Schepi

Exactement l'Inmotion V3 avait une version à une et deux roue. C'était un objet particulièrement ridicule et qui se "débrouille" uniquement en ligne droite.

Effectivement les 200w moteur ça ne changera pour ainsi dire rien (maybe une légère diminution d'autonomie, mais vraiment à peine). Par contre les cellules 50s, au delà du surplus de patate qu'elles permettent théoriquement, donnera surtout la possibilité de continuer à garder une belle vitesse même à faible %. Dans une vidéo j'avais cru entendre que le moteur de la pro était en 40c ou 38c sur la version pro se dont je doute n'ayant trouvé l'info nulle part ailleurs.

En attendant reste ce fameux argument à moins de 2000 euro!

Bienvenue à toi !

En même temps tu vas passer d'une V5f à une Ks S16 tu vas avoir l'impression de devenir un super héro crois moi !

Après c'est juste un autocollant je pense .

Visuellement en dehors d'un petit "pro" inscrit sur l'arrière de la roue y'a aucune différence à l'oeil dans tout les cas 😁.

https://youtube.com/shorts/l6NJGkfelVc?si=QZZgbU2JDTy_n96Y

La réactivité du 14" 😂

Je te défie avec ma ks14m! 😂

Trop de puissance 😁!!

À mon avis ton ami n'a pas l'habitude de rouler 😜. Une 16" comme l'adventure ne peux qu'être meilleur en accélération pure du moins de 0 à 30/50. Après bien-sûr que la lynx repassera devant.

D'après les infos que j'avais eu avec ma feu Inmotion Adventure, le passage par l'Afrique du sud prennait une semaine en plus, une fois arrivé en Espagne il y avait 1 semaine de plus pour arriver en Belgique. J'imagine que pour la France ça risque d'être un peu plus rapide ! Courage tu dois bouillonner d'attendre là 😅, fin bon avec une Patton y'a de quoi s'amuser pour attendre 😜.

@CarlXS des nouvelles pour ta Lynx 😁?

juste LOL ...

101 Miles çà rigole absolument pas!

HS// Y'a pas tant d'intérêt de comparer ses deux roues, hormis leurs dates de sortie. En réalité pour faire une comparaison utile autant regarder vis à vis de la Patton. //

84v 2500w on est bien loin d'une machine trop puissante pour le coup , on connait le type de cellule de cette wheel ? Je pense que pour le coup faut pas voir çà comme une nouvelle roue, juste une mise à niveau de la V11 qui devrait gommer certains de ses défauts.

En vrai c'est la roue qui cochait le plus tes besoins, et n'ai crainte même la version de base aura un couple grisant pour ton usage. Hâte d'avoir ton retour sur la wheel

Un peu comme l'axe gauche droite de cette Wheel 😚. 🙊

Il y a déjà plusieurs années un revendeur américain, je ne sais plus le quel, avait commandé ses fameuses S18 molicels et clairement ça n'en valait pas la peine trop peu d'autonomie et aucun changement logiciel pour vraiment profiter de ce changement de batterie. En sommes ce n'est même pas vraiment un nouveau modèle. Effectivement avec des cellules 50S et un prix de 1750 euro on serait bien!

Tu proposes un choix de deux roues diamétralement opposé pour le coup . La commander parait être une petite bombe urbaine vraiment faites pour la route, tandis que l'extreme est vraiment taillé pour le offroad. Avec ses roues tu auras une roue excellente dans son domaine de prédilection, et mwouais dans les autres cas de figure . La patton et l'adventure semble plus indiqué pour pouvoir faire un peu des deux, après à toi de voir selon tes préférences et ton budget .

Par contre on est plutôt sur du 42 kilo il me semble.

Ce port est effectivement un truc a surveiller, mais quand je vois ma petit enceinte JBL qui a déjà fini sous l'eau plusieurs foi avec un port usb C à l'air libre çà ne m'a jamais posé de problème. J'imagine que cette techno ne doit pas forcément couter cher si elle est embarqué sur des enceintes à 50balles, de plus Kingsong à toujours bien protégés les ports sur ses roues. Mais clairement à surveiller, au pire un bout de gros scotch en attendant d'en savoir plus devrait faire le taff j'imagine.

Comme dit avant les 200w de moteur sont anecdotique et plutôt un argument commercial. Vis à vis des cellules avec des 50S tu y gagnes sur tout les points il n'y a que du bénéfice , le plus gros étant surement de conserver une bonne vitesse même à batterie basse, de plus cela te garanti un plus en terme de sécurité.