Schepi

disons que jusqu'ici je suis plutôt limité avec ma S18, en dehors de quelques jumps (type bike park) de +-3m de long j'ai jamais fait plus avec. Actuellement avec le réglage le plus dure j'ai tendance à souvent toucher le fond, mais c'est "juste" une S18. Disons que j'adore pouvoir profiter du rebond naturel de la roue quand y'a des aspérités, nid de poule et sauter du coup quand c'est mou je déteste de fou çà absorbe mon jump . Par contre effectivement je ne veux pas non plus un bout de bois . Pour faire simple je m'en fout de gommer les petits aspérités je les gères déjà sans problème sur ma S18 au genou, mais par contre je veux pouvoir encaisser un trou où un saut.

Hey j'aurais besoin de vos conseils vis à vis de la suspension de la Lynx. À la base je pensais prendre la version 70 mais d'après se que j'ai pu entendre le ressort de la lynx n'est pas le même que les anciennes suspension de chez vétéran. Et elle semble être beaucoup plus dure dû au ressort progressif. Du coup selon vous vaut mieux partir sur une 70 ou 66? Sachant que je fais 90/95 kilo équipé et que j'apprécie avoir une suspension plutôt dure.

Je me suis dit exactement pareil...

Certain port sont étanche de nature sans avoir besoin de capuchon, exemple sur pas mal de smartphone l'usb c ne pose aucun problème, ou simplement sur les enceintes portable. Faudrait voir si c'est aussi le cas ici. Sinon clairement avec ma S18 et ma 14M j'ai roulé sous tout les temps depuis des années, même de la boue, neige, grosse averse, Aucun problème de mon côté.

Mec c'est clairement une des pires roues sur le plan de la conception xD. Autant la master, ex30, MSP, ... On pas mal de qualité mais là tu sors la pire roue de mon point de vue.

1. Il me semble qu'il est possible de couper les LEDs, les bloquer sur une couleur je ne sais pas trop, dans la vidéo de wrong way il dit ne pas savoir le faire, mais aussi que sa roue est un prototype. 2. La S19 est vraiment très large, du moins bien plus qu'une S18. 3. Appli kingsong (qui a toujours été complètement base maybe ça a changé aujourd'hui) ou EUC World sur Android.

Je parlais de la S16 😉.

Dans l'absolu j'imagine qu il est toujours possible de la porter à une main par l'avant.

Justement un Wheeler de par chez moi était justement venu avec sa Patton quand j'étais aller chercher mon Adventure on était ultra chaud de tester un peu les différences entres les deux. Visuellement j'aime beaucoup les deux mais honnêtement l'adventure faisait clairement plus produit fini, la suspension semblait meilleure aussi. Niveau taille les deux roues sont parfaitement identiques. Au levage l'adventure semblait plus simple (après la Patton avait pas mal d'accessoires sur elle ça joue très certainement) Le phare arrière de l'adventure est simplement le meilleur que j'ai pu voir sur une roue ULTRA visible. En version black elle sera magnifique. L'adventure est certainement un peu cher, mais faut prendre en compte le package complet, après prendre une Patton ne sera jamais un mauvais choix.

Je vais pas renier l'adventure pour autant 😁, l'ayant vu en vrai ,en dehors de la fiche du phare, la roue est magnifique et le couple j'imagine même pas 😜. Mais là lynx à pas mal d'arguments aussi et quand j'avais commandé l'adventure la lynx n'était pas encore annoncé 😄. Comme je l'ai dit si ma 50s avait été là je l'aurais pris sans regret 😁, j'espère vraiment qu'on aura des retours de cette roue des gens du forum.

Pour faire du pure offroad en roue 16" l'extrême semble la plus indiqué. Une personne qui voudrait faire un peu de tout, je pense sincèrement que l'adventure est la roue la plus polyvalente et efficace en 16"!

Dans tout cas, quelques soit ton choix tu ne seras pas déçu 😜. Si tu achètes en magasin, la règle d'or selon moi est de choisir un magasin ou tu sais te rendre physiquement, pas mal de boutiques sont correctes si tu t'y rend directement, mais si tu les contactes par mail ou téléphone il n'y à plus personne 😭... Je le redis, mais là S16 à un encombrement réduit, et la possibilité de la soulever à deux mains rend la roue beaucoup plus simple a porter que la V11Y, niveau solidité elle est en grande partie en métal perso je trouve qu'elle fait vraiment solide vis à vis de la S19 par exemple. Le point faible risque d'être comme d'habitude les rails de suspension, après pour un usage urbain j'imagine qu'il auront une bonne durabilité.

@donjuan002 Je te souhaite vraiment bon courage, çà me fait mal au coeur de te voir galérer après autant de temps . Je t'envois mon courage car malheureusement je ne saurais vraiment faire plus, hâte de lire un message positif de ta part !

çà n'arrivera pas, ou pas tout de suite faudrait à minima une nouvelle technologie révolutionnaire au niveau des batteries car le lithium ion est déjà énormément optimisé les avancés d'aujourd'hui sur cette technologie ne sont qu'infime. Premièrement faut bien se rendre compte qu'une roue comme une S18 c'est en grande partie du plastique, faire plus léger avec les normes actuelles c'est juste impossible. Rajoutez toutes les options modernes et une S18 va prendre instantanément 4/5 kilo au GRAND minima, pas d'écran, pas de béquille, pas de bumper (qui devient indispensable), pas de powerpad, de vraie pédale, pas d'enceinte, pas de led,.. ( bien que pour les deux derniers ici je préfère limite ne simplement pas les avoir ) . En sommes si tu n'as pas peur du nouveau ou un peu de temps à attendre, la meilleur option serait la S16 pro, et vraiment ne crois pas que c'est juste une pale copie de la S19 en mode mwouais ... Tu auras un vrai package complet, un prix compétitif, un format de roue que tu maitriseras plus vite, une roue vachement compact, poignées à deux mains pour un portage simplifié ( car oui porter une roue de 32kl à deux mains c'est vraiment plus simple qu'une de 25 à une main) toutes les options attendues sur une roue de 2024. Le seul point "négatif" reste le poids, après comme évoqué plus tôt même dans 4ans si il n'y a pas d'avancé technologique je peux t'assurer qu'il n'y aura aucune roue qui sera mieux en tout point et plus légère.

Bonjour à tous 😁, Ayant une vieille KS 14m (celle qui n'a quasi pas de batterie ni de vitesse) dont je n'aurai bientôt plus aucune utilité. Ma S18 que je comptais revendre sera une parfaite roue multi modale, et avec l'arrivé futur de ma lynx trois roues serait amplement de trop 😂. Du coup je comptais revendre cette "vieillerie" dans l'ensemble elle roule encore, mais! Le coupe circuit au levage ne fonctionne plus, obligé d'éteindre la roue, et surtout ! La batterie ne charge plus que à 60%. Mais malgré tout pour quelqu'un désirant apprendre la roue l'objet peut s'avérer pratique. Avec mon poids (90 kg) cette configuration actuelle (60%) me permet de réaliser 7/8km. Je pensais la revendre à 75 euro histoire de faire plaisir à un nouveau wheeler 😍🤟, qu'en pensez vous ? PS: si une personne du forum habitant la Wallonie/ ou simplement sachant se déplacer à Namur est interressé je peux brader le prix à 50euro.

Jamais essayé mais niveau ingénierie on est sur un très beau niveau par contre 😁. J'ai eu la chance d'en voir une démonter c'est plutôt sexy 😍...

Ils avaient plus de 20K km non ? Ça explique des choses 😁.

Bien-sûr, mais là je parlais d' un retour avant même d'avoir l'objet. En gros d'annuler son achat 😁. D'après se que j'ai pu lire, l'achat sur internet et l'achat en magasin n'ont absolument pas les mêmes règlementations vis a vis des retours. Après je parle pour la Belgique, je ne sais pas pour la France.

Justement hier quand je suis aller voir le vendeur de ma ville, il avait reçu une V11y elle avait un défaut de charge, aussitôt déballé aussitôt réexpédié 😂. Le poids d'une roue c'est plus complexe qu'une donnée de mon point de vue, car ayant porté hier l'adventure pour voir se qu'elle donnait, clairement malgré ses 41kg ça se lève facilement dû au deux poignées à l'avant et l'arrière, un peu comme toute les roues récentes suspendues 😜. J'irais pas jusqu'à dire que 40 kg c'est pour du multi modale, mais clairement plus agréable de porter 40kg à deux mains que 27 à une main ou tu dois compenser avec tout ton corps le poids de la roue sur ton côté 😭. Mais si tu as d'autres questions n'hésites surtout pas, le forum est là pour ça, et personnellement ça ne me dérange absolument pas de te répondre 😁. Si je devais choisir entre la V11y et la KS S16 pro. Je pense que je partirais sur la KS 🤟. Mais chacune on leurs avantages. Prend quand même en compte que tu roules depuis relativement longtemps sur une mini roue, ça risque de te faire bizarre de passer sur du 18" à 30kg 😜, mais rassures toi si tu veux une comme ça tu finiras par dompter la bête c'est sûr 😍.

Après renseignement l'achat d'un produit dans une boutique physique ne permet pas de rétractation. Du moins pas aussi simplement qu'un achat sur internet, c'est plutôt au bon vouloir du vendeur.

En tout cas dés le moment où j'ai dit que je ne la prennait pas. Instantanément un mec est venu lorgner dessus, aucune idée si oui ou non il l'a pris 😁.

La V14 a quand même pas mal de point pour elle . Et l'ayant vu aujourd'hui même si c'était pas la bonne version elle semble bien solide quand même. Je suis content d'avoir changé, mais je n'aurais pas été déçu pour autant d'avoir l'Adventure .

La vie est souvent compliqué et jamais il n'y aura pas de choix parfait. Tout n'est question que de concession et budget . Tu vas vite remarquer qu'en rajoutant 100/200 euro tu vas chaque fois monter des gammes . Soyons honnête l'Inmotion V11y est surement un meilleur choix pour le coup , mais alors peut-être serait-il plus judicieux de la comparer à la ks S16. Sinon pour répondre vis à vis de la question sur la poigné de la S18 personnellement çà me va, elle fonctionne toujours même si après "autant" de temps elle est un peu fastidieuse à faire fonctionner. Mais niveau portabilité c'est quand même beaucoup plus agréable que la V11y. Courage pour ton futur choix .

Baaaa tu te rappel quand tu me demandais si à choisir après coup j'aurais pris la Lynx ou la V14 baaaa ...

Alors alors alors , effectivement y'avait un beau quiproquo c'était pas la version 50s ...