Schepi

Je reviens du magasin, malheureusement le mécano était en congé aujourd'hui, du coup pas plus d'info .

Manque juste la musique du gouffre de helm pour accompagner se sujet 😅. Je suis à fond avec vous les gars!! Faut pas se laisser faire !

Je passe au magasin de roue aujourd'hui, j'irai me renseigner si c'est une "panne" connue où non par eux.

J'ai réalisé un "test" rapide de la Patton première du nom y'a peu, tu peux le retrouver sur ma chaîne youtube, ou même sur le sujet de la Patton ( pas la S 😅). Et justement je trouvais que le freins était son plus gros point fort vis à vis de la Lynx, alors une version mise à jour, et plus légère . . . Ça ne peut que mieux freiner 😁.

On roule surtout trop loin de toi 😅.

Bonjour à tous, Depuis déjà quelques années on se retrouve régulièrement entre Wheeler de Wallonie, vers Namur (plutôt central donc ça tombe bien 😊). Du coup pour ceux qui recherchent régulièrement des rides (de tout type, et pour tout niveau) pas forcément des grandes randonnées. L'important reste le partage de notre passion pour la roue unique 😁, et une petite pause bière bien-sûr 😅. Quasiment chaque dimanche on sort (même en cette saison 😅) si il y a des intéressés vous serez les bienvenus 👍. Seule condition avoir une roue capable de faire au minima 40km.

Personnellement je suis étonné car sur pas mal de screen ou vidéo que vous avez partagé de cette F18, elle semble fort penché en avant, un peu comme les anciennes Begode/gotway. Ça ne ressemble pas trop à l'algo Kingsong qui privilégie une roue bien droite. Ça serait dommage de perdre ça, car clairement c'est pour moi un des meilleurs algo encore aujourd'hui.

Personnellement je reste bloqué au poids de la roue, malheureusement... Car elle semble plutôt sympa en dehors de ça. Sans être une vraie révolution, son design est sympa, il y a quelques bonnes idées. Et puis c'est la première hyperwheel de Kingsong.

J'ai eu l'occasion d'essayer la Patton d'un ami Wheeler. Si je devais la définir en un mot: Freinage 😁... Pour les curieux une petite vidéo sans prétention.

Il y a de quoi comparer 😅. Même constructeur, même logiciel, en dehors d'un moteur plus gros ,et d'une meilleure autonomie on est sur la même roue 😁. Personnellement vu que j'aime l'agilité, la reprise et que je ne recherche pas une autonomie démentiel la Lynx me va parfaitement. Mais si tu chercher à faire 150km ou rouler à haute vitesse longtemps effectivement la L est meilleur 😊.

Les pwm sur la lynx sont un peu spécial j'ai l'impression. Car au début j'étais en 75% et je ne savais pas dépasser les 60/65 avant que la roue tilt back. J'ai voulu tester de passer en 85% voir la différence, le jour et la nuit. Même à 85km/h la roue reste tranquille. Pour dire, je ne suis jamais repassé à 75% pwm.

Bonne nouvelle. En tout cas ça annonce du bon pour notre communauté ce genre de roue 😁.

J'ai directement pensé à ça aussi avec la vidéo !

C'est la première chose que je me suis dit en voyant cette annonce. Ok la Aero est superbe, mais je fais comment pour mes power pads 😕. Ici ça semble être une conception basique de coque où l'on pourra facilement adapter des pads 😁.

Sur my e wheel elle est à moins de 2600 euro, c'est quand même une prix vachement correct.

Oui, j'avais beaucoup aimé son analyse, voilà à quoi la roue aurait pu ressembler. Finalement on est quand même bien chanceux 😊.

My bad, je viens de me rendre compte que les caractéristiques ne sont pas exactement les mêmes: Je reste dubitatif, l'une est "endurante", l'autre "rapide" ( notez l'utilisation des guillemets 😛).

En me baladant un peu sur le net je tombe là dessus . . . On est d'accord c'est la même bouse que la S9, en dehors du coloris. Vas comprendre .

Avec la Nosfet qui arrive j'ai un peu du mal à voir l'intérêt de cette E25 que j'attendais tant 😕. J'imagine qu'inmotion aurait possiblement dû la sortir plus tôt. Il reste le prix comme levier pour faire des ventes. Avec un Peu de chance il sera revu à la baisse histoire de ne pas trop rentrer en concurrence avec la Nosfet.

Et quand quelqu'un est prêt à te rentrer dedans tu as le temps d'ouvrir ta banane pour l'utiliser 😅?

Mais Nosfet est une sous filiale de LK si j'ai bien compris ?

Je mets ça de côté j'irai check après le boulot 😊!

Hier j'ai eu la chance (malgré le temps bien froid 🤣) de faire une petite balade d'une trentaine de km entre Wheeler . À un moment donné, j'ai proposé a un propriétaire de Patton un petit "départ arrêté" (bon en réalité on était plutôt vers les 10km/h) et bien et suis vraiment étonné du résultat, j'aurais vraiment cru que les premiers mètre allait être pour la Pat mais du tout, la Lynx à juste été devant tout du long. Encore plus étonnant, j'aurais imaginé avec le froid avoir des résultats moins bon qu'habituellement. J'imagine que le setup et le réglage que j'ai actuellement sont les mieux adaptées que j'ai trouvé actuellement. J'ai screen la courbe de la lynx pour les curieux :

J'ai aussi ce bruit, très faible mais existant. Par contre quand j'allume le phare ce bruit devient beaucoup plus fort chez moi.