Schepi

Tant que ce n'est pas à l'hôpital .

Ce n'est pas la question, personne ne parlait de la master ici avant toi . Quand je parlais d'objectivité c'était clairement dit que je parlais de mon futur ressenti vis à vis de l'adventure.

Je trouve justement le forum plutôt pertinent on a une belle diversité de wheeler, tant niveau âge, pratique de la roue , et surtout on a la chance d'avoir une communauté active, même si de temps en temps j'aime aller jeter un coup d'œil sur le forum US. D'ailleurs petit fun fact, après j'imagine que ce n'est pas le cas en France, mais en Belgique je ne croise jamais ou presque de Begode, 70% du temps des kingsong, 25% Inmotion, et peut-être 4.5% LK, et un magnifique 0.5 pour Begode . Après çà parait déséquilibré comme constat, tu serais bien triste dans le plat pays . Et j'espère vraiment que la roue sera aussi cool pour mon usage que j'espère, on verra! J'essayerai d'être le plus objectif possible vis à vis d'elle .

Ville, campagne, foret, un peu de tout, et en 16" (car j'ai besoin d'une roue pas trop massive pour mon boulot ) j'imagine que c'est très certainement la meilleur pour pouvoir tout faire, si j'avais été un wheeler pure offroad maybe je me serais laissé tenter par l'extreme. Je ne doute aucunement que des master on tapé les 10k, mais ce n'est pas vraiment un argument, sur un débat qui n'existe même pas en l'occurrence Haha . Après biensur si tu ne regarde que çà sous le prisme de course organisé par Begode/ ou américaine où le marché est archi dominé par Begode (et on peut les comprendre quand y'a que des lignes droites pourquoi avoir autre chose que de la puissance ). Mais regarde les choses sous d'autres angles te permettra de vite te rendre compte que la réalité est bien plus vaste et riche que çà, pour du offroad par exemple la S22pro+ est clairement la plus représenté par exemple ( même si @Nairolf Salocinnous prouve magnifiquement que l'extreme est présente aussi!). Et même vis à vis de la course, je vois pas en quoi une Lynx ne pourrait pas décrocher des podiums, bien plus qu'une ET max en tout cas ( çà reste mon point de vue on verra bien 😛).

Je suis d'accord avec toi, mais çà reste à pondérer déjà là on parle plutôt d'un Wheeler vraiment doué que de roue. Et en réalité la plupart des exemples que tu cites ne sont le fruit uniquement du torque vraiment haut de l'Adventure. Après je suis d'accord avec toi une très grand roue à venir (J'espère vraiment en tout cas ) Pour moi la Lynx serait d'avantage une roue de course avec la quelle on peut s'amuser dans toutes situations. Du coup bien entendu faire du freestyle, l'Avdenture et son pneu de 16 ainsi que son couple ne peut qu'être victorieuse .

Effectivement j'avoue que niveau entretien je ne sais pas trop pour la Lynx mais l'adventure me semble tellement bien pensé sur ce point, les batteries démontables en quelques minutes, et l'amortisseur qui j'imagine doit être bien plus simple à gérer. Niveau sécurité, je pense qu'il y a un léger avantage pour l'Adventure, déjà la "faible" Vmax pour une roue qui devrait sans trop de problème pouvoir en théorie taper les 85, les normes et certification payé par Inmotion montre aussi un certain investissement financier et de temporel ( en même temps quand on sort une roue tout les ans et demi ) Même si et je tien vraiment à préciser que la Lynx et tout simplement la quasi totalité des engins de chez LK sont d'une très bonne manufacture qui inspire vraiment le respect (çà n'a pas été le cas pour tout les modèles de chez IM, principalement la V12). Après je reconnais que çà se joues, on est pas sur une différence démentielle sur ses points là.

Torque, sécurité, faciliter d'entretien,... Après je pense que dans l'absolu la Lynx est une meilleure roue du moins beaucoup plus équilibré et qui conviendrait à plus de gens. L'adventure à de très gros point fort et certains point faible, là où la lynx est très bonne partout 😁. Par contre tu as vu où l'info sur qu'elle ne passera pas à 75 au final ? Car c'était des mecs de chez Inmotion qui avait annoncé ça.

Et encore une, et bien les youtuber on bien profité de l'avant première de MU çà fait plaisir ! @BipoWeel C'est bien toi non ? 😛

Un autre point de vue !

Il n'est pas bien haut, mais çà parait correcte la personne dans la vidéo qui a essayé le trolley dit faire 90kg équipé, et il ne parait clairement pas en surpoids, je suppose donc qu'il doit bien faire 1m85, et clairement son bras ne parait pas tendu. Après clairement 5/+10cm de plus aurait été vraiment cool , mais ne pas oublié que plus le trolley est long plus il risque d'être fragile, c'est aussi à prendre en compte . En sommes je trouve au final le trolley mieux que prévu ! 😛

Exactement pour moi la différence ce situe ici et non sur la forme global de la roue.

En vrai je trouve que pour le coup c'est de loin la meilleur vidéo de présentation qu'on ai pu voir sur la pro, j'ai d'ailleurs appris que c'était un moteur C38 l'info était complètement passé à la trappe.

Pourtant la Master est plutôt en hauteur qu'en rondeur non ? D'ailleurs en dehors des kingsong 18 (X)L , la tesla, ... Y'a plus vraiment de roue moderne vraiment ronde.

En sommes c'est une info que j'avais vu sur le forum US d'un des mecs de chez Inmotion, mais faut bien avouer que je n'ai plus vu d'info vis à vis de ça... Ça reste à vérifier !

J'avais cru lire que la vitesse était passé à 75. Fin dans tout les cas comme tu dis perso j'achète pas une 16" pour rouler à 70 en vitesse de croisière 😅.

Possiblement un peu précipité 😁. On verra ça dans pas trop longtemps ... Soon 2025 😅.

Tu n'imagines même pas comme j'ai hâte, quand je suis allé chercher ma S18 selon le magasin ma roue est à la douane, possiblement je pourrais l'avoir la semaine prochaine.

Tu es un rapide toi 🤣.

On verra #202x... 😉 😅

Je l'avais préco avant sur la version 50s sorte, mais je dois l'annonce faites j'ai changé ma preco 😅. D'où le faites que je ne l'ai toujours pas sous les pieds 😁.

Malheureusement la partie trottinette n'est plus trop alimenté, mais dans l'absolu Urbanglide avait pas une super réput, mobygum c'est du correcte dans l'ensemble je pense. Personnellement je te conseillerais plutôt mobygum. Tu peux aller voir le youtuber silk722 ( un truc ainsi) il a fait pas mal de vidéo dessus çà t'aidera possiblement à faire ton choix si il n'est pas encore fait .

Niveau réparation il y a eu le pack défectueux une ou plusieurs cellule étaient dessoudées, du coup çà à été refait et "renforcé", et il y avait le bas de la roue qui avait bien pris cher ils m'ont remplacé çà des deux côtés. Et en bonus un entretien complet de la bête bien graissé et prête à la guerre . résultat 250 euro J'imagine que la plupart des dégâts venait du sale cutoff que j'avais fait sur les pavés, n'empêche étonnamment elle avait continué de fonctionner parfaitement un temps certains.

Voilà j'ai enfin récupérer ma roue elle refonctionne comme au premiers jours voir mieux .

Oui je te comprend, peut-être prend ton temps et va d'abord sur place leurs demander, parce que porter ton bébé sur une grande distance çà va vraiment être rude. J'ai du faire 2x 4km à pied avec ma S18 c'était chaud .

Et ce n'est pas la 50S, bien que en full charge je ne pense pas que ce soit le jour et la nuit. Par contre avoir une autonomie et pouvoir envoyé sur 80% de celle ci c'est vraiment un plus niveau sécu !