elric

De nouvelles vidéos filmées a Barcelone sont apparues, j'en met une: Rien de nouveau , c'est un scooter avec un look valorisant dont le prix l'est aussi avec une autonomie max limitée a 130 kms. Mais qui peut trouver une place pour les taffeurs a 40km max de leur domicile. A condition d'avoir une prise de rechargement chez soi. A noter que la vitesse max est limitée a 120 km/h. Et c'est un véhicule BMX, complètement légal. Version disponible pour le permis voiture mais dont l'autonomie ne dépassera pas les 100 kms ??? - J'avoue ne pas avoir compris cette réduction d'autonomie: je soupçonne l'équipe marketing d'avoir fait volontairement un bridage kilométrique pour valoriser la version permis A. Ce qui pour moi, est un mauvais calcul de la marque, car la progression du marché est potentiellement plus important parmi les détenteurs du permis voiture que parmi les motards pur souche.Il suffit de regarder le carton du Piaggio MP3.. Laissons a Bmw le temps de comprendre cela.

Vraiment très chouette comme secteur mais trop loin pour moi. Pour mettre en valeur ce topic (sur la banderole) et surtout son sujet (la planète Mars) , tu devrais mettre en photo1 une des magnifiques photos où l'on voit les terres rouges / coloriées et descendre la carte en dessous sur le sujet mère.. 😉

Sinon tu as aussi la V12 qui offre encore plus d'autonomie et qui sera plus simple pour changer un pneu qu'une V11 (un peu ou un pneu si j'ose dire 😉). Par contre certaines V12 (environ 8%) ont des problèmes de fiabilité de cartes mères , dans ce cas demande à ton magasin de faire un test de levage devant toi pour tester les mosflets . Et si c'est ok, ce sera tout bon. Par contre si tu habite au 6eme étage sans ascenseur, je te déconseille la V12 car pour moi, ses 29 kgs sont le maximun acceptable.

Avec ton pseudo @tomba bomba, cela ne m'étonne pas 😉

La Begode Master est peut-être la version finalisée de la Begode Hero ? A suivre .... En tout cas au niveau des specs, la Master concurrence directement la Kingsong S20. De plus la Master est même supérieur à certains points de la S20, je pense notamment au trolley.

Du rêve ( l'animation 3D avec powerpads coulissants) à la .... réalité ( power pads avec double face) 😉 En même temps , ce système a le mérite d'être pas cher , efficace et ... léger , quoi demander de plus ! Un conseil , avant de coller définitivement les powerpads, il faut mieux peaufiner le réglage avec de la patafix. https://www.amazon.fr/UHU-Pastilles-adhésives-repositionnable-décollable/dp/B001ANXKMG/ref=asc_df_B001ANXKMG/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=48664770686&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=18324418913624082915&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=t&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9055840&hvtargid=pla-84071008886&th=1

Parceque 2200wh vs 3600wh de batterie. Soit 1/3 de batterie en plus.

Étiez vous au courant pour la X1 ?

J'avais fait cette annonce ce matin. En tant que bonne offre, elle devait être validée par un modo. C'est dommage, qu'elle n'apparaisse que maintenant.

La promo sur darty concerne toutes les roues, j'ai l'impression et pas seulement la ks s18 .

Peut-être mais comment expliquer que quand je la soulève - elle s'emballe très vite , je n'arrive plus à la freiner (même en simulant un freinage) , elle s'eteint après avoir atteint sa vitesse maximun.

Procédure en français: D'ailleurs j'ai voulu faire le test sur ma V12 et cela ne se passe pas du tout comme prévu - Après avoir mis la roue en mode Offroad - rétracté la béquille . A noter que j'ai fait de nombreux tests en mode Split Ride , en mode limité à 25 km/h, en inibant le Switch de la poignée, en jouant sur la sensibilité des pedales .... Rien n'y fait , le résultat est toujours le même. Je lève la roue , j'incline a peine la roue et la roue s'emballe jusque .... 100km/h puis fait bip bip et se coupe. (Alors que je n'ai jamais activé le mode fancier). Je la rallume et refait le test: résultat identique. Au deuxième essai, ça sentait même le rôti et j'ai eu un message "please repair ! " . J'éteins et je rallume et ça refonctionne. Sauf que maintenant quand la roue avance, elle fait un très léger bruit comme un plastique coincé sur un vélo et qui fait du bruit au contact des rayons . Et quand je lève la roue, elle vibre maintenant en tournant .... 😟

Avec votre roue quel que soit la marque et le modèle , si vous voulez faire ce test : nb: je décline toute responsabilité en cas de problème. Vous êtes majeurs et ..... Nb2: les propriétaires de Monster Pro sont les bienvenus 😁

Je ne sais pas. L'application me dit : nouveau firmware détecté . Confirmez ou pas. Et je ne sais pas si je confirme si c'est réversible ou pas. Sachant qu'actuellement je suis en 1.5.0.

Un nouveau firmware est disponible pour la Inmotion V12. J'attends d'en savoir un peu sur cette maj.

Site de statistiques des stress test V12 avec les vidéos que vous pouvez compléter en envoyant vos résultats: https://spurious-tea-df7.notion.site/Inmotion-V12-MOSFET-Test-statistic-7786b4fdde50416eb7dc1a4674121ec7

Je remets la vidéo avec le son cette fois 😉 recording_20220105_220847.mp4

Annonce officielle sur Le Facebook Inmotion Global: https://www.facebook.com/875234365892037/posts/4667581419990627/?sfnsn=scwspmo

Toujours la même vidéo mais officielle car publiée par Inmotion Global:

Le test de la V12 en vidéo : + Vidéo pour remplacer les Mosflets défectueux : Vidéo de démontage de la V12: J'ai mis ces vidéos a titre informatif - voir en priorité avec son revendeur.

@Vincent duneme ta boutique a peut-être fait une mise a jour en 1.5.4 alors puisqu'elle n'était pas verrouillée ta roue. Moi pour utiliser la roue, j'ai du télécharger une application et créer un compte Inmotion. Et j'ai l'impression que cette version pose problèmes - la preuve, cette version n'est plus disponible maintenant.