois d'abord être capable de prendre un départ immédiat. En repoussant, toujours un peu plus la distance de A vers B. Tout ceci à ton rythme..

☺ cela concerne, je pense, tous les moyens de déplacements (locomotions).

Quand tu le sentira pour ton départ trottinette. Je pense que tu en as compris le principe. Tu dois être au moins capable de gérer ton appuie sur ta jambe forte. Donc, à l'arrêt, en appuie jambe forte puis pause de l'autre pied en bloquant jambe forte quelques secondes. Repose ensuite ta jambe faible tout en maintenant ton appuie fort. C'est ce que tu mettra en pratique, pour ton départ façon trottinette. comme tu auras intégré qu'il faut maintenir l'appuie avant de poser l'autre pied. Donc, à ce moment là, je pense que tu pourras ensuite patiner quelques mètres en appuie avant de poser. Dans un deuxième temps, Il faut aussi s'exercer à maintenir sa trajectoire. Histoire de rester en ligne droite, en agglomération 😊

@Christian-91Les années te réussissent 🎂 T'as raison et plus bas, sous 2ème flèche (peut-être sur une bonne partie du bord extérieur). Les cellules ont dû prendre un coup..

Essaies, déjà de bien réussir départ/ arrêté, dans l'espace. Le mur, c'est vraiment au début, pour appréhender les mouvements de la roues et y poser ses deux pieds sans tomber. Tu as forcément dépassé ce stade.. Maintenant travailles ton départ/ arrêté "simple" en le répétant sur plusieurs mètres. Regardes pas tes pieds 😉 le regard loin devant. Pas de précipitations, sur cette étape, on ne bacle pas 😉 Quand t'es OK sur ça. Fais ton petit tour, autour de la seine, dans un sens puis dans l'autre. Idéalement, éssaies d'y intégrer quelques départs arrêtés. Ton départ trottinette attendra un peu.. Améliore déjà un peu ton équilibre 😉 Bon courage

D'accord. Sur ta vidéo, on voit qu' effectivement tu conserves ta vitesse, mais je n'imaginais pas 40km/h. Même, si les vidéos accentuent souvent le phénomène de vitesse, ça ne semblait pas si rapide.

Alors là, je n'y comprends rien. En apprentissage, je réussissais à placer mon pied faible de manière quasi symétrique au pied fort. Puis plus je roule, plus je me suis rendu compte que mon pieds faible avait tendance à partir plus sur l'avant (la pointe), quand je m'arrête et repars. Ça me pertube au point que je veux toujours le replacer symétrique à l'autre. Je ressens la position de mon pied, du fait de ne pas me sentir vraiment dans l'axe (comme quand je suis debout en marche piéton). Pour autant, je file droit et je suis détendu. Mais, ça crée le doute d'une pleine maîtrise de la roue au cas où. Pour ce qui est de replacer mes pieds. Je ne peux et sais le faire qu'à petite vitesse. Je le tenterai même pas à vitesse plus élevée. De plus,au milieu de la circulation, je le tente même pas, de crainte de dévier ma trajectoire. Bon tu vois @LeKeiser, même après 5 M km, je suis pas au point. Ne t'inquiète plus et continue ta progression et poursuis tes efforts 😉

Mais c'est quoi ta vitesse de franchissement ?

J'ai commencé direct avec une V10F. Mon choix portait sur une roue "fiable" et "récente" par innovation. Je voulais éviter de devoir changer de roue trop rapidement après mon apprentissage. Mon apprentissage fut plus long que je ne le pensais (mais sans douleurs, ni bobos). Je me demandais même si je m'y prenais bien et j'ai dû faire preuve d'obstination et de persévérance. En plus, quand on voit des petits bouts de quelques années sur des roues de +20kg. On se rend bien compte que le poids ne les empêche pas de rouler.

Bon anniversaire @Christian-91 🎂

J'en rajoute une couche 😆 Pour mon expérience d'apprentissage : - Fatigué c'est pas bon - Trop de questionnements c'est pas bon (même si on les juges légitimes) - L'alternative de transport c'est pas bon pour la progression. Valable une fois que l'on a le déclic. Là, je développe : Possesseur d'une petite trottinette, j'ai vraiment dû me faire violence, pour utiliser plus souvent ma roue, pour mes déplacements et donc implicitement m'aider à progresser et prendre confiance (essayer). Dans le cas contraire, elle aurait beaucoup moins roulé et moi aussi (avec). Bon Ride & Safe !

Avec plus de recul maintenant. Le véritable secret c'est : les grands espaces autour de soi. Du fait, qu'il y ai quand même de la puissance délivrée par l'engin motorisé (même avec une petite roue). En mode découverte, on ne parvient pas à véritablement l'évaluer + les autres appréhensions. En résumé : de l'espace au tour de soi (éloigné d'obstacles) + les protections qui vous vont bien (Roue / Pilote). Je crois que c'est le Combo gagnant du bon démarrage, quand on est tout seul pour apprendre. Votre persévérance fera le reste bien sûr ☺

Tu leurs as demandé de faire un petit essai avec eux ? Ça peut te sembler bizarre de le tenter (sans savoir faire 2M sur ta roue). Mais tu seras en présence d'autres wheelers, en zone "sécurisée" terrain de jeu. Donc, pas de circulation, de piétons ou autres emmerdements venant te perturber. Sans même t'en rendre compte, tu vas forcément en tirer un bénéfice, sur tes prochains entraînements. Même si tu as laissé tombé au bout de 10 à 15 minutes d'essais.