elric

Voir aussi si c'est un vrai tubeless propre ou plutôt un tubeless "a la chinoise" avec plein de liquide anti crevaison dedans , comme ils avaient fait sur la Abrams Leaperkim. Regardez a 8:40

La grosse info: les nouveaux pneus sont montés en tubeless.

Dans la barre de recherche (en haut à droite) , en tapant MCM5, tu recherches un sujet qui parle de la MCM5 , tu cliques sur un message de quelqu'un qui a la MCM5 qui apparaît en bas de son message. Tu cliques sur la MCM5 en bas du message. Et la va apparaître, la liste complète de tous les propriétaires de la MCM5. A ce moment , tu peux les interpeller ici (c'est TON sujet) , en tapant @ suivi immédiatement de la première lettre du pseudo, puis quand le bon pseudo apparaît, tu cliques dessus. Et tu recommences. Ça doit faire ceci: @kazak. Et tu leur demande si par hasard, il n'ont pas une photo du branchement des connecteurs. Car moi, c'est la première chose que je fais quand je démonte une roue.

La MCM5 je ne connais pas spécialement. Mais sur toutes les roues , il y a toujours des boulons que tu retires et qui permettent de retirer la roue moteur de la coque. Ce sont ces boulons. Ça m'est arrivé , il faut vraiment que ces boulons soient serrés très très fort , utiliser une clef Btr de très très bonne qualité, et le mieux est de mettre du loctite bloque écrous. Mais chez moi , l'oscillation était moins forte . Donc un premier temps, je serai plutôt d'avis de mes petits copains, de contrôler la connections des phases moteur et du capteur Hall. Regarde aussi si il n'y a pas un câble abîmé.

@kazak, as-tu resserré correctement les boulons sur l'axe moteur ?

Il y a plein de gens qui revendent leur trottinette juste parceque le pneu est usé (regardez sur le boncoin) et pourtant, ça n'empêche pas les ventes de trotts neuves, au contraire.

Est-ce qu'il avait acheté sa roue chez GyroroueShop initialement ?

Il faut croiser les 2 sangles du bas , et éventuellement inverser la genouillère droite avec la gauche . Après ça ira.

Le trolley a l'air cheap ?

Après 4 mois, le prix se maintient .

Tu l'as commandée où en définitif ?

Il a quoi comme roue ? Il l'a acheté où ? Et il a déjà demandé à qui ? Au pire , tu as les scootéristes qui peuvent le faire.

Je ne pense pas que la non démocratisation de ce mode de déplacement soit lié au sav. J'en ai déjà discuté avec pas mal de personnes , les raisons sont toujours les mêmes 1) apprentissage obligatoire 2) son côté extra terrestre 3) la dangerosité ressentie. 4) nécessité des protections 5) la réglementation actuelle 6) le prix 7) la concurrence des vélos,vélos pliants, vélos électriques , trotinettes électrique, scooters ., voir motos .... D'ailleurs le sav est un faux problème. Car globalement le sav est identique que pour les trottinettes électrique (même réseau) et on voit d'avantage de trotts. Par contre ceux qui n'ont pas essayé, ne savent pas ce qu'ils loupent 😉. Car pour moi, en centre ville , par exemple, c'est le moyen de déplacement ultime qui bat tous les autres moyens de déplacement. Essayer une gyroroue a Paris, c'est l'adopter ! Après, tu exagère, car si tu vas dans une boutique de type Mobility Urban , je ne pense pas que le sav soit mauvais. Et pourtant, dans tous les endroits où il y a ces boutiques , il n'y a pas plein de roues (ces boutiques font leur chiffres avec les trottinettes). Et elles hésitent même parfois a se procurer quelques nouveautés en roue vu le peu de clientèle pour ces machines.

Je tiens à dire que @Blkfrifait un travail de fou sur son projet. Merci aussi a @SebaEucWorldpour sa collaboration. Mais il faut d'avantage de beta - testeurs. N'hésitez pas a rejoindre ce projet. (Lisez les 3 premières pages pour plus de renseignements). Peu importe votre modèle de roue. Si vous n'avez pas encore de montre Garmin, regardez ici, vous aurez tous les renseignements dont le lien amazon ( lien non affilié je précise). Plus que 6 exemplaires en stock sur la 6x pro ( donc dépêchez vous un peu car la Garmin 7 est beaucoup plus chère). English version: "I want to say that @Blkfri is doing a crazy job on his project. Thanks also to @SebaEucWorld for his collaboration. But we need more beta testers. Do not hesitate to join this project. (Read the first 3 pages for more information). It doesn't matter what wheel model you have ....."

La V12 est certes une roue en plastique, mais elle est très très solide (elle a 2 coques, une sous l'autre). Testé et approuvé 😉

Détrompe toi, sur ma Inmotion V12 , j'ai du faire appel au Sav 3 fois. Et en plus , Il y a eu 2 interventions qu'ils n'ont pas voulu couvrir, mais j'étais dans mon bon droit, j'ai finalement laissé tomber. Mais si j'avais été procédurier et avec plus de temps .... Après, tu as une chance, les personnes les plus procédurieres ne roulent pas en roue , d'avantage en vélo électrique ou scooter électrique ..... Un procédurier jugera la roue trop risquée pour lui.

Et comment on fait pour savoir si une roue est en 50s ou pas ?

Dans le sens contraire, j'y crois moins. Noël c'est fini 😂

Les "pattonniens " que tu connais font combien de kilomètres par an ? Et ça dépend aussi des routes et de la conduite. J'avais cru comprendre qu'il fallait faire une révision entre 2000 et 3000 kms. Et puis , il y a peut-être aussi des bonnes et des moins bonnes séries. Après si tu as une fuite d'huile sur ton parquet d'époque .....

Ok, mais va dans un petit troquet avec ta méga roue et ton méga chargeur super bruyant et va expliquer au cafetier que l'ampérage est réglable 🤔. Tu n'auras même pas le temps d'ouvrir la bouche qu'il va te répondre que ce truc doit rester dehors ( c'est du vécu) 😉

Les accessoiristes ne feront des accessoires que si les ventes sont a la hauteur. Le nombre de ventes futures reste la grosse inconnue. C'est une roue qui est très chère, et la limite légale des 25 km/h, ça peut-être dissuasif en France . A quoi bon investir dans un modèle plus performant si c'est pour rester a 25 km/h ? Si c'est pour se faire confisquer sa roue, autant ne pas trop investir ! Et puis, il commence a y avoir beaucoup de concurrence, un peu trop ? Et en plus , on ne sait jamais ce que Inmotion nous réserve . Perso, je verrais très bien une nouvelle adventure, une adventure 2 3600wh de batterie ?? Souvenez-vous la V12 HT est sortie juste après la V12 HS. Et avec toutes ces sorties dernièrement, qui sont quand même dingue. Je ne pense pas que Inmotion va rester les bras croisés.

En y réfléchissant bien, ce n'est pas si con de préparer ton café avec ta roue . Les nouvelles roues sont tellement grosses maintenant , donc les troquets ne veulent plus de nous , ils ont trop peur qu'on fasse tout cramer en rechargeant la roue . Donc enfin un constructeur qui nous permet de boire notre café devant .... notre borne de recharge 🤣. Le hic, si tu prépares ton café, maintenant tu ne recharges pas ta roue, tu décharges 🤣

Comment cela ? Tu peux même préparer le café avec les nouvelles roues 🤣 . ( Véridique - lire ci dessus pour comprendre)

Entièrement d'accord. Que se passe t-il si un revendeur "tête en l'air" t'envoie une 50Gb au lieu de la 50S commandée initialement ?

Par contre avec ces méga chargeurs, il ne sera plus possible de refaire une petite recharge dans un petit bistrot bien sympa en échange d'une bonne bière, d'un petit café ou d'un plat du jour. ( Car tu vas tout faire disjoncter). Perso, je préfère continuer a recharger dans ces lieux conviviaux. Donc pour moi, ces méga chargeurs, c'est niet. Pour moi, la borne de recharge doit rester la dernière solution quand tu n'as rien d'autre.