elric

Moi, je suis dans le bon topic 😉

Tu peux t'adresser a @0rsa.

Je crois qu'il n'y a que 2 kgs d'écart entre la S et la L. ( Après si tu le souhaites je peux effacer mes derniers pors ici pour ne pas polluer ton annonce)

Vas- tu passer à la Sherman L ?

Tu as quelle roue actuellement ?

Je crois qu'. @Alexandre Nicolas, n'a jamais fait de roue jusqu'à présent.

Il y a déjà un sujet ici: Si tu prends une montre Garmin , prends avec la cartographie intégrée, c'est tellement pratique.

C'est une Citroën Ami ta voiture 😉

La première fois, elle était dans son carton ?

Tout seul sans rampe, il y a suffisamment de prises sur une Lynx . Tu peux par exemple l'attraper par une pédale et une poignée , sera beaucoup plus facile que par les poignées . Tu peux aussi l'attraper par la béquille arrière qui est très très solide. Ça se fait ( je ne dirai pas que c'est un poids plume mais c'est faisable même sans être bodybuildé) Tu peux aussi la mettre a l'arrière au niveau des places passagers, ce sera moins haut. Édit: l'inconvénient majeur de la prendre par la béquille arrière , c'est que tu te salis forcément les mains mais bon !

Pour la commander: https://eucsale.com/euc-transport/nosfet/nosfet-apex.html

Ajouter peut-être un trolley aussi ....

Une montre Garmin ou un gps spécifique vélo ça fonctionne mieux.

Je crois que @King Sizeva faire les vendanges demain 😉 Et surtout boire le produit final avec .... moderation bien entendu !

Elle fait rêver ..... la bande annonce 😉

Nouvelle vidéo de notre Wheeler le plus emblématique :

Leaperkim semble vouloir passer à la vitesse supérieure (pour sortir de nouvelles roues) , sa gamme s'étoffe. Ayant déjà de gros bébés au catalogue, si ils veulent encore étoffer leur gamme.,La suite logique sera de sortir une "petite roue" mais version Leaperkim, ce sera intéressant de voir le résultat. @chrismaz sera peut-être content alors ? 😉

Ils annoncent une balade d'une heure ? Est-ce bien le cas , car c'est court je trouve pour une sortie dominicale 😉. Sinon @LeKeiser, ça pourrait peut-être t'intéresser car ça ressemble plus à une balade découverte !. @King Size, est-ce que tu vas y aller ? Il est peut-être possible que tu organise une autre rando juste derrière celle -la'? Auquel cas, ça pourrait d'avantage m'intéresser . Parce que sinon, ça fait faire beaucoup de route pour pas grand chose .

En réalité , les très grosses roues sont parfois plus pratique qu'on ne le pense. Tu peux passer les différentes bordures sans difficulté, descendre un très gros trottoir ou quelques marches facilement .... Avec l'habitude, ça tourne pas si mal que cela. Mais effectivement, pour cette roue , il faudra voir en détail le trolley , déjà si c'est un trolley avec une position bloquée ou pas ?

Bienvenue a toi sur le forum . Non il n'est jamais trop tard pour apprendre. Tu es déjà motard . Qu'est ce qui te motive de passer de la moto a la roue ? Pour apprendre, il y a déjà pleins de sujets ici qui l'expliquent comment apprendre. Dans un premier temps , aide toi de Google Map, Google earth pour te trouver un City ou terrain de foot en revêtement synthétique. Regarde aussi du côté des aires de jeux enfants ça peut être bien. Si tu vas a 7h00 du matin, tu ne devrais pas avoir personne. Moi mon conseil , tu fait une séance de 20mn par jour, pas plus et tu y retournes le lendemain et tu fais cela pendant 7 jours. Et tu essayes de changer de lieu de temps de temps. Pour éviter de te retrouver dans un environnement "trop protecteur". Certains ont appris dans un lieu d'apprentissage, toujours le même et ensuite sont incapable d'aller ailleurs, ils n'osent pas. Évite pour les premières fois, les terrains herbeux , tu te rajoute une difficulté inutile , choisit plutôt des terrains très lisse. Salle de gym . Piste athlétisme .... Sur un terrain herbeux , ta roue est peut-être épargnée mais risquera de tomber d'avantage donc au final ...( Tu iras là un peu plus tard). Il y a aussi les ponts pour piéton en bois avec rampe sur le côté ( t'assurer avant qu'il ne glisse pas ) , quand tu as cela a côté de chez toi , pour les toutes premières séances, c'est pas mal. Tu pourras aussi essayer le parking de supermarché avec la technique du caddy que tu pousses avec ta roue .... Tu fais déjà 7 séances comme cela et ensuite si ça va vraiment pas , tu pourras aussi dégonfler un peu le pneu et dégonfler la suspension pour t'aider. Voir aussi si la V14 te permet l'abaissement des pédales. N'attache pas trop d'importance a l'état de ta roue, de qui compte vraiment c'est ton apprentissage . Dit toi que ta roue tombera, tôt ou tard ! Si les coups de ta roue te préoccupe, il n'est peut-être pas trop tard pour t'acheter une petite roue d'apprentissage genre Inmotion v8 ( prends une 16 pouces, mais pas plus petit) en occasion pour pas trop cher et tu reste dans les marques réputées (Kingsong, Inmotion, Begode) . Ou alors il y a peut être moyen d'attacher des bumpers sur ta roue ? Il y a peut-être aussi d'autres wheelers pas très loin de chez toi qui peuvent t'aider ? Mon ultime conseil, n'essaye pas de monter sur ta roue sans aide (barrière, muret , piquet ....) sauf si bien entendu tu y arrives tant mieux pour toi ! Parce que monter sur une roue sans aide extérieure demande beaucoup d'énergie et de stress , tu te contente de monter sur ta roue avec une aide et de faire 1 mètre, 10 mètres , 100 mètres .... Parce que ça finira de toute façon par venir tout seul a force de faire des séances (de monter sur ta roue sans l'aide d'un arbre ou d'un poteau ). Bon courage.

Oui. Mais il faut que ce soit une V2.