elric

Qui dit qu'elle est fragile ?

La Inmotion Adventure est super adaptée à cet usage 👍

Allez-vous commercialiser la Leaperkim Lynx ?

Bon, tu vas tout de même pas me dire que la Lynx était un char d'assaut 😉.

Non, c'est faux: La Patton: Georges Patton était général. https://fr.m.wikipedia.org/wiki/George_Patton

@Schepi, as-tu une date de livraison pour ta Inmotion Adventure ?

J'avais vu un croquis officiel (que je ne retrouve plus hélas !) d'une Inmotion Adventure avec 3 packs batteries X2 au lieu du 2 packs X2) - probablement la prochaine adventure qui aura d'avantage d'autonomie , l'Adventure V15 ? Inmotion nous avait expliqué que l'Adventure n'est pas un modèle de roue mais une gamme avant tout, la gamme Adventure. (La référence doit être présente dans les premières pages de ce sujet). Autrement dit, cette roue sera déclinée en variantes . A suivre 😉

Les roues doivent-elles être rondes ?

@Jack WHEELER. Aïe, pas de bol! Tu t'es fait remboursé par l'assurance , vu que tu avais attaché ta roue ? Du coup, tu comptes rester piéton en attendant ou vas tu racheter une roue ?

Est-ce qu'ils ont regardé la vidéo au moins ?

Un tuto pour fabriquer une trott 😉:

Un classique: La Loire en vélo en gyroroue 😉

Système D, beaucoup de débrouille.Roues garanties increvables- super documentaire que je vous recommande pour vous déconnecter de notre société de consommation. Et qui fait beaucoup de bien. Désolé, d'avoir posté 2 fois la même vidéo. Au passage, si on peut m'expliquer comment faire pour supprimer une vidéo, merci d'avance.

Comment fonctionne la TVA avec le Canada ?

Ils sont basés dans quel pays, car je n'ai pas trouvé l'info ?

Je ne suis pas d'accord avec toi, avec l'expérience, je me rends compte que les roues dites speed ont beaucoup plus d'autonomie que les roues torques en roulant a vitesse raisonnable.

@Pierre..., certaines roues sont plus stables que d'autres . Cette notion peut te paraître abstraite, mais crois moi, elle est réelle , pour faire simple , moins la roue est stable plus tu va te gameler pour des raisons diverses et variées . (La stabilité, dépend de la taille du pneu, le moteur, la batterie, suspension ou pas ....) La preuve, va voir le sujet Kingsong S9, certainement la roue la moins stable. Donc pour moi, la stabilité est un critère hyper important. Donc je te fais un classement des roues les moins stables vers les roues les plus stables des modèles que tu as cité. Kingsong S9. - le pire Kingsong ks 16s Inmotion V10f Kingsong ks 18l Kingsong ks 18xl Kingsong 16x Inmotion V12 Kingsong ks S19 + le mieux. Et pour les crevaisons, plus le pneu est gros et moins tu vas crever . Et si tu regardes bien , plus la roue est stable et moins tu creves (a condition de gonfler la roue a la pression préconisée par le constructeur). Ce qui est logique, puisque qu'une grosse roue apporte de la stabilité. Donc si tu as une très bonne roue, les crevaisons sont très rares. Non, tu vas pas te balader avec une chambre a air, en revanche, tu peux avoir une pompe électrique en permanence avec toi, au cas où tu aurais une crevaison lente. Une pompe électrique car c'est hyper précis. On a qu'une roue , donc la pression du pneu est hyper importante.

Oui, un bouton pour accélérer, un autre pour freiner, une poignée pour tourner,,et une deuxième roue pour éviter les cutoff ce serait génial 😉. ...... ...... ...... Ça ne te rappelle rien ???

Hello @Jack WHEELER, as-tu eu des news depuis ?

A condition que ce soit bien une V10F et non une V10 qui elle n'est franchement pas terrible.

Ce qui est certain, quand tu vois ce genre de vidéos, celà ne te donne plus trop envie d'acheter des roues d'occasion 😉