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La meilleure des protections est de ne pas se mettre dans des situations dangereuses. Un wheeler n'a rien à faire sur des petites départementales étroites sur lesquelles les locaux roulent souvent bien plus vite que la limite autorisée... Il serait bon de rappeler que nous n'avons pas le droit de rouler sur la chaussée et donc que nous sommes dans notre tort en cas d'accident comme celui ci.

Le problème du refroidissement liquide est la consommation...Si on passe à un refroidissement liquide on risque de sacrifier bcp d'autonomie.

1300wh chez Gotway = 1036wh chez KS. J'ai une ACM 1300wh et elle me donne 85 km au grand max alors que je fait 70kg. et ce en roulant doucement. La KS18L en 1036 donnera la même autonomie.

Bonjour, Je souhaite acheter pour ma femme une toute petite trott electrique type Hovertrott/Hovergliss, à savoir une petite trott electrique de moins de 8kg avec une très petite autonomie (8 à 12km), largement suffisant pour ses petits trajets. J'aimerai cependant savoir si il est possible si, une fois qu'il n'y a plus de batterie, d'utiliser une trott electrique comme une trott mécanique en patinant ou si cela risque d'endommager la trott. Merci

Tout à fait @gordas06 KS est une marque qui sort assez peu de roues (en général 1 par an) mais sortent des roues plus sécurisée et mieux fignolées que Gotway qui va sortir plus de modèles mais dont les 1ers batch auront souvent des défauts qui sont corrigés par la suite. Les 2 marques sont excellentes de toute façon mais si je devais choisir une roue avant tout pour sa sécurité je prend KS.

J'ai eu exactement ce probleme sur mon ACM 1300. Il faut vite que tu arrête de rouler. C'est la carte mère qui est en cause.

un ami qui tient une boutique, simplement j'évite de le citer directement par principe. Et en général avec Kingsong, si ils ne communiquent pas, c'est que la date de sortie n'est pas retardée.

ma source est fiable...Celles qui arrivent fin Avril sont les préco je pense

courant Mai

Elle a l'air bien cette roue, dommage que ma boutique ne puisse pas me la vendre...

Ah bon, un cliché? C'est pourtant vrai. Si tout le monde fait comme eux les petits pro de la roue disparaîtront. Je trouve ça nul de ne pas les laisser vendre la marque. J'entretiens une excellente relation avec la petite boutique dans laquelle j'achète. Je préfère leur donner des sous à eux plutot qu'à Amazon. Ou est le problème avec ça?

Inmotion France a fait le choix de rompre les liens avec les petites boutiques de pros pour venir engraisser les géants de la distribution comme Amazon qui tue les petits et ne paie même pas ses impôts en France. Moi qui hésitais entre cette roue et la KS18L, mon choix est désormais fait.

Cette V10 est plus qu'une simple mise à jour de la V8...la seule chose qu'il reste est le diametre et le style du design... Le moteur passe de 800W à 1200W si je ne m'abuse, l'autonomie de 488wh à 920wh et surtout un pneu tubeless bien plus large...

bien que 18 pouces, je pense que la KS18L va venir directement concurencer la V10 et la Z10. bien que de diametre différent de la V10, en terme de poids et d'utilisation elles seront similaires : des roues "tout terrain grand confort" puissantes avec autonomie intermédiaire, et autour des 18Kg donc au final pas trop massives.

Moi je me pose la question de la solidité de la jante et du pneu dans le cas d'un pneu tubeless...

"light" peut être en raison de son poids

C'est une KS18L ça pese 18-19kg c'est pas vraiment fait pour le freestyle...

les KS14C et les KS16B étaient réputées pour la faiblesse de leur axe...un défaut qui a totalement été corrigé sur la KS16S, KS14D et KS18S

Bah si tu as un doute sur la réactivité et l'accélération de la KS18S le même youtuber fais une vidéo ou il teste et compare les 2. pour ce qui est de l'emballement c'est juste que la KS18S est mieux programmée.

Oui. La V1 a des pads inexistants, durs et inconfortables. Les pédales de la V1 sont plus basses que basses et frotte par terre au moindre virage. Et pour finir la V1 est plus lente qu'une Ninebot E+, et il ne faut pas essayer de pousser car elle coupe à 25/26...En revanche elle a les leds les plus puissantes et c'est une vrai boule de disco... La V2HS a les pédales un peu relevé (niveau angle), des pads bien plus grands et confortables, sa vitesse monte a 32 réel.

MDR tu n'acheteras plus cette marque à cause du SAV mais tu as acheté une Gotway...Bah je te laisse faire ton expérience du SAV Gotway hein, je te souhaite de pas avoir une carte mère qui grille.

Bah oui, c'est normal. Gotway c'est pareil, voire pire. Quand une piece casse physiquement c'est pas pris en garantie. C'est bien précisé dans les CGV. Tu as une garantie sur l'electronique et de quelques mois sur les pieces d'usure. Met toi aussi à leur place : vu le nombre de teubés qui sautent des trottoirs et font n'importe quoi avec leur roue, si KS se mettait à remplacer gratos les axes et les coques cassées ils auraient pas fini. J'ai eu cette roue longtemps, et si il est vrai que l'axe est un peu faiblard, si on fait pas du freestyle avec et qu'on saute pas les trottoirs ça se casse pas...

L'electronique et les algos ne semblent pas être le point fort de Gotway. Un exemple tout simple en vidéo qui à mon sens est très parlant : Je sais pas comment fonctionne les gyroscope mais c'est assez éloquent...

ça commence à faire chier ses histoires de 1ere 2eme et 3eme générations de roues parcequ'il y avait un défaut majeur...

KS18L....en 1036wh elle ne fera que 18kg il semble...Elle sera dispo en 840wh certainement avec 1 kg de moins...