King Size

Ce n'est pas toi qui est couvert mais la victime d'un choc avec ton véhicule. La loi fait obligation à ton assureur de couvrir les frais d'indemnités sous peine de sanctions. Aucun assureur ne prendra jamais le risque de contrevenir à cette loi. Par contre, si tu es vraiment solvable et dans ton tort sans l'ombre d'un doute... (Traduire par là que ça ne va pas leur coûter plus cher en frais d'avocats, pendant 5 à 10 ans avec les appels suspensifs et autres facéties juridiques.) ...Ils pourraient peut-être envisager de se retourner contre le propriétaire du véhicule responsable.

Il s'agit de la loi n°85-677 du 5 juillet 1985 (dite loi Badinter) garantissant le dédommagement sous 8 mois de toute victime d'un accident de la route impliquant un véhicule à moteur. https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/LEGITEXT000006068902/ De là l'obligation pour tout possesseur de véhicule à moteur d'avoir son véhicule assuré aux tiers. Voilà! C'est tout. Aucun injustice là-dedans. PS :Et pour les 25 km/h, demande à Élisabeth Borne.

Salut @Mog9329, Tu passeras not'coucou fraternel aux cousins d'outre-atlantique. Et sois le bienvenu sur le forum.

Conception intéressante de la roue... 🤔 À 3'30" on dépose le bouton d'allumage de la roue : À 3'47"" c'est au tour des fils de phases moteur. À 4'30" on débranche les batteries... Ensuite on va dévisser un nombre incalculable de vis au milieu des condos chargés. Moi, ça me rassure : Y peut rien arriver puisque de toute façon la CM était déjà à changer.

On peut m'expliquer? Elle viendrait d'où cette limaille? Sûrement pas d'un gugusse qui se met à poncer les aimants avant de refermer le moteur... Sinon vous l'auriez dès le 1er kilomètre.

Je crois surtout que ça recharge et ça dépense plus à la fois... Ce qui minimise le gain éventuel. Alors que ce n'est pas le cas d'une trottinette qui se rechargera nettement plus, puisque étant sur ses 2 roues et n'ayant rien à fournir en descente. D'où le danger de griller quelque chose si elle part à 100% de charge.

J'ai peur que ça ne marche pas aussi bien... Avec ses 45 tonnes à la montée et 110 tonnes à la descente, le truck est bien toujours campé sur ses 4 roues. Par contre la roue du wheeler ainsi surchargé devra dépenser bien plus d'énergie pour le maintenir en équilibre. J'en sais quelque chose : Je fais 110 tonnes/ 1000 en montée comme en descente.

Du moment qu'elle ne prend pas l'eau.

Pour l'instant tensions et intensités ne font qu'augmenter sur les nouvelles roues. Tout le challenge des constructeurs est de mettre des composants qui soient dimensionnés pour ça. Et pour l'instant...c'est pas gagné.

Salut et bienvenue sur le forum.

ENFIN!!! Ça me manquait : Vu la hauteur du pilote à vélo, je conseillerais le port du casque...pour passer sous certains ponts routiers.

J'ai beaucoup aimé la trottinette à bruit de mob'... Ça pourrait faire une excellente proposition de loi à l'Assemblée Nationale : Ben quoi!?! Et la sonnette de vélo qui fait ding et qu'on doit entendre à 50 m, c'est pas du même niveau???

Tuto de démontage de la Master. (Si je n'écris pas ce que c'est, alors comment le retrouver un jour par le moteur de recherche... )

Plus un soupçon de gaines thermorétractables pour reconstituer l'isolation PVC brûlée des câbles : https://www.amazon.fr/LIBERRWAY-Gaine-Thermorétractable-Couleurs-Tailles/dp/B06WP7JK81/ref=sr_1_1_sspa?keywords=gaine+thermorétractable&qid=1659036917&sr=8-1-spons&psc=1&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUFTRVhLVFlIOEtXTU8mZW5jcnlwdGVkSWQ9QTA1ODI2MTcxMllJWTBMN1BIREFZJmVuY3J5cHRlZEFkSWQ9QTA3Njc2OTAxVlg5RTcxSDNZRFBVJndpZGdldE5hbWU9c3BfYXRmJmFjdGlvbj1jbGlja1JlZGlyZWN0JmRvTm90TG9nQ2xpY2s9dHJ1ZQ==

Un p'tit tuto qui rim enfin à quèqu'chose :

Houla! C'est plutôt une question pour @v5f06 ou @Cormo.

Salut @LightPhazer, Bienvenue sur le forum.

Peut-être en zieutant par la tranche du support CM ? Ce sont les petits connecteurs jaunes du milieu : J'ai trouvé ces photos chez EcoDrift...

Bah! Ça veut juste dire qu'il nous met à la rue.

Magnifique cette phrase de Coluche! Comme les notices d'emploi de ces trucs sont souvent des plus succinctes, n'hésite pas à poser des questions sur le fofo et...sois prudent. D'ailleurs, à ce sujet :

À ceci près que la roue doit continuer d'assurer ton équilibre... Elle dépense presque autant d'énergie dans la descente qu'elle ne pourrait en récupérer. Il faut juste éviter les freinages violents. PS : Bien sûr après avoir fait un peu de place par une montée conséquente. Faut pas déconner... Re-PS : Un petit exemple par Jicipi :

Moi, y'en a une que j'attends depuis le 2 avril 2020 : J'espère que ce sera la bonne! J'ai économisé sou à sou depuis cette date!

Il suffit juste de ne pas être triskaïdékaphobe...et avoir une bonne assurance aux tiers.

Je n'en suis pas persuadé... J'ai remarqué plusieurs choses sur ma 18XL récente qui ne se passaient pas comme ça sur la 18L : Si on la laisse en charge après le passage au vert du chargeur, après quelques temps elle émet quelques bips pour dire que ça suffit... Je débranche le chargeur et quelques dizaines de minutes plus tard elle re-bipe. J'imagine que que c'est pour interrompre un processus... Et au matin toutes les LEDs de côtés sont allumées pour mon plus grand plaisir.

C'est aussi à cause de la fumée... Ça fait un peu pleurer.