Pas vraiment,la tension affiché sur l application de nos roues est rarement bonne ,voir complètement fausse,il ne faut jamais se contenter de ça !
En l occurence c est ce qu il lui arrive.
La tension a dérivé de plusieurs volts et la roue croit que la batterie est surchargé.
Et ca, inmotion a beau dire,on peut "calibré"(lol) ,si la tension a dérivé,elle re-derivera encore.
Ca veut dire que meme si un jour la tension affiché correspond au reel (multimetre) ,la semaine d apres elle peut etre complètement fausse.
Et ce problème existe chez inmotion depuis 7 ans...
La taux de carte qui derive ou qui fournissent une mauvaise tension en sortie d usine est assez important.
Chez kingsong j ai vu des difference aussi mais moins marque et moi's souvent.
Je repete dans 90% des panne batterie les accus n ont aucun problème.
Se basé sur le nombre de cycle maximal pour estimer la duree de vie de la batterie est une grosse erreur,c est dans 90% des cas un problème annexe(carte mere,carte bms,soudure).