King Size

Si le trou est tout petit, tu tentes la rustine sur la chambre à air... Sinon, achat d'une nouvelle chambre à air (voire 2...) sur internet, de 3 démonte-pneus de type "cuillère" (pour motos) et visionnage des tutos d'Inmotion : Pour le pneu ne t'en préoccupe pas trop (tant qu'il n'est complètement lisse), il pourrait être percé de partout qu'il ferait encore son job de protection de la chambre à air. On est pratiquement tous passés par là. Bonne chance à toi.

Salut @esteban999, Adepte d'Inmotion, à ce que je vois... Bienvenue sur le forum.

Salut @Titophe, De toutes manières, l'évolution c'est soit la monoroue, soit le quadrimoteur... ✈️ Mais ça va être difficile à trouver en trott'. 🤔 Quoique... Il me semble qu'il en existe une qui a 4 moteurs... Ça doit bombarder!!! Toujours est-il, bienvenue sur le forum.

Salut @Timal974, Bienvenue sur le forum et bonne maîtrise de ta roue.

Le sujet a été traité par l'ANNUME : Une petite mise en garde pour le sable : "On peut aussi recouvrir l'appareil en feu avec un récipient en métal (seau, marmite, etc.), une couverture en fibre de verre (beaucoup de couvertures dites anti-feu sont en fibre de verre), ou avec du sable, du ciment, du plâtre ou à défaut de la terre, voire de la poudre polyvalente, pour l’isoler de l’oxygène de l’air ambiant. Mais cela ne supprime pas l’oxygène produit par la batterie elle-même ; toutefois la batterie continuera sa combustion plus lentement, et finira par s’étouffer." Ce texte a été écrit pour de petits appareils (téléphones, batteries pour outils) mais nos engins ont un nombre plutôt important de cellules qui peuvent exploser les unes après les autres en projetant des parties enflammées partout dans la pièce... Prévoyez un bon mètre cube de sable!!!

Ne la revends pas tout de suite! Y'a pas l'feu... OUPS!!!

Il doit y avoir moyen de trouver moins cher : Surtout si l'on a des moyens moyens... 🤔

Vous avez un topic pour discuter de vos solutions contre l'incendie : Inutile d'enflammer celui-ci.

Okay... Chute, onde de choc, rupture d'une cellule et incendie généralisé... Rien que de très banal. L'intérêt est dans le caisson qui enserre les cellules qui, lui, a résisté...canalisant le feu vers la trappe du haut. C'est quand même bien mieux que des explosions avec projections de bouts enflammés un peu partout comme on peut parfois l'observer sur des wheels à coques en plastique. Bon, il ne reste plus qu'à demander à KS de renforcer les trappes du haut et d'affaiblir celles du bas pour pouvoir concurrencer Zapata sur son propre...domaine de vol!

Magnifique rando déraisonnable en solitaire ce dimanche pour dégourdir le vieil ours, sortir la 18XL et tester les conditions du parcours : QUE DU BONHEUR!!!! C'est bien simple, ça frisait l'onanisme... J'ai pu constater que les conditions du tracé étaient optimales (chemins secs et somptueux, à part quelques abattis), que la 18XL a des pédales un peu basses, que de nouveaux chemins sont à envisager et que les promeneurs sont le plus souvent des gens très sympathiques et courtois. Il me reste donc plus qu'à rouvrir la saison des "randos déraisonnables"...

Il me semble que c'est justement pas possible de talonner avec un amortisseur à air. Cela voudrait dire que le volume dans la chambre est comprimé si fort sur le fond de la chambre qu'il est réduit au zéro absolu, projetant ainsi la pression sur les parois à l'infini...ce qui est beaucoup!!! L'air ayant toujours les mêmes caractéristiques, un amortisseur de piètre qualité (neuf!) fera le même job qu'un bon...mais moins longtemps avant que le piston ne laisse migrer l'air d'une chambre à l'autre...

La V11 embarque assez couramment des brindilles et autres branchages. Dans ces cas-là on obtient assez facilement un bruit de frottement ou un "clac clac" plutôt régulier. Si j'étais toi je ne m'inquièterais pas outre mesure dès lors que tu as la certitude que le bouchon de valve n'est pas dans le coup.

Mac mini de fin 2014 et les premières installations de logiciels date de fin 2015. Mais chuuuuuut! C'est perso...

Chouette! Encore un badge comme quoi j'ai tenu pendant toute une semaine! Plus sérieusement, je crois que je sais pourquoi je n'arrive plus à poster de vidéo YT sur ce système alors que d'autres le peuvent encore : J'ai été déclaré "obsolète". Je veux bien sûr parler du système High Sierra de mon Mac... Qu'on me profile pour tenter de me vendre des conventions obsèque ou des couches pour adultes, j'en ai rien à branler : Y'm'auront pas!!! Mais que ce que j'achète déjà hors de prix soit passé à la trappe délibérément par un système consumériste (où l'on est tout juste pris pour un pigeon sans même un accompagnement de petits pois) me gonfle de plus en plus... 😡

Et aussi de Georges Orwell, du patron du bar tabac de la rue Quincampoix, de mon coiffeur...

Bon ben réveillez-moi en juin juillet août... décembre, quand il se passera quelque chose d'intéressant.

Deuxième jour nettement plus atténué d'EcoDrift sur la S20 : Le principe est toujours le même si la traduction Gogol ne fonctionne pas : Vérifiez que vous êtes bien sur une traduction de Russe à Français. Moi, il me colle de l'Italien à chaque fois...

Je voulais parler des vidéos trouvées sur YouTube et pour lesquelles le choix de l'affichage semble s'être restreint : L'un de mes derniers posts sur la Hero en est l'exemple. Merci encore d'avoir retiré les 2 émoticons trop négatifs.

Hummmm... @0rsa? C'est normal qu'on ne puisse apparement plus mettre une vidéo YT en ligne autrement que sous forme d'un lien? PS : J'ai rajouté YT pour être plus précis dans ma requête.

Salut @raff01, Ça doit faire un peu plus d'un an que j'ai ma V11 et il n'y a aucun problème dessus. Bien sûr, comme elle n'était pas équipée de protège roulements d'origine j'ai dû en mettre d'autres et les protéger à leur tour. Je m'en sers chaque jour pour traverser Paris du nord au sud et question stabilité à "haute" ou basse vitesse, elle est nickel! Très pratique pour se faufiler entre les voitures. Hormis ce problème résolu de roulements, il n'y a quasiment aucun entretien : Une vérif' du gonflage des amortos tous les 3 ou 4 mois et à peine plus pour celui du pneu (dont la valve est particulièrement inaccessible!!!). Voilà! 7700 km (loin derrière @Techos78 à présent...) et rien à signaler.

Avé @Spartacus, Sois le bienvenu sur le forum, ami trotteur.

L'idée de MADpack de poser une surépaisseur de selle pour éviter le bouton d'éjection du trolley me semble judicieuse : Qu'en penses-tu, ma @Canaille?

Surtout ne leur dis pas de quelle année!!! 😏

Tout d'abord merci @InMoWh75 pour tenter de m'introduire de la sorte mais, malheureusement ou fort heureusement, je ne suis pas de la génération des jeux vidéos (qui a dit boomer!?! ) et de plus j'ai toujours sur moi un kikimeter portatif utilisable à toute heure...en cas de besoin! Plus sérieusement, je tiens d'abord à remercier @0rsa pour nous permettre années après années de nous exprimer sur ce forum en toute liberté. Comme certains de mes camarades, je ne suis pas favorable à cette notion de "bons points" ou de "grades". Ce qui fait tout l'intérêt de ce forum, c'est qu'il n'y a pas de différence de valeur entre chacun d'entre nous et que nos points de vues respectifs sont tous égaux... Bon... Certains plus que d'autres! (Blague!) De plus, j'exprime le souhait que les deux derniers smileys ou émojis des commentaires aux messages postés soient retirés parce que trop vindicatifs. Nous cherchons tous à promouvoir une certaine compréhension entre nous tous et ces deux...bidules...me semblent tout à fait aller à l'encontre de cela. Et encore merci pour la tenue de cet extraordinaire lieu de parole...écrite!

La traduction de la page EcoDrift : Si ça ne marche pas, ouvrir "Google Traduction", cliquer sur Site Web et coller l'adresse https postée par @K-FirM-6_6-. Ah! Il faut vérifier que la traduction se fait bien de Russe à Français... À la fin de la page EcoDrift il y a une phrase qui ne faut pas perdre de vue : "Ceci est l'opinion personnelle de l'auteur de l'article. Ce n'est peut-être pas vrai." Après tout ce n'est qu'une première approche de leur part.